只需一步,快速开始
huamao_zhh 发表于 2012-10-21 12:13 就怕不是哪里都有转盘、三角线、灯泡线。赶上没有的小运转就疯了,包括机务段内的调车,只有那可怜的视野 ...
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lkx2650 发表于 2012-10-21 17:48 我也觉得ND5的视野性比N5要好,特别是ND5二型,而且驾驶室比较高,比国产的一些机车视野要好!虽然有个大 ...
lkx2650 发表于 2012-10-21 17:43 N5这么牛?!不是说N5的粘着利用率不好么??
lkx2650 发表于 2012-10-21 17:51 视频里的是DF4系列拉从C64,C64的比较多,当然还有C70,但是C70比较少~~~严重支持这样DF4重联(分 ...
铁道游击队长 发表于 2012-10-20 22:23 175节如果是满载C80的话,小两万吨了……
lkx2650 发表于 2012-10-21 17:54 不是C80,是C64比较多,还有一些是C70的~~~
铁道游击队长 发表于 2012-10-21 14:37 真不知道该说您点啥,铁路运行,到底是死扣书本还是根据实际需要来?满脑子马列主义就实现四个现代化了? ...
Itany 发表于 2012-10-21 19:41 请问你启动阻力350kN哪来的?是你实测的还是胡扯的? 你回头吃药别看说明书,让你吃两颗的你吃10颗,基本 ...
铁道游击队长 发表于 2012-10-22 10:14 就这么来的,要不要我把原作者姓名发上来?您可以去质问他,写论文为啥编造数据瞎比胡扯?而且这还不仅仅 ...
Itany 发表于 2012-10-22 10:55 你之前不是说不要看书看论文么? 现在怎么有变了?
铁道游击队长 发表于 2012-10-22 10:58 我什么时候说过此话?麻烦给个链接 之所以保留这个论文,是因为我之前研究此车来着,想留点数据做比对, ...
Itany 发表于 2012-10-22 11:03 请问该文章的列车阻力数据从哪来的? 是实验,还是引用了其他文献?
asoya 发表于 2012-10-22 15:21 货列阻力都是实测加拟合出来的,最后形成了牵引计算公式。
asoya 发表于 2012-10-22 20:38 别说万吨大列开行了这么多年,就算是开通前,大量的实验总是要做的吧,否则搞不好就开沟里去了,那还得了。
huamao_zhh 发表于 2012-10-22 21:47 想知道N5这车的轮周损耗情况。
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