一谈合福——合福铁路没你们说的那么曲折，还是很顺直的

傻得很

Ctrlroad 发表于 2013-11-19 10:24
福建北上到北方按传统路线的话其实会过一点点浙江的，就是现在205国道G3高速的走法，浦城和江山的省界有个 ...

呵呵，过去赶考，福建出来过仙霞岭到江山衢州，然后就走衢江兰江富春江水路到杭州，然后通过运河到北京。
清朝的时候江苏安徽江西归两江总督管，福建浙江归闽浙总督管，主要还是按照水路运输方便来搞的
后来浙赣线通车，浙赣线上江山的贺村车站就是当年福建物资的中转站。

傻得很

cheehg 发表于 2013-11-19 02:55
这个sdh我早已经不理会了。非常怪异的思维。什么要大建地铁（上海要建3000公里地铁就不堵了），不要城铁， ...

怪异的思维？你不看北京上海广州深圳南京都在疯狂的修地铁，这些地方政府都不是傻子。
看看杭州交通堵过上海，黑车横行，拆一户赔偿几千万，你就知道除了地铁无路可走
其实还有那个农民人均耕地面积的实例，你缩头了

傻得很

HN311312 发表于 2013-11-19 13:33
l对论坛中某些车迷有看法，可以就是论事，但不要搞地域攻击。作为浙江人，当然希望家乡的铁路建设得好些，这 ...

现在很多落后地区通过投资铁路来获取地方财政收入，其实也算是为了获取中央政府转移支付，这个只要不是很离谱，那也可以理解。
而发达的广东江苏浙江反而对修铁路不是很热衷，原因就是自己要出钱，也情有可原。

不过福建这样的中上省份修不靠谱铁路而且绑架银行的行为，我认为是开了一个很恶劣的头。

不过别看这些人嘴巴硬，到时候图便宜还会跑温州南来中转！

傻得很

红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-18 21:48
看来你真的不能断药

你看来是一提钱就开始装疯卖傻！

baoketu

木已成舟 发表于 2013-11-19 16:14
这张图的正确是没问题的，这张就是工可阶段的全线走向图（含比较线）

不过正因为这是工可阶段的，所以 ...

这张图似乎就是初步设计阶段的图

红P-黑S-齐B

傻得很 发表于 2013-11-19 20:16
你看来是一提钱就开始装疯卖傻！

人家说东你扯西，人家说天你扯地

傻得很

红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-19 20:57
人家说东你扯西，人家说天你扯地

我就和你说钱了，你就别装疯卖傻了，合福铁路安徽除了多少钱，收了多少税，你能说说吗？

红P-黑S-齐B

傻得很 发表于 2013-11-19 21:01
我就和你说钱了，你就别装疯卖傻了，合福铁路安徽除了多少钱，收了多少税，你能说说吗？

你要表达什么？你表达的内容和别人说的话题有关系吗？你自己理清思路行不！！！！！！！！！

Ctrlroad

傻得很 发表于 2013-11-19 19:49
呵呵，过去赶考，福建出来过仙霞岭到江山衢州，然后就走衢江兰江富春江水路到杭州，然后通过运河到北京。 ...

呵呵，傻得很的文史知识了解还是挺多的嘛。
据说，合福铁路安徽江西段省部出资比3:7，地方基本是以拆迁成本出资。福建段省部出资比5:5。具体数字我不太清楚。至于福建政府指示控股银行向铁道部定向授信，算个工程上比较普遍的做法吧，用绑架这个词我可不爱听

caobing

Ctrlroad 发表于 2013-11-19 21:19
呵呵，傻得很的文史知识了解还是挺多的嘛。
据说，合福铁路安徽江西段省部出资比3:7，地方基本是以拆迁成 ...

江西不出资，只负责拆迁，安徽只是象征性的出了17亿，还不到福建的零头呢，所以也就很简单的可以理解为什么在上饶枢纽只有福建方向可以任意走四个方向，安徽方向只能往福建走没有联络线的问题

上局衢段

海子变了，多了很多地域分子。

傻得很

Ctrlroad 发表于 2013-11-19 21:19
呵呵，傻得很的文史知识了解还是挺多的嘛。
据说，合福铁路安徽江西段省部出资比3:7，地方基本是以拆迁成 ...

银行没有独立性沦为地方政府的提款机，是非常危险的行为。福建兴业银行需要对自己的投资负责，对自己的储户负责。

木已成舟

baoketu 发表于 2013-11-19 20:39
这张图似乎就是初步设计阶段的图

是初设图，但是从网上下载像素不高，压缩太多，放大到1：1，还是看不清里面的字。
所以我才希望有人能提供高清晰度的图片。

Ctrlroad

傻得很 发表于 2013-11-20 13:03
银行没有独立性沦为地方政府的提款机，是非常危险的行为。福建兴业银行需要对自己的投资负责，对自己的储 ...

兴业银行是上市公司，股权结构都是网上公开的。知道啥叫相对控股吗

傻得很

Ctrlroad 发表于 2013-11-20 14:03
兴业银行是上市公司，股权结构都是网上公开的。知道啥叫相对控股吗

呵呵，上市公司都这样。难怪股市就是个坑。兴业银行对这笔巨额授信发的公告是怎么样的，有发上来赏析一下。

cheehg

红P-黑S-齐B 发表于 2013-11-19 07:55
合福降标的意义只有一条，那就是现任划清与前任的界线，为政治而为之，高祖必将获得历史的骂名！

连设计都是客运专线。想不通为什么要降。沿途大城市都不多。至少要留350的线下。要不然真没有意义建客专。何况安徽境内基本上从铜陵到绩溪是浪费线路。还不如和皖赣新线合并。

cheehg

caobing 发表于 2013-11-20 12:31
江西不出资，只负责拆迁，安徽只是象征性的出了17亿，还不到福建的零头呢，所以也就很简单的可以理解为什 ...

安徽有连接线可以去江西南昌方向。金华方向没有必要。走黄杭就可以了。

红P-黑S-齐B

cheehg 发表于 2013-11-21 01:56
连设计都是客运专线。想不通为什么要降。沿途大城市都不多。至少要留350的线下。要不然真没有意义建客专。 ...

东拼西凑？那就不是严格意义的客专了！这种行为是地方政府检具发对的，减少固定投资！

上局衢段

cheehg 发表于 2013-11-21 01:59
安徽有连接线可以去江西南昌方向。金华方向没有必要。走黄杭就可以了。

安徽往浙江可以在婺源上九景衢。

红P-黑S-齐B

上局衢段 发表于 2013-11-21 09:14
安徽往浙江可以在婺源上九景衢。

究竟去是个什么规格性质的铁路？