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原帖由 小熊迷 于 2007-2-25 23:25 发表 IMP我记得那次我在韶关回广州,软座死活也不让客人加钱站在里面, ... [d-Zs;Cd既然客人愿意给钱, 怎么不给他补票呢, 还说人民铁路为人民 ----里面坐着的也是人民啊,弄好多别的人民站他们面前,他们 ...
原帖由 小熊迷 于 2007-2-26 00:04 发表 后面的回答是我说的啊,我个人赞成韶关这个做法。广深才厚着脸皮往里塞高价无座呢 小熊迷:-里面坐着的也是人民啊,弄好多别的人民站他们面前,他们的权益不就受损了,广深就不知道注意这点。 注:我计算的1/2等差价,是根据法国类似车的差价,详见楼上
原帖由 小熊迷 于 2007-2-26 00:04 发表 后面的回答是我说的啊,我个人赞成韶关这个做法。广深才厚着脸皮往里塞高价无座呢
原帖由 慕尼黑啤酒 于 2007-2-24 23:46 发表 亲爱的朋友,显然你已经彻底把SNCF或高速的定义给混淆了,我再给你解释一下: 法国的TER并非高速列车,而是Bougez en région,即地区间运行的列车,等级与德国的RE(Region Express)相同 事实上高速列车TGV则不与既有线并行,而是有类似中国“客专”的专线,TGV专线不行驶慢速车 再说座位,以我的个人经历,德国的所有列车都不卖座位票,全是上车自找座位,带号座席只有在额外加钱预订才能买到,早晚高峰期在ICE上站足全程是家常便饭。
原帖由 小熊迷 于 2007-2-26 00:18 发表 BRIVE LA GAILLARDE 11h12 71643 2e classe TOULOUSE MATABIAU 13h20 Sans réserva ...
原帖由 小熊迷 于 2007-2-26 00:20 发表 硬座卖站票,是以保证高等级舱位客人的利益为前提,硬座是允许计划超员的啊。如果你想享受,可以选择软座。 我们可爱的广深铁路,软硬差5元,还要牺牲一倍的速度,甚至你给80还开慢车,什么前面施工,施工你凭 ...
原帖由 小熊迷 于 2007-2-26 00:31 发表 带号座席只有在额外加钱预订才能买到 ---大佬阿,70/80块钱还不算额外加钱阿?上帝。/
原帖由 小熊迷 于 2007-2-26 09:07 发表 我一向希望广深提供的是与票价相对应的服务,它如果想吃细米,麻烦挂硬座,如果想豪华,麻烦不要乱卖无座。试想,京沪的直特过道也坐满无座如何?而且还是买了无卧软卧票的。。。。。这不成了买门票看人睡觉了阿?这点广深平民,富民的工作都没做好。 对于国铁的硬座,确实增加了运力,又限制了站着的人们乱跑,你不觉得?而且那是低于全部公共交通工具的价格阿。。。。长江班船除外,但那太慢。bbs.hasea.com.UjS i U+tw ~8H 至于可以预知的晚点,就应该降价,而不是公告了事,你上班迟到一天难道不扣钱?一贯迟到才扣?
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