2014年机车车辆中标结果

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 13:40
北京机务段现在多少台SS8？
如果SS8运用大幅减少的话，挑几台技术状态好的车用就足够了，而且内燃段的架 ...

嗯嗯，说的有道理。

没准丢给唐山或者天津也有可能。

guangshak578

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:13
咱俩到底是谁歇斯底里啊？2了吧唧连别人什么立场都搞不清楚就来喷，你哪来那么大火气？今天你们那不下雨？ ...

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铁道游击队长 151 主题 0 好友 7544 积分 开国大老 发消息

130车 发表于 11 分钟前 |只看该作者 guangshak578 发表于 2014-6-6 14:57 嗯，的确要拭目以待，毕竟你我都不是铁总不是高阻， 你摆的道理够多了，反正就是一个主题：韶八马上滚蛋 ... 没能力就别总结别人，不知道你是真2还是装B 我倒希望你给小8找个去处，240台车你全包了呗？以后我去你那看，给你钱，呵呵 说得很好，立此存照

铁道游击队长

guangshak578 发表于 2014-6-6 15:17
开国大老

发消息

要不要再截个图嘛，没事甭着急，我说过的话不会编辑，去投诉吧，呵呵
面对管理员，我依然要说，我觉得你很2，愿意怎么处理请便

guangshak578

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:13
不敢当，只是没2到你这程度而已，呵呵

嗯，笑看130车。

guangshak578

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:21
要不要再截个图嘛，没事甭着急，我说过的话不会编辑，去投诉吧，呵呵
面对管理员，我依然要说，我觉得你 ...

嗯，当然了，很正常，在2逼眼里，谁都2.

铁道游击队长

guangshak578 发表于 2014-6-6 15:21
嗯，笑看130车。

我是理解不了2货的笑点的，你请便，呵呵

铁道游击队长

guangshak578 发表于 2014-6-6 15:22
嗯，当然了，很正常，在2逼眼里，谁都2.

很遗憾，2人不多，你是一个
不过你咋也不漱口了？你家停水了？我这雨大，要不要借你点？哈哈哈

guangshak578

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:23
我是理解不了2货的笑点的，你请便，呵呵

你多照照镜子就理解了。

guangshak578

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:26
很遗憾，2人不多，你是一个
不过你咋也不漱口了？你家停水了？我这雨大，要不要借你点？哈哈哈

还是那句话，在一个2逼眼里，谁2都正常。

铁道游击队长

guangshak578 发表于 2014-6-6 15:29
还是那句话，在一个2逼眼里，谁2都正常。

就算你已经2到连发泄不满都要学别人了，好歹别忘了漱口啊，哈哈哈
说一套做一套，你说你这是2到啥程度了吧
不过我就不陪你毁卤煮的帖子了，你尽管继续犯2，嘿嘿

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2014-6-6 15:15
嗯嗯，说的有道理。

没准丢给唐山或者天津也有可能。

当年丰润居然奇葩的配属了3台SS8，后来全给北京了

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:37
当年丰润居然奇葩的配属了3台SS8，后来全给北京了

不知道当年配属的目的是什么。

估计内燃段会留下SS9吧。

看到跟上面那位的争吵了，感觉他是不是方教徒——方舟子带领下的“拜科学会”成员——啊，他们的习惯这样玩。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2014-6-6 16:17
不知道当年配属的目的是什么。

估计内燃段会留下SS9吧。

就配属3台，不说怎么运用，检修都挠头，谁知道怎么想的
SS9肯定不会扔啊，而且已然从损局接了一堆（就不知道有没有窜号的，现在一提是损局车我脑仁都疼）
那位，不知道，权当天热上火吧，咱别理他了，呵呵

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 16:28
就配属3台，不说怎么运用，检修都挠头，谁知道怎么想的
SS9肯定不会扔啊，而且已然从损局接了一堆（就不 ...

沈阳局给的车，基本用的够戗了，用车太狠。当年大马力去了，去了才几年，回来无一个完好的了，要不是内燃段检修厉害和进口机车成本高，就只能拆废铁去了。据说现在沈阳局已经把一些HXN3给玩废了——发动机报废了，而HXN5和HXN52也有的不行了。

liutom701031

taylor1984 发表于 2014-5-29 11:41
不是有传说，要把SS8改传动，改成120KM的车，专责25G。。。。

这个可以有，其实就是改了速比，拉25G功率也未必够用，不过好歹跑起来比货机强

liutom701031

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 13:01
问题是650台交流电客到位后，哪还有适合SS8的地方了？其实不妨做个预测，呵呵
但凡跑120的地方几乎都被H ...

这个简单，重联小8替代3C,然后3C回去干货机好了，等春节的时候出来拉25B，这才是客货两用机该干的事。

liutom701031

铁道游击队长 发表于 2014-6-6 15:03
没能力就别总结别人，不知道你是真2还是装B
我倒希望你给小8找个去处，240台车你全包了呗？以后我去你那 ...

我印象里铁总的机车仍然是紧缺的，所以小8肯定还有地方可去，实在不行，把25K都从大T撤下来，拼凑一下，可以开城际快车嘛，也是不错的，这本来就是小8和25K的设计用途。
未来客机应该都是160的了，25K也该退居二线了，用新生产的25T和160机车更新全部大T应该是趋势呀，等160客机富余了，连25G都可以用160拉。

huamao_zhh

liutom701031 发表于 2014-6-7 22:44
这个简单，重联小8替代3C,然后3C回去干货机好了，等春节的时候出来拉25B，这才是客货两用机该干的事。

现在的HXD3C在铁路系统眼里，就是专用的客运机车，不会过多的去干货运机车的工作。而改造SS8的成本非常大，况且在120等级上的机车，除了HXD3C外，其它的东风和韶山系列机车也可以兼顾，而SS8的功率问题，不见得降到120，就可以得到足够的解决，因此SS8的风险已经异常大了。

serious

huamao_zhh 发表于 2014-6-7 23:33
现在的HXD3C在铁路系统眼里，就是专用的客运机车，不会过多的去干货运机车的工作。而改造SS8的成本非常大 ...

从现有的固定跑客车的HXD3的情况，即拉图定客车的HXD3都是固定那些台，与拉货车的明确分开，各干各的活，虽然是名义上的同一型号机车（武局和郑局彼此交换各自供风方式不同的HXD3就是明证）——就可以明确现有的HXD3C（供）就是固定的客运机车。不是不会过多干货运，是根本不会干货运（曾短期在宜万干过的是临时的权宜之计）。要HXD3C拉货车就是减了机供加了A字的HXD3CA的事。

简单说就是凭仅是双管供风因素就被固定为客运机车的那200台左右HXD3的事实，装了机供电的HXD3C更不可能会改拉货车。（这200台左右双管供风型HXD3基本不会改拉货车，其中除了西局西段的那30台左右是原拉货车后改双管拉客车外，其余都是出厂后就固定拉客车。兰局那边消息是在HXD1D/3D都到位后，其现有40台从未正式拉过货车的HXD3要么留下继续拉客3标尺非机供电客车，要么转配他局，不会改拉货车）

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随着25K的逐渐老去，退役，140的标尺不会存在太长时间
70系等新货车对货车车厢的更新，使得货运在若干年后会普及120kmph
可能以后铁路既有线就俩标尺，客运特快，Z及D的160与货运，K，普快，普客的120kmph
普客普快与货车平图，HXD3C之类多于非机供车，与货车交路混同。
SS8地位好像真比较尴尬，夜晚停站少的Z，好像给它拉刚刚好，停站多的最好双机了。
跑客3，没D3C加速好
容易修的路N年前都修好了，现在新修的，电化的铁路各种坡度，完全是HXD1D/3D的天堂，SS9G都跑不过HXD3C,新线是HXD的天下，SS9G,SS7E上去跑都难更别说SS8.