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楼主: 济局青岛

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发表于 2005-6-19 23:16:02 | 显示全部楼层

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下面引用由齐鲁号2005/06/18 10:06pm 发表的内容:
其实这样做才是人道的,省得你买了票上不去车。
其实提前预售票的时候根本不知道哪个车超员。
发表于 2005-6-20 12:50:11 | 显示全部楼层

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胶济线那些区段客货分线(4线)??
 楼主| 发表于 2005-6-20 18:05:16 | 显示全部楼层

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我这趟去济南打听出来的消息,是从机务段同学那里听的,绝对官方:
1、7.1济南机务段东线增加7趟车的交路,包括青岛--泰山,济南--青岛,济南--烟台等等。
2、7.1开始济南开往青岛的车全部使用DF11,DF4D改为南线和跑烟台。
3、7.1开始济南从徐州接过3趟车的交路,由于天津机务段和北京机务段合并,天津到济南的交路全部给济南。
4、徐州机务段担当泰州开往青岛、北京、郑州、(还有一个城市我忘了)的牵引任务,机车使用DF11G。
5、7.1胶济恢复4.18时刻,暂时按照120KM/H运行,大约9-10月提到140KM/H。
6、北京--天津段T的牵引一直按照140KM/H,因为DF11上160KM/H太困难了。
 楼主| 发表于 2005-6-20 18:17:45 | 显示全部楼层

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[这个贴子最后由济局青岛在 2005/06/21 10:09am 第 2 次编辑]

今天早晨,青岛站开出一列专列,铁道部某副部长带领18个铁路局的局长视察胶新线去了……
6月30日开行青岛--泰州K416/3/6次,青岛开车时间8:00,到达泰州时间20:36。
7月1日开行泰州--青岛K415/4/5次,泰州开车时间9:00,到达青岛时间21:07。
沿途站点:青岛、胶州、诸城、五莲、莒县、沂水、临沂北、郯城、新沂、淮安、阜宁、盐城、东台、海安县、姜堰、泰州。
发表于 2005-6-20 18:43:49 | 显示全部楼层

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下面引用由济局青岛2005/06/20 06:17pm 发表的内容:
今天早晨,青岛站开出一列专列,铁道部某副部长带领18个铁路局的局长视察胶新线去了……
6月29日开行青岛--泰州K416/3/6次,青岛开车时间8:00,到达泰州时间20:36。
7月1日开行泰州--青岛K415/4/5次,泰州开车 ...
汗,这个车牛..
发表于 2005-6-20 20:27:58 | 显示全部楼层

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泰州--青岛车是空调 还是绿皮?
有各区段票价吗?
发表于 2005-6-20 20:55:58 | 显示全部楼层

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下面引用由站票2005/06/20 08:27pm 发表的内容:
泰州--青岛车是空调 还是绿皮?
有各区段票价吗?
新版本的极品时刻表已经可以查了
你可以去下www.jpskb.com
发表于 2005-6-21 00:00:14 | 显示全部楼层

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青岛-菏泽,烟台-菏泽的消息呢?
发表于 2005-6-21 07:42:21 | 显示全部楼层

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下面引用由济局青岛2005/06/20 06:05pm 发表的内容:
我这趟去济南打听出来的消息,是从机务段同学那里听的,绝对官方:
1、7.1济南机务段东线增加7趟车的交路,包括青岛--泰山,济南--青岛,济南--烟台等等。
2、7.1开始济南开往青岛的车全部使用DF11,DF4D改为南 ...
4.18拉倒吧,90%的车80Km/H.
 楼主| 发表于 2005-6-21 11:56:47 | 显示全部楼层

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关于各车次调整的信息还没出来,这两天再给大家打听一下。
这几天新的时刻表就应该出来了。
发表于 2005-6-21 12:32:23 | 显示全部楼层

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中国铁路就喜欢把这些早晚要公布的东西拼命的保护起来,不到最后时刻绝对不告诉你。
发表于 2005-6-21 17:37:04 | 显示全部楼层

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下面引用由齐鲁号2005/06/21 12:32pm 发表的内容:
中国铁路就喜欢把这些早晚要公布的东西拼命的保护起来,不到最后时刻绝对不告诉你。
做好新时期铁路保密工作
发表于 2005-6-21 18:41:05 | 显示全部楼层

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下面引用由济局青岛2005/06/20 06:05pm 发表的内容:
我这趟去济南打听出来的消息,是从机务段同学那里听的,绝对官方:
1、7.1济南机务段东线增加7趟车的交路,包括青岛--泰山,济南--青岛,济南--烟台等等。
2、7.1开始济南开往青岛的车全部使用DF11,DF4D改为南 ...
济局青岛有几个问题想问问您:
    5月的时候就听说济南要接天津和京西的交路,前几天又听说济南要接7,8对天津交路,说天津段逐步取消客运。
    济南-天津(西)有28趟车左右,其中到天津西有13对,天津15对。如果全接的话,估计机车都调不开。按照“惯例”,北京是不是要回原来济段北京交路?
    天津现在一共担当京(津)-徐5条交路,如果接3条的话,另外两条是暂时不接?
   
发表于 2005-6-22 09:51:20 | 显示全部楼层

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如果7月1日恢复4月18日时刻,显然全部使用DF11太浪费~
发表于 2005-6-22 16:40:28 | 显示全部楼层

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下面引用由独行侠2005/06/22 09:51am 发表的内容:
如果7月1日恢复4月18日时刻,显然全部使用DF11太浪费~
用11我想是为了压路
发表于 2005-6-22 16:54:33 | 显示全部楼层

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http://www.jtkyw.com/xxlr/ywxt/kftext.asp?seqid=2197&name=铁路新闻
铁道部:“胶新经验”全路推广

  
  
   《济南铁道报》讯(记者房保平通讯员李健)6月20日,铁道部副部长卢春房在胶(州)新(沂)铁路建设管理现场会上说,铁道部党组书记、部长刘志军对济南局胶新铁路建设管理工作感到满意。由铁道部组织召开胶新铁路建设管理现场会,目的是学习推广胶新铁路建设管理的成功经验,研究思考在实施中长期铁路网规划、全面推进铁路跨越式发展的形势下,如何全面提升铁路建设管理水平,更好地肩负起铁道部党组赋予我们建设系统的历史重任。
   铁道部总工程师何华武和有关司局领导,路局局长左慎湘、副局长于永祥和全路其他17个铁路局主管建设的领导、中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司的领导参加了会议,并一同现场观摩了胶新铁路,亲身感受了胶新铁路安全、快速、平稳的运行质量和在创建优质工程、营造绿色长廊、建设优美站区等方面的突出成就。
   卢春房讲了两方面的内容。他在谈到认真学习推广“胶新经验”时说,胶新铁路建成了我国第一条高标准的绿色长廊、第一条开通速度达100公里/小时的新建客货共线铁路、第一条实现立交化的新建铁路,工期提前整整一年。开通运营后,体现出了一流的运输效率和服务质量。他对“胶新经验”的概括是:一种理念,即从一开始建设,就确立了“新线新思路、新线新标准”目标,把创建优质工程、营造绿色长廊、演绎一站一景作为着力点,这一建设理念完全符合部党组要求。一个核心,即形成了以建设单位为核心、各参战单位各负其责的责任主体。五个方面,即在质量方面,认真实行过程控制,实现了责任目标;在环保方面,开创了“地方政府出地、铁路出苗木、沿线农民出力收益归个人”的胶新模式;在投资方面,强本减末,实现了节约投资的目标;在规章制度方面,认真执行了有关法律法规;在工期控制方面,科学组织施工,依靠科技进步。
   他强调,学习推广“胶新经验”,必须做到四个坚持:必须坚持以新的思路指导建设,实现建设理念上的与时俱进;必须坚持以建设单位为核心,着力增强建设系统的整体性;必须坚持预防为主,依靠加强过程控制保证工程质量;必须坚持可持续发展观,努力建设生态环保型铁路。
   就进一步贯彻铁路建设新理念,全面加强铁路建设管理,卢春房着重强调了七个问题:落实主体责任;坚持规范管理;确保工程质量;改进工程招标;控制建设投资;抓好安全生产;加强对客运专线建设的领导。
   会上,济局作了题为《更新理念,发挥优势,积极实践探索强化新线建设管理新途径》的经验介绍。

发表于 2005-6-22 18:29:22 | 显示全部楼层

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下面引用由boeing7672005/06/21 06:41pm 发表的内容:
济局青岛有几个问题想问问您:
    5月的时候就听说济南要接天津和京西的交路,前几天又听说济南要接7,8对天津交路,说天津段逐步取消客运。
    济南-天津(西)有28趟车左右,其中到天津西有13对,天津15对。 ...
汗!又是一个一相情愿的谣言!
交路乃各段甚至各局的立足之本,如果交路都没有了,机务段还玩什么?客运机车司机还干什么?都去喝西北风,还是4人一组去跑货运?您也不想想,从建国以来,全路哪个这么大的客运机务段曾经被取消过??
发表于 2005-6-22 21:11:59 | 显示全部楼层

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下面引用由青岛铁道小子2005/06/22 04:40pm 发表的内容:
用11我想是为了压路
用11压路?真是疯了。
发表于 2005-6-23 11:06:55 | 显示全部楼层

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下面引用由chasms2005/06/22 06:29pm 发表的内容:
汗!又是一个一相情愿的谣言!
交路乃各段甚至各局的立足之本,如果交路都没有了,机务段还玩什么?客运机车司机还干什么?都去喝西北风,还是4人一组去跑货运?您也不想想,从建国以来,全路哪个这么大的客运机 ...

建国之后大的客运段取消的也不少吧. 蒸汽牵引的时候, 客运段可比现在多的多
 楼主| 发表于 2005-6-23 16:39:29 | 显示全部楼层

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呵呵,又是一个玩笑,昨天我打听到,包括我们段上调度下的时刻表里体现到,7.1胶济不提速,只是加了一趟车而已。提速的时间可能改在9.1
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