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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 # {- y5 A$ ?' I2 C. b1 c/ p呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 % u9 G) i! t3 l* o呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 $ F' [/ y! w( o0 d: T4 Z1 u' Y京沪上是济南,京广上是郑州。。。3 s* i [$ J2 {, ^, @ $ ~( O5 v2 F1 s 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 ) j1 G2 }7 Y8 q我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表6 Z& b; V# _0 Z+ q 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表" s$ K' c3 i( v; v: F# L2 x3 n 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 2 ? D' |7 s* o) N+ H但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 7 c r& I* W$ B% [5 j, {& H& `/ f, o( j1 d, X 总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 & F8 y) x5 b7 y0 [2 P: W太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表! z. n: o! J8 h1 Z& z& m 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 5 P5 A2 g$ {5 ?( n# v7 s4 X$ r煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~ ; T8 L( y7 {! e$ v
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