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楼主: dongxuan1122

中华之星到底是因为什么下线了,没有继续发展下去?好像众说纷纭

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 楼主| 发表于 2013-3-18 23:19:11 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2013-3-18 22:14
差远了,SS8是4轴车,同样技术水平的,6轴车加速能力都比它强。稍微有个坡,就歇菜了。

嗯,幸好河南东部和山东基本都是平原,所以郑局才拿SS8跑这些地方。轴多不利于机车加速吗?
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发表于 2013-3-18 23:31:53 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-18 23:33:16 | 显示全部楼层
三亚建设 发表于 2013-3-18 22:49
虽然普遍欧系IC都能跑200,不过他们的编组也确实短了点儿。不知道长时间长距离性能咋样

不是给你看过视频么,15~16编组,跑200的夜车,距离短不了。不过很多这样的较大编组夜车实际只跑160,后面挂汽车托运车的肯定不高于160.
编组短是当城际车来用。
发表于 2013-3-18 23:33:48 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2013-3-17 21:04
那个大同的头去了铁博,株洲的头估计是要回株洲。
中华之星也算是奇葩,一列车,4个厂子拼起来的,要是2 ...

中华之星的株洲厂车头在苏家屯的铁博呢。
发表于 2013-3-18 23:34:11 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-3-18 23:31
天朝是跨越式发展,德国佬的那些阶段直接被跨越了.
北京的空气质量实在太糟糕,所以一个人逛了铁 ...

天朝要是没有普通客车,那叫跨越。
现在破车满地跑,那叫什么跨越。
发表于 2013-3-18 23:37:46 | 显示全部楼层
dongxuan1122 发表于 2013-3-18 20:12
HXD2B有那么坑爹吗?为啥?

主要是制动系统的故障。制动系统按照国内的标准更改后就这样了。出厂的车还没有交给用户呢,就发生故障。
上次在官厅站出事的HXD2C也是一脉相承,回厂返修后,开到一半机破了。修好了继续开到官厅站又机破了,结果本务受不了,摘挂走了,两个押车司机飞去喝酒,结果搁在那里了。
 楼主| 发表于 2013-3-18 23:44:33 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-18 23:37
主要是制动系统的故障。制动系统按照国内的标准更改后就这样了。出厂的车还没有交给用户呢,就发生故障。 ...

怪不得现在在路上见到的最少的和谐系列机车就是2系了。
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发表于 2013-3-18 23:46:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-19 00:12:19 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-3-18 23:33
不是给你看过视频么,15~16编组,跑200的夜车,距离短不了。不过很多这样的较大编组夜车实际只跑160,后面 ...


有机会一定要去欧系看看他们通用型机车咋用的。看的那些视频都觉得国铁纯属资源浪费了?还是国铁技术就是不行?
发表于 2013-3-19 11:30:57 | 显示全部楼层
三亚建设 发表于 2013-3-19 00:12
有机会一定要去欧系看看他们通用型机车咋用的。看的那些视频都觉得国铁纯属资源浪费了?还是国铁技术就是 ...

国铁机车尤其是客机技术欠缺。现在刚刚弄出了HXD1D一类的车。
发表于 2013-3-19 11:33:04 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-3-18 23:46
允许一部份人先富起来,这是中国国情!

你这运气不好啊,灰土土的能拍个啥啊。
发表于 2013-3-19 14:51:20 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-3-18 22:16
6轴的DF4,DF11哪个比SS8强啊!

同样技术水平的没了?
在启动阶段,SS8还真未必有DF4有劲
发表于 2013-3-19 14:53:29 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-3-19 11:33
你这运气不好啊,灰土土的能拍个啥啊。

唉,天天看着这破天,烦透了
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发表于 2013-3-19 15:27:45 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-19 16:02:55 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2013-3-19 14:51
同样技术水平的没了?
在启动阶段,SS8还真未必有DF4有劲

先不说DF4启动能否冒黑烟使出全力。
即便是使出吃奶的劲儿,理论上启动牵引力也就比SS8高出一点点,230多VS210,而DF4DK本身比SS8重50吨,会让高出的一点牵引力浪费不少。
其次,功率小很多,速度没几十牵引力就不行了,光比较启动低速阶段,实际上无任何意义。
发表于 2013-3-19 21:12:58 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-3-19 16:02
先不说DF4启动能否冒黑烟使出全力。
即便是使出吃奶的劲儿,理论上启动牵引力也就比SS8高出一点点,230多 ...

多4个轮子,还是能提供更多一点牵引力的。
按说,这DF4和SS8,牵引电路应该差不多吧?
发表于 2013-3-19 21:14:45 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-3-19 15:27
起动加速又不能过猛,所以大也没用。比0到120加速时间吧

那个东西启动加速度也不是很猛呀,除非玩单机。
发表于 2013-3-19 21:31:25 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2013-3-19 21:12
多4个轮子,还是能提供更多一点牵引力的。
按说,这DF4和SS8,牵引电路应该差不多吧?

就算多一百个轮子,但驱动力只有那么一点,有什么用?
说夸张点,DF4再多轮子,让你用手去当摇把,能输出多少牵引力??

显然,机车轮子多和总重量大,只是提供黏着牵引力的一个必要条件,而不是充分条件。因为另外一个必要条件是驱动力大小。DF4功率低,驱动力差,再重也白搭。
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发表于 2013-3-19 21:44:02 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-19 23:13:50 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-3-19 21:31
就算多一百个轮子,但驱动力只有那么一点,有什么用?
说夸张点,DF4再多轮子,让你用手去当摇把,能输出 ...

在低速阶段,DF4还是能多发挥出一些牵引力的。
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