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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-29 19:08:19 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表
0 P; ]' p( w' J/ E9 _4 e# A呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
: V" B0 B& r9 x, I5 l
$ B3 G7 @, s: A% O* @; V. F
什么意思嘛???
发表于 2006-6-29 20:11:29 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表! u/ R. \) f) ~! r+ p$ u4 ]
呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
为什么这么说?
发表于 2006-6-29 23:23:08 | 显示全部楼层
我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
发表于 2006-6-30 11:21:26 | 显示全部楼层
唉,也是的。京沪跨越济南的事情。。。。
发表于 2006-6-30 12:37:02 | 显示全部楼层
京沪上是济南,京广上是郑州。。。" j) r# F+ F5 F0 a. u5 ~! M& V

- i' [% E3 G$ X- F其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
发表于 2006-6-30 13:44:28 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表
2 L( b8 Z7 ]; r9 k" D& o" q京沪上是济南,京广上是郑州。。。
% r( m  m$ Z" u9 Q  q2 ~5 {# B3 Q5 z" L8 |0 Q* ?7 E" ~1 u
其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
" V7 C7 p6 h6 F' g+ L; W
8 J! {% T" v; K, U
货运第一大枢纽还是相当稳的;客运么,早就不是第一大枢纽了,规划的六大客运枢纽都没郑州的份。
发表于 2006-6-30 18:15:26 | 显示全部楼层
上局吧!
发表于 2006-6-30 21:05:00 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表
* j( E$ A2 Z" b8 U$ Q( |我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?

7 P5 u+ x! u2 @2 Z1 {济南被跨越# S- j  t/ j9 X  C) R1 f( l
所以济南加了三趟特快7 v; u6 k- d" _$ ?6 V* f( r
因祸得福嘛8 N) q1 `; Y# t1 Y' f0 M2 g
三趟首发特快总比几辆半夜的停靠又没有多少预留的特快好啊
发表于 2006-7-1 00:51:22 | 显示全部楼层
我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
发表于 2006-7-1 13:01:17 | 显示全部楼层
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表
3 ^$ j( U( l# H5 f1 D% V' \什么意思嘛???
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
发表于 2006-7-1 19:36:11 | 显示全部楼层
个人认为沪局吧
发表于 2006-7-2 00:08:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表/ [* y6 ]0 P/ v
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
, Z- I. q- {. W( X8 B% M
: ~; d+ Q# A' A! L2 X
不可能的
发表于 2006-7-3 07:33:47 | 显示全部楼层
当然是上海局了,北京也差不多,本来京沪就是咱们国家两大特特特大城市,当然它们先发展,其他跟着富起来落!长三角在十二五铁路要大发展,当然上海首当其冲!支持上局!
发表于 2006-7-3 12:02:50 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表
( ]/ q6 j* J- O! }' `但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。

+ N8 @  E% u, S% ^9 S; x9 U4 B总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
发表于 2006-7-3 20:49:08 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表
8 S4 r* n! J- n
# [6 q8 g9 h! d5 A总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
虽然我也很希望有这样一对车,却不敢指望啊!
发表于 2006-7-3 21:34:25 | 显示全部楼层
那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。
9 E2 m. B- G( ^# nT77可以不停
发表于 2006-7-3 23:09:46 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表
6 @- n$ \1 ~5 A$ ?5 M" w& k* S太局可不可能加到北京的车的啊

8 v0 C) V3 d8 r; f( k" D我觉的现有的已够了。
发表于 2006-7-3 23:11:22 | 显示全部楼层
历年提速没太局什么事。
发表于 2006-7-3 23:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表- A$ p! ]( {% X
山西为什么会有那么多煤?

. [& g$ c/ J6 s% E想让太局运煤啊
发表于 2006-7-3 23:16:43 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表
. e4 O- E4 p- V) @* O, t7 O5 G煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~
  V; `4 \, T" A4 G5 o3 a* C

& L7 ^* L$ |' U5 `* a中国自己的煤炭足够中国二十一世纪的能源需求,到时候还有没有铁路还是一码事。
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