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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-29 19:08:19 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表
5 |) g& p1 Z" o' _& i4 N呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子

1 a4 @- q" D( l) X  g4 O) y$ v% q9 \
什么意思嘛???
发表于 2006-6-29 20:11:29 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表) W: I& l2 n3 n5 ]4 y" r
呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
为什么这么说?
发表于 2006-6-29 23:23:08 | 显示全部楼层
我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
发表于 2006-6-30 11:21:26 | 显示全部楼层
唉,也是的。京沪跨越济南的事情。。。。
发表于 2006-6-30 12:37:02 | 显示全部楼层
京沪上是济南,京广上是郑州。。。* d, |% M# d% v
$ Z! B5 ~# n4 v3 _- X4 ]
其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
发表于 2006-6-30 13:44:28 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表
8 b( x7 E5 r+ B. h, H1 Y京沪上是济南,京广上是郑州。。。5 T" T) {$ ^6 W, E6 h$ D4 M
# c- K9 i5 x( y: t; a8 Y
其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
1 B3 p1 Q* Q' q9 h2 t( R
( j6 F3 t: F" j  y( I
货运第一大枢纽还是相当稳的;客运么,早就不是第一大枢纽了,规划的六大客运枢纽都没郑州的份。
发表于 2006-6-30 18:15:26 | 显示全部楼层
上局吧!
发表于 2006-6-30 21:05:00 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表
; f5 A7 U0 y% ?' F( a4 G; ]我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
" a: S9 s; G0 j% v4 h
济南被跨越
/ a" b( u* J5 G) ?所以济南加了三趟特快
6 _6 w4 n" V& ]$ ?+ a: F0 K因祸得福嘛: k( g' ~5 R  Q% {/ a; C
三趟首发特快总比几辆半夜的停靠又没有多少预留的特快好啊
发表于 2006-7-1 00:51:22 | 显示全部楼层
我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
发表于 2006-7-1 13:01:17 | 显示全部楼层
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表
4 D+ {5 Z) Q. k( z! \$ t什么意思嘛???
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
发表于 2006-7-1 19:36:11 | 显示全部楼层
个人认为沪局吧
发表于 2006-7-2 00:08:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表
; `4 U) j9 \- A% v4 M( \6 H0 B想必又是从哪儿听说济局要撤了...
, N# f- i/ L* L6 y- f) j) b. |
. q; Q: q. |1 P3 o% A9 N* C3 ~
不可能的
发表于 2006-7-3 07:33:47 | 显示全部楼层
当然是上海局了,北京也差不多,本来京沪就是咱们国家两大特特特大城市,当然它们先发展,其他跟着富起来落!长三角在十二五铁路要大发展,当然上海首当其冲!支持上局!
发表于 2006-7-3 12:02:50 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表
6 F( Y5 [* Z: K6 i+ S但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。

0 X3 Q4 X% O8 ^; g总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
发表于 2006-7-3 20:49:08 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表
8 m6 z; u' M1 a$ i. I) ]+ N8 ?9 [, Z, e6 ~
总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
虽然我也很希望有这样一对车,却不敢指望啊!
发表于 2006-7-3 21:34:25 | 显示全部楼层
那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。3 r  a2 p7 e0 ^! W# M
T77可以不停
发表于 2006-7-3 23:09:46 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表" J8 _. p: W# w$ p
太局可不可能加到北京的车的啊

  U5 E3 j$ k, i. C我觉的现有的已够了。
发表于 2006-7-3 23:11:22 | 显示全部楼层
历年提速没太局什么事。
发表于 2006-7-3 23:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表$ @, w  V& |5 L" Z1 ^# }# S2 `% Z
山西为什么会有那么多煤?

! H- q4 l0 k7 A% ~) s) K. |想让太局运煤啊
发表于 2006-7-3 23:16:43 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表, [9 b; w) u: _8 R+ p
煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~. i  E( X6 w- ?. A0 d9 J+ [* ~
5 k. z1 \, s6 {' ]3 I
中国自己的煤炭足够中国二十一世纪的能源需求,到时候还有没有铁路还是一码事。
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