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六提哪个铁路局会成为最大的赢家

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发表于 2006-6-4 02:04:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2006-6-4 08:35:33 | 显示全部楼层
应该是京局吧!五提的ZT都是这里始发的!
发表于 2006-6-4 13:11:39 | 显示全部楼层
成局也会
发表于 2006-6-4 15:18:45 | 显示全部楼层
原帖由 hexisitian 于 2006-6-4 13:11 发表- H4 D* X. [) j) C
成局也会
4 r3 j& Z1 E( t' N# f" {, y

  n" e+ a7 V( H6 D
5 n, E* o& A4 ]( ?% k成局有什么好处啊???
发表于 2006-6-4 16:38:19 | 显示全部楼层
我只知道太局是最大的输家。
发表于 2006-6-4 17:38:28 | 显示全部楼层
毋庸质疑肯定是京局啦~!2 o! W% |: }' f1 _' T( X+ _

* P3 y) P1 a* k* W6 Q
原帖由 山中樵夫 于 2006-6-4 16:38 发表# y+ N& g6 p5 f, l3 r: g
我只知道太局是最大的输家。
2 ?! n1 c5 ^" i) o/ V& e
( E* T" Q( F6 }7 i/ h  L0 t2 a2 Z
要对自己的铁路局有信心`
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 楼主| 发表于 2006-6-4 18:31:34 | 显示全部楼层
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发表于 2006-6-4 19:35:48 | 显示全部楼层
当然是上海局了。浙赣线,宁西线,京沪电气化。
发表于 2006-6-4 20:24:24 | 显示全部楼层
济局应该也不错的
发表于 2006-6-4 20:49:32 | 显示全部楼层
原帖由 seasue 于 2006-6-4 20:24 发表* m4 q$ D  ~( W$ }. ]9 c8 C3 y
济局应该也不错的

. [0 A+ K# I' E/ o$ m( E济局的重点还是东线呵呵
发表于 2006-6-5 09:54:37 | 显示全部楼层
南局也可以啊
发表于 2006-6-5 10:23:49 | 显示全部楼层
原帖由 kbs 于 2006-6-4 19:35 发表; H5 S, @) E7 l# [6 ^, I: P+ d
当然是上海局了。浙赣线,宁西线,京沪电气化。
' y5 G- m6 D9 h3 v% s
& A) m) Q9 O5 ~' g6 j3 L$ ?/ y
宁西线开始电化了吗?
发表于 2006-6-5 10:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 carthen 于 2006-6-5 10:23 发表
( w. k3 y6 C0 ~+ U: _% {: ^; _
; w; A- R# S& b+ W3 H: V
3 E1 f7 l" s; q( R" V) v宁西线开始电化了吗?
. j* E- ~( s$ o1 P" Y

. j' c' `5 n# v: t
+ Q1 e3 W; I* q3 s  q6 J没,宁西客运才开通,6提运气好的话可能往上面再加几个车吧,不过目前这客流确实一般
发表于 2006-6-5 14:00:15 | 显示全部楼层
成局至少开了两条新线4 m; ^+ `! @! c6 _" T! e  V
相信六提会上不少TK的
发表于 2006-6-5 16:57:01 | 显示全部楼层
估计肯定是京局了,但是还是希望沈局能够也成为赢家!
发表于 2006-6-5 17:45:00 | 显示全部楼层
现在好像是沈局动作好像挺大
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 楼主| 发表于 2006-6-5 20:32:07 | 显示全部楼层
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发表于 2006-6-5 20:50:23 | 显示全部楼层
原帖由 1581 于 2006-6-5 20:32 发表) u$ I( E$ w. H7 {  G; C0 E' U. M
沈阳估计会加进京的车的吧

) G2 N; ~: ^- g" O沈阳加5 M* L, i/ ~% n7 ?( c7 G
那济南也可能加吧
发表于 2006-6-5 21:07:56 | 显示全部楼层
六提后 重庆—上海K73/4/1/2升T,重庆—广州K201/4/2/3升T,成都—广州升T,成都—拉萨开T车!
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 楼主| 发表于 2006-6-5 21:40:40 | 显示全部楼层
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