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楼主: shuai

高铁开通后普速车客流是不是呈不断下降趋势?

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发表于 2018-4-29 19:45:42 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-4-29 19:41
科普一下;图中列车是莫斯科---明斯克1/2次,001/002次是苏联铁路1950年开行的老牌特快,莫斯科---明斯克 ...

在苏联时代叫国内特快,从1991年以后就只能叫国际列车了
发表于 2018-4-29 19:50:45 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-4-29 19:45
在苏联时代叫国内特快,从1991年以后就只能叫国际列车了

没吧,白俄罗斯和俄罗斯之间的火车表面上是国际列车,实际上按照俄罗斯国内列车标准来执行的。
王岗镇卫星地图 - 黑龙江省哈尔滨市南岗区王岗镇、村地图浏览.png
话说001在斯摩棱斯克和奥尔沙停点只有5分和17分
发表于 2018-4-29 19:56:05 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-4-29 19:50
没吧,白俄罗斯和俄罗斯之间的火车表面上是国际列车,实际上按照俄罗斯国内列车标准来执行的。

话说00 ...

这个时刻排点简直就跟天朝的当年的那些“夕发朝至”的大Z有些相似啊。
发表于 2018-4-29 21:33:38 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-4-29 19:35
不就隔着一条深圳河嘛?还想怎么个与众不同啊。某些香港人还真把自己当成英属殖民地的一等公民了?

所以他們不是圖樣圖森破這麼簡單
发表于 2018-4-29 21:34:33 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-4-29 19:38
还好中央牢牢地控制着铁路,要不然早就被那群居心不良者们给忽悠废了。

所以只要誰敢全路動車化,誰就準備被雙規
发表于 2018-4-29 21:36:11 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-4-29 19:56
这个时刻排点简直就跟天朝的当年的那些“夕发朝至”的大Z有些相似啊。

不過只有700多公里,應該要走得慢一點了
发表于 2018-4-29 21:37:04 | 显示全部楼层
250公里内干线坐普速是不错的 单线普速(悠闲旅行)也是不错的
 楼主| 发表于 2018-4-29 22:07:44 | 显示全部楼层
福建本来普速车就很少,应该是高铁网路形成后显得比例极小。
发表于 2018-4-29 22:42:09 来自手机 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-4-29 22:07
福建本来普速车就很少,应该是高铁网路形成后显得比例极小。

你說夠屁話了沒有?現在一條昌福也把不小比例的長途車引過去開了,還有那堆ZT呢?只以多數目的短途GD車來說事有意義嗎?
发表于 2018-4-29 22:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
D191 发表于 2018-4-29 21:37
250公里内干线坐普速是不错的 单线普速(悠闲旅行)也是不错的

其實如果動車站距離目的地太遠也會見拙的
 楼主| 发表于 2018-5-21 19:39:04 | 显示全部楼层
淡季普速车停运成常态了。运输计划似乎以月为单位,越来越灵活。
看看成局6月停运公告
中国铁路成都局集团有限公司关于6月部分列车停运的公告
[成都局集团公司 2018-05-20]
 
1.6月5至30日昆明南-重庆西G2874次停运。
2.6月5至30日重庆西-昆明南G2879次停运。
3.6月1至21日福州-重庆北K804/5次停运。
4.6月3至23日重庆北-福州K806/3次停运。
5.6月1至28日厦门-贵阳K946/7次停运。
6.6月3至30日贵阳-厦门K948/5次停运。
详情请以车站公告为准,若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。欢迎关注微信公众号“成都铁路12306”,在线查询时刻、余票、列车正晚点信息。
发表于 2018-6-3 19:57:01 来自手机 | 显示全部楼层
这楼挺高的
发表于 2018-6-3 20:09:35 | 显示全部楼层

这才是海子正常情况。
如果每个帖子都这样,海子的人气就恢复了。
发表于 2018-6-3 20:29:32 来自手机 | 显示全部楼层
971017 发表于 2018-6-3 20:09
这才是海子正常情况。
如果每个帖子都这样,海子的人气就恢复了。

不过就这个贴子而言,我选择闭嘴,不参与讨论,原因:铁路的管理模式不可能独立于它所存在的社会意识形态而存在。所以普速车停开也好还是加开也好随它去吧……
 楼主| 发表于 2018-6-4 15:13:37 | 显示全部楼层
今年东北开通线路很多,沈哈两局变动会很大。黑龙江迎来全面高铁了。
发表于 2018-6-4 18:53:51 来自手机 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2018-6-4 15:13
今年东北开通线路很多,沈哈两局变动会很大。黑龙江迎来全面高铁了。

你肯定?東北開通的鐵路有哪一條可以完全取代該路段的普速?
发表于 2018-6-4 18:56:30 来自手机 | 显示全部楼层
火车大亨 发表于 2018-6-3 20:29
不过就这个贴子而言,我选择闭嘴,不参与讨论,原因:铁路的管理模式不可能独立于它所存在的社会意识形态 ...

又這樣說吧,就是因為大推高鐵也會被噴,普速仍會維持一定數目,更何況在其他國家,沒有一個地方是高鐵可以完全取代普速,所以什麼高鐵開通後普速客流下降至令普速消失這些言論是幼稚無知,或者只是為刷存在感而已
发表于 2018-6-4 19:56:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2018-6-4 20:00 编辑
michael11G 发表于 2018-6-4 18:56
又這樣說吧,就是因為大推高鐵也會被噴,普速仍會維持一定數目,更何況在其他國家,沒有一個地方是高鐵可 ...

要不是当年刘志军为了力挺高铁砍普铁作大死,我看天朝铁路怕是真的要彻彻底底地要被人民所抛弃了。这两天因为受人邀请去旅游,亲自体验了10个小时的高铁二等座是有多么地痛苦和煎熬。因此盲目地发展高铁对于中国而言只会弊大于利。
发表于 2018-6-4 20:55:32 来自手机 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-6-4 19:56
要不是当年刘志军为了力挺高铁砍普铁作大死,我看天朝铁路怕是真的要彻彻底底地要被人民所抛弃了。这两天 ...

全對,高鐵的確拉動了一定程度的運力,但亦因而變相令旅客對鐵路運輸要求愈來愈高,高鐵愈長距離,愈不保證舒適度,所以才會需求長途普速
发表于 2018-6-4 21:12:58 | 显示全部楼层
一只老斑鸠 发表于 2018-6-4 19:56
要不是当年刘志军为了力挺高铁砍普铁作大死,我看天朝铁路怕是真的要彻彻底底地要被人民所抛弃了。这两天 ...

你真牛,十多小时的高铁?我从来不硬座坐这么长时间的火车,只能躺着坐火车!
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