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楼主: 黑色飓风

【飓作十一载】2003--2013一个普通铁丝的铁路情节,见证中国铁路11年变迁

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发表于 2013-12-23 16:24:58 | 显示全部楼层
大埋汰二埋汰,谁做谁知道,不坐一次真难体会到原来火车可以脏到这种程度。。。
 楼主| 发表于 2013-12-23 16:26:18 | 显示全部楼层
染红后的两大埋汰,不再埋汰了,虽然列车员还是懒,但是换上新的集便器车体并延长到了南京,作为一个历史悠久的大线车,终于摆脱了30多年的魔咒,虽然历史文化遗产没能保留,但是对于列车的主体旅客来说是件好事,毕竟,谁都不愿意再在之前那种恶劣的乘车环境里担惊受怕了

pic1、2:2013年2月3日摄于哈尔滨三孔桥的1417和1471次

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 楼主| 发表于 2013-12-23 16:27:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-12-23 16:29 编辑

另一个不得不说的一个车,就是2510,最初的110次、510次、2510次,虽然是个普快,因为一直编组较多却一直很少普快待遇,当年东方红主力的时候就是橘子皮伺候,后来随着特快们一起换了DF4D,和SS9。04年的时候改了时刻一下子延长到了齐齐哈尔,此车一下子NB起来,哈尔滨长春之间一站直达,速度高过T184等25K车,却是绿皮普快票价,实在和谐的不行,很多人都说,给个名副其实的快速正名吧,变特快改沈哈城际吧。只闻丫丫根本不见任何实质性动作。终于终于终于,这车最后接了老T12后来沈吉城际的底子,变成特慢了。
2003年第一次拍2510,那时候还是哈尔滨沈阳,双机ss9,那个时候能一次见到两个ss9人品算是小爆发了

2003年1月31日,双机ss9牵引的哈尔滨--沈阳北的的2510次,摄于哈尔滨安发桥下

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发表于 2013-12-23 16:27:56 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:26
染红后的两大埋汰,不再埋汰了,虽然列车员还是懒,但是换上新的集便器车体并延长到了南京,作为一个历史悠 ...

就别说那文化遗产的事儿了
 楼主| 发表于 2013-12-23 16:31:46 | 显示全部楼层
2510最牛逼的绿皮时代,哈长一站直达,中间图定踩掉红皮快速K704

2010年4月22日,运行于京哈线陶赖昭车站的齐齐哈尔--沈阳2510次图定踩掉哈尔滨--青岛的新空调快速K704次列车 14-20100422.JPG
 楼主| 发表于 2013-12-23 16:33:44 | 显示全部楼层
变T了,却没有之前牛逼了,又一个特慢诞生了


2012年6月23日,齐齐哈尔--沈阳T310次哈站开出
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 楼主| 发表于 2013-12-23 16:36:29 | 显示全部楼层
说道沈吉城际的车底,就顺便说说沈吉城际,早年前的N111、N171,两组优质25B的绿皮车,虽说只是绿皮车,服务不差旅客素质不低,运力也不错相比哈尔滨长春之间是方便多了。沈阳长春间固定用SS9的1号车和2号车两台车况最差的车,原因是这两台车车况不好,跑哈尔滨怕机破,只好跑长春短交路了。后来,这两台车给了上海,他们竟当个宝贝,拉起机供25T、跑北京长交路,拉沪港直通车了,不知道当年妖魔化此车为“肠子车”的沈机司机和领导做何感想

2006年1月26日,ss9-1号车牵引N171次接近原长大线(现京哈线)长春南站

16-20060126.JPG

 楼主| 发表于 2013-12-23 16:38:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-12-23 16:39 编辑

另外补一张在哈尔滨站唯一拍到的一次SS91号车和2号车的合影,SS91号车和2号车特有的ss8样式的侧窗是这两个车最独特的标志,这场景,现在去上海估计也很难见到了

2003年11月9日,摄于哈尔滨站

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 楼主| 发表于 2013-12-23 16:41:48 | 显示全部楼层
长图线的待遇就不行了,当年吉林机务段就这玩意多,现在鸟枪换炮了,又是DF11又是DF11G的,还有大量的河内3河内5,今非昔比啊

2005年7月4日,DF4牵引N111次接近长图线 土门岭隧道

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 楼主| 发表于 2013-12-23 16:44:01 | 显示全部楼层
换旧T12S25K的沈吉城际,当年流行长交路,用DF4D直接沈阳通吉林,真难为DF4D了,这车当年经常补轴,编组16-17个,给这4D累的

2010年6月28日,吉林--沈阳的T53XX次停靠于已经作古的长春站原长白路临时乘降点

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 楼主| 发表于 2013-12-23 16:46:16 | 显示全部楼层
该车体在早年的T12次上的时候,沈局王牌车之一,后被动车群取代,车体下放给了沈吉车。T12这个车次号因为曾经的抗洪事迹被沈局保留替换了T94的车次。英雄列车的12次被一分为三了,车次由沈阳北广州东的车继承,功能由D12次及其他相应的京沈动车组继承,而雷打不动的王牌地位呢,自然是有日本船之称的K54次继承了

2004年4月30日,原T11次北京--沈阳北双层列车驶出北京站

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 楼主| 发表于 2013-12-23 16:58:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑色飓风 于 2013-12-24 23:35 编辑

四、最后的东方红三
——————
“很多东西,存在在你身边的时候,你感受不到他们的存在和价值,甚至还会觉得厌烦。直到有一天,它消失了,再也无法重现的时候,才发觉它的可贵,然而,可能已经来不及后悔了”
东方红三,可以说,是我对“中国式火车”的最初印象。儿时看惯了调车用的东方红五和哈飞公司的厂调上游蒸汽机,一直都认为火车头是有前后之分的,直到第一次老爸带着我去平房站看到了真正的客运列车,我却琢磨不明白这个蓝灰色的“大家伙”了。两端长的一模一样,弧形却不失棱角的头部,另一端一模一样的正脸却正对着客车车厢的通道,只有连接在一起的车钩才能表明他们其实是一个完整的组合。慢慢的我才知道火车头是对称的两端都可以驾驶而不用“调头”就可以挂在另一列火车上。东方红三车下两根粗大的传动轴是儿时力量的象征,有极调速液力传动内燃机那声调一下一下不断升高的加速的声音,直到如今依然可以在梦里感受得到的童年的记忆。



 楼主| 发表于 2013-12-23 17:04:16 | 显示全部楼层
这两张照片可以说是我童年记忆的完美复制,下行的东方红三牵引客车几乎不减速快速进入平房站1道,和上行的东方红三牵引客车平房站2道开车通过南端的道岔,那个时候经常在这看火车,另一个经典的记忆就是下行依然不减速呼啸而过的大前进,只不过这个场景没能留下影响资料且无法再复制了


Pic1:2004年11月7日,DFH3牵引2015次进入拉滨线平房站1道停车
Pic2:2003年8月8日,DFH3牵引2016次平房站2道发车

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 楼主| 发表于 2013-12-23 17:07:56 | 显示全部楼层
作为液力车的标志,粗大的传动轴,使我很容易和汽车联系在一起。不同的是,这跟传动轴要粗大的多,曾几何时,我认为火车头都是有这样一个重要部件的。
说来也是巧合,东方红三淡出东北仅仅2年后,CRH5型动车组成了东北火车新的象征,那特有的体悬电机的结构,将“传动轴”这个驰骋东北20多年的东方红三的血统完美的继承下来了。



2003年8月9日,摄于尚志市一面坡车站

03-20030809.JPG

 楼主| 发表于 2013-12-23 17:09:34 | 显示全部楼层
这个照片估计除了资料片可能就我这有了,没错,这就是东方红三的车轮,轴的中间硕大的齿轮箱。看到这锃亮的车轮零件和满三棵树机务段大量干净整洁的红三机车,怎会想到,仅不到一年的时间,东方红三就全部退出历史舞台了。

2004年8月20日,摄于哈尔滨三棵树机务段

04-20040820.JPG

发表于 2013-12-23 17:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
黑色飓风 发表于 2013-12-23 16:46
该车体在早年的T12次上的时候,沈局王牌车之一,后被动车群取代,车体下放给了沈吉车。T12这个车次号因为曾 ...

话说旁边是京津大白猫吗??
 楼主| 发表于 2013-12-23 17:11:36 | 显示全部楼层
抱歉,我没有拍到过东方红三和25T同时出现的镜头,但是这张也可以算是不同时代的象征了,SS9牵引25K的特快跨越了2列东方红三牵引的小票车,也算是半个经典的时代印记吧


2004年8月25日,摄于哈尔滨市王岗站

05-20040825.JPG

 楼主| 发表于 2013-12-23 17:14:00 | 显示全部楼层
唯一上过一次东方红三的机械间,竟然就拍了这么一张照片,现在想想,懊悔不已
这是个什么部件,那位大神给科普一下?主减速箱还是液力变矩器?貌似是前者

2004年8月25日,摄于哈尔滨市王岗站


06-20040825.JPG

 楼主| 发表于 2013-12-23 17:15:50 | 显示全部楼层

身穿前齐齐哈尔机务段的“鬼子军服”拍的一张照片,东方红三的驾驶室,仪表盘的零件很有80年代初的味道


2004年5月3日,摄于大庆市让胡路折返段

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 楼主| 发表于 2013-12-23 17:18:47 | 显示全部楼层
2005年6月6日,我高考前一天,在家呆得实在闷得慌,决定出去走走,去市里时间不够,就在平房站随便看看。熟悉的“哈环转圈车”2016平房站2道开出,我怎会知道,这竟然是我最后一次看到东方红三上线运营,几天后再次来到铁路边却发现,那儿时熟悉的蓝灰色的火车头,一夜之间,几乎彻底和我们永别了
一个月后的同一个角度,不知从哪淘来的N手破橘子彻底取代了东方红三,来到拉宾线发挥它们最后的余热

pic1:2005年6月6日,摄于拉滨线平房站,东方红3牵引2016次平房站发车
pic2:2005年7月6日,同一位置同一车次,只是机车变了


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