铁路客车切式通风器工作原理？

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 11:27
我的观点一直非常明确：如果在地面上看，空气静止，铁皮平行飞过时，不会带起多大的风，因此气压测不出来什 ...

可以啊，先说接不接赌成吗？
请约定时间，找好证人，做好公证，然后再找专家评判。赌注费用参考上帖回复。OK？

铁道游击队长

呵呵，算了，我也不跟你废话了，之前不是有个太极高手吗？我请他跟我一起去北航，然后带上录音笔，不管我对与错，我请人家吃个饭，具体到了北航都问些什么，等他同意了我再在这里说
因为我看出来了，跟你扯是永远扯不清的，专家一句话的事儿，到你这还1万劳务费，我实在没这个精力跟你废话了
说你玩不起，是你的赌注5万，我的赌注50万，你这不是让人笑话是什么？未必我算不过这个帐，我对了我挣50万？可是你既然要赌，为啥跟我赌注不一样？既然每个人出5万，你们跟我观点不一样（实际上到现在也没人表过态认同您那个唯心论，人家只是说车顶通风器是伯努利原理），那是你们的事儿，我也只可能出5万，如果我对了，我挣50万，如果我错了，我输5万，而你们每人得5000元，这才是公平的赌注，我实在找不到一个词来形容你了，呵呵
至于相对速度，再最后回你一次，你在车上看电线杆运动没错，但电线杆没有动能，你跳下去撞上会粉身碎骨，仅仅因为你自己有动能。而空气不可能因为你选取了某个参照系让他具有了某个相对速度就会降低自身的压强——这是我最后一次再回复你这个问题
现在就看太极高手或者其他什么人愿意跟我去北航了，先声明，要去得下礼拜了，这周我得去电子部四所培训，一直到周五
至于您，乖乖等结果吧，到时候上传音频文件，妥妥的

铁道游击队长

对了，为了保证公平，可以去两个人，省的到时候有人不认账说是造假，如果有人有摄像机，那更好，不过只怕人家教授不乐意

铁道游击队长

没听说过买赔率高的赌注还要多加钱的，您可真是让我见识了无知无极限，无耻不封顶

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 12:48
呵呵，算了，我也不跟你废话了，之前不是有个太极高手吗？我请他跟我一起去北航，然后带上录音笔，不管我对 ...

什么输不起，让你找人你找不到，你说你吃亏，你这么自信，你找二十个人为你帮忙我也没意见，问题你找了吗？就说不公平？
后来不是说一对一了吗？你还吃什么亏？你输得起吗？

我等着你的结果，你也别什么音频了，要评是非当然得当面了，只要你得到你是对的准信儿，咱们立马组织人当面评理，包括实验验证！

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 12:50
对了，为了保证公平，可以去两个人，省的到时候有人不认账说是造假，如果有人有摄像机，那更好，不过只怕人 ...

别两个人了，组织个车迷有约四五十人去见证都可以。我们就是要当面论证，当面做实验。微博直播，你只要敢，我就应。你可想好了，到时候5万元的赌注别赖账。

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 12:48
呵呵，算了，我也不跟你废话了，之前不是有个太极高手吗？我请他跟我一起去北航，然后带上录音笔，不管我对 ...

而空气不可能因为你选取了某个参照系让他具有了某个相对速度就会降低自身的压强——这是我最后一次再回复你这个问题

——————为了防止你最后赖账，作为老友，我还是提醒你一句，这个压力是气流对铁片表面的压力，前面薄片的受到的到气压方向的受力分析你已经看了，不要说没有提醒你。
                 

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 10:43
而且既然这样我提的钢尺试验您又不敢坐，您真是充满矛盾啊

面对这楼主的现实的客车通风原理问题，完完全全可以在客车车辆上做实验直接测量通风器内外的压差，你凭什么不敢做？到底是谁不敢面对楼主的问题，到底谁心里有鬼害怕露怯呢？

对于你钢尺实验，我早就回复了，测量气流对钢尺表面的压力，当然要在钢尺表面设置测量设备，你说做不到，要什么超薄型的。你在原地测钢尺划过算哪门子道理？你又说气压计没放地面，我问你放哪儿，你咋不回答呢？

铁道游击队长

asoya 发表于 2014-3-17 12:58
什么输不起，让你找人你找不到，你说你吃亏，你这么自信，你找二十个人为你帮忙我也没意见，问题你找了吗 ...

呵呵，您敢不这么幽默吗？我为什么要找人支持我？为了跟我分钱？我们每个参与的人都拿出N元钱——您可以管他叫赌资，然后交给中间人保管，我对了，我拿回我的钱并收下你们的钱；我错了，我的钱没了而你们平分我的钱，这才叫赌。我哪根筋搭错了还得找二十口子人来跟我分？哈哈哈，您可真会冷幽默。没见过谁赌之前先把赔率压低，那您玩啥呢？哈哈哈
既然你们赔率低，我赔率高，也就是我的风险大，自然我的回报比你们丰厚——这才叫公平，和您讲道理真是累死个牛的节奏，受不了，真心要崩溃
现在的问题不是我输不起，而是我没有赌资，空手套白狼您干不干？哈哈哈哈
很遗憾，我不打算跟您玩了，我就招募两个志愿者——一个也成，约个时间去北航，剩下的，爱谁谁吧

asoya

你们跟我观点不一样（实际上到现在也没人表过态认同您那个唯心论，人家只是说车顶通风器是伯努利原理）

——————什么唯心论？他们说的是什么你到现在还不明白？人家说的清清楚楚明明明白白，就是空气原本静止，车辆相对空气运动，于是相对车辆来说空气快速流过车顶，根据伯努利原理，该气流对车顶的压力下降，而车内的空气对于车来说，基本静止，压力基本不变，因此室内空气就会在这种负压作用下，被抽出。   

中原之星是这么说的：
但是这东西只出不进，利用列车运行时车体表面的高流速空气形成负压把空气抽出去，调节阀只调节抽风量大小。
中间有个人给出的PPT网页链接说的还不明白么？
这是你的回答：
人站在运行中的列车顶部，不附身趴好根本站不住会被吹到后面去，请问这难道相对于客室气压不是正压吗？如果您不否认正压，那请问您如何阻止其通过通风器灌入车内？
————你看看你怎么把动压和静压混为一谈的。把人吹一边那是动压，还正压。而对车体表面作用是静压，你就一开始就稀里糊涂没搞清楚这个力的问题。

红色特工是这么说的：
还没弄明白什么叫流速。什么叫正压。这根本是两回事。一个是动压头，一个是静压头。流体流过单位面积时的时间为流速，与其动力势能相关，此时，流体相对于静止状态的压头为动压头。
而车厢里的空气是相对静止的，此时大气压力为其静压头。
如果你在车顶开一个口，正冲前车运行方向，这时是往车里灌风。这个没错。
但是，车顶开这种口利用的是伯努利原理。

人家一开始就指出你没分清楚动压和静压。我一直也在纠正你这个问题，直到薄片实验，给了你受力分析，你才发现自己错了，还在哪儿狡辩。我把这些帖子前前后后缕了一遍，你前前后后就是没分清楚动压和静压，直到薄片实验有了受力分析，才明白大家在说什么。另外，对相对运动，也一知半解，不敢回答5个问题。明确告诉你，只要你回答，就能把你前面所说的错误言论全部点破。

晚上有时间，我会把大客车顶，和你所谓的飞钢尺实验的受力分析都给你做做示意图，最好是让你提前明白自己的错误，免得以后赌输了尴尬。

铁道游击队长

asoya 发表于 2014-3-17 13:00
别两个人了，组织个车迷有约四五十人去见证都可以。我们就是要当面论证，当面做实验。微博直播，你只要敢 ...

我去，您当您是谁啊？全国招募四五十人来围观一个很扯淡的话题（至少对大多数人来说，肯定是这样）
请脚踏实地，用“傻得很”的话说，拜托您沾点地气

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 15:54
呵呵，您敢不这么幽默吗？我为什么要找人支持我？为了跟我分钱？我们每个参与的人都拿出N元钱——您可以管 ...

还纠结呢，我不是说了，你非要觉得不公平，可以一对一吗？就咱两人成不？

看你回帖，发现你心虚了，首先这个车顶换气，还敢坚持你原来的看法不？人家说的伯努利原理有问题吗？还是你想的那样“车顶风那么大，是正压，都能把人吹到，凭啥不能往里灌不”

铁道游击队长

asoya 发表于 2014-3-17 13:10
而空气不可能因为你选取了某个参照系让他具有了某个相对速度就会降低自身的压强——这是我最后一次再回复 ...

呵呵，那我也跟您确认一次，当极薄物体划过空气时，假设气体分子不被运动物体扰动（因为运动物体厚度忽略）——依旧保持原来的运动状态（热运动），那么您的意思是，运动物体表面的空气压力会降低，没错吧？

铁道游击队长

asoya 发表于 2014-3-17 13:40
面对这楼主的现实的客车通风原理问题，完完全全可以在客车车辆上做实验直接测量通风器内外的压差，你凭什 ...

不是我不敢做，而是没这个精力和能力，您当您是CCTV10呢？说话沾点地气吧，谢谢了。要坐这么个试验，光筹划就得好几天吧？我是靠工资吃饭的，你说你除了扯淡还会别的不？
气压计是手持啊，你都说了拿手上等于放地上，我还回复你啥？

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 15:57
我去，您当您是谁啊？全国招募四五十人来围观一个很扯淡的话题（至少对大多数人来说，肯定是这样）
请脚 ...

什么叫做脚踏实地？本帖子讨论客车车顶通风，你脚踏实地，为何不老老实实测量车顶里外的压差？你这叫接地气？
你接地气，我马上给你租个大客车去测量，钱出的多，我都可以找铁科院专门给你做这个绿皮车厢内外的压差实验。不比那个铁片乱划拉务实靠谱多了？

铁道游击队长

asoya 发表于 2014-3-17 15:56
你们跟我观点不一样（实际上到现在也没人表过态认同您那个唯心论，人家只是说车顶通风器是伯努利原理）

...

呵呵，别给自己壮胆了，一个人不能无耻到这个程度，您就乖乖等结果吧
就冲前边说让我先去北航找人咨询，就知道您是啥样人了。我自己吃多了跑北航去问一个根本我就不承认的问题而没有第二个人做旁证？我要是说错了，我输得起，我不觉得这有什么丢人的，我能力就到这份儿上了。现在明明有人把面子看的比人品还重要，可问题是人品都败光了，您这面子又给谁看？这点道理都屡不清楚，等结果吧

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 16:03
不是我不敢做，而是没这个精力和能力，您当您是CCTV10呢？说话沾点地气吧，谢谢了。要坐这么个试验，光筹 ...

你没有这个精力，咱可以找别人做，只要出钱就成（悄悄的告诉你，铁科院黑的很，这样的实验没四五十万，没人给你做），大客车成本要低得多。
成本构成：租车费，车顶设备安装费，测试人员劳务费，应该几万块能搞定。

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 16:09
呵呵，别给自己壮胆了，一个人不能无耻到这个程度，您就乖乖等结果吧
就冲前边说让我先去北航找人咨询， ...

好，话题就此为止，等你结果。

铁道游击队长

asoya 发表于 2014-3-17 16:00
还纠结呢，我不是说了，你非要觉得不公平，可以一对一吗？就咱两人成不？

看你回帖，发现你心虚了，首 ...

本来就那样啊，你告诉我，凭什么组织迎风面的空气往车里灌？
我仅仅是当初不知道有动压这个概念而已，你们空知道几个概念而没有分析具体问题的能力，才是真的悲哀
一个名词，有啥了不起的？谁生来就懂？呵呵

asoya

铁道游击队长 发表于 2014-3-17 16:00
呵呵，那我也跟您确认一次，当极薄物体划过空气时，假设气体分子不被运动物体扰动（因为运动物体厚度忽略 ...

不是运动物体表面的空气压力降低，是物体表面附近的空气对物体表面的压力降低。