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原帖由 SS9-T10 于 2006-6-8 19:22 发表 9 t2 \% E% d1 ?: m. j遗憾的是由于线路原因,渝怀线没参加这次6提,只是其他车改走该线,加些车。不过升特快也等不了多久!也是必然的!
原帖由 DJ4 于 2006-6-6 10:49 发表. i: ~. d# H" N' m2 j, `; B 反正广局没戏
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表# _# `- a$ |' P" ^6 W2 Z! u 我只知道太局是最大的输家。
原帖由 天外流星 于 2006-6-10 01:02 发表 6 e; C |: p. r$ m D" k- F$ U: ~济局吧~!
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表- L# o5 O* k+ e) R) u1 T" ? 太局可不可能加到北京的车的啊
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-10 06:16 发表 . h7 J. L% i# I: a& `7 G这次提速济局的变化大概主要体现在管内上了,直通说不好会有什么变化.
原帖由 T13 于 2006-6-9 10:58 发表 1 v O& e) D' I" l/ s! @9 @[quote]原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表$ m3 @5 x9 X" U; U 我只知道太局是最大的输家。
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-6-13 20:27 发表$ j+ E2 b* D$ a8 N . S* R1 V/ v+ n3 i( J" QT78/77的开行或许能给我们一种暗示,在6提济南局-北京局会有一定的飞跃
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