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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表8 r6 s" f7 m' I* m4 q- g& I 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表# u# `# b6 p& y 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 , M/ N3 X9 v8 s# K( R! @京沪上是济南,京广上是郑州。。。 ' ?2 P' W9 g4 y4 Y6 j2 Y F, t! {" O' ]% b 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表% |& W% s+ _1 p9 {2 C4 c; A4 V; O 我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表( g2 I0 U1 j1 `1 x( o9 Y 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表+ c( z! i" e1 a: K 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 2 W6 k6 d, r" l' k* L# G但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表, {# x9 j9 j5 J; s% f6 h. u ; q. ^, a7 k# ~8 }* q2 T/ W总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 + A: N0 N; U, J) ]2 F. L2 [! r太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表 9 T' `! N. @1 f' a4 o- Q' U山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 # A0 D3 v7 {4 | R. Y煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~ ' Y* i3 y& u5 n, y. u& t3 F
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