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原帖由 京局介段小DF 于 2006-7-3 23:09 发表 : z: t, L/ o0 @, p G( O Y( Q a, z9 e 我觉的现有的已够了。
原帖由 走四方 于 2006-7-3 21:34 发表 " `& G( N* w4 u那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。 ; c7 e8 E1 G: g+ G$ M+ G7 rT77可以不停
原帖由 成局北碚站 于 2006-6-5 21:07 发表+ q0 r ~9 S( w+ j* E0 `' B 六提后 重庆—上海K73/4/1/2升T,重庆—广州K201/4/2/3升T,成都—广州升T,成都—拉萨开T车!
原帖由 SINOPITT 于 2006-6-28 13:38 发表2 ` G$ R/ ]7 w7 L3 z( {5 I 郑局比较惨
原帖由 走四方 于 2006-7-3 21:34 发表 5 v$ f9 P9 f8 a _( g2 \4 B; r! @4 c% o那就T78单向停靠好了,反正现在青岛车硬座很空。9 i, d: l0 Z6 Z9 K T77可以不停
原帖由 京段T231 于 2006-7-1 00:51 发表7 G' Y% a( X$ [' R7 S 我觉得也是,我宁可让T151,T7,T197这样的对西安没有用处的特快把西安跨越了,之后西安加新车~~~嘿嘿
原帖由 T13 于 2006-7-11 14:04 发表 2 r: t. o* r; m9 R% t7 t& e似乎各个铁路局都在忙活编六提计划了。。。
原帖由 T13 于 2006-7-11 14:04 发表 . ]: G# C9 n7 z0 l; A: G似乎各个铁路局都在忙活编六提计划了。。。
原帖由 中铁集团 于 2006-7-11 21:59 发表 * {) M- q `' Z! f' S铁道部是最大的赢家,因为他是各个路局的总老板。。。。。。。呵呵。
原帖由 chihao93 于 2006-7-15 12:56 发表 ( N1 l# A. e, |0 v. I* j1 L武局??今年似乎进了20组25T和动车以及一些25G塞拉
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