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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表: M$ t6 A# K, C X, w 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表5 ?7 ^. A( Z) Z1 O4 L 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 " \3 x+ U- N( @7 e0 E$ P京沪上是济南,京广上是郑州。。。: A+ B" K. ?3 | d 0 d4 U$ V. ?0 i% [+ q 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表- V" c1 B! R) [% a w! D5 J 我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表! c: B/ |; h9 z6 V* q2 A 什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表- g0 t1 ~: k& E, u9 S& u 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表" m8 M: m. ~& k- T7 h3 B1 p7 F 但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表! S3 T1 }! f7 F- f0 J* G 1 _$ p' A+ l% q% c 总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 N* t( z; M' V [3 C太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表5 K; g) {" F7 n% \ 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表; f7 s) {! J6 m# A 煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~; U# f; ]" M1 b5 f7 W" o
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