[首贴]：我们真需要70～80元的软座广深高铁吗？

火车仔 · 发表于 2007-2-17 21:07:50

原帖由 准驾机型A 于 2007-2-17 01:01 发表
广深间不是没有过硬座,过去有大把现在仍然有.老的车迷知道8443/4吧? 那是真正的绿皮,站站停.因为基本没有什么人了,所以停运.现在的N653是唯一的独苗,而且原来的很多营业站都取消了.什么原因?很简单,石龙,东莞,樟 ...

好怀念8443，住在黄埔太远，一直都赶不到大清早开的车。结果也没有机会坐上！

小熊迷 · 发表于 2007-2-18 00:17:32

高级软座不用讨论都知道，这条线绝对需要。
蜗牛硬座不用讨论都知道，这条线不需要。是不是速度就一定要和座位等级成正比呢？新干线是不是都是软座或以上阿？

sun1211 · 发表于 2007-2-19 02:47:02

150 在深圳吃顿饭都要了，一点也不贵。高速，软座未来发展的方向。

xibeiren · 发表于 2007-2-19 12:57:50

原帖由 小熊迷 于 2007-2-17 00:36 发表
Bs广深的朋友们的主要意见是广深不敢开硬座，软座也卖无座，经常卖票不对号。。。。。，它的豪华舱多少钱都不贵，只要相应提供了服务。要知道头等机舱不要说坐个经济舱旅客，看都不让你多看一眼。这是对花了钱的 ...

赞同。

现在许多所谓的老站友，说话不能站在一个客观的角度。

并不是说着70，80的车票谁承受不起，如果我一个月或半年往返一次广深，是午所谓。但如果你没一两周往返一次，你看值不值，特别是对哪些随便逛的人。

Zeljeznicar · 发表于 2007-2-19 23:25:24

原帖由 准驾机型A 于 2007-2-17 01:01 发表
广深间不是没有过硬座,过去有大把现在仍然有.老的车迷知道8443/4吧? 那是真正的绿皮,站站停.因为基本没有什么人了,所以停运.现在的N653是唯一的独苗,而且原来的很多营业站都取消了.什么原因?很简单,石龙,东莞,樟 ...

n655/6呢？这两趟车是广铁但当妈？

Zeljeznicar · 发表于 2007-2-19 23:46:20

还有k991/2,都只要46

kelvin · 发表于 2007-2-21 01:00:41

原帖由 Zeljeznicar 于 2007-2-19 23:46 发表
还有k991/2,都只要46

這是什麼車次？？

2006.10 全國時刻表也沒有這趟車次？？

T29-6057-K82 · 发表于 2007-2-21 04:39:39

原帖由 Zeljeznicar 于 2007-2-19 23:46 发表
还有k991/2,都只要46

这个是个错误车次，不存在的！

swjtu_lee · 发表于 2007-2-21 16:33:25

如果只要15块暂且不论我们铁路工人吃喝西北风
公路的客流全往铁路上涌
我们运得完吗？

小熊迷 · 发表于 2007-2-21 17:01:01

对吗？
按照这个逻辑，以后国铁特快无座应该卖软座价格了吧。还在里面摆座位干什么，干脆用地铁车厢得了，抢座位。

Zeljeznicar · 发表于 2007-2-21 18:08:25

应该将广深收归国有，减少2/3的车次，恢复国铁价格，其余列车移作他用。这样减少了运营成本又能保证公路客源

Inspire · 发表于 2007-2-21 18:19:48

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Zeljeznicar · 发表于 2007-2-21 18:22:51

哎，960万平方公里大地竟有这样一个地方，走这么一段路却要付出高得惊人的价钱，2公里1元钱

biyuandong0221 · 发表于 2007-2-21 20:38:22

n655/6是坪石——广州（东），这车很不错，我坐过三次

T29-6057-K82 · 发表于 2007-2-21 20:50:35

原帖由 Zeljeznicar 于 2007-2-21 18:08 发表
应该将广深收归国有，减少2/3的车次，恢复国铁价格，其余列车移作他用。这样减少了运营成本又能保证公路客源

欠丙！鉴定完毕。

[ 本帖最后由 T29-6057-K82 于 2007-2-21 23:20 编辑 ]

Inspire · 发表于 2007-2-21 21:45:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

ironridder · 发表于 2007-2-21 23:00:20

原帖由 Zeljeznicar 于 2007-2-21 18:08 发表
应该将广深收归国有，减少2/3的车次，恢复国铁价格，其余列车移作他用。这样减少了运营成本又能保证公路客源

不是吧？
今時今日，還有這種人？這種想法？

不如回到5000年前，用腳走，不是更好！！
一分鐘也不用付出！

清风亭 · 发表于 2007-2-22 02:33:15

原帖由 Zeljeznicar 于 2007-2-21 18:08 发表
应该将广深收归国有，减少2/3的车次，恢复国铁价格，其余列车移作他用。这样减少了运营成本又能保证公路客源

都所谓的“市场经济”好些年了，兄弟还是如此理念。

邓某人在地下也不能安心而眠啊。:lol :lol :lol

T29-6057-K82 · 发表于 2007-2-22 05:44:00

原帖由 清风亭 于 2007-2-22 02:33 发表

都所谓的“市场经济”好些年了，兄弟还是如此理念。

邓某人在地下也不能安心而眠啊。:lol :lol :lol

但可能某个太阳舵手导师会好欣慰啊 ~~~

清风亭 · 发表于 2007-2-22 08:14:19

原帖由 T29-6057-K82 于 2007-2-22 05:44 发表

但可能某个太阳舵手导师会好欣慰啊 ~~~

那倒不一定，也许此时的“太阳”正郁闷着呢。快一个星期没见“太阳”露面了。

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