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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表/ h3 l3 U7 d# G# w 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表7 C- B! q$ \+ v0 Z 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 ' S7 |, l7 A9 _* \8 ^京沪上是济南,京广上是郑州。。。 / I6 X7 \9 k+ F9 l4 q* R' P7 t7 x( U& o2 Q 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 6 _: F! {# C: W. F0 n我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表 # _! i' t+ R) U$ w$ `什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表2 W. B! N [+ q+ V2 K# Z 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表, w, g2 `$ C9 e9 W0 W# L 但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 ! }: s+ h/ ~' J }6 u1 c" }( n) Q8 \4 e9 G T) B8 A 总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表2 ^, _2 r; A& l/ q 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表 & ]6 `& j8 s5 f# Y* d山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表3 ~& }" N: b5 q& z( l9 ? 煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~ 8 @9 H0 e% X: {: g
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