拉林线内电混动列车有意思了这

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 12:41
为什么没人这么干，理由很简单，轴悬效率更高也更便宜，这大家都知道。但这能说明架悬就彻底不能用么？您 ...

所以说您很轴啊，已经跟您说的无比确定了，就是不能用，您非要一厢情愿的认为只是不好用，那么您的论据是什么呢？
因为贵就不用，这一点至少在中国就不成立，否则您怎么解释集通版的DF4DK？
您一直试图用一件根本做不到的事来论证这个事可不可以做，这逻辑是不是有点幽默？

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 15:23
架悬的话我只是好奇会比同轴重和传动比的轴悬差多少，仅仅是出于这个好奇

您这已经不是好奇而是轴了，请问您这认为您的这个好奇该怎么量化？
做一台全悬挂的DF8B，然后牵引吨数从2000开始往上加码，看看到了多少开始彻底歇菜？
这个我前面也说了，不可能有人知道这个临界点，大家只是按经验办事即可，除非您自己去安排这么个试验
您这不是轴是啥？

铁道游击队长

因为根本做不到，所以没人去做；因为没人去做，反推这个事并不是不可以做，这逻辑也是醉的透透儿的了

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 17:27
因为根本做不到，所以没人去做；因为没人去做，反推这个事并不是不可以做，这逻辑也是醉的透透儿的了

不，为什么有人会花钱做一个费力不讨好的机车？这才是没人做的根本原因，而不是什么做不到。

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 17:22
您这已经不是好奇而是轴了，请问您这认为您的这个好奇该怎么量化？
做一台全悬挂的DF8B，然后牵引吨数从 ...

这话说的没错啊，我的确是好奇这个临界点。但是现在根本没法知道这个临界点。

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 18:41
不，为什么有人会花钱做一个费力不讨好的机车？这才是没人做的根本原因，而不是什么做不到。

做不到不是说造不了这台机车，而是这台机车做不到货运功能

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 18:43
这话说的没错啊，我的确是好奇这个临界点。但是现在根本没法知道这个临界点。

那您就多余在论坛上问，因为除了您没人关心，就好比一个人好奇离太阳多近会被烤死一样，毫无意义的问题

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:05
做不到不是说造不了这台机车，而是这台机车做不到货运功能

还是那句话，不能用和不好用是两个概念，无凭无据，不能说不能用。

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:06
那您就多余在论坛上问，因为除了您没人关心，就好比一个人好奇离太阳多近会被烤死一样，毫无意义的问题

德国人是做过牵引对比试验的，但80年代的事情了，我也没找到具体牵引定数。所以他们是好奇，被太阳烤死。当然，试验是有最终结果的，架悬车造了1台样车，轴悬应该是在20台左右。但那唯一一台架悬样车也是和轴悬的一样的使用到0X年才报废。

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 20:17
还是那句话，不能用和不好用是两个概念，无凭无据，不能说不能用。

本来就是不能用啊，完不成运输任务叫能用？
您随便找个司机问问，他们敢想象架悬车拉货么

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 20:20
德国人是做过牵引对比试验的，但80年代的事情了，我也没找到具体牵引定数。所以他们是好奇，被太阳烤死。 ...

那就是德国人用试验告诉全世界这玩意不行了呗，呵呵
您也不了解相关具体情况，我觉得没必要再聊了

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:29
本来就是不能用啊，完不成运输任务叫能用？
您随便找个司机问问，他们敢想象架悬车拉货么

我目前看到的唯一一份内燃对比车型显示没问题，所以我推断可以用。随便找个司机他也知道架悬不适合货运。但完不成运输任务的结论是从何而来呢？

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 20:32
我目前看到的唯一一份内燃对比车型显示没问题，所以我推断可以用。随便找个司机他也知道架悬不适合货运。 ...

拉客车给大了都空转，拉货？这真是常识
不如您把报告发上来看看

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 20:32
我目前看到的唯一一份内燃对比车型显示没问题，所以我推断可以用。随便找个司机他也知道架悬不适合货运。 ...

如果您不知道空转意味着什么我再解释一下，意味着车轮可能擦伤，钢轨可能融化，最关键的是无法启动成功或者造成严重运缓

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:31
那就是德国人用试验告诉全世界这玩意不行了呗，呵呵
您也不了解相关具体情况，我觉得没必要再聊了

德国人至今也用架悬电车拉货啊，不行的话那台唯一的样车怎么可能用的0X年才报废。

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:33
拉客车给大了都空转，拉货？这真是常识
不如您把报告发上来看看

报告只写了两种车对比，没有任何数据，然后结果就是架悬就只有样机。这不很简洁的证明了轴悬拉货更好么？而架悬车在0X年才报废不也说明了这玩意也能凑合用么？

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:35
如果您不知道空转意味着什么我再解释一下，意味着车轮可能擦伤，钢轨可能融化，最关键的是无法启动成功或 ...

那接着回来说，25吨轴重的架悬8B，定数定到多少可以凑合用，定到多少是不能用。这个不做试验谁能知道？您上来就直接说2000吨以上不能用，这个说法我暂且是不能接受的。

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 20:38
德国人至今也用架悬电车拉货啊，不行的话那台唯一的样车怎么可能用的0X年才报废。

您是故意的么？说了多少次了，定数，德国有3000+的定数么？
我是不是应该注明一下，我所谈论的都是中国国内的情况？

铁道游击队长

VoithMaxima40cc 发表于 2021-4-21 20:45
那接着回来说，25吨轴重的架悬8B，定数定到多少可以凑合用，定到多少是不能用。这个不做试验谁能知道？您 ...

因为压根就不会有这么台机车，您要这个值有什么意义？哪个主机厂不知道这个常识？

VoithMaxima40cc

铁道游击队长 发表于 2021-4-21 20:46
您是故意的么？说了多少次了，定数，德国有3000+的定数么？
我是不是应该注明一下，我所谈论的都是中国 ...

但是那两台机车是4000马力的Co内燃机车，我不认为德国人费这么大力气就拉了1000吨对比玩一下。