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原帖由 京局介段小DF 于 2006-7-3 23:09 发表! P- J4 m1 @ E( s , W; U8 S& P: u! n' N我觉的现有的已够了。
原帖由 走四方 于 2006-7-3 21:34 发表8 |6 m" C. I* N 那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。 / p; x( E: h+ ?( T/ l8 y. ^T77可以不停
原帖由 成局北碚站 于 2006-6-5 21:07 发表 ; U4 Q7 D7 E6 {) I六提后 重庆—上海K73/4/1/2升T,重庆—广州K201/4/2/3升T,成都—广州升T,成都—拉萨开T车!
原帖由 SINOPITT 于 2006-6-28 13:38 发表1 n& h3 P% i5 Z+ E- o+ { 郑局比较惨
原帖由 走四方 于 2006-7-3 21:34 发表. F* b$ u+ e% f) `- m9 w$ I 那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。# K8 J" t9 O q8 S5 m9 m" T$ a T77可以不停
原帖由 京段T231 于 2006-7-1 00:51 发表 / Y0 _9 u# z4 t+ b$ x2 a- I我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
原帖由 T13 于 2006-7-11 14:04 发表 5 a0 W: q0 Y4 J似乎各个铁路局都在忙活编六提计划了。。。
原帖由 T13 于 2006-7-11 14:04 发表. u; c) {4 f! L3 X- v 似乎各个铁路局都在忙活编六提计划了。。。
原帖由 中铁集团 于 2006-7-11 21:59 发表% a! e: w6 p! K6 ]+ ^% C; z 铁道部是最大的赢家,因为他是各个路局的总老板。。。。。。。呵呵。
原帖由 chihao93 于 2006-7-15 12:56 发表 ) o- I9 E' N0 r' a3 W& v' }5 s; f: I武局??今年似乎进了20组25T和动车以及一些25G塞拉
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