京广线普速车估计慢慢停运

cheehg

miaoxiaochen88 发表于 2012-12-10 21:55
京沪高铁公司是全线，不是指的宁沪区段。报表是全线的，虽然经济发达区有上座率，但是京沪全线一平均，就 ...

我倒想看看你说的报表数据。怎么个巨亏法。

cheehg

人民号机车 发表于 2012-12-16 21:19
呵呵，高铁超员，也有脸说，不能说没有，但是一列车坐不满一节车厢的恐怕远比满员的多吧。

普线二个城市之间一天有几班？ 高铁一个小时几班？你见过哪个公交地铁每辆车是满的？

麻城北站

cheehg 发表于 2012-12-18 03:38
普线二个城市之间一天有几班？ 高铁一个小时几班？你见过哪个公交地铁每辆车是满的？

北京好像还真没有哪一趟地铁不是满的，上海早晨第一趟有些线路不是满的

watersouth

bate_new 发表于 2012-12-17 21:51
建设货运专线依然不能增加客运运力 不能实现公交化大编组 高速运行
即使你把原来的货车停个精光 也不能增 ...

运力不足是内部腐败和管理落后最好的借口！

高标准的客货两用线比客运专用线更符合某些地区的实际需要
公交化大编组高速运行只是解决特定时段局部地区的问题，若不停普速，其余时间运椅子罢了。

象征性的保留一列普速车就是你的不停普速的口实罢了，时间点搞得很差，售票技术性捂票，一切你说了算！
要不你搞个民调看看民众被高铁的态度？

低票价？某部如果详细公布运营成本，可以涨价。问题是你的运营成本敢不敢公布？敢不敢接受独立机构的审核？
内部管理混乱，政企不分，效率低下不是修几条漂亮的高速铁路和壮观的车站就能解决的。
运力不足往往是内部腐败最好的借口。运力怎么不足，有何科学数据，经不经过第三方评价？你以为你是马云，100亿，退款率30%？

怎么老是跟航空和公路运输比？那你的存在还有意义吗？铁路如果不愿意承担社会责任和义务，铁道部就可以撤消了。

京沪开通后T109依然不好买，而且T109的时间点被故意排得差，原因是什么？

谁的票价不是发改委批准的？航空、陆路和水运都完全市场化了，利润靠市场取得，而只有铁路仗着自己的垄断地位，为了所谓“中国速度”无视部分底层民众的经济承受能力和生活负担，强制推行高铁，牟取高额的垄断暴力！

正因为不是生存在真空中，谴责以行政化手段牟取垄断暴利的某些既得利益者，何罪之有？

watersouth

人民号机车 发表于 2012-12-18 13:03
中国不会成为欧洲，首先中国的人均收入再有30年也赶不上欧洲，其次中国的人口密度远远高于欧洲，1000年内 ...

坐等高铁部破产！

xiaohan0227

我们同学出门必高铁。。。

bate_new

watersouth 发表于 2012-12-18 13:04
运力不足是内部腐败和管理落后最好的借口！

高标准的客货两用线比客运专用线更符合某些地区的实际需要 ...

特定时段？是你自己在空想吧
坐过几次高铁 知道现在的客流吗 多少人是主动买的高铁票 太以己度人了
普速确实有需求 但是高铁一开分流是定局 既然没那么多人坐 为什么不减少然后发展货运

你也承认客货两用的线路是部分地区需求
350的高铁也是在干线修建啊 现在新建的客货两用也是200甚至250标准的 不会实行原来的票价
普速车不保留吧 你是非 保留下来一个吧 还说时间不好 公共交通工具是给你一家准备的 现在的T109停站怎么了
基本合理 两头的大站 北京到南京还能夕发朝至 满足所有人需求的工作 你能做到？你去给排个图看看 故意排的坏？你的证据何在啊

民调？好啊 你去搞啊 好像民意都是你掌握的一样
如果民调出来是铁路免费 那就太好了 然后由你来管理铁路吧 造出钱来吧

运营成本 独立机构审核涉及两方面问题 财务不公开绝不是铁路一家的问题 想解决去找中央好好聊聊
每年大量的公益开支又是怎么算 半价学生票 几乎和成本价一样的运兵 运战略物资费用 都给你看看 然后你补钱吧

政企不分的问题 等着分开时候看看吧 最好的企业化运营办法就是涨票价甚至停掉客运 看看平行的飞机和汽车多少钱
铁路的垄断是赔钱垄断 大量的公益开支你们还不知足呢
全仗着垄断来保障社会公益性开支呢

你不是爱讲法吗 好啊 全部的社会公益性运输任务凭什么要铁路一家承担 一边出钱一边挨骂 这是哪个法律规定的
别一知半解就装着懂法

T109怎么就不好买了 长途普速车你还想开车当天买到 随到随走 做梦吧
提前5-7天基本连硬卧都有 别睁着眼睛说胡话 运输高峰除外
体制内留票 你是肯定搞不到的 让你管票你也不敢不给人家票 别装清高
要是没有高铁 春运期间留完了体制内的票之后 你会一张都搞不到的 现在还有剩下的 知足吧

市场化？还是在做梦 你去看看 哪条公路和飞机的运营权是正常渠道获得的
越是挣钱的越不给你 这叫市场化 只是通过潜规则转化成了利益输送 然后成本摊到票价里
看看高铁开通的线路 汽车和飞机票价跳水 就知道谁是暴利了

强行推行高铁 就是梦话
不喜欢没人请你来啊
有的是其他的物美价廉的汽车飞机在欢迎你啊
普速车一直有 还想用九十年代的票价 随到随走 随便买票 这就是你的权利 哪里规定的
公共交通工具就是给你专门预备的？普速车一直有 嫌慢就不要坐啊 别扣帽子什么被高铁的

底层底层的 别装了 真正的底层不会来这个群的 而且高铁上扛大包麻袋的人也在增加 人家也没这么唧唧歪歪
真要是想补贴弱势群体 也不能调低票价 防止有人浑水摸鱼冒充民工 直接把交通补助发给民工就好
票价是调节运输量的重要工具 这才是市场手段

谴责 发言是你的权利 但是别学法律学的一知半解就出来忽悠
有事找发改委 找代议机构人大
铁路负责技术问题 政治合法性的问题去和党谈
也不是这个群应该讨论的

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-18 12:53
你不需要一遍一遍的“再说一遍没有剥夺选择权。。。”一类的屁话，胡话说一千遍也不会是真理，我从上海去 ...

你的屁放的遍数更多
你还没有选择棚车的权利了 你还不能选择闷罐了 想选择牛车不 赶紧去请愿给你开个啊
社会发展 就是为了满足你的奇怪需求？
你的歪理胡说一万遍就变成真理了？

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-18 12:53
你不需要一遍一遍的“再说一遍没有剥夺选择权。。。”一类的屁话，胡话说一千遍也不会是真理，我从上海去 ...

谁规定了 你就有去什么地方就得准备哪个等级车的权利了 把这个法律找出来
长途出行本来就不是日常民生
公共交通工具不是你们民粹来操控的
你是拿脚后跟思考问题的

bate_new

cheehg 发表于 2012-12-18 03:15
现在还有人认为不应该修高铁。长途普速火车在中国最多10年就会成为点缀。跟现在欧洲的TEE一样。适当超前是 ...

呵呵 谢谢哥们支持
有些人就是有选择性失明 装糊涂
还有就是喜欢装民工 一坐火车他们立即就变成弱势群体了

世界潮流 浩浩荡荡 发展无止境

hdl6352

都在为了自己不能决定的事情在争吵，有这功夫何不尝试做些别的提高自己收入，去做些能力范围的事情。萝卜白菜各有所爱！这里都是喜欢火车的车迷，还有一堆人喜欢高楼大厦呢，不要那么着急去否定别人！

麻城北站

一句话，发帖玩的哪里比得过发帖拿工资的

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-18 19:13
呵呵，还你们民粹，别人是民粹，那你是什么，你自己还真把自己当个玩意了，不就刘志军的亲戚吗？刘志军现 ...

脚后跟思考又来了吧
高铁=刘 反对你就是支持刘 非黑即白的思维
这就是民粹 呵呵

cheehg

人民号机车 发表于 2012-12-18 13:03
中国不会成为欧洲，首先中国的人均收入再有30年也赶不上欧洲，其次中国的人口密度远远高于欧洲，1000年内 ...

不说中国30年内能不能赶上欧洲。30年后就再也修不起了。地皮，人工。。。
中国地方大才需要高铁，如果像瑞士一样从南到北就2个小时就没有必要省那么一小时了。
我看了京沪高铁的财务报表。现金流量是正的。也就是说运营的收入大于支出。这才是第一年。日本的东海道新干线也是过了好多年才开始盈利。在全世界范围内，中国高铁的发车密度也就小于东海道。欧洲基本上是一个小时的间隔，部分30分钟。中国大部分是至少30分钟，大部分在10-15分。
更何况铁路作为一个系统，要整合考虑。高铁、客运专线释放了既有线的运能，可以让铁道部在货运上赚钱来弥补客运上的亏损。

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-19 00:40
你支持高铁并非出自对高铁本身的支持，而是因为可以借支持高铁给刘涂脂抹粉，让人感觉刘虽五毒俱全，但大 ...

呵呵 你又在发挥你的脚后跟想象力了 又开始犯精神病了
那就无需多给你解释什么
只需要告诉大家 你不过就是刘斗败的公鸡 现在反刘只不过是派系斗争报复心理
如果你当初上去了 斗败了刘 只能是比刘更加的贪腐 更加的胡作非为
呵呵 其人之道还治其人之身
看看你在这个小小的论坛的嘴脸就知道你这样的小人一旦得志之后是什么样子了

至于刘 司法来判 这个与我有何和关系
即使刘有再大的贡献（是不是贡献另说）一旦违法犯罪 法律面前人人平等 该怎么判就怎么判
岂是你等小人思维里 拿功抵罪的事情 根本不存在 就你这个水平还讲法律
呵呵 你越说越出卖你的水平和素质了

bate_new

hdl6352 发表于 2012-12-18 16:49
都在为了自己不能决定的事情在争吵，有这功夫何不尝试做些别的提高自己收入，去做些能力范围的事情 ...

谢谢 明白人啊

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-19 00:40
你支持高铁并非出自对高铁本身的支持，而是因为可以借支持高铁给刘涂脂抹粉，让人感觉刘虽五毒俱全，但大 ...

诛心之论，就是你这样的小人在胡说八道，你越出来忽悠 越出卖你的水平素质

高梁桥

相信党，相信政府，党和政府是为人民服务的，一定会考虑到各阶层的老百姓的

HJN1988

不管高铁能不能盈利 都不影响它运营 亏了国家补  除非中国那天变成利比亚（你还得问问解放军同不同意） 否则高铁就没有死掉的可能  都这时候还在讨论这个问题真闲的无聊了

零下一度

D11/12 发表于 2012-12-8 12:17
从调图来看，第二批停运的里面很有可能有T41.

尼玛啊，京西直特都已经停了一趟了，还让不让人活了！