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超级牛的新一代CRH2与CRH3(爱捣乱的ID请自觉回避)

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本务
发表于 2009-7-10 19:48:09 | 显示全部楼层
发错地方了

话说,这本书貌似我在卓越上看见有卖的
2
发表于 2009-7-10 19:56:52 | 显示全部楼层
CRH3-350动车组车体设计为保持现有主体结构不变?????
搞什么飞机???

这样下来,新车CRH2-350的性能更好一点也是正常的了
话说,3车不用空气制动?why……不理解啊……

自动过分相的东西不错……抱走-_-
3
发表于 2009-7-10 20:05:24 | 显示全部楼层

回复 #15 wheremylove 的帖子

是吗?回头去中关村图书大厦娄一眼……
4
发表于 2009-7-10 20:38:04 | 显示全部楼层
原帖由 wheremylove 于 2009-7-10 20:28 发表
反正绝大部分都是书里面的话,老张这种档次的人出的书不可能很浅显。

感兴趣的就看看,不感兴趣的,了解一下未来的CRH有多NB就行:lol
至于我本人,好好学习天天向上,争取以后有资本带着全家老小体验头车观 ...

这志向够高……话说头车参观区应该……京沪的距离要想上2000估计要有的把……
5
发表于 2009-7-10 21:42:05 | 显示全部楼层

回复 #30 妖刀 的帖子

恩,话说3系车现在风阻还算比较大的把,还有潜力改造
6
发表于 2009-7-10 21:52:22 | 显示全部楼层
原帖由 妖刀 于 2009-7-10 21:50 发表

3型的风阻比2C的大10%左右 如果2-350再降5%而3不变:L :L  要知道350KM以后接近90%的阻力来源于风阻·

恩……同感……一直不理解3为什么死活不换头型,难道受合同限制?

话说,以3-350比2-350差了那么多的功率,那么重的轴重,最后380kph剩余加速度差距那么点已经很可观了

难道北车集团遭歧视了


话说,有没有传说中的CRH1-380的资料?
7
发表于 2009-7-10 22:10:02 | 显示全部楼层
原帖由 妖刀 于 2009-7-10 22:05 发表


德国佬不同意 3车的技术转让力度不如2车·

1-380还在设计中·

. . . . 诶,可惜了……
8
发表于 2009-7-11 20:57:05 | 显示全部楼层
我来吐嘈来了...今天去中关村图书大厦……想买这本书……翻了N长时间没找到问那里的人竟然卖完了……哭……
9
发表于 2009-7-11 21:48:59 | 显示全部楼层

回复 #95 法拉利之神 的帖子

我只知道标杆3小时59分……
10
发表于 2009-7-12 12:50:27 | 显示全部楼层

回复 #103 yehorse_temp 的帖子

但应该也是有关的把
11
发表于 2009-7-13 14:04:13 | 显示全部楼层
原帖由 wheremylove 于 2009-7-13 10:58 发表
没人展望一下车内设施吗?这里99%的人,与CRH接触的时候都是作为乘客身份的

这楼一开始就歪了……
话说我只关心二等坐位能不能更舒服一点,不过估计是天方夜谭……

原帖由 wheremylove 于 2009-7-13 00:16 发表
大家别忘了还有一个BST的CRH1-350呢,基于ZEFIRO 平台,与CRH3师出同门,与现在的CRH1完全不同。
这车重达1000吨以上,比CRH3-350还重。
估计CRH2-350、CRH3-350、CRH1-350的最大轴重(取整数)是:15吨、16吨 ...

一直期待Zefiro 380++……感觉很帅气……

但这轴也忒沉了把……
12
发表于 2009-7-13 14:32:43 | 显示全部楼层
内张图黑的有点神秘……

148楼提到的应该算是个小问题了
13
发表于 2009-7-13 17:32:35 | 显示全部楼层
原帖由 妖刀 于 2009-7-13 17:10 发表


2车的资料倒是满天飞  3车的资料只有少量的论文和西门子最初移交的时给的部分 而且流出的也不全 国内也没有深入的研究论文发表 这个估计和3车的技术转让力度有关 或者还没吃透·



可惜2车的车间连接 ...

另外非常有意思的一件事情是,老张的CRH动车组技术系列丛书,唯独缺少CRH3……
14
发表于 2009-7-13 21:54:15 | 显示全部楼层
原帖由 妖刀 于 2009-7-13 18:54 发表

所以才怀疑在技术转让协议上有限制·

恩……诶,可惜了,CRH3应该是最有潜力的了
15
发表于 2009-7-16 18:52:49 | 显示全部楼层
对了

京沪是已经下定了要用地面自动过分相是吗?
16
发表于 2009-7-17 11:56:07 | 显示全部楼层

回复 #172 yehorse_temp 的帖子

也有可能把……那就期待3的书早点出来了

不过话说,那本CRH2的书是2A的,2C比2A改进还是有一些的,居然没见2C的书……也比较奇怪了
17
发表于 2009-7-18 16:42:39 | 显示全部楼层
嘿嘿,这本书我买到了……里面有几个新头型怎么没人放上来?
18
发表于 2009-7-19 21:05:27 | 显示全部楼层

回复 #179 wheremylove 的帖子

定了?那个头型?内个演讲时间不够一直没听……

是那个侧身涂黑,倾斜角不小,有点700系影子的内个不 -_-
19
发表于 2009-7-28 13:02:32 | 显示全部楼层

回复 #187 妖刀 的帖子

话说我想知道猫耳朵用什么颜色……Fastech中的蓝配黄还算好看,但如果咱用白配黄就很难看了……
20
发表于 2009-7-30 12:03:44 | 显示全部楼层
原帖由 hakutaka 于 2009-7-28 13:16 发表

不过前两者比后者还是沉太多了,所以要达到同等比功率,前两者自然很费劲也很费电!

这到是.500系是够轻的……不过太轻貌似也不光全是好处?
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