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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-29 19:08:19 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表( m( j4 y4 ^8 F9 t) r4 W7 @1 c
呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子

1 C$ M( P" U  J/ d' @) P
& m' x: ^# I# p1 @! {" v% H什么意思嘛???
发表于 2006-6-29 20:11:29 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表- V* X8 ]$ Y0 M' h8 W$ w
呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
为什么这么说?
发表于 2006-6-29 23:23:08 | 显示全部楼层
我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
发表于 2006-6-30 11:21:26 | 显示全部楼层
唉,也是的。京沪跨越济南的事情。。。。
发表于 2006-6-30 12:37:02 | 显示全部楼层
京沪上是济南,京广上是郑州。。。0 V& N6 B/ Z# r+ h! }
( d. ]3 ?, o, y9 j( U
其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
发表于 2006-6-30 13:44:28 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表
9 Y2 Q9 \5 Z* ^京沪上是济南,京广上是郑州。。。
! r/ M8 E- ~- X, G) C' }6 B, _" p- U7 ~6 _2 g+ i0 ?! e* S
其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
) n: u9 r' p* n& D" q, Z* L# G1 I
1 B( w4 S% p& T; t6 J3 y
货运第一大枢纽还是相当稳的;客运么,早就不是第一大枢纽了,规划的六大客运枢纽都没郑州的份。
发表于 2006-6-30 18:15:26 | 显示全部楼层
上局吧!
发表于 2006-6-30 21:05:00 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表
6 ^; K, i7 f; {9 f3 q. y# B我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?

8 I7 [$ B6 b# F  W济南被跨越" w, H- B- x8 j" L) o3 Y; r
所以济南加了三趟特快) K; P3 ^% F" b. U
因祸得福嘛+ r2 p* T( ^: L9 R' b
三趟首发特快总比几辆半夜的停靠又没有多少预留的特快好啊
发表于 2006-7-1 00:51:22 | 显示全部楼层
我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
发表于 2006-7-1 13:01:17 | 显示全部楼层
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表
5 x7 f/ G" y2 f- b什么意思嘛???
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
发表于 2006-7-1 19:36:11 | 显示全部楼层
个人认为沪局吧
发表于 2006-7-2 00:08:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表
( @& u+ r3 L* \3 e, `! C想必又是从哪儿听说济局要撤了...
- h, u) Z+ v- s

/ n, B( s2 E6 n# a1 z3 o4 z! c不可能的
发表于 2006-7-3 07:33:47 | 显示全部楼层
当然是上海局了,北京也差不多,本来京沪就是咱们国家两大特特特大城市,当然它们先发展,其他跟着富起来落!长三角在十二五铁路要大发展,当然上海首当其冲!支持上局!
发表于 2006-7-3 12:02:50 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表+ w; J' F% L2 P
但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。

* c% p. V6 q! Y7 ?: _+ T总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
发表于 2006-7-3 20:49:08 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表
# m1 D+ I; y- c/ B6 E+ x" G2 D% M6 W! ]! J3 o8 J7 a7 J# O. G. g
总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
虽然我也很希望有这样一对车,却不敢指望啊!
发表于 2006-7-3 21:34:25 | 显示全部楼层
那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。4 \& W2 O8 I; ?
T77可以不停
发表于 2006-7-3 23:09:46 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表
4 [* E$ X. b* z; E3 q" s! ~太局可不可能加到北京的车的啊

2 d0 {) p2 C. f( s- V我觉的现有的已够了。
发表于 2006-7-3 23:11:22 | 显示全部楼层
历年提速没太局什么事。
发表于 2006-7-3 23:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表- \" _! ]7 A* N2 }2 o/ H8 e% K. V% y
山西为什么会有那么多煤?

! q3 |6 k& t9 Q7 e$ C# N5 z想让太局运煤啊
发表于 2006-7-3 23:16:43 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表' Q* z$ @* D# v1 U) ^. y
煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~
5 E0 J2 v" t4 w0 e# V2 t

+ f' Q/ f. B- M* u: h: X中国自己的煤炭足够中国二十一世纪的能源需求,到时候还有没有铁路还是一码事。
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