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楼主: 根宝军师

合福高铁开行方案。

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发表于 2015-4-10 07:48:35 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-4-10 01:34
这算啥,本坛某专家还预测过:
基于某地到上海虹桥都有十几对始发终到的前提,合福开通后,福厦到虹桥的 ...

某专家还认为g45以及江山的全部管内车,都会伸到福建去始发呢。呵^_^^_^^_^^_^呵。
发表于 2015-4-10 08:17:02 | 显示全部楼层
甬台温停了5对跨局车。
G165/66、D3105/06、3113/14、3117/18、3121/22
发表于 2015-4-10 08:17:18 | 显示全部楼层
杭长上合福在上饶怎么北上?原地调头?
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发表于 2015-4-10 08:22:02 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-10 08:25:00 来自手机 | 显示全部楼层
杭州 沿海严重少车 怎么杭东始发的一个都没
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发表于 2015-4-10 08:36:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-10 08:40:16 | 显示全部楼层
一江山 发表于 2015-4-9 21:43
哈,酒席是又高大又丰盛,而有不有人过来赏光是另外一回事。不要赔得一塌糊涂哟。

你可以放一百个心
一、再怎么赔钱也不会挖了种地瓜
二、再怎么赔钱也不会让你捐一厘钱
你有那闲心还是先关心一下自已身边的即将通车的某条线吧,看看是不是会赚大发了,然后给你买点玩具送给你玩吧
发表于 2015-4-10 08:45:01 | 显示全部楼层
wafer 发表于 2015-4-9 20:49
福州郑州怎么走?走长沙南还是徐州东?

貌似既不走长沙南也不走徐州东,可能性较大的路径:京广高铁郑州东至武汉——合武客专——合福高铁
发表于 2015-4-10 08:52:18 | 显示全部楼层
很可惜没有东北方向的车
发表于 2015-4-10 09:05:04 | 显示全部楼层
怎么前面说70对,后面又是49对
发表于 2015-4-10 09:11:26 | 显示全部楼层
合福本线1对 真的是。。
发表于 2015-4-10 09:11:33 | 显示全部楼层
csyanye 发表于 2015-4-9 22:28
嗯,而且对于区间客流还是有意义的,广沙昌一线到黄山铜陵巢湖一线。

打开了广东游客到黄山、婺源的快捷通道
发表于 2015-4-10 09:13:35 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-4-9 23:13
没有走合武经济便捷

经济性方面肯定不如合武,但这个可作为皖粤又一个快速通道
发表于 2015-4-10 09:16:35 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-4-10 01:39
G车必然是京广 沪昆 合福,郑徐普速线信号不兼容G车车底

这个???????????????郑州-上海
发表于 2015-4-10 09:19:11 | 显示全部楼层
tgvboy 发表于 2015-4-10 08:45
貌似既不走长沙南也不走徐州东,可能性较大的路径:京广高铁郑州东至武汉——合武客专——合福高铁

你这个线路可能性不大,合肥枢纽怎么上?
发表于 2015-4-10 09:19:23 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2015-4-9 20:45
合福本线1对,史上第一吧。黄山北到肥南管内8对,再加过路车,也太多了。就看那一众不在县城小站的客流了。

本线确实是一对!
发表于 2015-4-10 09:20:35 | 显示全部楼层
上海虹桥~南昌西G1383/G1396次停运能理解,杭州东~南昌西G1455/G1456次停运个毛线啊
发表于 2015-4-10 09:21:39 | 显示全部楼层
wafer 发表于 2015-4-9 20:49
福州郑州怎么走?走长沙南还是徐州东?

徐州东德老陇海,过得了G车吗
发表于 2015-4-10 09:26:13 | 显示全部楼层
陈小蟹 发表于 2015-4-9 21:25
共增加运用动车组132组,其中时速350公里动车组128组、时速250公里动车组4组,由新造动车组安排。杭深线停运 ...

怎么需要这么多车底
发表于 2015-4-10 09:42:06 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-4-10 09:16
这个???????????????郑州-上海

不一样的,郑州-上海是2系车,2系比较牛B,信号通吃,不管上既有线、250客专还是350客专都行。
3系车不行,只能走C2和C3的线路。
就像武九客专上可以走D,但G却进不了,否则南昌进京G早走武九客专而不从长沙绕路了。
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