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鄂尔多斯的铁路修的就是霸气

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发表于 2018-5-19 14:20:50 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-5-10 14:39
等你坐过波音和空客的飞机后你就不会这么说了,“破船”这个绰号可不是随便叫的啊。虽然自己没有坐过这款 ...

呵呵 这话说的  波音787、777、747、737,空客380、330、320(319/321)全都坐过了 您说我是坐过没坐过波音和空客?另外 很不好意思的是 我还坐过ATR72-500 我没觉得有多先进吧
发表于 2018-5-19 19:40:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2018-5-19 21:34 编辑
青藏公司 发表于 2018-5-19 14:20
呵呵 这话说的  波音787、777、747、737,空客380、330、320(319/321)全都坐过了 您说我是坐过没坐过波 ...

你这话说得就让人觉得不舒服。字里行间之中让人觉得你不是在炫耀自己有钱吗?暗地里欺负我们这些不经常坐飞机的“穷人”有意思吗?敢问这位仁兄是从哪一年开始第一次坐飞机的,都先后去过哪些国家?你要是觉得没什么差异,那还不如直接描述出来最好。先进与否,不是你感觉出来的,而是通过事实证明出来的。另外,你真以为你很了解这款飞机的真实性能吗?恐怕你不会看到这款飞机在我国的平均事故率还是远远高于波音空客两家的飞机。请你自己去机场看看,国内有多少航空公司愿意采购MA60执行商业飞行任务?如果你要能说出5家以上的航空公司使用这款机型,算我输。连作为制造商的西飞集团自己的职工,厂里面给他们免费乘坐指标都没人愿意坐,那就不要怪国内的航空公司为什么不愿普遍订购这款飞机了(当然在天朝这么一个高铁组网的大环境下,支线客机本就已经没有多少市场,当然也就形成不了气候)。这很明显就是西飞集团作为国企自身体制僵化所打造出来的问题产品。指望天朝的这些不求上进,死气沉沉的国企能打造出什么精品出来?倒不是说我贬低国货,而是事实就是这么地残酷。虽然主要部件都是拿国外进口件组装起来,但就天朝国企那低下的管理效率,就算给了世界上最先进的技术,恐怕也组装不出一架能够与波音空客相匹敌的飞机出来,因为这些国企输就输在组装工艺上。
真要不信,我这可是有一大堆干货的啊,自己点开看看。真相全都在里面:http://bbs.eeworld.com.cn/thread-431802-1-1.html

算了,咱们不是一个层次的人,你是土豪,天天坐飞机,可惜我不是。你有你的观点,我也有我的感触。纯国产和国外工艺之间是什么差异,我还是能够看得出来的。另外。也请你别再回复我了。有钱人的世界,俺们不懂。
发表于 2018-5-29 11:15:14 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-5-14 17:13
如果是压根没坐过MA60的,给人起那样的外号,也就不值得说啥了
如果是坐过的,我觉得,这人没有点起码感 ...

旅客坐飞机要掏钱,承运人(航空公司)把旅客平安送达是天经地义的合同义务,为啥要旅客感恩?感谢制造商和承运人的不杀之恩?这要是多奴性的思维才能说出这样的话来啊!
再说了,花差不多的前乘坐体验不如其他飞机,被旅客嘲笑了,难道制造商是不思进取反而骂旅客没有良心?
发表于 2018-5-29 11:22:28 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-5-14 14:52
因为没人坐过……
我记得运7是没空调(制冷)的吧——听别人说的,新舟60起码有空调啊
至于飞机结构, ...

1988年,我坐过MA60的哥哥——运7,从上海虹桥——武汉王家墩,是有空调的,行李架是开放式的,驾驶舱与客舱隔了一条布帘。那玩意还真是货真价实全国产的,除了内饰简陋外,其他乘坐体验跟新舟60差不多。新舟60换了柯林斯的航电,加拿大普惠的PT6发动机,汉密尔顿的复合螺旋桨,行李架成了封闭式。但乘坐体验并没有相对运7一个飞跃,这既是制造商的不思进取,也是对运营商懒于维护的一种嘲讽,叫做“破船”恰如其分!
发表于 2018-5-29 11:23:36 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-5-14 15:58
其实发达国家也曾经有过疯狂炒房的时代,但人家的工业化却并没有因为疯狂的炒房而造成水平下降,其实那是 ...

这就是所谓的“弯道超车”嘛!
发表于 2018-5-29 11:31:03 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-5-15 17:43
看看川航这个航路图,重庆起飞往北,很明显,是为了防止撞山(包括不稳定的气流?)

重庆西面的九龙坡区有白市驿军用机场,属于KJ的空域,起飞后北飞就是为了避开。
 楼主| 发表于 2018-5-30 12:47:45 | 显示全部楼层
波比 发表于 2018-5-29 11:15
旅客坐飞机要掏钱,承运人(航空公司)把旅客平安送达是天经地义的合同义务,为啥要旅客感恩?感谢制造商 ...

你这位同志还能不能好好聊天了?要回则回,隔了半个月跑回来还说话那么逗,您要是很忙,索性就不回嘛
另外别觉得自己研究了两天法律就能拿个鸡毛当令箭了,人家飞机要是给你拍下来,你拿这份破合同有毛用?除非那是一份人身意外保险合同

 楼主| 发表于 2018-5-30 12:49:59 | 显示全部楼层
波比 发表于 2018-5-29 11:22
1988年,我坐过MA60的哥哥——运7,从上海虹桥——武汉王家墩,是有空调的,行李架是开放式的,驾驶舱与 ...

请问您还想要什么样的乘坐体验?给你来个按·摩·椅??



 楼主| 发表于 2018-5-30 12:50:33 | 显示全部楼层
波比 发表于 2018-5-29 11:31
重庆西面的九龙坡区有白市驿军用机场,属于KJ的空域,起飞后北飞就是为了避开。

这一绕避就飞了100公里?
发表于 2018-5-31 11:25:33 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-5-30 12:47
你这位同志还能不能好好聊天了?要回则回,隔了半个月跑回来还说话那么逗,您要是很忙,索性就不回嘛
另 ...

这“破合同”对你可能没太多用处,对你老婆改嫁,儿子改姓还是有很大用处的。
发表于 2018-5-31 11:25:58 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-5-30 12:50
这一绕避就飞了100公里?

飞100公里嫌多了?
 楼主| 发表于 2018-6-1 09:26:17 | 显示全部楼层
波比 发表于 2018-5-31 11:25
这“破合同”对你可能没太多用处,对你老婆改嫁,儿子改姓还是有很大用处的。

您这个素质也是让我醉了“维权”大师,果然名不虚传


发表于 2018-6-28 17:28:46 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-5-6 10:21
也可以算吧,运7-200
实际型号是MA60
爬升巨慢,给个巡航数据

商业航线,要考虑备降和救援以及法规要求的飞机性能……并不可能都是最短路线滴,你用737飞和用MA60飞,也可能不能走同一个航线滴
比如直接飞跃珠峰地区的民航航线,基本上很少有航空公司会选,应为备降机场条件苛刻,对机型的ETOPS什么的要求也高啊


发表于 2018-6-28 18:18:13 | 显示全部楼层
西门开心 发表于 2018-6-28 17:28
商业航线,要考虑备降和救援以及法规要求的飞机性能……并不可能都是最短路线滴,你用737飞和用MA60飞, ...

各位可能忘了中国90%的空域是空军管的,民航只能在一小部分飞
所以那种奇怪的航路也可能是空军给划的就这样
发表于 2018-7-3 20:44:09 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-6-1 09:26
您这个素质也是让我醉了“维权”大师,果然名不虚传

我这素质炸啦?实话实说而已,虽然你听起来不舒服。
 楼主| 发表于 2018-7-4 10:22:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁道游击队长 于 2018-7-4 10:23 编辑
波比 发表于 2018-7-3 20:44
我这素质炸啦?实话实说而已,虽然你听起来不舒服。

你这个叫实话还是叫诅咒你自己心里比谁都清楚
我也不会有什么不舒服的,你这个素质我还不清楚,小丑放个屁而已我听个乐呵


发表于 2018-7-4 10:49:23 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-5-6 11:34
“破船”这个绰号还真不是我起的,而是早已在飞友圈当中流行多年的旧梗了。
倒不是说我鄙夷国产,我真正 ...

中美贸易战 对方就是瞄着中国制造2025
发表于 2018-7-4 10:56:22 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 K79 于 2018-7-4 18:51 编辑
铁道游击队长 发表于 2018-5-14 14:52
因为没人坐过……
我记得运7是没空调(制冷)的吧——听别人说的,新舟60起码有空调啊
至于飞机结构, ...

西飞会做生意 破船口碑差点卖不出去了 自己做大股东拉上东航弄了个幸福航空消化滞销飞机 开辟新航线 和国内破船的大客户奥凯代码共享 又救活不少支线机场
 楼主| 发表于 2018-7-4 11:06:34 | 显示全部楼层
K79 发表于 2018-7-4 10:56
西飞会做生意 破船口碑差点卖不出去了 自己做大股东拉上东航弄了个吉祥航空消化滞销飞机 开辟新航线 和国 ...

葱哥,是幸福航空
发表于 2018-7-4 18:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2018-7-4 11:06
葱哥,是幸福航空

谢谢已改正
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