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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表4 S# F+ v0 x% F+ o; x 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 6 P) W8 [+ Z1 Z5 Y, V, l& J, H, H呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表4 U+ y" r6 K% s3 w& [* j 京沪上是济南,京广上是郑州。。。& B5 n* C% N" [$ @ # C( L. Y f. ?* w3 Y U9 ^ 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表4 m0 O# k3 d8 R, p0 z) U9 z 我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表- E8 p/ C" f' N 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表* Q e7 x4 Z4 e9 X. z2 x: t 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 R$ P3 x8 n5 n& Z, q- i% V 但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表, [. K% x. C+ `9 U8 \ N( \& G1 T* _$ c9 p% s# M总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表8 Q: U! M& g3 G B5 {0 m2 q- ~ 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表9 V9 Z c) W5 l6 ^: x 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 * e) R& H! p/ P- l$ M煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~& s# g6 I, V' m( r! o
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