df11g属于什么档次的机车

丹东市车迷协会 · 发表于 2012-2-28 17:51:33

高速机供大功率内燃这个在国内绝对是唯一呀可是吧我们的猪拿到美国...绝对是垃圾

smile2011 · 发表于 2012-3-6 20:04:31

中国人要走属于中国人的道路，和国外相比是没有尽头的，试问：美国乘火车的人有中国多吗？

丰台火车站 · 发表于 2012-3-7 12:48:31

我擦，几年之后重回海子，这么老的帖子居然还在呢。

bennyzhong · 发表于 2012-5-9 16:25:02

即使在美国，直到21世纪初，仍然在大量生产直流传动机车，而交流传动车，EMD就是跟西门子合作,用西门子的电气系统...

郑州火车迷 · 发表于 2012-11-28 12:57:38

国内高档，国际坚决低档，直流在国际上都是低档的

我爱051 · 发表于 2012-12-1 12:50:19

一个时代的产物，但贡献很大！

Lion2013 · 发表于 2013-8-7 09:14:28

本帖最后由 Lion2013 于 2013-8-7 09:17 编辑

国内高档＋国际中档：虽说和谐内系列比DF11G先进，但是和谐内系列都是货运型，货运与客运技术路线不同拿到一起比不合适，而在客运里，NJ2算交流车，说的好像很先进，但是两者运行区域没有重叠，也就是说把DF11G跟NJ2放一起跑谁强谁弱还得看看，所以DF11G我觉得在客运跟NJ1和货运的和谐内系列并属高档。在国际上，毕竟咱主要还是依托欧美技术，所以站中档吧。另外我觉得直流先不先进我说还是对用户吧，稳定好用就是先进，而且在美国这个注重实用的国度里直流和交流是平分秋色的。还是那句话，好用就是先进

8k-065 · 发表于 2013-8-23 09:10:57

国内是高档了，国际上直流也不一定是抵挡，还有其他技术呢。算中档吧，不过直流车应该高档不了。

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