海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 东风4D-7001

铁路客车切式通风器工作原理?

[复制链接]
发表于 2014-3-16 19:40:10 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 19:10
顺便说一下,如果您能搞到极薄型气压计(或者干脆嵌入铁皮里),绑定也无妨
当然,就算气压计有厚度,我估 ...

气压怎么测你不知道,所以就会“想象”出什么超薄气压计。飞机怎么测压力你不知道吗?你当在机翼上弄个什么超薄气压计以免影响测量?
不知道没关系,不要乱推导,还以为这种乱推导是你正确的逻辑。
发表于 2014-3-16 19:51:30 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 18:49
呵呵,唯心论都出来了,还得“感受的到”,您就现吧,气压计感受不到气流,跟“气流”高速掠过铁皮有矛盾 ...

你在原地测了带出的那点风微乎其微的速度,能测出什么变化?  我告诉你必须在高速运动的物体上测,两个速度差老了好不好?
发表于 2014-3-16 20:11:09 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 18:45
您可真是无知+无耻,算领教了,嘿嘿
我前边都写了动压作用力,明明是向下,哪来的向右?傻帽不?
当然这 ...

简单说吧,随着铝箔向左转动(沿着中轴),气流流过铝箔左面的面积会减小,右面的面积会增大,当其达到平衡时,此时垂直铝箔表面的合力为零,靠惯性继续转动,随后右面气流流过面积增大,合力与转动方向相反,开始减速,当左侧表面无气体流过时,合力最大,速度为零,遂开始向逆时针方向旋转,如此往复

————薄片右边没有吹风,转轴和吹风口的位置是固定的,有个鬼的气流?而左侧一直有风吹,气流一直在左侧,竟然说当左侧表面无气体流过时?啥时候没有气体流过?这就是你的受力分析? 你要是看不懂图你先吱一声。别说我没说清楚没提醒。

           
            
发表于 2014-3-16 20:17:47 | 显示全部楼层
前边说测不到负压,跟这有关系吗?

——————你自己说的薄片往左摆动是因为气流气压下降,你测不出来负压,凭什么说气压降低?  负压是指气压相对之前降低,要装糊涂到什么时候啊。   
发表于 2014-3-16 20:23:38 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 19:40
气压怎么测你不知道,所以就会“想象”出什么超薄气压计。飞机怎么测压力你不知道吗?你当在机翼上弄个什 ...

您跟飞机扯什么啊?飞机机翼表面是有气流的,而且那么高的流速,这点误差也完全忽略了
道理已经这么简单了,你要是能把气压计嵌在钢尺里,绑定也无妨,如果你突兀着,就会有误差,具体这个误差有多大,我也说不好,但很显然,你要的就是这个误差好浑水摸鱼对吧?呵呵

发表于 2014-3-16 20:24:49 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 19:51
你在原地测了带出的那点风微乎其微的速度,能测出什么变化?  我告诉你必须在高速运动的物体上测,两个速 ...

呵呵,完全无语了,求神来救救我吧……
发表于 2014-3-16 20:27:04 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 20:11
薄片右边没有吹风,转轴和吹风口的位置是固定的,有个鬼的气流?而左侧一直有风吹,气流一直在左侧,竟然说当左侧表面无气体流过时?啥时候没有气体流过?这就是你的受力分析? 你要是看不懂图你先吱一声。别说我没说清楚没提醒

呵呵,不正是因为都固定,所以当铝箔转动后,两侧的气流状况会发生变化吗?您这脑子得是多不能转弯才说得出这样的话来……
当然了,你先搞清楚风该怎么吹吧,我前面说那么清楚,估计你还是没看懂
你就直接上你的图呗,又不敢怕露怯,哎……

发表于 2014-3-16 20:28:25 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 20:17
前边说测不到负压,跟这有关系吗?

——————你自己说的薄片往左摆动是因为气流气压下降,你测不出来 ...

我凭什么此时测不出来压降啊?您都给我气流了我测不出来?您这脑子……
发表于 2014-3-16 20:31:39 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 20:23
您跟飞机扯什么啊?飞机机翼表面是有气流的,而且那么高的流速,这点误差也完全忽略了
道理已经这么简单 ...

飞机难道一下子就那么高速度的?它起飞时速度难道不是从零开始的?这个过程测不到气流变化?没有压差,飞机咋飞起来的?
飞机机翼表面跟钢尺表面没什么差别,难道你以为测速测压就是再飞机机翼表面嵌了超薄的气压表?
发表于 2014-3-16 20:34:50 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 20:31
飞机难道一下子就那么高速度的?它起飞时速度难道不是从零开始的?这个过程测不到气流变化?没有压差,飞 ...

矮马饶了我吧
顺便说,您不知道飞机有起飞速度?(当然风速另说——气象条件)
0公里起飞的飞机,那叫鹞式飞机,呵呵

发表于 2014-3-16 20:35:02 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 20:27
呵呵,不正是因为都固定,所以当铝箔转动后,两侧的气流状况会发生变化吗?您这脑子得是多不能转弯才说得 ...

吹风一直在转轴左侧,请问什么情况下能发生左侧无气流?到底谁再糊涂?
发表于 2014-3-16 20:37:28 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 20:34
矮马饶了我吧
顺便说,您不知道飞机有起飞速度?(当然风速另说——气象条件)
0公里起飞的飞机,那叫鹞 ...

饶了谁呢?飞机需要一定速度,才能升起,是因为速度不够的话这个压差产生的升力不足。飞机上跑道是不是有个加速过程,跟原地垂直起降有个p关系?

发表于 2014-3-16 20:40:07 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 20:35
吹风一直在转轴左侧,请问什么情况下能发生左侧无气流?到底谁再糊涂?

玩这种藏猫猫的游戏乐在其中是吗?
你前边哪句话告诉我吹风口跟转轴是绑定的了?你那张图表示出这个意思了?好吧退一步,就算我误解了,那又怎么了?照你现在这个意思,无非就是铝箔顺时针旋转嘛,好像发现新大陆了似的,呵呵


发表于 2014-3-16 20:41:48 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 20:37
饶了谁呢?飞机需要一定速度,才能升起,是因为速度不够的话这个压差产生的升力不足。飞机上跑道是不是有 ...

饶了我吧,你扯飞机是干嘛?机翼是包裹在气流中的——这个是实实在在的气流,不是你想象出来的机翼掠过空气形成的“气流”
居然大言不惭的说机翼和钢尺是一回事,我不求饶更奈何

发表于 2014-3-16 20:50:51 | 显示全部楼层
明明自己考虑问题不周全,我给您说清楚后又开始玩藏猫猫,咱这是干嘛呢?
这帖子我从2月20号回复到今天,实在累了,真的没意义,就这么着吧干脆,反正彼此都认识彼此了,这恐怕是此贴对我来说最大的意义,嘿嘿
发表于 2014-3-16 20:54:07 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 20:40
玩这种藏猫猫的游戏乐在其中是吗?
你前边哪句话告诉我吹风口跟转轴是绑定的了?你那张图表示出这个意思 ...

我觉得正常认识的人,就能看到,吹风的位置和转轴的位置是固定的,既有图又有文字。
下面是我的原话(指出了吹风的位置和方向,难道还能吹风左右随便变位置?随便乱吹的?你高考语文那么高分数,就这么审题的?图画的很清楚,出风口在转轴左侧且低于转轴,风不会吹倒右侧去):
在薄片的左侧吹风,吹风的方向如图所示,和纸张的表面平行,向下,右侧没有吹风,

发表于 2014-3-16 21:27:14 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 20:50
明明自己考虑问题不周全,我给您说清楚后又开始玩藏猫猫,咱这是干嘛呢?
这帖子我从2月20号回复到今天,实 ...

累是因为你好多问题是糊涂的。

这个吹薄片的试验,就是典型的气流流动气压降低的试验,受力分析如下。
原理:没有气流的时候,纸张左右表面都是静止的空气,空气的大气压作用对纸张表面的压力相同,所以会在重力作用下垂直在那里,不会往左右转动。

03 无风静止.jpg
当左侧的空气受到吹风发生流动的时候,左侧这些空气对薄片的表面压力降低,而右侧空气没有流动,压力仍然正常。这样薄片的左侧受到的压力小于右侧,呈现出负压,薄片将在这种负压作用下,向左侧转动。

04 左侧空气流动压力降低.jpg



当转动到一个角度的时候,左侧面将受到向下动压作用,以及重力的合力,不会继续上升,最终保持在某个角度,达成平衡。而不会发生什么左右摆动。

05 薄片受右侧压力左转后平衡.jpg


这个试验,跟这个主贴问题息息相关,可以将这个薄片看作是车玻璃窗,玻璃内侧即客室空气相对静止,气压保持不变,而外侧有空气从车体表面平行的流过,流过的空气对玻璃表面的压力降低,这样车内外就产生了压差,如果开了小缝,车内的空气将会往外面跑。车顶同样适用该原理,这就是客车自然通风器原理。

我一开始就说了,这是很简单的问题,是你自己不清楚,非得扯了好多页,到头来说自己累了。




发表于 2014-3-16 21:32:14 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2014-3-16 20:41
饶了我吧,你扯飞机是干嘛?机翼是包裹在气流中的——这个是实实在在的气流,不是你想象出来的机翼掠过空 ...

扯淡,你那把钢尺在空气中挥动,钢尺不是被包裹在气流中,难道是真空中?你欺负飞机很大怎么的?
要不你换个仿真飞机模型,让机翼从空中划过,本质跟钢尺划过,这种相对运动有什么本质区别?真正的飞机个头大了,难道原理还能变了不成?
发表于 2014-3-16 21:38:37 | 显示全部楼层
机翼是包裹在气流中的——这个是实实在在的气流,不是你想象出来的机翼掠过空气形成的“气流”

——————说你相对运动没概念你不承认,地面没风的时候,空气不动,飞机照样起飞,机翼上下照样测得气流,这是飞机相对静止空气高速运动形成的,你真糊涂还是假糊涂?什么叫做实实在在的气流?胡编概念没意思的。

              赶紧去考虑一下怎么回答5个问题吧,到现在还对这些相对运动是糊涂的。
发表于 2014-3-17 09:33:03 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2014-3-16 20:54
我觉得正常认识的人,就能看到,吹风的位置和转轴的位置是固定的,既有图又有文字。
下面是我的原话(指 ...

呵呵,说您理解力低下您真别不承认,您居然没看明白咱俩设想了两个不同的场景?
我理解的场景是铝箔可以在水平方向转动,而您的意思是让铝箔在垂直方向“转动”。而很显然后者叫摆动更合适,因为悬挂机构的存在,铝箔最多摆动180度。我就是被这个“转动”给忽悠了,您当初要说摆动,不啥事都没了
不过这也无所谓啊,我俩无非是答了两道题而已,从我的回答也不会看出,我对动压与静压的概念分不清吧?所以您的目的显然没达到。或者这么说吧,就按我理解的场景再答一遍,您会有另外的答案吗?如果没有,就得了
另外我确实也没在原图看出吹口的位置低于转轴
说白了,这纯粹是个误会,只可惜您的目的没达到,呵呵。您脑子哪怕稍微转一转,都能看出这是个误会,居然还搞的这么慷慨激昂……

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2025-11-24 23:08

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表