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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 " V( a) f4 i2 ]5 p- c呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 F9 o$ `3 }' _! v0 A0 I" g 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表& _7 `9 s7 F6 G9 \# l: B: p- G 京沪上是济南,京广上是郑州。。。( u# p4 b8 b: c $ v% ^+ x5 [* g! P! Q) O其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 ; B: e2 Z- A' \! B3 K我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表' S) |4 F2 ^7 e9 q% f' V 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表& n. O) M' o; H' I( Z& C4 q 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 8 m. l m, Y6 M8 X: k但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 % S) K2 S/ E! C" H9 s9 n! r; u& r 1 p% E6 {. D# }; p: I7 i总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 2 K. A9 h* b& X太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表 / s* D i( q! T) N1 \% f1 A山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 : J2 e' g; `. C; z煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~3 t' Q" L6 {& N5 ^- r5 l
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