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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 . p, Y; g$ j, k3 k呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表$ A# t. v& _2 F6 H$ f 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 D' ]2 c2 O" ]3 d6 o9 _京沪上是济南,京广上是郑州。。。5 P6 f. q4 q# y: J2 b; _ - i6 M) R v+ q; \% s其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 % R0 h5 v: J) M D. _我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表- e9 o w. ]- a% \% {$ k( g" U 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表 3 }5 ^4 d* v/ {. E想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表$ @4 T1 V5 A _( N" M% }5 j# Z 但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 6 Y( X% ?0 N1 h! g : x4 {) B& L( X. q4 a总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表0 V" F( g1 y1 w2 J ^ 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表2 i) R$ r6 Q( r7 K! l, U 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 % E# l* y! ]" U1 p. D# u8 C' w! e1 x煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~ Z8 S" |2 O' o) \* L0 Y7 T9 b
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