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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表4 t0 I! v& D# @ 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表; a! C' Y: p& y1 h" D# C 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 ( g2 {" p' u& i' u( D* W0 Y; L京沪上是济南,京广上是郑州。。。. j& Z! \- P4 ?& o ?4 R3 D 8 G. m3 R0 W5 P+ D; K! ~ 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 $ a: c! W0 a, E4 I3 [6 E0 [我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表 ' D ^. M% C6 O1 k4 |9 q什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表 F& D( j L w7 K- V想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 9 A! r0 C- q* W( h但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表/ \) L% b; j' y) B 1 b/ u" l( ~9 K# w 总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表% {) X+ k# ~1 J5 X, A" { 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表 9 s& ^ N/ o i! b+ ^* m8 |1 Z山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表- m6 i m( H% m q j- Z9 t 煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~2 H( j' Q; z( P, X
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