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原帖由 SS9-T10 于 2006-6-8 19:22 发表3 C; n! P) `; m j5 f* v8 E 遗憾的是由于线路原因,渝怀线没参加这次6提,只是其他车改走该线,加些车。不过升特快也等不了多久!也是必然的!
原帖由 DJ4 于 2006-6-6 10:49 发表 4 k$ [9 W5 T) l/ |) p- ^反正广局没戏
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表9 T, d5 Q. m+ |/ z8 N: E 我只知道太局是最大的输家。
原帖由 天外流星 于 2006-6-10 01:02 发表' ]% p( V! M C* x" T p' _8 p 济局吧~!
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表7 N: u* }0 T- t' ~ 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-10 06:16 发表8 O# \7 z2 k8 Z) Y 这次提速济局的变化大概主要体现在管内上了,直通说不好会有什么变化.
原帖由 T13 于 2006-6-9 10:58 发表5 k* m% B# |( c [quote]原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表9 ~$ |2 |, I9 F" B4 I) j( s 我只知道太局是最大的输家。
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-6-13 20:27 发表 |( ~6 q4 @ f7 c, ^& U2 C/ E' F6 O" ^7 c* `+ J" ~% w: `5 X: d T78/77的开行或许能给我们一种暗示,在6提济南局-北京局会有一定的飞跃
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