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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表 0 P; ]' p( w' J/ E9 _4 e# A呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
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原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表! u/ R. \) f) ~! r+ p$ u4 ] 呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表 2 L( b8 Z7 ]; r9 k" D& o" q京沪上是济南,京广上是郑州。。。 % r( m m$ Z" u9 Q q2 ~5 {# B3 Q5 z" L8 |0 Q* ?7 E" ~1 u 其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表 * j( E$ A2 Z" b8 U$ Q( |我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表 3 ^$ j( U( l# H5 f1 D% V' \什么意思嘛???
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表/ [* y6 ]0 P/ v 想必又是从哪儿听说济局要撤了...
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表 ( ]/ q6 j* J- O! }' `但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表 8 S4 r* n! J- n # [6 q8 g9 h! d5 A总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 6 @- n$ \1 ~5 A$ ?5 M" w& k* S太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表- A$ p! ]( {% X 山西为什么会有那么多煤?
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表 . e4 O- E4 p- V) @* O, t7 O5 G煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~ V; `4 \, T" A4 G5 o3 a* C
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