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原帖由 SS9-T10 于 2006-6-8 19:22 发表 ! v4 \' `5 g/ g+ G9 y遗憾的是由于线路原因,渝怀线没参加这次6提,只是其他车改走该线,加些车。不过升特快也等不了多久!也是必然的!
原帖由 DJ4 于 2006-6-6 10:49 发表3 e+ s) W# |* R* H/ q! Y* _8 E 反正广局没戏
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表) v3 A+ L# u* b6 X8 J# o8 a9 z 我只知道太局是最大的输家。
原帖由 天外流星 于 2006-6-10 01:02 发表 6 P( ?6 `; @: i8 _济局吧~!
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表 7 s% w; }8 t2 I太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-10 06:16 发表 ' u! Z, R z+ f& g这次提速济局的变化大概主要体现在管内上了,直通说不好会有什么变化.
原帖由 T13 于 2006-6-9 10:58 发表/ F5 S; A$ Z5 L' ^, A2 W6 O [quote]原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表2 ~' F! u7 q! [' x( L( v4 p. b 我只知道太局是最大的输家。
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-6-13 20:27 发表3 D/ C2 Z+ d2 _9 P2 r 1 d7 A, X5 `- m. `0 `. v# h( hT78/77的开行或许能给我们一种暗示,在6提济南局-北京局会有一定的飞跃
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