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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 . v5 z5 \4 l3 J0 K呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 4 @7 b3 [' I4 l9 k2 Z0 |, M0 t! T- Q! S呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 & y) Y/ t9 b* {. @: j R6 G京沪上是济南,京广上是郑州。。。. G4 ^! z3 `: C* l' y' l; f% L# ^2 R - J& c& `* u" o' P4 I 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 3 s; |0 Q3 {* D$ c我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表) I! W+ U4 h8 l# Q# d3 h L* S( \6 [ 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表3 P- m+ K( t' k 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 $ u2 z4 }- ~& o5 ?) _3 N但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 - q' k2 z5 N6 D. a8 R1 f4 E0 o/ [4 w; y k h& K3 b; o* }2 ~ 总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 7 R! g: D5 Q# H6 M) ?& h# N4 v太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表0 `* _" w: i+ d 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表" C' `. R ~! n/ v 煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~' g9 e9 W& J* ~. g- F: ~ u: ]
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