普天号内燃机车的轴重才18.5吨

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-22 09:21:47

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-21 21:16
您要非往别人身上扣屎盆子，那我也是真没办法，随便找个人拉来看看我对动集这事的评价，也不会有人觉得我 ...

单看动集一事那的确是我想多了，可是联系前面的调车机之争，意图太明显了，而且一以贯之
株机干不过大连是事实啊，用不着说以后，以后的事谁说得清，万一铁总来个掌勺的不吃大连那一套那他可真就完犊子了
大连车烂销量大，株洲呢？就算看路外单子，当年给神华的韶4B，刘志军一直压着不给车号，导致人家采取高成本的公路运输，充分反应了刘志军时代的铁道部有多么龌龊和恶心
某些路局的人高高在上要车只管吃回扣，啥时候管过运用部门的心酸与无奈？

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-6-22 10:00:45

铁道游击队长发表于 2021-6-22 09:21
单看动集一事那的确是我想多了，可是联系前面的调车机之争，意图太明显了，而且一以贯之
株机干不过大连 ...

现在时代变了，据说国铁这届领导想把既有线的D字头用动分的车全部换成动集，这是一个可见的非常大的市场，显而易见株机长期都会有一笔数量可观的订单。但是具体这几年动力车大连和株机怎么分我就不知道了。

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-22 12:13:55

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-22 10:00
现在时代变了，据说国铁这届领导想把既有线的D字头用动分的车全部换成动集，这是一个可见的非常大的市场 ...

全换冻鸡？那动分干嘛去？报废吗？

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-22 16:15:41

国铁不采购混动不是跟中央精神背道而驰吗？我估计这一政策扛不了多久吧
前俩月还听北京车辆段调车司机说他们可能要换电瓶车（应该就是混动）

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-6-22 16:15:52

铁道游击队长发表于 2021-6-22 12:13
全换冻鸡？那动分干嘛去？报废吗？

只跑250线路…这个过度是逐步的，不是说一下子。

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-22 16:17:37

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-22 16:15
只跑250线路…这个过度是逐步的，不是说一下子。

就是说替换到期报废的动分？
然后冻鸡提速？

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-6-22 17:26:35

铁道游击队长发表于 2021-6-22 16:17
就是说替换到期报废的动分？
然后冻鸡提速？

并不是，只是160的线路，D字头不再上250动分了，改用160动集。大概是这么个意思。

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-22 17:38:47

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-22 17:26
并不是，只是160的线路，D字头不再上250动分了，改用160动集。大概是这么个意思。

那目前有多少D字头只跑160的？

五子棋 · 发表于 2021-6-22 17:39:03

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-22 17:26
并不是，只是160的线路，D字头不再上250动分了，改用160动集。大概是这么个意思。

全路可以开160的既有线不多吧

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-6-22 18:41:08

铁道游击队长发表于 2021-6-22 17:38
那目前有多少D字头只跑160的？

这就不知道了。

CRS · 发表于 2021-6-22 23:33:05

我插一句啊
近几年大力宣传的那些援外铁路项目
油车可都是戚墅堰的

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-6-23 15:37:28

CRS 发表于 2021-6-22 23:33
我插一句啊
近几年大力宣传的那些援外铁路项目
油车可都是戚墅堰的

援外我不认为有啥高超技术，但是给澳洲和新西兰的先进外贸机车，基本上都是戚墅堰和资阳平分单子。

CRS · 发表于 2021-6-23 19:10:35

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-23 15:37
援外我不认为有啥高超技术，但是给澳洲和新西兰的先进外贸机车，基本上都是戚墅堰和资阳平分单子。

非洲它这玩意也不能用先进机车，运维跟不上
我就想知道DF8B出口型做了什么改进
这货不是至少在咱们坛子里口碑一直不好
而且论适应性和可靠性，DF4系列就拼不过戚墅堰嘛？
但是要说功率不够用是真的

资阳的外贸车还是得靠株洲的控制系统嘛，嗐反正这俩已经一家了

五子棋 · 发表于 2021-6-23 19:12:50

CRS 发表于 2021-6-23 19:10
非洲它这玩意也不能用先进机车，运维跟不上
我就想知道DF8B出口型做了什么改进
这货不是至少在咱们坛子 ...

非洲铁路的人员素质，就算把解放型蒸汽机车给他们用，结果也是会一样的。

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-23 20:19:46

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-22 18:41
这就不知道了。

那您前面说的数量客观的订单又从何而来呢

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-23 20:20:50

CRS 发表于 2021-6-22 23:33
我插一句啊
近几年大力宣传的那些援外铁路项目
油车可都是戚墅堰的

其实我觉得完全可以用大连机车的产品，这样有助于受援国铁路从业者迅速提高机车检修水平

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-23 20:22:27

CRS 发表于 2021-6-23 19:10
非洲它这玩意也不能用先进机车，运维跟不上
我就想知道DF8B出口型做了什么改进
这货不是至少在咱们坛子 ...

DF8B败在冷却上了，但是如果按照DF4D的功率用，其实也没问题
DF11和DF4D，可以去问问司机

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-23 20:24:34

DF8B另一个败点就是轴重，25的轴重，23的黏着，但是也不至于比4D差就是了
不过司机室真的是硬伤

VoithMaxima40cc · 发表于 2021-6-23 22:27:08

铁道游击队长发表于 2021-6-23 20:19
那您前面说的数量客观的订单又从何而来呢

主机厂的人跟我说的，说从明年开始要大规模推统型动集，我问他干嘛用，他说上面打算长编用来替代既有线直特和动分，更具体的说，像京哈线动车和直特这种的。但是他话是这么说，等北京朝阳站枢纽完成，取消现在的客流限制，再加上京唐城际开通，这类动车直特又还能剩几列呢。可能京广？京沪有？又或者京九什么的，我对这次不太了解。他这个说法在现在是站得住脚的，但我无法判断以后这类车能剩多少。

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-24 07:27:44

VoithMaxima40cc 发表于 2021-6-23 22:27
主机厂的人跟我说的，说从明年开始要大规模推统型动集，我问他干嘛用，他说上面打算长编用来替代既有线直 ...

京哈动车能跑250啊，秦沈上面，正因为有秦沈外加高铁不给力，才给京哈保留了动车吧
其他既有线还有吗？我也不了解，但感觉基本没有了

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