海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 黑色飓风

【飓作十一载】2003--2013一个普通铁丝的铁路情节,见证中国铁路11年变迁

  [复制链接]
 楼主| 发表于 2013-12-23 18:59:58 | 显示全部楼层
著名的在网上流传很久的“25G动车组”,这是最原始的出处,照片拍摄者为Volvo。我同学还真做过一次,下午4点多开的车,第二天凌晨4点多到的北京。
当时他就是想体验一把新时速的动车组,结果还真就体验上了这千载难逢的25G动车组


C13.jpg

 楼主| 发表于 2013-12-23 19:03:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-12-24 23:51 编辑

事后,我们决定去拍一次这个不争气的家伙,于是首发后N天之后,一票人来到了王岗

2007年4月21日,D26次通过京哈线王岗站疏解线区


26-20070421.JPG

 楼主| 发表于 2013-12-23 19:04:41 | 显示全部楼层
其实,CRH5这车,还算挺好看的,当然,那是指原始涂装,确实很潮
后来,仅有的两组原装车,也被涂成了纯白色,就像现在这个样子了

2007年6月21日,于京哈线王岗--五家区间
27-20070621.JPG

 楼主| 发表于 2013-12-23 19:06:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-12-23 19:08 编辑

几年过去了,CRH曾经给无数车迷带来欢乐的叫法逐渐被大家所遗忘,中国动车组家族也越来越庞大,一年后2008年,呼唤了4年的德国车来到中国,2012年底,哈大高铁同车载客运营,“德国大白兔”的衍生品CRH380B也终于来到了黑土地之上,为这片土地上的人们辛勤的服务~~

2013年1月4日,于哈尔滨西站,京哈高速线上运行的CRH380B型高速列车

28-2013-0104.jpg
发表于 2013-12-23 20:22:31 来自手机 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 19:03
事后,我们决定去拍一次这个不争气的家伙,于是首发后N天之后,一票人来到了王岗
2007年4月21日,D28次通过 ...

28不是08年1月才开吗?!
发表于 2013-12-23 21:09:18 来自手机 | 显示全部楼层
D26,不是D28
发表于 2013-12-23 21:35:30 | 显示全部楼层
很多很美好的老图,历史的见証!
发表于 2013-12-23 21:48:37 来自手机 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 17:27
感谢当年的套跑小票车,春运抽车底把拉宾小票给抽了,2003年的时候,临时用满洲里到哈尔滨的车(现K7092,原 ...

N91/92是原来的车次吧,再早的管内k***就记不清了
发表于 2013-12-23 21:49:50 来自手机 | 显示全部楼层
哈尔滨地区火车10年工作总结
发表于 2013-12-23 21:53:56 | 显示全部楼层
噗~两大埋汰居然是车迷眼中的“非物质文化遗产”啊~这名词引用的忒有创意了!顶小黑一个!
发表于 2013-12-23 21:57:19 | 显示全部楼层
太经典了。。。。10年前的事情历历在目,怎么没看到哈尔滨的T72和T18,王牌车
发表于 2013-12-23 22:18:00 | 显示全部楼层
太像样了。。
发表于 2013-12-23 22:19:08 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:36
说道沈吉城际的车底,就顺便说说沈吉城际,早年前的N111、N171,两组优质25B的绿皮车,虽说只是绿皮车,服务 ...

纠正一下!
这是111,机后的15车是硬卧,然后14车是硬卧改软座定员80刷红的骗钱车!
发表于 2013-12-23 22:20:26 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:41
长图线的待遇就不行了,当年吉林机务段就这玩意多,现在鸟枪换炮了,又是DF11又是DF11G的,还有大量的河内3 ...

复线的是大山咀隧道
发表于 2013-12-23 22:29:33 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 17:18
2005年6月6日,我高考前一天,在家呆得实在闷得慌,决定出去走走,去市里时间不够,就在平房站随便看看。熟 ...

看来我跟楼主是同一年高考的啊
发表于 2013-12-23 22:38:07 来自手机 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2013-12-23 21:53
噗~两大埋汰居然是车迷眼中的“非物质文化遗产”啊~这名词引用的忒有创意了!顶小黑一个!

两大埋汰果断深入人心,估计挺多真伪车迷都应该坐过吧
发表于 2013-12-23 22:47:56 | 显示全部楼层
weiyingchao2009 发表于 2013-12-23 21:48
N91/92是原来的车次吧,再早的管内k***就记不清了

再早是叫k492的 那时候跨局k就是K1-k398 管内的k401-k998
发表于 2013-12-23 23:06:48 来自手机 | 显示全部楼层
474094570 发表于 2013-12-23 22:29
看来我跟楼主是同一年高考的啊

我05年毕业就工作了,坐火车次数没有大学时多了
发表于 2013-12-23 23:12:02 来自手机 | 显示全部楼层
哈局巡道工 发表于 2013-12-23 22:47
再早是叫k492的 那时候跨局k就是K1-k398 管内的k401-k998

当年的k真心不多呀,而且k中是红绿平分天下,没错吧,大多车次还是1***---2***---4***---5***,6   7打头的普客还很多的嘛
发表于 2013-12-23 23:23:47 | 显示全部楼层
superstarlc 发表于 2013-12-23 22:38
两大埋汰果断深入人心,估计挺多真伪车迷都应该坐过吧

1472和1418我还真没坐过,甚至连看也没看过几次。但是要说埋汰车,当年辽宁境内转圈跑的1714和春运民工临客L122的埋汰劲儿,我可是见识过的。只不过跟1472比,这几个真还比不上这“非物质文化遗产”。

黑板说没坐过中华之星司机室的东北车迷不算老车迷,还好,我坐过,可以放心的划到“老字号”圈儿里了。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2018-8-22 08:01

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表