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原帖由 京局介段小DF 于 2006-7-3 23:09 发表 ) _' f4 p" t8 V 9 T& t9 X3 N/ j* u" i4 O我觉的现有的已够了。
原帖由 走四方 于 2006-7-3 21:34 发表5 g# h5 i7 B& i$ h 那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。: q. S* ]- I" Y# n T77可以不停
原帖由 成局北碚站 于 2006-6-5 21:07 发表) x- ~! r; a6 g$ M 六提后 重庆—上海K73/4/1/2升T,重庆—广州K201/4/2/3升T,成都—广州升T,成都—拉萨开T车!
原帖由 SINOPITT 于 2006-6-28 13:38 发表5 h2 j ^1 ?+ O& i! s0 s$ V 郑局比较惨
原帖由 走四方 于 2006-7-3 21:34 发表9 h+ i$ W5 m/ c; W 那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。 ; `: Y. K4 l$ F7 ~! i- a" g, \T77可以不停
原帖由 京段T231 于 2006-7-1 00:51 发表 : K( {; w- P. o" m& U我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
原帖由 T13 于 2006-7-11 14:04 发表 ; ^2 E! A* {, c6 U似乎各个铁路局都在忙活编六提计划了。。。
原帖由 T13 于 2006-7-11 14:04 发表 ; o& c, R% \7 ^$ g: j3 M似乎各个铁路局都在忙活编六提计划了。。。
原帖由 中铁集团 于 2006-7-11 21:59 发表* n4 [' R! N; J: V" C 铁道部是最大的赢家,因为他是各个路局的总老板。。。。。。。呵呵。
原帖由 chihao93 于 2006-7-15 12:56 发表 2 o3 r$ r8 \, s! H ]武局??今年似乎进了20组25T和动车以及一些25G塞拉
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