智利那条“全世界最恐怖”的铁路具体什么情况？？

Lion2013

酒后胡言 发表于 2018-9-26 12:44
有个油田项目，我们供的设备用C家的大功率柴油机刚联驱动，有次启动出了小规模爆燃事故。
C家那款大功率 ...

是把高压天然气当高压空气注入启动马达，结果管路里边混了氧气，爆了？

酒后胡言

Lion2013 发表于 2018-9-26 22:26
是把高压天然气当高压空气注入启动马达，结果管路里边混了氧气，爆了？

允许用高压天然气注入气动马达启动柴油机。但是前提是气动马达及前后气管路要氮气充分置换达标（主要是含氧必须足够低达标），然后才能通入高压天然气。
否则管路或者气动马达里残余空气，使得甲烷正好处于爆炸极限范围。那注定就悲剧了。其实置换是到位的额，按规范检测了。中间甲方原因暂缓投料试车，按理再要动机器要重新置换，但是当时对管路气密很有信心，也是懒惰和违规怕重新送检，结果没想到C家的气动马达上有砂眼，哪里漏了空气进去……

Lion2013

酒后胡言 发表于 2018-9-27 00:15
允许用高压天然气注入气动马达启动柴油机。但是前提是气动马达及前后气管路要氮气充分置换达标（主要是含 ...

話説威力那麽大？馬達外殼應該是鑄鐵的吧

酒后胡言

Lion2013 发表于 2018-9-27 08:53
話説威力那麽大？馬達外殼應該是鑄鐵的吧

威力不大，气动马达没炸碎，但是好像连接管口除炸开，喷火燎人。

酒后胡言

Lion2013 发表于 2018-9-27 08:53
話説威力那麽大？馬達外殼應該是鑄鐵的吧

要是如手榴弹那样炸开形成破片四散就麻烦了，那两人搞不好就交代了。气动马达整体基本完好，所以能够进行分析鉴定。

Lion2013

酒后胡言 发表于 2018-9-27 11:31
要是如手榴弹那样炸开形成破片四散就麻烦了，那两人搞不好就交代了。气动马达整体基本完好，所以能够进行 ...

高压管喷出来的高压气或液压油等液体，呲到人的确够受的，而且这个还是着了的，根本就是个喷火器。

我以前听说有修挖掘机的，液压回路没卸压，结果一拧接头手被呲了，那劳保手套，很厚的都呲希碎，那次估计也得亏戴手套了，否则估计手就废了。

再就是Youtube上见过视频，用那个给真空轮胎快速充气的气瓶，一下子能把人的裤子呲飞了

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2018-9-27 22:34
高压管喷出来的高压气或液压油等液体，呲到人的确够受的，而且这个还是着了的，根本就是个喷火器。

我 ...

以前有一个列检办理机车摘挂，没有关闭折角塞门直接掰风管，结果后半辈子性福没了

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-9-28 10:25
以前有一个列检办理机车摘挂，没有关闭折角塞门直接掰风管，结果后半辈子性福没了

SB操作真是害人又作死

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-9-28 10:29
SB操作真是害人又作死

他没想到司机没打紧急位

这事儿反正司机和列检都有责任，直接责任当然是列检本人

Lion2013

铁道游击队长 发表于 2018-9-28 10:25
以前有一个列检办理机车摘挂，没有关闭折角塞门直接掰风管，结果后半辈子性福没了

国内还得摘风管再走车？我看老美貌似从来不摘风管，关完折角塞门，提钩就走，然后就听后边啪一声

这个镜头在《危情时速》里有出现，我起初以为是威尔工作时候打电话分心忘了摘管，后来看联合太平洋宣传片，驼峰峰顶摘挂也是这样的，宣传片啊，说明就是这样玩的，要是违规操作就打自己脸了。

难道客车双管供风必须得手动摘？

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2018-9-28 22:31
国内还得摘风管再走车？我看老美貌似从来不摘风管，关完折角塞门，提钩就走，然后就听后边啪一声

这个 ...

国内的风管是面对面扣上的，你直接拽，只能是把胶管拽下来，国内只有密接钩集成风管那种可以不人为掐管儿
美国风管我没见过

Lion2013

铁道游击队长 发表于 2018-9-29 09:37
国内的风管是面对面扣上的，你直接拽，只能是把胶管拽下来，国内只有密接钩集成风管那种可以不人为掐管儿 ...

美国的风管接头，感觉它设计上好像就是摘挂后直接拽的。