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发表于 2018-3-14 10:22:04
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本帖最后由 Lion2013 于 2018-3-14 10:30 编辑
那个是重联线（是电缆还是气管我就不知道了），机车控制信号貌似就是从这里走的。
美国机车司控器上会有3个开关，具体内容忘了，你可以去TSW的CSX地图，随便爬个机车看看，SD40和GP38的立式司控器位于右上角，ND5的1型车我记得用的也是美式立式司控器，也在这个位置。AC4400CW的台式司控器应该在司机左腿的左边，那三个开关应该就是对应这些线的，游戏里基本上这些开关不是全开就是全关。实际我估计应该就是可以选择机车的哪些动作与前车同步。
另外身后配电板，车灯也可以受控制或独立的。还有，根据TSW的教程，美国机车的无线重联应该是走的电台，弄不好就是联控的电台，只不过控制信息可能走的数字信号（比如电报信号）或其他频率，与语音信号互不干扰。在与列尾DPU有关的时候会操作这个开关，我记得是配电箱第一排最左边的那个开关。
另外你回到TSW的CSX地图，搞两台机车重联，任意车型都可以，你注意看在车钩上方，还有一根黄色很粗的管子。你发的这张图仔细看车钩右上角，隐约也是有个盖子的，我没详细查过，但是以我了解到的信息，我猜那个应该是柴油管，不知是不是叫油路重联，这个功能NJ2上好像有，就是重联的机车组，如果一台机车发生故障，它可以将自己柴油箱里的柴油给邻近的机车使用，就通过这根管子。
而且我记得美国以前曾经还有拿罐车改装成Tender的用法，蒸汽机车的煤水车英文就叫Tender，所以说到这里其用途也就不言而喻，它是作为长途列车的柴油箱，应该就是通过油路重联的系统，一组机车就用这个油罐车里的油，可以无补给跑很远。
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楼主: 铁道游击队长
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