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六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-4 02:04:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2006-6-4 08:35:33 | 显示全部楼层
应该是京局吧!五提的ZT都是这里始发的!
发表于 2006-6-4 13:11:39 | 显示全部楼层
成局也会
发表于 2006-6-4 15:18:45 | 显示全部楼层
原帖由 hexisitian 于 2006-6-4 13:11 发表! K+ ^; u  Y9 D9 g
成局也会
" v+ _7 C5 L. d5 j8 S0 D( h

# m% L: `' I" B  u$ ?! G# N6 A$ i  |, \5 O# X4 [
成局有什么好处啊???
发表于 2006-6-4 16:38:19 | 显示全部楼层
我只知道太局是最大的输家。
发表于 2006-6-4 17:38:28 | 显示全部楼层
毋庸质疑肯定是京局啦~!  Y6 r$ k/ v( |* |' l. m$ f

8 E$ R$ z$ p5 C& o9 K, Q) m; {1 ?
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表
2 w+ L0 t) N* X; l  {我只知道太局是最大的输家。
2 `8 Y, o% J, S' j; m3 j5 W% {
" j+ k# x  n- f8 \6 n1 C2 O7 G
要对自己的铁路局有信心`
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 楼主| 发表于 2006-6-4 18:31:34 | 显示全部楼层
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发表于 2006-6-4 19:35:48 | 显示全部楼层
当然是上海局了。浙赣线,宁西线,京沪电气化。
发表于 2006-6-4 20:24:24 | 显示全部楼层
济局应该也不错的
发表于 2006-6-4 20:49:32 | 显示全部楼层
原帖由 seasue 于 2006-6-4 20:24 发表- Q" D3 ?% U7 f( `+ W
济局应该也不错的

7 a4 p4 F4 z8 C1 c' h济局的重点还是东线呵呵
发表于 2006-6-5 09:54:37 | 显示全部楼层
南局也可以啊
发表于 2006-6-5 10:23:49 | 显示全部楼层
原帖由 kbs 于 2006-6-4 19:35 发表
* h9 S& w% @4 `' `4 s0 }当然是上海局了。浙赣线,宁西线,京沪电气化。
7 n1 `4 G' z  x8 m$ [
/ I# I4 A: `7 A: H& R4 @  x
宁西线开始电化了吗?
发表于 2006-6-5 10:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 carthen 于 2006-6-5 10:23 发表- c$ u9 ^, T( f9 {9 f3 A3 I% q

5 \* a; A; N) Y3 X2 t
2 N$ [7 _7 R$ f" [* c# G宁西线开始电化了吗?
( p2 Z' P3 W6 s+ f

/ L) l4 H. b3 ^) y4 N5 k/ \3 ?+ T, g- S) i2 e' J; z. w+ m
没,宁西客运才开通,6提运气好的话可能往上面再加几个车吧,不过目前这客流确实一般
发表于 2006-6-5 14:00:15 | 显示全部楼层
成局至少开了两条新线8 V6 N* g! l3 ]9 Y) d( h  o: C& h7 Q
相信六提会上不少TK的
发表于 2006-6-5 16:57:01 | 显示全部楼层
估计肯定是京局了,但是还是希望沈局能够也成为赢家!
发表于 2006-6-5 17:45:00 | 显示全部楼层
现在好像是沈局动作好像挺大
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 楼主| 发表于 2006-6-5 20:32:07 | 显示全部楼层
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发表于 2006-6-5 20:50:23 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 20:32 发表+ F4 l7 V6 G! Y  U( k3 M7 p
沈阳估计会加进京的车的吧
7 W3 ~; T) w/ [, D! c  `
沈阳加3 F, G9 B5 s4 K
那济南也可能加吧
发表于 2006-6-5 21:07:56 | 显示全部楼层
六提后 重庆—上海K73/4/1/2升T,重庆—广州K201/4/2/3升T,成都—广州升T,成都—拉萨开T车!
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 楼主| 发表于 2006-6-5 21:40:40 | 显示全部楼层
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