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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 w% v/ s; R3 a! I: i呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表/ ~( N8 x7 A5 P 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表+ j& E$ j' e" s9 D' e( F1 R4 N; G, ` 京沪上是济南,京广上是郑州。。。 / z/ j$ V e2 U1 r U2 {& q6 W , \/ g5 ?$ A+ L) H其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表( o' t$ }9 ^6 Z* j- J/ b 我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表" e8 L: {( f/ C, k5 U* o 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表* O% u" K! ?! b8 ` 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 4 Z' n3 U! U# a [* l+ R5 O0 f但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表; F- ]- c% d/ V 7 P7 m' f u& t# g# k: D1 N总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表5 \ J& E" N. N 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表 5 w7 i$ o; {1 p5 ~2 C. J4 W山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表/ k5 Q' V4 B- s 煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~" N( r) T+ Y/ [: }5 A( P% B
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