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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 5 |) g& p1 Z" o' _& i4 N呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表) W: I& l2 n3 n5 ]4 y" r 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 8 b( x7 E5 r+ B. h, H1 Y京沪上是济南,京广上是郑州。。。5 T" T) {$ ^6 W, E6 h$ D4 M # c- K9 i5 x( y: t; a8 Y 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 ; f5 A7 U0 y% ?' F( a4 G; ]我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表 4 D+ {5 Z) Q. k( z! \$ t什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表 ; `4 U) j9 \- A% v4 M( \6 H0 B想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 6 F( Y5 [* Z: K6 i+ S但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 8 m6 z; u' M1 a$ i. I) ]+ N8 ?9 [, Z, e6 ~ 总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表" J8 _. p: W# w$ p 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表$ @, w V& |5 L" Z1 ^# }# S2 `% Z 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表, [9 b; w) u: _8 R+ p 煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~. i E( X6 w- ?. A0 d9 J+ [* ~
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