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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-29 19:08:19 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表
. v5 z5 \4 l3 J0 K呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子

, w9 u( f' t9 n' N4 y. O1 C3 \2 P0 b, W: y. ?4 G
什么意思嘛???
发表于 2006-6-29 20:11:29 | 显示全部楼层
原帖由 列车广播员 于 2006-6-29 18:55 发表
4 @7 b3 [' I4 l9 k2 Z0 |, M0 t! T- Q! S呵呵,济局就算了吧,现在岌岌可危的样子
为什么这么说?
发表于 2006-6-29 23:23:08 | 显示全部楼层
我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?
发表于 2006-6-30 11:21:26 | 显示全部楼层
唉,也是的。京沪跨越济南的事情。。。。
发表于 2006-6-30 12:37:02 | 显示全部楼层
京沪上是济南,京广上是郑州。。。; }9 W8 Z  F# O. K

4 Y% C, q& T& e1 O* R8 n/ T$ R其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
发表于 2006-6-30 13:44:28 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-30 12:37 发表
& y) Y/ t9 b* {. @: j  R6 G京沪上是济南,京广上是郑州。。。. G4 ^! z3 `: C* l' y' l; f% L# ^2 R
- J& c& `* u" o' P4 I
其实郑州确实只最惨的,第一大枢纽的位置已经不稳了~~~
; m& z: }1 b3 W* c5 D) p! y

7 l' J1 f! n; c0 l货运第一大枢纽还是相当稳的;客运么,早就不是第一大枢纽了,规划的六大客运枢纽都没郑州的份。
发表于 2006-6-30 18:15:26 | 显示全部楼层
上局吧!
发表于 2006-6-30 21:05:00 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-29 23:23 发表
3 s; |0 Q3 {* D$ c我估计他的意思是济南被跨越的很不爽~?

" u! G1 m% R, j- ]济南被跨越. O+ g# L, B- r+ h
所以济南加了三趟特快9 m1 C( n1 P. O) y; V2 S
因祸得福嘛% ~% @; M4 c4 C2 w5 q
三趟首发特快总比几辆半夜的停靠又没有多少预留的特快好啊
发表于 2006-7-1 00:51:22 | 显示全部楼层
我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
发表于 2006-7-1 13:01:17 | 显示全部楼层
原帖由 openlc 于 2006-6-29 19:08 发表) I! W+ U4 h8 l# Q# d3 h  L* S( \6 [
什么意思嘛???
想必又是从哪儿听说济局要撤了...
发表于 2006-7-1 19:36:11 | 显示全部楼层
个人认为沪局吧
发表于 2006-7-2 00:08:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-7-1 13:01 发表3 P- m+ K( t' k
想必又是从哪儿听说济局要撤了...

# N5 ?$ k  d" ?
6 u  H! ~3 U5 i9 b( H; q* R- j不可能的
发表于 2006-7-3 07:33:47 | 显示全部楼层
当然是上海局了,北京也差不多,本来京沪就是咱们国家两大特特特大城市,当然它们先发展,其他跟着富起来落!长三角在十二五铁路要大发展,当然上海首当其冲!支持上局!
发表于 2006-7-3 12:02:50 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-13 22:34 发表
$ u2 z4 }- ~& o5 ?) _3 N但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
  W" q& I9 c9 M( O0 ~" `7 \
总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
发表于 2006-7-3 20:49:08 | 显示全部楼层
原帖由 ss8b 于 2006-7-3 12:02 发表
- q' k2 z5 N6 D. a8 R1 f4 E0 o/ [4 w; y  k  h& K3 b; o* }2 ~
总觉得少一对与T35/6对开的T,解决济南德州下午的进京问题。
虽然我也很希望有这样一对车,却不敢指望啊!
发表于 2006-7-3 21:34:25 | 显示全部楼层
那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。8 g0 M! o) h0 O- N# i) G
T77可以不停
发表于 2006-7-3 23:09:46 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表
7 R! g: D5 Q# H6 M) ?& h# N4 v太局可不可能加到北京的车的啊
, l5 M2 Q; m( I9 |2 q( G
我觉的现有的已够了。
发表于 2006-7-3 23:11:22 | 显示全部楼层
历年提速没太局什么事。
发表于 2006-7-3 23:13:48 | 显示全部楼层
原帖由 tiscoyyc 于 2006-6-14 12:42 发表0 `* _" w: i+ d
山西为什么会有那么多煤?

2 X" r2 ]5 |& h% @5 z  Z2 c+ w9 |# I想让太局运煤啊
发表于 2006-7-3 23:16:43 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-6-16 08:40 发表" C' `. R  ~! n/ v
煤总有一天会挖完的,但是人在短时间之内是不会灭绝的,所以太局还是危险啊,等煤挖空了,太局早都落后其他局几十年了~~~' g9 e9 W& J* ~. g- F: ~  u: ]
$ `. Q; X- N$ |/ t$ ?
中国自己的煤炭足够中国二十一世纪的能源需求,到时候还有没有铁路还是一码事。
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