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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-29 19:08:19 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表
* i; c5 e: P' ?2 b- o呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子

% W, f1 |9 y* l; ]' z% {- X( Q1 c( `7 f( m. `2 ]: a: t
什么意思嘛???
发表于 2006-6-29 20:11:29 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表
6 h- U6 p5 [9 S0 I+ v呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
为什么这么说?
发表于 2006-6-29 23:23:08 | 显示全部楼层
我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
发表于 2006-6-30 11:21:26 | 显示全部楼层
唉,也是的。京沪跨越济南的事情。。。。
发表于 2006-6-30 12:37:02 | 显示全部楼层
京沪上是济南,京广上是郑州。。。
, ?& h6 ?5 z, l" n5 L/ d
; b2 B7 Q$ s( n5 q+ J0 g其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
发表于 2006-6-30 13:44:28 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表7 }8 x7 ~5 r5 \8 U4 s
京沪上是济南,京广上是郑州。。。( {# Y5 \5 a; i

& y& I+ i) W0 |6 e0 h其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
; q# `4 p: W! e

2 n" K9 C( E* B$ c) O& J5 b  q货运第一大枢纽还是相当稳的;客运么,早就不是第一大枢纽了,规划的六大客运枢纽都没郑州的份。
发表于 2006-6-30 18:15:26 | 显示全部楼层
上局吧!
发表于 2006-6-30 21:05:00 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表8 [/ C2 V6 `! O( v1 n
我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
1 W' Y+ K: D; X7 u/ q2 y
济南被跨越. t2 f( k1 g5 b- o
所以济南加了三趟特快0 e% p( g: H& e  y( p( w1 O2 f
因祸得福嘛+ e9 p% e5 F! T/ _: q: N) q* I
三趟首发特快总比几辆半夜的停靠又没有多少预留的特快好啊
发表于 2006-7-1 00:51:22 | 显示全部楼层
我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
发表于 2006-7-1 13:01:17 | 显示全部楼层
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表
- c. f2 @* }; l) a) p: D; p# o1 v什么意思嘛???
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
发表于 2006-7-1 19:36:11 | 显示全部楼层
个人认为沪局吧
发表于 2006-7-2 00:08:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表* l& i3 U* o- |) H9 m4 m4 V
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
1 C7 c, ]$ M" W% c) m

' r6 P; U: `8 i0 s1 C不可能的
发表于 2006-7-3 07:33:47 | 显示全部楼层
当然是上海局了,北京也差不多,本来京沪就是咱们国家两大特特特大城市,当然它们先发展,其他跟着富起来落!长三角在十二五铁路要大发展,当然上海首当其冲!支持上局!
发表于 2006-7-3 12:02:50 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表
! g7 c! `( |8 |( }% Q9 C5 t( ~但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。

" d1 t8 @4 c0 }: z6 d( x总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
发表于 2006-7-3 20:49:08 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表
+ ~7 K0 V" j1 k* @: ?
0 }) B: {$ o* P7 d总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
虽然我也很希望有这样一对车,却不敢指望啊!
发表于 2006-7-3 21:34:25 | 显示全部楼层
那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。% k& [1 v( q* d1 Q
T77可以不停
发表于 2006-7-3 23:09:46 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表
5 A. @. I4 B! a$ n1 |/ S  s太局可不可能加到北京的车的啊
7 o! H* l. p' y8 Z
我觉的现有的已够了。
发表于 2006-7-3 23:11:22 | 显示全部楼层
历年提速没太局什么事。
发表于 2006-7-3 23:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表9 M, }" w& O% i1 T( F% g' V0 x8 c( p3 \
山西为什么会有那么多煤?
3 Q" P) Z3 p0 l" R+ {
想让太局运煤啊
发表于 2006-7-3 23:16:43 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表& q5 j1 @  |1 C0 j: C  z7 F. ?
煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~
6 |' h6 D7 W. }
5 Z" V, r, U; }  i2 V; a! K& S2 w8 H
中国自己的煤炭足够中国二十一世纪的能源需求,到时候还有没有铁路还是一码事。
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