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章丘新客站

国企视点)艰苦劳动：人生中可贵资本
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http://www.sina.com.cn 2005年05月25日09:26 工人日报天讯在线

　　6月将至，又将有一批大学毕业生走出校园，走到工作岗位。其中，许多人将选择去国企工作。当他们在思考如何选准自己的人生定位、如何迈出走进国企的第一步时，战斗在中铁16局胶济铁路改造工地的大学生们，正以自己的实践，完成了一次令人欣羡的人生跨越
　　当初，人们说他们是时代的骄子，他们也感到自己是时代的骄子；参加工作后，企业把他们当作可造之才，他们却发现自己什么都不会，什么都要从头学。几年来，他们边干边  


   


学，虽然历尽艰苦，但却把原来不会的学会了，不懂的搞懂了。现在，觉得自己壮实了。回眸一望，这几年的艰苦劳动是他们人生中最可贵的资本。
　　这是昨日笔者在中铁十六局集团胶济铁路改造工地与一群大学毕业生座谈时，他们向笔者倾诉的共同感受。
　　韩健：干就干好
　　1999年从武汉铁路桥梁学校毕业后，韩健就很想找个适合他的地方一展才智，却始终没有机会。直到2004年初，梦想的机会才终于光顾他。
　　当时，刚结婚三天、正享受蜜月幸福的他，得知企业在胶济线接受了一项两公里多的特大桥任务，接到命令后，他就奔赴工地，而且一去就是一年多。他本想在大桥工地甩开膀子大干一场，可没想到实际建桥与书本上学的根本就不是一码事，现实中面临的征地、拆迁等困难，书上却没讲过，况且建桥所用材料和工艺也跟书中所讲不同，他不得不从头学起。
　　白天，他边学习边工作，晚饭后，他就会想念新婚即别的妻子，一年多了，他与妻子每天只能在电话里说几句话，而每次妻子的第一句话都是：你什么时候回来？
　　其实，他很想回去，可是他又不能违背自己的工作理念：不做就不做，要做就做好！学桥梁的不会建桥，还靠什么来支撑自己的人生？于是，他选择了扎根工地。如今，特大桥建好了，他第一个愿望是要以桥为背景照张像，拿回去给爱妻看看。这里面有他的汗水，也有他的成就；有他对她的思念，更有他对她的责任。
　　刘彩凤：在工作中成长
　　2002年毕业于长沙交通学院的刘彩凤，十分感谢企业给了她这样一个锻炼的机会。过去在学校搞毕业设计都是模仿别人的，现在发现原来学的套路与实际工作对不上，是工作让她学会了起草各类合同、现场计价、工程变更、机械租赁等实用技术。工作，还让她学会了算账时斤斤计较和为人处事时宽容大度。以前，她见了领导总觉得没话说，碰面都想绕着走。而现在，她见了领导不再发憷了，还主动汇报自己的工作。原来不爱说话的她，现在锻炼得不仅能说，而且还善于与人交往。
　　汪佩莹：想家的时候我就工作
　　27岁的汪佩莹不会忘记2002年参加工作时，自己内心涌动的复杂情感。这个地道的湖南妹子，参加工作后却来到了北方。当时，在天津港工地参加施工的她，在感受到那里一年四季海风呼啸、煤灰四起的滋味后，不得不对自己的选择产生了怀疑：难道这就是时代宠儿的工作？尤其到了晚上，寂寞难耐的她躺在床上就想念家乡的青山绿水，想念家乡的亲人和朋友，在想念中，泪水常常夺眶而出。
　　如今在胶济铁路电气化改造工地，她要负责三座桥的所有工程资料，而且每一份资料都要6份，摞起来有一人多高，都要她一笔笔写上去，一张张打印出来。白天，她竭尽全力工作，晚上还要常常加班，根本就没功夫想念了。经过这段磨练，如今她是躺在床上就睡，天天都觉得睡不够。偶尔也有想家的时候，每到这时，她就主动延长工作时间，用繁忙的工作冲淡自己的思乡情。
　　丁璐：为爱我愿从头来
　　2004年从中南大学电力专业毕业的丁璐是个要强的女孩儿，她的男朋友头年来到中铁十六局集团二公司，翌年她便也跟来了。她不相信工程单位不适合女同志干，她说，只要耐下性子学，没有学不会的。
　　工作中，她找老同志帮，找专业书籍自学，找男朋友教。她说：为爱，我愿从头来。为了不拉男朋友后腿，碰到不会的问题，她就认真学。近一年间，她学会了识图，学会了算一些简单的工程量，工作越来越熟练了。
　　在胶济线建设工地，不管他们走过了怎样艰难的路程，相同的是，他们用自己稚嫩的双肩，肩负起了修建由贫穷通往富裕、由缓慢通往快速发展之路的任务。晚饭后，当他们走在付出心血筑就的大桥上时，品尝到的是成就感。如今，他们中有人晋升为工程师，有人成为助理工程师，还有人成了企业总工程师。

齐鲁号

下面引用由章丘新客站在 2005/05/26 09:13pm 发表的内容：
据说济南火车站的钢筋混凝土雨棚全部拆除,改为钢结构的.天呀shechiya

要改为北京站那种无柱雨棚。

章丘新客站

章丘今年改造六座铁路桥
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http://www.sina.com.cn 2005年01月09日09:23 大众网-生活日报

　　生活日报1月8日讯(记者　尹玉涛　通讯员　张庆峰　曹长兴)记者今天从章丘市建管局获悉，2005年上半年，章丘市将配合胶济铁路电气化改造，对辖区内胶济铁路上的6座立交桥进行全面更新改造。
　　据悉，章丘市将配合胶济铁路电气化的改造，计划于2005年上半年对新东外环、绣水大街、桃花山街、双山大街、西环路、明埠路等6处铁路立交桥实施引道建设等改造。按照规  


   


划，立交桥的栏杆将采用汉白玉材料进行安装，桥面还将铺装大理石，并将进行灯光装饰，将其建成胶济铁路沿线上的亮点工程。
　　同时，2005年，章丘市还将对市区内的东外环路、工业二路西延、汇泉路东延、鲁宏大道、济王北路、双山西路、双山北路西段、双山北路东段、明塘街、双泉路西段、桃花山街南段、山泉路中段等12条道路和基础设施进行新建和改造，预计到6月底全面完成建设任务。

五里桥

    章丘站的文章虽然有些八股的味道，但感情真挚，好文，我能理解。做工程的人苦中有乐，是一种特别的生命形态。生活总是在变换着不同的空间。是文明社会的吉普赛人。是现代文化之下的‘游牧民族’也是令人向往的日子。只是有时感到生命有些微微的撕裂。

济局青岛

据说“胶济线出现豆腐渣工程”。
5月23日，对胶济线，尤其是青岛站来说，是不平凡的一天，这一天，除了L518和通勤车正点到达青岛站外，其它列车均晚点，其中4923到达青岛8：30（正点6：23），K207到达8：54（正点6：34），T195到达10：40（正点7：33），K69到达10：20（正点7：13），T25到达11：10（正点9：18），K295到达12：18（正点8：26），K171到达23：50（正点21：50），T161到达0：10（正点22：24）；T26开出11：15（正点8：33），K296开出16：00（正点13：38），（K295在济南东站让的T25，T25进青岛站时T26还未开出）
由于T26开出晚点，造成次日T25到达青岛是17点左右，比正常时间晚到8个多小时。因为晚点较大，旅客在北京都不下车，北京站只得将有旅客的那节车厢甩下，换别的车厢。
听列车员说，T25在济南停了很长时间，由于前方路基出现问题，列车不能正常行驶。

济局西段

现在车已经开始走新线了吗？老线的路基是可以的。
哪段路基出现问题了？施工单位要担负重大责任！！！

齐鲁号

下面引用由济局青岛在 2005/05/27 12:51pm 发表的内容：
据说“胶济线出现豆腐渣工程”。
5月23日，对胶济线，尤其是青岛站来说，是不平凡的一天，这一天，除了L518和通勤车正点到达青岛站外，其它列车均晚点，其中4923到达青岛8：30（正点6：23），K207到达8：54（正点6：34），T195到达10：40（正点7：33），K69到达10：20（正点7：13），T25到达11：10（正点9：18），K295到达12：18（正点8：26），K171到达23：50（正点21：50），T161到达0：10（正点22：24）；T26开出11：15（正点8：33），K296开出16：00（正点13：38），（K295在济南东站让的T25，T25进青岛站时T26还未开出）
由于T26开出晚点，造成次日T25到达青岛是17点左右，比正常时间晚到8个多小时。因为晚点较大，旅客在北京都不下车，北京站只得将有旅客的那节车厢甩下，换别的车厢。
听列车员说，T25在济南停了很长时间，由于前方路基出现问题，列车不能正常行驶。

竟然有这么严重的问题？怎么能这样呢？！！！

高密火车站

高密火车站可能在修四线时,大改造

青岛铁道小子

[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2005/05/27 09:59pm 第 1 次编辑]

宣传贴
关于成立济局车迷协会的宣传第一炮~
我们协会的宗旨是：团结热爱铁路、关心济南铁路局的各界人氏，共同为发展济局车迷事业努力，除此之外，并无其他任何目的。欢迎大家加入本会（并不要求必须在济南铁路管辖范围之内）。
这里特别要提出的是成立协会的目的并不是搞所谓的小团体主义,而是为了车迷的更大团结,也便于济南局的车迷组织活动~
请想要加入的车迷朋友参看华北区的报到专用帖子谢谢
http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5 ... pic=4844&show=0

济南的大猫

下面引用由齐鲁号在 2005/05/26 09:44pm 发表的内容：
要改为北京站那种无柱雨棚。

济南站的雨棚也是候车室啊....  真想不出能怎么改

齐鲁号

下面引用由济南的大猫在 2005/05/28 09:05am 发表的内容：
济南站的雨棚也是候车室啊....  真想不出能怎么改

现在的雨棚柱子在站台上，以后的在地上。

Hercules

下面引用由济南的大猫在 2005/05/28 09:05am 发表的内容：
济南站的雨棚也是候车室啊....  真想不出能怎么改

高架候车室下面的支柱应该是改不了的。

青岛铁道小子

我回济南的那天5月11号K295和K69都晚点4小时以上,本来以为是特殊情况,现在看来晚点成了家常便饭

济局青岛

是啊，现在几乎天天晚点，刚才收到济南站上网友短信，T161济南开车就晚了接近一个小时了。

gh2626

看来胶济线这几天晚点挺厉害的
水母网5月30日讯 火车票上明明写着27日晚上8点多从烟台发车，但直到次日零点，郑先生才坐上了火车，耽误的4个小时给郑先生谈生意造成了极大的被动。郑先生质疑：飞机误点乘客可索赔，火车误点咋就没赔偿？郑先生告诉记者，他在徐州联系了一批绿化苗木，用于在烟台承包的绿化工程。由于火车误点，徐州方面以郑先生
没有准时交易为由，将苗木卖给了其他先到的客商，郑先生只好再在当地等苗木出土，至少要耽误两天时间，这样以来，极有可能延误工期。
　　近日，记者接到大量与郑先生有类似遭遇的乘客投诉，均称，他们按车票上规定的时间到烟台火车站剪票，但得知火车误点，在火车站一等就是三四个小时。乘客们纳闷，为什么不在售票口上贴个通知，不要让乘客那么早来等车。
　　昨天下午，记者拨通烟台火车站问讯电话95105175,工作人员答复说，因为胶济线电气化改造工程，常常导致火车不能按正常时间进站。火车未进站，就无法确定发车时间，因此不能事先通知乘客。对于延误发车时间赔偿的问题，该工作人员说，目前铁道部还没有这方面的规定，烟台火车站无权擅自对乘客进行赔偿。

青岛铁道小子

下面引用由济局青岛在 2005/05/29 06:32pm 发表的内容：
是啊，现在几乎天天晚点，刚才收到济南站上网友短信，T161济南开车就晚了接近一个小时了。

呵呵俺给你发的

五里桥

看看他们的言论：泰州——青岛；由于胶新线，新长线都是第一开通客运，该线路大部分是经济不太发达地区，山东的蔬菜多数走该线路来江苏，另外以后苏中、苏北地区去青岛旅游方便了，并且好像还被相关部分称为这是一条红色旅游线路，周恩来故居，山东革命老区等。所以就该开行绿皮车，不要全搞豪华车。）只能走新长线。但可以考虑将该车始发站放在扬州，而将目前扬州始发西安的列车，延长至泰州始发，共赢）

济局西段

今天的T159济南开出晚点1小时40分！！！

济局青岛

下面引用由青岛铁道小子在 2005/05/30 12:47pm 发表的内容：
呵呵俺给你发的

呵呵，你可真行，把我的事全给暴露了。

济局西段

                 胶济线重点项目新建章丘车站开通  
　　本报章丘5月26日电（通讯员薛川簿罗香元）5月24日，由中铁二十五局集团担负的胶济线改造建设重点项目———新建章丘车站顺利开通，为确保全线6月份工期总目标创造了有利条件。
　　中铁二十五局集团担负了胶济铁路ZH—12标段建设任务，其主要建设项目有路基土石方60万立方米，挡护工程6万立方米，新建章丘车站和摆浪河大桥及双线桥，新建、改建涵洞31座，新铺正线及站线39公里，新铺道床8万立方米等。
　　中铁二十五局集团全体参战员工通过全方位的优化管理和资源配置，努力实现创优目标。在队伍选配上，项目部通过严格的考核、竞聘等程序，集结一支精兵强将开拔胶济线，确保了参建队伍素质；在装备配置上，采取由物资部门责任包保的方式，做到机械设备配置充足，性能优良；在制度建设上，他们自上而下严格实施项目法施工，突出履约责任，强化创优制度落实，将创优工作与项目分配、员工收入紧密挂钩；在内部管理上，项目部严格执行ISO9001质量保证体系，将整个工程进行质量总体策划，制定了全段创优规划和质量分项目标，结合高速铁路建设新要求，制定并实施了一系列的质量管理办法；在具体施工中，加强对特殊工序、关键工序的工艺保证检查监控力度，努力克服质量通病。
　　在建设单位组织的各季度质量大检查中，中铁二十五局集团的施工质量均名列前茅，先后获得建设单位“甲级施工企业”“质量优胜杯”等荣誉称号或奖杯。