只需一步,快速开始
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 + D% p7 ?) e9 @呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 / p1 K- j* Z5 T/ y; H, d0 u' {; u呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 / x' G1 f7 F( ~% ?+ {) Q6 i京沪上是济南,京广上是郑州。。。 ; Q, E. A2 C$ R- g: r0 K) \) B. V2 U: b( }9 m 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表$ M# u1 A4 k( {' S2 V 我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表 7 ~* M2 S l4 i9 [( S1 n什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表 % J( F- q# q7 p- _; q% J想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 & H, l2 `6 H7 d& ^& _但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 ) S* Y9 d/ f0 |8 A 9 g0 N/ p: o! x* y+ y总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 % s t& q# _; k/ V" o1 I太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表; Y5 C) P3 }& ^ 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 ' S' d8 d# A' k煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~ ; z( Y6 Q; Z9 p% ~$ [
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