京广线普速车估计慢慢停运

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 01:09
全国就你一个高铁乘客，别人都没有坐过，没有发言权，你说超员就超员了。呵呵，你以为高铁是你老婆，只有 ...

你也就这个素质吧 是你舔多了 你把你家飞机汽车主子的菊花舔多了 才有这么屁精的论断

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 01:03
就你这怂样的，难道你除了在这里闹腾外还有去过其他地方闹腾过？盛部长已经对刘秃头的高铁大疯狂调整和降 ...

高铁疯不疯和刘有关系 但是绝不是刘说了算的
且不见 现在大量的拨款在刘下台之后依然追加
高铁这类大事 最起码要经过发改委这个大衙门 肯定会触动一些人的利益
连这点事都弄不清楚还是故意装糊涂来出来装什么啊 好好去舔你的飞机汽车主子的菊花吧

因为高铁触动了你们主子的利益 所以才会有层出不穷的铁黑

现在全国哪里不是普高并行 各取所需了 不喜欢就不要去啊 妨碍到谁了
妨碍的只是你们这些人的汽车和飞机主子的利益
哈大一开 又有一大批汽车票大跳水了 到底谁是暴利

票价高了说是暴利 票价低了说是建设赔钱
端起碗来吃饭 放下碗就骂娘

一会要依法 一会就什么深浅插的胡来低素质

放心吧 高铁继续发展 不会因为你们这些就停下来的

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 12:56
高铁不是刘说了算，难道是你说了算？追加投资那是因为已经开工的无法挽回，只有把它干完。就像你出了车祸 ...

更轮不到你说了算 呵呵 大型工程要经过发改委 发改委给了批文就意味着要承担责任

如果是维护现有的高铁 那追加投资有必要这么大
你在用脚想问题吧

高铁继续大建设 这是现在的既定方针 现在铁道部愁着钱花不出去呢
刘下台已经快两年了盛都快退休了 还有关系吗

典型的人治思维吧

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 13:07
那你说说上访的怎么算合法的，怎么算非法的？是不是有你来认定的？你现在又开始代表信访办了？好像没有你 ...

偏执的反刘狂 把什么事情都和刘咬在一起

高铁是新技术 刘是具体个人 有关系 但不是一回事 用脚思考都不至于混淆

至于怎么上访 呵呵 你去找律师咨询去 我这里不是给你扫法盲的班 你不是什么都大明白 还纳税人的权利吗

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 13:04
老盛不是中央委员能说明什么？说明他干的不好还是有违纪？这次有一半的中央委员的新选的，难道另一半都有 ...

还是老毛病 高铁和刘划等号 用脚后跟都不至于这么二

不是中央委员就意味着要退休 这都不懂出来混什么

明年有可能铁道部都合并了 投资还在追加 难道高铁就是刘的私有财产吗

显然不是你等这类脚后跟思考问题的能想明白的

其实很简单 你就是刘官场上打败的刘的政敌吧 难怪时时刻刻 事事都想着人家 如果是的话 你连刘都不如 别看人家进去了
你失败了 如果你成功了 贪腐是刘的百倍 胡作非为是刘的千倍

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 13:09
看看你的帖子就知道你的素质了，刘托、高托里面还真没有一个有素质的。

我的素质看跟谁比了
跟群里很多大贤是差的很远
要是跟你比啊 呵呵
你再活个几辈子追追看
我在海子全部爆粗口的帖子都用在对付你们几个群小上面了
而你们呢几个群小的帖子 遍及各个分坛 事实是什么大家自然明白

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 14:51
既然是发改委说了算，怎么把刘秃头撤了，发改委没有人被撤？既然是发改委说了算，怎么行贿的都行给刘秃头 ...

你这个问题应该去问中纪委 在这里提这类政治问题 NAIVE

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 14:55
退休不退休不好说，就算真的退休，也不等于人家做的不好，起码现在比刘秃头的时候得人心一点吧

退休是定局 没有说做的不好 后面的话是你自己演绎的而已

得不得人心另说

你到现在还没跳出高铁=刘 这个思维定势 自己拿脚后跟想想吧

高铁只是刘在位期间搞政绩贪腐的工具而已 刘有罪就代表高铁有问题吗

用电能电死人 那就要退回去用油灯

今年从年初到现在不断追加投资已经证明了 高铁有益 且与刘无关

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 14:52
既然你啥也不是，怎么就认定别人在非法上访呢？你不会就是那些截访的黑社会人士吧

我是公民 不是官员 从这个角度讲不是什么人物

但是国家有法律规范 这个是既定的 不遵守这个就是违法

截访也是你等这些走卒做的事情 这个也是违法的

bate_new

人民号机车 发表于 2012-12-17 14:58
就你们那点素质，和谁比都不行，论坛里面凡是挺高铁的，基本都是素质最差的。不过你比曾经混迹论坛的你 ...

呵呵 其他人情况我不了解 不评价
就说你和那个什么襄渝双轨
动不动就上车搞这个搞那个 还什么老婆给人用不用的
你们的素质昭然若揭 还需要都伪装什么

打着法治的旗号争取权利 却不走正常的法定渠道 却在自己需要时候有选择违法
这是什么素质

支持高铁的素质低？ 呵呵 这个又是你发明的理论
证据呢 不同意你们的观点就是素质低？

我和群里大贤比素质是不高 但是比起你们两个来回跳的不知道高到哪里去了 够你们俩学几辈子的
我在群里凡是爆粗口的帖子必是在还击你们 还是你们撒泼在先
除此之外别的帖子 你可以去找啊

至于你等平时搞得什么出差能报销的帖子啦
去看看
不如自己出差不能报销的人就往死里挖苦人家混的差
人家要是混的好坐高铁的就是刘托 高托

这是典型的气人有笑人无啊

素质何在？？？

f1toretry

cheehg 发表于 2012-12-16 02:06
铁道部还没有从卖方市场的观念中转变过来。以为服务就是换一些漂亮的乘务员。服务是涉及到从车站设计，时 ...

嗯，很赞同你的想法

58218

xzcz20050630 发表于 2012-12-11 17:00
如果高铁能降价30%-40%,高铁觉得爆满,普速车就会变成太空车了,说白了还是票价的问题!

下一步应该会是分时段打折

watersouth

bate_new 发表于 2012-12-8 23:41
不停运普速车 货运能力如何提高
没有高铁增加运力 分流 普速就是有车也无票
看看京沪高铁开通后 普速车少 ...

货运可以修专用线，或者客货两用新线，为了增加货运运力把民众不分青红皂白都赶上昂贵的高铁是真心为民服务的表现吗？
到底是为了增加货运运力而停普速还是为了保修高铁而停普速？

普速线列车减少了，为什么许多Z、T还降速？能解释一下吗？

客运运力增加一定要要通过高铁模式解决吗？

购票难度与痛苦指数无明显关联，票是好买了，腰包却瘪了。T103/T109到底有多少车票在公开渠道发售，你可以给数据吗？为神马临近开车，北京站检票厅内穿着铁路制服的人公开叫卖即将开车的T103/T109硬卧车票？正规窗口无票，抽屉票留一大堆能否解释？

高铁就是一种运输工具，只是不能为了保高铁而漠视民众对铁路出行选择的权利，尤其是相对廉价普速车的选择权利。
广大民众并不富裕，而铁路运输有特殊性，这也是保留政企不分的某部的理由，某些人不要借着民众给你们的权利忘乎所以。

习[size=-1][size=-1]总指出：“人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标。” 我想，被高铁的生活肯定不是很多民众对美好旅行生活的向往。

襄渝双轨梦

watersouth 发表于 2012-12-17 18:26  货运可以修专用线，或者客货两用新线，为了增加货运运力把民众不分青红皂白都赶上昂贵的高铁是真心为民服 ...

中国官僚体制下的正好状上刘秃驴就是吃鸭子必沾辣椒，必须沾，辣的吃不辣的也得吃，这你肯定明白，孙子

襄渝双轨梦

襄渝双轨梦 发表于 2012-12-17 19:42  中国官僚体制下的正好状上刘秃驴就是吃鸭子必沾辣椒，必须沾，辣的吃不辣的也得吃，这你肯定明白，孙子

傻碧天天有，今天特别多

bate_new

watersouth 发表于 2012-12-17 18:26
货运可以修专用线，或者客货两用新线，为了增加货运运力把民众不分青红皂白都赶上昂贵的高铁是真心为民服 ...

建设货运专线依然不能增加客运运力 不能实现公交化大编组 高速运行
即使你把原来的货车停个精光 也不能增加多少速度 更不能实现300的高速 缩短运行时间

赶上高铁的说法 本身就有问题
任何一条高铁线路（除了完全新建的沿海线那种的）哪一条在平行方向完全取消普速车了
不愿意高铁的不勉强
还想低票价 低到九十年代的水平 还想随到随走 还想票好买 太做梦了吧

再退一步说 就算普速车都没有了 还有飞机和汽车啊 铁路为什么要包打天下 凭什么所有的客流 尤其是低端客流都得交给铁路来运输啊

当年的T103和109票很多 就是买不到 为什么 内部截留 直到最后一刻没人要才拿到窗口卖
这个确实是现实问题 可是你想过为什么吗 还不是运力不足 体制内的单位都在伸手要票

我们都无法生活在真空里面 就像政治体制改革这样的大事 绝不是铁路一家做得了的 就是你在其位 敢不给各个伸手要票的党政军机关吗 这种事要的是现实策略 不是装清高
再看看高铁一开 大量的线路（最近是沈阳—大连）的汽车和飞机票价跳水 到底谁是暴利 大家去看吧
京沪开通之后 T109的硬卧反而好买了 运力上去了 即使再有大量的体制内要票已经可以解决了 守着原有的慢速铁路能解决？

讲权利 讲纳税人 是好事
可是要彻底弄懂 别一知半解不懂装懂
铁路票价制定文件是发改委批准的 代议机构是人大
别一边讲着法 一边在违法
有想法找他们去 指责暴利可以去找那些可爱的飞机和汽车去商量

bate_new

watersouth 发表于 2012-12-17 18:26
货运可以修专用线，或者客货两用新线，为了增加货运运力把民众不分青红皂白都赶上昂贵的高铁是真心为民服 ...

再说一遍 没有剥夺选择权 要是硬说没有 要么是装糊涂 也有真糊涂的 也有太是非的 无事生非的
希望阁下这几类都不是 呵呵

cheehg

bate_new 发表于 2012-12-17 21:51
建设货运专线依然不能增加客运运力 不能实现公交化大编组 高速运行
即使你把原来的货车停个精光 也不能增 ...

现在还有人认为不应该修高铁。长途普速火车在中国最多10年就会成为点缀。跟现在欧洲的TEE一样。适当超前是必要的。修货运专线再改造既有线的投资跟客运专线差不了很多。中国铁路既有线的条件是很一般的。看看浙赣线改造，基本上跟新修了一条新线一样。

何况普线列车也不是全部停吧。如果高铁真的象有些人说的那样没人坐，铁道部就会减少班次。任何交通工具，为了旅客的方便，都会尽量提供超过客流的运力。这样可以做到随到随走。就像公交，地铁，晚上坐的人肯定少，但是你不能没有车坐。

cheehg

人民号机车 发表于 2012-12-8 16:07
这个是必然的，看看京沪就知道了，那么多受欢迎的Z\T\K\普都没有了。如果不停运这些普铁，高铁估计连10%的座 ...

大部分坐高铁的人以前就根本不坐长途火车。