中国现在应该吸收动车组制造技术，尽快推出25T后续新型长途客运车底。

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-4 20:25
没有知识产权的话引进技术生产的车是不能转卖的

呵呵，我还以为中国把高铁知识产权卖给香港了呢，说了半天不就是一次也没卖过吗？不就是所谓的有价无市吗？标多少钱有意义吗？刘志军说了算与不算又能怎么地？就好比一个婊子，只要它敢于不要脸，就可以把自己标价到500万一宿，但有没有人买就不知道了，如果没人买，就是有价无市，那这个价格就连个P都不如……
另外，你说的情况不敢苟同，请问大同厂出口白俄的电力机车怎么解释？你以为大同厂有这个车的全部（主要）知识产权？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-4 20:28
Nd5单价98万美金，按1983年汇率折合人民币195万。电力系统是指电网，不是电厂。

然后你用2013年卖给地方铁路的DF4B价格去跟它比？呵呵
电力系统运输的是电能，没错吧？他生产的不是输变电设备，就好比机车厂生产的不是工装设备一样
你拿电力系统的生产设备去和南北车的产品去比，是何道理？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-4 20:34
20万一把的椅子赚钱比克诺尔总容易多了吧

那个好像不能叫赚钱，应该叫骗钱
如果铁道部能给我一个机会，我也能去赚钱，可我怎么才能有这样一个机会？拿着麻省理工学院的学历去谈？好使吗？不如朝中有人，也就是你所说的内鬼，哈哈哈

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:28
我服了你了，知识产权本身就包含在产品里的。盗版书盗版光碟和正版比为什么价格差这么多？

我早就服你了，偷梁换柱的功夫怎一个了得？
中国从德国买100台火车头的价格和买100台外加引进所有知识产权是一个价格吗？
照你这么说中国早就有了ND5的知识产权了，还弄个东风6费什么劲啊？呵呵
一个是买产品（研发的成本必然要算在产品的成本里），一个是买断技术（你可以按照人家的技术自己生产），我真是佩服你

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:31
呵呵，你知道当时的东风4b价格就报一下吧。我知道df4b90年代大修的价格就200多万。改成df4d价格是500多万

我不知道，我前面已经告诉你了，这东西压根就不算商品
现在新造一台DF4D也就500万，虽然大修跟新造比，区别不太大，但至少能省个车体钢结构吧，这还没考虑通胀因素，你的话，让我怎么信
别去厂里实习一次听工人给你白话一通就以为找到了真理成不？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:32
那个不是骗钱，是洗钱。你应该没这个机会。

没有，你一天到晚忙着洗钱还能想着来论坛消遣，我最佩服的就是你了
你能否给我讲解一下，四方厂买一把20万的椅子，是给谁洗钱？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:35
我给你举一个例子你就明白什么叫知识产权了，印度是不承认药品知识产权的，所以一些特效药比如易瑞沙价格 ...

那印度的易瑞沙是哪来的？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:39
中国只要不是买了盗版机车肯定买了知识产权，但是就如你买了正版书也不能复印拿去卖一样，你只有买了知识 ...

咋个变成我给你上课喃？呵呵
重复我的话有劲吗

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:42
我和你说一个我知道的吧，当时联通把c网卖给电信收了1000亿，不过联通只拿到了300亿。另外300亿去填了网通 ...

你并没有回答我的问题，你能不能先告诉我什么叫洗钱，为什么要洗钱？呵呵

铁道游击队长

傻得很 发表于 2014-2-6 15:44
当时永久自行车也要200多，现在也就这个价。更加不用说电子产品了。当年北京出租车还都是皇冠呢。就是进口 ...

现在谁买永久了？没人买那价格可不是“永久”的嘛
电子产品能跟自行车比吗？90年代一破汉显BP机卖4000多，今天你买啊？40你买不？