东 北 寻 秋---十一八天乐，去哈局地界儿转了一圈（完结!）

火车掠过

东北第五天：虎峰（滨绥线）
    从朱家沟回到牡丹江已经晚上八点钟，收拾好基本上十点了，手贱的非要看会电影已发不可收拾啊，看到晚上十二点，第二天早上四点爬起来赶6218，准备去虎峰拍摄，还好车上人不多，眯了好几觉，到虎峰一看悲剧啊，一个是热另外一个就是空气不好啊，通透性太差了，虎峰这空气不好算是完了，因为要在塔上拍，看不清还拍个屁啊，没办法走一步算一步吧。
    仍然以滨绥线少有的DF4DK开始帖子，清晨的虎峰车站，可怜的小票还要在虎峰待毙货车。

火车掠过

是啊，等一个再走！哎呦又是DF8

沈局领工区

连局沈段 发表于 2015-10-19 22:10
木尸啥意思

佳木斯  

火车掠过

待避货车后，刚开出又会了一个，现在6218车体也比一年前好多了，以25B为主，去年我记得还有22

火车掠过

虎峰主要观景点在山顶的那个防火塔。按照薛大师的语音提示，很轻松的找到了进山的道路，看起来的确是很好走，当时还想着，薛大师说的十分钟上山看来没问题，可是后来进到山里，山路越来越陡，加之地上的枯叶粘上露水非常的滑，不一会就浑身是汗，这下可好光休息就十分钟多了，没办法只能自我安慰这是本次运转最后一个山头了，说啥也要爬上去，废了九牛二虎之力，在北安阿姨号通过虎峰时成功蹬塔，擦擦汗，温州车就通过虎峰站了，可惜当天空气十分不给力，弯道上的温州车，么有绿色很美好！

火车掠过

是嘛，都在山顶了，不一定非要看火车嘛，火车有撒意思，我是来寻秋的，看看这五花山，正艳的时候

我爱沈局

火车掠过 发表于 2015-10-21 21:20
出了刚才的弯道上下行就分开了，分别拐入各自的隧道，刚到隧道口，就遇到了上行货车，不得不说哈局十分省灯 ...

沈局就不是了，沈丹线上的机车基本上是200多公里一路亮大灯。

我爱沈局

火车掠过 发表于 2015-10-22 21:38
每次爬完山下山之后的我，必干的的一件事就是找个地方坐着，慢慢的摘这些植物

唉，其实牛仔裤真的很实用。

wzg0421

照片很精彩

火车掠过

是啊，红配绿赛狗屁

火车掠过

看看塔的另一侧，虎峰展线上层大大弯道，HXN5缓慢爬坡中

火车掠过

当日重点车K7001，这空气，随意感受一下，难道我是在北京么

火车掠过

由于坡度原因，在虎峰，滨绥线绕着村庄转了一个大圈，每天列车的轰鸣声唤醒了熟睡的居民

火车掠过

驶出大弯到即将进入虎峰站的客车7001，在绿皮出现前按下快门，留下全白的美好

火车掠过

当列车驶入虎峰站的时候，展线的另一端k7225出现了，紧紧地跟着K7001，车站调度一直在联控7225大车，别跟那么快，搞的司机都有些不耐烦了，可惜当天空气不好，能见度很低，两车同驶的画面只能模糊的记录下来了

火车掠过

紧随其后驶入弯道的K7225，身后的松树已经五彩缤纷

火车掠过

由于当天的通透性实在是不行，放弃了后续在塔上的拍车计划，准备下到线路上去拍糖水，来到进入弯道的地方，K7047通过

火车掠过

紧随其后的密山车，美秋正当时

齐段T48

火车掠过 发表于 2015-10-24 21:36
当列车驶入虎峰站的时候，展线的另一端k7225出现了，紧紧地跟着K7001，车站调度一直在联控7225大车，别跟那 ...

俩特定标尺的车追踪挺爽的

火车掠过

当时拍完K7027后，手台里面就传出了要封锁下行区间提前进入施工了，这完了没拍的了，下午拍上行逆光只能拍下行啊，突然想到了可以去拍杜草隧道，反正现在武警也撤了，说走就走，在虎峰站向值班员大叔要了点水休息了一会2点出发，刚走到咽喉处，下行来了一列长轨车，原来是走上行线来的，到虎峰停妥后，司机问车站几点开，车站说4点钟，大车都无语了，开始发牢骚说早饭还没吃&*（……￥%￥