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楼主: 1581

六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-8 19:22:09 | 显示全部楼层
遗憾的是由于线路原因,渝怀线没参加这次6提,只是其他车改走该线,加些车。不过升特快也等不了多久!也是必然的!
发表于 2006-6-8 19:51:07 | 显示全部楼层
原帖由 SS9-T10 于 2006-6-8 19:22 发表
0 w: t9 b) W) S4 j2 s遗憾的是由于线路原因,渝怀线没参加这次6提,只是其他车改走该线,加些车。不过升特快也等不了多久!也是必然的!
刚开通的新线何来提速之说呢?
发表于 2006-6-9 06:53:40 | 显示全部楼层
原帖由 DJ4 于 2006-6-6 10:49 发表; y8 u8 v% c) m4 F  Z" O
反正广局没戏

8 F9 q# w5 e9 Q# m0 {0 v& ]同感,反正广铁每次都是风平浪静,基本就几趟车微调一下而已
发表于 2006-6-9 06:58:20 | 显示全部楼层
上局和济局六提时动静应该不小。
发表于 2006-6-9 10:58:56 | 显示全部楼层
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表
/ @: ]8 @/ y4 W8 P5 B" u我只知道太局是最大的输家。
( C5 q5 S4 r* j$ `- M- f
我们很需要这样的悲观主义当反面教材。。。
发表于 2006-6-9 12:36:30 | 显示全部楼层
至少上海和济南都来了不少的电车啊!呵呵!
头像被屏蔽
 楼主| 发表于 2006-6-9 13:42:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-6-9 14:19:40 | 显示全部楼层
有青岛给T25/195的新25T吗?
$ v4 {. J; ~' H( s7 Z不然上海车还是升不了级
发表于 2006-6-9 17:17:50 | 显示全部楼层
广铁很久没提了,特加是广深,越提越慢,不知六提如何
发表于 2006-6-9 17:39:06 | 显示全部楼层
看来关于广铁没啥事是共识了。
发表于 2006-6-9 22:49:43 | 显示全部楼层
西局有何动态呢
发表于 2006-6-10 01:02:54 | 显示全部楼层
济局吧~!
发表于 2006-6-10 06:16:27 | 显示全部楼层
原帖由 天外流星 于 2006-6-10 01:02 发表8 n) B0 v7 Q3 B! J
济局吧~!
这次提速济局的变化大概主要体现在管内上了,直通说不好会有什么变化.
发表于 2006-6-10 08:38:51 | 显示全部楼层
武局呢?
% g% O: D2 K8 [7 j4 D/ f武九线呢?
" w2 c) z# c0 a$ x京广提速改造呢!
发表于 2006-6-10 20:06:53 | 显示全部楼层
不知道沈局在六提时会有什么动作?
发表于 2006-6-13 09:31:24 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 21:40 发表
1 Y8 @+ p, t! H0 F1 {太局可不可能加到北京的车的啊
3 V6 R: F8 K; ~" T
太局别的地方不知道
' j& V, c# c2 `太原到北京的车还少吗?
发表于 2006-6-13 20:27:12 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-6-10 06:16 发表1 |0 d0 I- O/ E' ]" ?. D7 W" K/ k
这次提速济局的变化大概主要体现在管内上了,直通说不好会有什么变化.
. ]( K3 M) C; c; O3 D8 Q, q
T78/77的开行或许能给我们一种暗示,在6提济南局-北京局会有一定的飞跃
发表于 2006-6-13 22:00:45 | 显示全部楼层
原帖由 T13 于 2006-6-9 10:58 发表
  o5 r* `1 k! j2 |# \( Q9 J& Y+ ~[quote]原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表
9 V! W$ H7 Q1 i" u+ H% S6 x我只知道太局是最大的输家。
3 B# j" x& }) K4 F; l" N
我们很需要这样的悲观主义当反面教材。。。 [/quote]. ?& {8 x# X2 v: R% C- v
发表于 2006-6-13 22:34:04 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-6-13 20:27 发表# p# K+ h" [7 A5 O) r' L
# R; ^6 [  E1 X2 i+ q' @
T78/77的开行或许能给我们一种暗示,在6提济南局-北京局会有一定的飞跃
但愿吧。但说实话,到北京的车我觉得布局差不多了。
发表于 2006-6-14 07:32:13 | 显示全部楼层
上海局是最大的赢家,两条主干线电化,新高铁通车。
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