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df11g属于什么档次的机车

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发表于 2007-6-1 16:24:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:46 编辑

df11g属于什么档次的机车




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发表于 2007-6-1 16:40:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 19:47 编辑

国内中档












发表于 2007-6-1 16:59:48 | 显示全部楼层
在国内和国际上也算中高档吧,我觉得还不错。
发表于 2007-6-1 17:05:25 | 显示全部楼层
绝对的国内高档,因为国际轨道交通并不怎么普遍发达,所以国际上至少也是个中高档。:victory:
发表于 2007-6-1 17:47:56 | 显示全部楼层
直流车再怎么样在国际上也是烂货~
在国内还算比上不足、比下有余~
直流车的绝唱了~ 内燃客机也就这个速度了
发表于 2007-6-1 22:28:36 | 显示全部楼层
5楼的你知识不多,口气不小!
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发表于 2007-6-2 01:33:39 | 显示全部楼层
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发表于 2007-6-2 15:56:49 | 显示全部楼层
如果是交流车型,估计在国内和国外都算高档的
发表于 2007-6-2 15:59:27 | 显示全部楼层
可以了,要求表太高!
发表于 2007-6-2 20:46:31 | 显示全部楼层
国内算是中当偏上,国际上就毛也不是了。
我国的铁路未来的发展方向是货运交流加径向,客运专线是动车组。客货混跑的线路客运还以直流的SS系列或DF系列为主,所谓的交流200KM/H以上的客运机车今后国内是不会有,TDB也没打算要有。
发表于 2007-6-2 23:14:10 | 显示全部楼层
the second one
发表于 2007-6-3 13:24:35 | 显示全部楼层
12轴车区区7300千瓦,啥档不知道,适应特殊国情的产物,拿国际上去大概会成为怪胎吧……

[ 本帖最后由 Redbee 于 2007-6-5 10:31 编辑 ]
发表于 2007-6-3 14:06:07 | 显示全部楼层
:victory: :victory:
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发表于 2007-6-3 14:18:26 | 显示全部楼层
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发表于 2007-6-3 21:22:08 | 显示全部楼层
国内高档国际中档吧
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发表于 2007-6-3 21:23:18 | 显示全部楼层
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发表于 2007-6-4 21:44:06 | 显示全部楼层
其实大家也说不上国际高档的内燃机是个啥东东!
发表于 2007-6-5 09:00:01 | 显示全部楼层
国际上能达到这样水平的内燃机车并不多。
发表于 2007-6-5 12:56:21 | 显示全部楼层
在国内应高是高档了把..
国际上...
难说
:L
 楼主| 发表于 2007-6-5 13:52:06 | 显示全部楼层
国际上什么样得内燃机车算是高档货?能不能放些照片上来。感觉现在和以前一段时间内,中国得机车已经形成了自己得体系风格
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