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海子铁路网社区 » 机车论坛 » df11g属于什么档次的机车

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投票标题: df11g属于什么档次的机车  (单选) [参与投票的会员]
国内高档＋国际高档
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国内低档＋国际低档
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标题: df11g属于什么档次的机车
前进1-5-1

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#81
发表于 2008-4-6 15:14  资料  个人空间  短消息  加为好友 
什么叫做档次  机车是按档次分的么   LZ的问题就有问题

    机车不是按档次分的

[ 本帖最后由 前进1-5-1 于 2008-4-6 15:15 编辑 ]





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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火车要开了

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#82
发表于 2008-4-22 11:49  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
居然还有人选国内低档，国际高档。唉，咱中国人实在是太多了，林子大了什么鸟都有。。

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andy1227 (SS8-0014)

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#83
发表于 2008-4-24 13:56  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
12轴拉客运...什么档就不用说了吧





特九拐两：“石龙站，客车特九拐两次接近”
石龙站：“客车特九拐两次快两道停车”
特九拐两：“客车特九拐两次快两道停车，司机明白”
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苏宁快速

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#84
发表于 2008-4-30 10:13  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
机车是根据线路条件设计的，不存在高低档之说。稳定才是最好的。DF11G是五次大提速的产物，是在中国的特定环境下催生的。当时京沪线并没有电化，所以DF11G适应了当时的要求，冗余保证了直特的准点率，司机的职乘条件改善了。
其实DF11G双机重联和DF11双机重联没有什么区别，只是控制方式稳妥和先进一点罢了。

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#85
发表于 2008-4-30 21:57  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 AJIA号 为MSN好友 通过MSN和 AJIA号 交谈
国内低档+国际高档  请允许我先哭3分钟。

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#86
发表于 2008-5-1 14:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
是否国际上最大的客机

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前进1-5-1

开国大老
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#87
发表于 2008-5-5 15:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 fengshihao 于 2007-9-5 10:07 发表
我认为外国的车都很垃圾，没什么好车，还是中国的车好。

外国车的技术  可比中国的高很多～ 不多别的
    电传内燃机车ND5    液传内燃机车NY7   哪个不比中国的技术硬 哪个不比中国车抗用





一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
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badegg_2001

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#88
发表于 2008-5-6 09:58  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
国内高档＋国际中档
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jierui

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#89
发表于 2008-5-10 22:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 


就是这个？

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京华2008

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#90
发表于 2008-5-13 23:08  资料  个人空间  短消息  加为好友 
准高档 必竟有车拉过快速





东风42326
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