原来传说中的“复兴号”也不过如此。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-7-19 23:28
咱俩不一样的一点是，你会说出来，我是看明白了，一般一笑而过，懒得说，懒得浪费键盘和指尖，还 ...

对于一些价值观存在严重分歧的人我到最后也是懒得去啰嗦了。有些人喜欢强迫别人接受自己的思想也就算了，还总喜欢自以为是，这等人只会更加让人鄙视。

Lion2013

铁道游击队长 发表于 2017-7-19 13:44
嗨，真是个热闹的帖子，别的话题我就不参与了，但是我可以提出两点供您参考
第一，CSX是不是老车迷，没人 ...

要说注册时间，我跟他比就是个渣渣了，人家是05年注册的老司机，那个时候我好像还没见过火车呢。说出来别笑，2010年我第一次坐火车，看见站台上的红皮25G还一愣，火车不都是绿色的吗？
不过临客暴露了他喜欢潜水的习惯

至于说是否来自国外，这个真不一定，说不定就像我这样的，人在中国，却天天盯着外国火车。我头像是在模拟火车谢尔曼山地图的截图，美国联合太平洋铁路公司的机车，不是ES44AC就是SD70M，背景那个白的是冷藏车，截图的时候好像是我这趟列车停着，冷藏车路过。这个头像好像是13年注册不久换的，一直用到现在

Lion2013

铁道游击队长 发表于 2017-7-19 20:24
在线的，我有印象，当年在在线高铁版和他们玩过
不如，喊他们都来海子吧，海子不搞意见不同就无 ...

难得让海子热闹两天吧
机会合适我也点他们两炮

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2017-7-20 09:53
要说注册时间，我跟他比就是个渣渣了，人家是05年注册的老司机，那个时候我好像还没见过火车呢{: ...

头像和ID只是一个判断依据，但不是全部
目测，你们俩是一个时区来的
当然，这仍不是全部依据
不过只是第六感
别太认真

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2017-7-20 09:53
要说注册时间，我跟他比就是个渣渣了，人家是05年注册的老司机，那个时候我好像还没见过火车呢{: ...

那么其实我更加好奇，您是如何喜欢上火车的呢？
您是见到火车之前就对火车有感，还是在那之后
像我，纯粹是小时候我姥爷带我在丰台机务段对面（现在那个门已废）看火车造成的“遗毒”，祸害终身啊
当然还是骨子里基因的关系，让其他小孩来这么看火车，人家也不会觉得这东西除了看个新鲜还能有啥好玩的
像我这种从小喜欢火车的人，基本都是终身性的车迷，没啥可能中途退场了
而长大成人后才对火车有感的人，半途而废的可能性更大——据观察

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2017-7-20 10:28
那么其实我更加好奇，您是如何喜欢上火车的呢？
您是见到火车之前就对火车有感，还是在那之后
像我，纯粹 ...

我从小也是个车迷，直到2014年火车刷绿和2015年铁路禁止自行车后，再加之通过一些认识的内部人士和以前认识的家里有铁路背景的同学向我透露了许多铁路系统的黑暗面后，我对中国铁路的好感一次次下降，直到2015年底，我对火车的兴趣也就只剩下一个坐火车旅行的范围了。

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2017-7-20 10:28
那么其实我更加好奇，您是如何喜欢上火车的呢？
您是见到火车之前就对火车有感，还是在那之后
像我，纯粹 ...

社会上许多自称是“车迷”的年轻人其实都不是真正的车迷，甚至连铁路的一些基本专业知识都是一问三不知，而且往往还喜欢自以为自己很了解铁路。男孩和女孩都有，我曾经遇到过这种人，都懒得去理他们。
      果然，专业级车迷和普通人都不是同一个世界线的人类啊。

Lion2013

铁道游击队长 发表于 2017-7-20 10:18
头像和ID只是一个判断依据，但不是全部
目测，你们俩是一个时区来的
当然，这仍不是全部 ...

还真不见得是一个时区，CSX公司的铁路网在美国东部，他们的列车也主要在美国东部活动，而我在美国西部的旧金山，是联合太平洋和BNSF的地盘

我刚才翻了一下他的帖子，没有主贴，都是回帖，而且也不多，就2页，职业潜水选手。

而且看内容，我不觉得他在美国，但是似乎挺喜欢ND5的。

Lion2013

铁道游击队长 发表于 2017-7-20 10:28
那么其实我更加好奇，您是如何喜欢上火车的呢？
您是见到火车之前就对火车有感，还是在那之后
像我，纯粹 ...

其实我原本是个卡车爱好者，而且比较有趣的是，我家并不是卡车世家，我的直系亲属里边别说开卡车，根本就没有会开车的。跟我亲戚关系最近的一个卡车司机，是我奶奶的小妹的儿子，以前跟别人开前四后八，现在自己买车开解放J6,13米冷藏半挂车。

爱好卡车的人往往也会延伸的对工程机械、农用机械等大机器感兴趣。

最开始上高中的时候偶然的机会遇到MSTS，好像是微软网站发现的，毕竟MSTS是挂的微软标志，MS就是微软，全名是Microsoft Train Simulator，原版的，那个时候就喜欢马力大的，所以美国BNSF的那个地图就是我的首选，这个可能也就种下了喜欢火车，并且喜欢美国火车的种子。

然后就到了上大学，第一次坐火车，就对火车很好奇，首先就是前面说的，见到红色的25G很惊讶。然后就对转向架、车钩什么的很感兴趣。

当然让我成为火车爱好者的关键人物，是我在玩卡车游戏的网站里认识的一个人，他是河北邯郸的好像，铁路学校，什么名忘了，会开DF11，不过最终这哥们去开公交车了。

他本来可以去开DF11，不过他的大意是，不希望铁路的内幕伤害火车在他心目中的形象。

稍微有点题外话了。跟他成为QQ好友之后，他经常在空间发表关于铁路的事情，所以我慢慢的就跟着上了道。重新开始玩火车游戏，那个时候就是铁路工厂（Railworks）了，仍然是玩美国火车。而且从他发出来的东西看，我知道中国曾经从美国进口的ND5，表现相当优秀，而且因为沈局有ND5，坐车的时候见到过，这车的汽笛声音跟铁路工厂里ES44AC很像。

实际上到这里我仍然还是在边沿转悠，真正算是成为车迷，是在海子网看到一个关于HXN5的讨论，盖楼盖得挺长，于是就注册了账号，来到这里。

我记得那个帖子我也回贴了，不过刚才翻自己的回帖，翻到100页翻不动了实际已经是2013年8月份，很接近终点了。

然后就是一路走到今天。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-7-20 10:40
我从小也是个车迷，直到2014年火车刷绿和2015年铁路禁止自行车后，再加之通过一些认识的内部人士和以前认识 ...

所以我经常说我自己，很庆幸当初选择是研究外国火车。

国内火车也喜欢，但是好与坏，黑暗还是光彩，我都不会有太大触动。

而且我基本上是倾向于机车车辆，至于什么组织结构、规章制度，我没有兴趣，我就是喜欢车。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2017-7-20 10:47
其实社会上许多自称是“车迷”的年轻人其实都不是真正的车迷，甚至连铁路的一些基本专业知识都是一问三不 ...

我觉得广义的车迷也可以把他们算上。

我们一般认为的车迷，往往都是技术流，车辆技术和规章制度、模型和游戏等等。

但是有一些人，对机车车辆技术和铁路规章制度等等一点不懂，但是就是喜欢看车，喜欢拍照片或录视频，这样的其实也算是广义的车迷吧。不过这些人往往文艺青年比较多，文艺青年一般都或多或少脑子不太正常，所以难免会做出一些危害铁路安全的举动。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-7-20 13:31
我觉得广义的车迷也可以把他们算上。

我们一般认为的车迷，往往都是技术流，车辆技术和规章制度、模型和 ...

正是因为在中国有许多这样的“伪车迷”一而再再而三地触碰铁路的各项安全管理制度的红线，而导致的各种路外伤亡事故，铁路局以及铁总才不得不开始有针对性地拒绝社会人员进入铁路系统的一些附属单位活动。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-7-20 12:54
还真不见得是一个时区，CSX公司的铁路网在美国东部，他们的列车也主要在美国东部活动，而我在美国西部的旧 ...

一个喜欢灌水的货色，你能指望他能对这等带有批判性的帖子说什么好话呢？SB一个。

DF5-5009

Lion2013 发表于 2017-7-20 13:31
我觉得广义的车迷也可以把他们算上。

我们一般认为的车迷，往往都是技术流，车辆技术和规章制度、模型和 ...

研究技术、规章的车迷也会拍车的，不过因为了解规章，所以基本不会不给行车带来干扰。去年，一位南方车迷在防护网外规规矩矩的拍车，正巧记录下了远处违规翻越防护网的熊孩子上道，在钢轨上摆砟石拦停列车的危险行为。由于司机果断采取紧急制动，才避免了事故发生。司机马上通过联控叙述了情况。车站派出所的人员在到达后向那位车迷了解情况，要照片并致谢，并立即把熊孩子带走
至于一些伪车迷，有拿手台喊车站的、有曾经乱报尾部风压的，还有搞涂鸦的……
车迷有不好的，也有好的。就比如DFH3，没有车迷的努力，在博物馆也就见不到了

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2017-7-20 13:15
所以我经常说我自己，很庆幸当初选择是研究外国火车。

国内火车也喜欢，但是好与坏，黑暗还是光彩，我都 ...

比起中国铁路在这快节奏的发展速度下越来越变得急功近利和政治正确，我倒是更喜欢发达国家的火车站和铁路公司那种人性化的关怀，向往着那种没有安检，可以自由出入的环境。中国的火车站吗？我真的只能呵呵了。除了政治，还是政治。要么就是强行加入半军事化的色彩。连我携带自行车（有包装的情况下）都还要每次提心吊胆地防范着被安检拦下的风险。就这样的环境能够能培养车迷，能培养出一群对铁路抱有好感的旅客？鬼TM才相信。
     不过中国现实的大环境也在无形之中决定了中国铁路注定只能是一个悲剧的运输行业。

2208402027

铁路机车车辆的制造，说明白点，还是商业氛围更为浓厚的一个行业。商业行为中就需要考虑成本。所以，采用全球招标也无可厚非。版主老斑鸠的某些说法相当片面，拿Il96来对比。君只见Il96是全部采用俄国国产零部件的争气机，却不见其根本拿不到欧美市场适航证。造出来却进不了市场的尴尬如何解？

一只老斑鸠

2208402027 发表于 2017-7-20 15:32
铁路机车车辆的制造，说明白点，还是商业氛围更为浓厚的一个行业。商业行为中就需要考虑成本。所以，采用全 ...

人家空客和波音是行业标准和通用规则的制定者，你不按他们的那一套来就行了吗？再说了以后连我国的C919也要实现100%的国产化，你以为C919想领这个适航证是那么容易的吗？C919目前也是全球化生产的。说白了人家就不想让你中国的东西走出去，触动他们的商业利益。

CRS

他本来可以去开DF11，不过他的大意是，不希望铁路的内幕伤害火车在他心目中的形象。

真爱啊

CRS

一只老斑鸠 发表于 2017-7-20 14:45
一个喜欢灌水的货色，你能指望他能对这等带有批判性的帖子说什么好话呢？SB一个。

也没必要这么极端吧
喜欢潜水的就不可能发表建设性意见了？

不能强求所有人的信仰都是一样的
有些事情还没发生，不能证明它一定会或者一定不会发生

CRS

一只老斑鸠 发表于 2017-7-20 08:48
对于一些价值观存在严重分歧的人我到最后也是懒得去啰嗦了。有些人喜欢强迫别人接受自己的思想也就算了， ...

既然说价值观存在严重分歧
干嘛还要罗嗦呢
价值观很少有对错之分
啰嗦本身也是一种强迫吧