[关注]百年胶济大提速2！

齐鲁号 · 发表于 2005-10-29 08:04:19

下面引用由爱就爱了在 2005/10/28 10:42pm 发表的内容：
28日K70次列车高密站停车，DF4D 0078两个司机在下了车，然后在车旁边脱掉裤子就大便。

汗……这也太……高密离青岛才一站，怎么出发前不准备好呢？

高密火车站 · 发表于 2005-10-31 08:44:38

据设计院的讲城阳要新建一个客站，发长途车
青岛站发短途
不是很合理，因为长途车也有短途旅客，即使长途旅客，也不希望走很多路去坐火车
青岛市的主意

齐鲁号 · 发表于 2005-10-31 09:12:05

长途和短途怎么区分？是按一定的公里数还是按管内直通？

高密火车站 · 发表于 2005-10-31 11:30:51

下面引用由齐鲁号在 2005/10/31 09:12am 发表的内容：
长途和短途怎么区分？是按一定的公里数还是按管内直通？

不太清楚,只是个方案,建好以后排图才能定
大部分是动车组吧

济局青岛 · 发表于 2005-10-31 16:35:41

有可能，前段时间他们说想把青岛站建成动车站，就像广东的东莞一样，但是人家两个站距离很近,而这两个站的距离似乎有点远,更何况,作为尽头车站的青岛,在同一条线上建两个这么远距离的始发站是不现实的，青岛市只是想城市规划，想把铁路的地盘都揽回来开发,建设所谓的"大青岛".
前段时间听说青岛要把市内四区建设成商贸中心，没有居民区.真不知道那些领导整天都在想些什么.还有最近闹得特别凶的铁路周边的拆迁问题,前几天市里开了会议，城管,公安等都参加了会议，据说是要镇压那些闹事的,强行赶走钉子户,还是按照3000元/平方米的价钱补偿.(据说铁道部给的价钱是9500元/平方米,是真是假无从考证，但是肯定要比3000高，现在胶州的房子都能卖到3000了).

metome · 发表于 2005-10-31 16:59:47

东莞两个站搞成那个样是没办法的事情，东莞站属于广深公司，而东莞东属于广梅汕公司。广深城际是广深公司的，东莞东的始发长途车都是广梅汕公司开的。

高密火车站 · 发表于 2005-10-31 19:28:41

青岛新站建好后可能会带动青岛北汽车站的发展,城阳建了一个青岛北汽车站,没有多少车吧

胶州火车站 · 发表于 2005-10-31 19:40:56

青岛政府经常出昏招的，完全不顾老百姓！
非得把火车站挤出市区不可！

青岛铁道小子 · 发表于 2005-10-31 19:59:40

下面引用由济局青段在 2005/10/26 00:47pm 发表的内容：
汗，这个马琳曾经教过俺的课，是俺的老师。
我感觉这位老师是一个纯知识分子类型，应该没有官方背景。也就是说，这是一个知识分子的一家之言。
呵呵，我的这位老师对铁路经济和铁路对城市的作用还是应该再深 ...

这种老师真丢海大的人，完全没有考虑青岛的发展。简直是在取闹，多少年缩小南北差距，结果现在呢？差距不是越来越大！

青岛铁道小子 · 发表于 2005-10-31 20:08:14

下面引用由胶州火车站在 2005/10/31 07:40pm 发表的内容：
青岛政府经常出昏招的，完全不顾老百姓！
非得把火车站挤出市区不可！

完全同意，根本就光想赚钱了，火车站的地方可以卖好多钱呀~！

秋培 · 发表于 2005-11-1 08:58:30

我觉得新的火车站建在四方或沙岭庄比较合适。四方现在差不多位于青岛的中心位置吧，向南向北向东都方便。还有长途站
建在城阳那是不可思意的事情！火车站比飞机场离市区还远？！那个人发神经了，火车的噪音不比飞机的小啊！！！！
还有下了火车再坐上几十公里的汽车。这样一倒车花的钱比直接坐长途汽车钱还多，你还会选择坐火车？划算吗？？？？？

秋培 · 发表于 2005-11-1 09:05:25

再说了，青岛就那么的有钱啊！有钱就乱花啊？四方站到青岛站间刚建设好的新客技站、港湾线、还有正在老线旁边建的复线、大港到青岛间的三线、青岛站的第四站台等等就不要了？浪费了？各位老兄：如果要遗弃老站的话还用这样浪费了，难道还需要建的风风光光的再遗弃不成！！！！！！！！！！！！1

胶州火车站 · 发表于 2005-11-1 09:15:27

山东人太老实了
政府说什么就是什么

高密火车站 · 发表于 2005-11-1 11:32:58

[这个贴子最后由高密火车站在 2005/11/02 08:18pm 第 2 次编辑]

胶济四线新建胶州北站、青州北站，即墨--高密利用已修好的客线，高密-安丘在老铁路的南面修客线，安丘潍坊在老铁路的北面修客线,安丘修一个特大桥分叉,潍坊--临淄在老铁路的北面修客线，
临淄-淄博利用已修好的客线,
。青州外绕修北站得到了青州市的支持，青州计划在附近修汽车站,青州北大约在309\王母宫北,取直始终点昌乐---临淄,因此距离市区较远
青岛在城阳修新客站发长途车
短途车还在青岛发
客货线多次通过特大桥交叉一\蓝村西特大桥
二高密东西门家苓芝特大桥(1/2已建好)
三/安丘特大桥
四马尚特大桥
五王村东大尚庄特大桥
六历城东特大桥
客货线像铁龙缠绕在一起,横亘在山东半岛上

胶济特快 · 发表于 2005-11-1 13:00:20

下面引用由高密火车站在 2005/11/01 11:32am 发表的内容：
纠正一下,今天我详细看了一下平面图
从设计院了解到——
胶济四线新建胶州北站、青州北站，即墨--高密利用已修好的客线，高密-安丘在老铁路的南面修客线，安丘潍坊在老铁路的北面修客线,安丘修一个特大桥分叉,潍 ...

客运专线建成后是不是客车全走专线了？这样青州市政府够嘲巴的了，青州北也太远了，若离益羊铁路再远点，这不纯是乡镇车站了吗，真SB！

齐鲁号 · 发表于 2005-11-1 20:11:15

下面引用由胶济特快在 2005/11/01 01:00pm 发表的内容：
客运专线建成后是不是客车全走专线了？这样青州市政府够嘲巴的了，青州北也太远了，若离益羊铁路再远点，这不纯是乡镇车站了吗，真SB！

应该不会都走的，就象有了秦沈，走沈山的不还是大多数吗？

青岛铁道小子 · 发表于 2005-11-2 09:52:57

还是那句话，火车站搬到城阳，我就永远不坐火车

胶济特快 · 发表于 2005-11-2 11:01:51

城阳也太远了，到青岛看海旅游实不方便。

高密火车站 · 发表于 2005-11-2 13:52:13

应该不会都走的，就象有了秦沈，走沈山的不还是大多数吗？
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这个和秦沈不一样,高密---济南段肯定走新线,即墨--高密如果在蓝村修了联络线,去烟台的车也就不走老线了

胶济特快 · 发表于 2005-11-2 14:13:30

下面引用由高密火车站在 2005/11/02 01:52pm 发表的内容：
应该不会都走的，就象有了秦沈，走沈山的不还是大多数吗？
----------
这个和秦沈不一样,高密---济南段肯定走新线,即墨--高密如果在蓝村修了联络线,去烟台的车也就不走老线了

这样一来胶济铁路上的车站少了很多了？
济南济南东淄博临淄青州北昌乐潍坊高密胶州北城阳青岛
就这些车站了吗？

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