df11g属于什么档次的机车 - 机车论坛 - 海子铁路网社区火车迷|铁路迷|railfan

darkq

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#41

发表于 2007-7-5 18:59 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-3 21:41 发表

现在看来国内很牛，国际一般吧

bsp的车厢应该在国际上有一定地位的吧，这个已经造到家了，再好也就是这样子了

SCMfromNECF

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#42

发表于 2007-7-5 19:02 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 darkq 于 2007-7-5 18:59 发表

bsp的车厢应该在国际上有一定地位的吧，这个已经造到家了，再好也就是这样子了

可是BSP的架子我们不会.......

江苏恢恢

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#43

发表于 2007-7-8 13:02 资料个人空间短消息加为好友

只能说中高档吧
毕竟小猪设计出来的目的，主要就是拉ZT和BSP车体

Fdcylingses

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#44

发表于 2007-7-13 14:15 资料个人空间主页短消息加为好友

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原帖由 江苏恢恢 于 2007-7-8 13:02 发表

只能说中高档吧
毕竟小猪设计出来的目的，主要就是拉ZT和BSP车体

别忘了机供25G！

Itany

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#45

发表于 2007-7-14 19:50 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 darkq 于 2007-7-5 18:59 发表

bsp的车厢应该在国际上有一定地位的吧，这个已经造到家了，再好也就是这样子了

BSP的160车厢在国际上就没有地位了

干线普及提速大功率交流电货机，适当重联，提高轴重，增加发车密度；支线逐步推进内燃交流车
大力发展高速动力分散电动车组，同时适当发展高速客运电力机车和200等级客车车辆；既有提速客机下支线

jingyue0113

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#46

发表于 2007-7-15 00:01 资料个人空间短消息加为好友

国际上什么算先进的内燃--？

SCMfromNECF

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#47

发表于 2007-7-15 00:04 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 jingyue0113 于 2007-7-15 00:01 发表

国际上什么算先进的内燃--？

至少应该交流传动吧？
另外作为直流车我国技术也不先进，即使是美国80年代造的ND5（直流车）我们都赶不上

metamorphose

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#48

发表于 2007-7-15 04:52 资料个人空间短消息加为好友

我在报纸上看过的（一年多以前），号称全世界最先进的客运内燃机车是GE Genesis系列的P42DC。装备了3100千瓦的直流电机，设计最高运行速度110英里每小时。800千瓦的供电能力。

附件

2007-7-15 04:52

CIMG1239 (Custom).jpg (292.38 KB)

SCMfromNECF

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#49

发表于 2007-7-15 13:51 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 metamorphose 于 2007-7-15 04:52 发表

我在报纸上看过的（一年多以前），号称全世界最先进的客运内燃机车是GE Genesis系列的P42DC。装备了3100千瓦的直流电机，设计最高运行速度110英里每小时。800千瓦的供电能力。

国际上有哪些客运交流车？

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#50

发表于 2007-7-15 16:17 资料个人空间主页短消息加为好友

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原帖由 SCMfromNECF 于 2007-7-15 13:51 发表

国际上有哪些客运交流车？

很多，如AEM7（电力）、HHP8（电力）……