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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-8-4 12:05:01 | 显示全部楼层
支持上海
发表于 2006-8-4 15:14:19 | 显示全部楼层
希望是广铁有点儿大动作。
发表于 2006-8-4 19:46:08 | 显示全部楼层
上局是勿庸置疑了,上局的管辖范围内都是一个比一个牛B的地方,用的是最好的,国家投资也是最大,硬件,软件,技术,综合实力也是最强的,毕竟这些地方都是摇钱树,国家是不会亏待的,要么不要。要就要最好的。
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 楼主| 发表于 2006-8-4 19:47:36 | 显示全部楼层
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发表于 2006-8-9 15:06:17 | 显示全部楼层
原帖由 广铁广段DF11 于 2006-7-20 20:06 发表  n$ M% g& |/ j5 H7 z5 g3 o
没有赢家,只有输家~中国的高速动车都输了.因为有个垃圾的铁路部长~谁赢了?垃圾小日本赢了...中国人的骨气都输了~

* o; |9 L+ J& D6 b
! P2 _$ f, E% s1 W+ M) @可怜偶们的中华之星,有缺陷可以再改啊,为什么就放弃了呢?小日本的车再好终归不是自己的啊~
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2006-8-10 21:30:22 | 显示全部楼层
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发表于 2006-8-11 11:05:35 | 显示全部楼层
原帖由 qiuchi212121 于 2006-6-27 18:42 发表
3 G7 }/ M4 P/ @0 ]偶认为郑局获利最大,每天南来北往的撤最多,车多,利益自然多啦。
+ o& ]7 s1 L' k% D
按这标准武局跟郑局确实实惠较多!
发表于 2006-8-11 12:43:49 | 显示全部楼层
原帖由 DF4SS9 于 2006-7-18 14:31 发表( E2 z" i  u: D$ t5 o% r
1 Z2 ?+ X+ `, Q
不一定。25T似乎新造了许多,不止20组

* T$ P( v* y! A9 Y4 K- \. F1 o! G0 z四方目前还没有新出25T的动静,都忙着CRH2呢,BSP也在忙动车组CRH1,马上要上青藏的旅游专列) z( g' p2 @# @5 {% r, Q
2 y3 {7 ]$ L& t$ T; e
[ 本帖最后由 青岛铁道小子 于 2006-8-11 12:48 编辑 ]
发表于 2006-8-11 12:45:53 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-8-11 12:43 发表! T, f9 b0 L2 F" X7 s

/ L. _4 L& s) a四方目前还没有新出25T的动静,都忙着CRH2呢,BSP也在忙动车组CRH1,马上要上青藏的动车

9 K8 r& v9 _0 j# b! V5 Q搞错没有,动车上青藏干什么?% e% ~, p/ R8 Z: V/ r* q! O- N9 |
" Y! o$ R6 y4 I, G9 T* |7 E4 F
[ 本帖最后由 青岛铁道小子 于 2006-8-11 12:47 编辑 ]
发表于 2006-8-11 12:50:18 | 显示全部楼层
原帖由 sixx 于 2006-8-11 12:45 发表
+ b$ b) a, Z+ K9 H" z! _8 x  |# I: l) l
搞错没有,动车上青藏干什么?

) d' O9 f, _  x, U不好意思啊兄弟,刚才打顺手了,是豪华旅游列车。。见笑了呵呵
发表于 2006-8-11 17:41:53 | 显示全部楼层

CD

支持成都!
发表于 2006-8-26 22:01:12 | 显示全部楼层
其实最大的赢家是新建立的武局!!
发表于 2006-8-26 23:14:41 | 显示全部楼层
武汉!
发表于 2006-8-27 16:02:06 | 显示全部楼层
兰州局。敦煌通车,兰新电化
发表于 2006-8-28 15:15:41 | 显示全部楼层
南局
发表于 2006-8-28 15:18:40 | 显示全部楼层
京局、上局
发表于 2006-9-10 23:28:22 | 显示全部楼层
武局
发表于 2006-9-11 00:05:49 | 显示全部楼层
个人感觉应该是上海,两条到沪的主干线都改造了,并且改造后的等级都不低,再看看这个月的四趟试验车。很明显的上海这次会有很大的收获。/ {3 v. H/ u* ]8 v. M
其次就是济局。! X, a" n' L* L  j% b
再次应该就是京局了,毕竟人家是天子脚下啊。
发表于 2006-10-28 19:03:01 | 显示全部楼层

沈局!

发表于 2006-10-28 20:17:32 | 显示全部楼层
武局吧
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