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发表于 2017-8-9 08:49:04
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昨晚睡觉前思考了一下无线电这个事儿，建立了如下模型，我说出来大家看看，哪点逻辑有问题，敬请指正（包括大仙儿）
实际上关于这个问题，我的概念只停留在高中时讲的电磁波（其实也没讲什么，只知道是磁场和电场的交替变换）
那么有一件事应该是肯定的，把一条导线置于电磁场中，如果方向合适，导线两头会产生一个交变电场
如果要想获得一个可靠的交变电场，那显然应该把导线做成环形，不知道这是不是就是天线的由来
如果以上推论成立，那么柴油机烟囱应该可以实现这个要求，虽然没有圆形好，但机车毕竟不是静止的
接下来就是怎么解码信号，我是这么想的，随便取天线上的一个点，引出一条导线，假如这个点的感生电势不刚好为0（也就是位于电磁场基于方向的正中位置），那么就会得到一个变化的电势，估计多半是正弦波吧，管他呢。只要得到这个电势，我们就可以测得周期（频率），如果我们规定周期在AB区间，系统输出一个值，在BC区间，输出另一个值，以此类推……这样，是不是就实现了解码功能？
也就是说，主控方输出一连串变化频率的电磁波，即可实现信息传输
如果那一点刚好为0也没关系，还是那句话，机车是在移动的，稍等即可。当然也可取两个点互为校正
以上是对接收做一些分析探讨，发射也没什么大区别吧
如果这么做，显然需要有一些伪装，直接在烟囱上接导线，很容易暴露，而且烟囱应该与车体绝缘，所以安装一些传感器可能比较容易打马虎眼
另外，之所以跟烟囱较劲只是建立在机车确为法拉第笼的假想上，我不知道那位上没上过机车，在机车上用没用过手机，但我可以确定的说，在车上用手机接收GPS都没问题，所以直接在车内安装天线，我不确定就不行，这天线好像要不了多大，手机天线才多大？
至于另一方，自然是他国卫星（间谍/GPS）了
以上是对这个问题简略的思考，什么地方有问题，敬请指出 |
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楼主: 一只老斑鸠
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外号死轮
