[山西铁路新闻专贴]2007——04

tyunicom

2007-05-02 17:47:00　来源: 山西新闻网(太原)　网友评论 0 条 进入论坛
　　本报讯切实加强庭审安全工作警示教育，牢固树立“法警工作无小事”的思想认识。近日，太原铁路运输中级法院结合自身实际，深化六项措施，在方案制定、应急处置等方面要求细之又细，确保庭审等各个环节的安全。今年以来，该院高度重视司法警察队伍建设，不断完善物质装备、基础设施等硬件，不断提高编队管理水平，加强岗位教育，定期组织专项培训，将社会主义法治理念落实到警务工作中，积极为审判工作提供优质高效的警务服务。
　　（张国平　满彦玲）

tyunicom

【我要打印】 　【关闭窗口】 　 2007年05月04日 11:08:58　来源：新华网山西频道   
    新华网太原５月４日电（赵晔）铁路运输安全、经济，是五一长假人们出行的首选。而历年黄金周都是铁路运输的高峰期，客流拥挤程度堪比春运，往往出现一票难求的状况。为此，铁路部门针对购票提出建议，便于旅客顺利出行。
    铁道部假日办２日发布的统计数字显示，５月１日铁路客流达５１５．５万人次，创历年五一黄金周最高记录。 记者３日在太原火车站看到，售票处购票队伍已排至厅外，武警把守入口处，视人流量分时段放行。车票难买，已经成了人们五一出行不便的重要原因。为此，铁路部门提醒旅客，应掌握购票技巧，以便出行。
    一定要提前掌握目的地车站名称、车次和价格，为了能有所选择，应考察多个车次，排列顺序为特快、直快、慢车、卧铺、软卧、硬座、无号。所带钱款面额应适宜，便于找零。
    旅客要了解车票的预售规律。铁道部规定，原则上车票预售期是４天，临客是１０天。但有时会根据客流情况调整预售期，旅客要随时注意车站的信息发布，按照规定时间购票。由于客流集中，会根据客流情况随时增开临客，铁路部门特别提醒旅客，由于列车数量有限，为满足开行临客的需要，部分短途和局管内的列车将停开。
    返程时应及早准备，提前预购车票，避免在客流大的车站中转时排队购票困难，可购买联程票、返程票、纯异地票等。如果在预定时间内不能买到车票，旅客可以在开车前６小时左右到退票窗口询问，也许会有退票。 铁道部门还提醒旅客，不要购买票贩子手中的黄牛票，以避免买到假票，铁路运输秩序需要运输部门和旅客共同维护。（完）

tyunicom

中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2007年05月05日　　 来源：新华社  
【字体：大 中 小】      
　　5月5日，太原火车站的一位工作人员在短途旅客便捷购票处售票。据介绍，目前太原火车站各条线路6日、7日的车票已基本售完。当日，铁路客运开始出现“五一”黄金周返程客流高峰。目前铁路部门已经做好各项准备，保障运输秩序。 新华社记者 武敌 摄

tyunicom

　【我要打印】 　【关闭窗口】 　 2007年05月07日 09:53:26　来源：山西电视台   
    五一长假进入尾声，铁路部门又一次迎来了节后返程的高峰，据记者从太原火车站了解到的情况，今天这里单日发送乘客达到43000人。
    记者：从昨天开始太原火车站也进入了节后返程的高峰，据我们刚刚从售票厅了解到的情况，现在去往北京、天津方向的车票最为紧张，目前6日、7日的车票已经全部售完。
    这两个地方的返程旅客主要是学生和外出务工人员，为了缓解客运压力，太原铁路局在中午发车的K612太原到北京西的列车上加挂了两节卧铺车厢，这样每天就能多发送120名乘客，但仍然不能满足需求。到8日以后，北京、天津方向的车票才有售出。另外，省内线路去往临汾、运城方向的车票也比较紧张，太原铁路局针对这一情况对车次进行了调整。
    太原火车站售票厅值班员赵东欣：我们路局增开了两趟列车，一个是太原到临汾A267次，还有一个太原到灵丘6818次列车。
    据了解，昨天太原火车站单日发送乘客4万人，今明两天会达到单日43000人左右，较去年同期增长10%。为了保证每一个乘客走的顺利，太原火车站开通了全部15个售票口，并抽调机关人员充斥到站内各个岗位，另外还与公安部门配合，实施了分段购票、凭票进站等措施，确保了站内秩序。

fmpc

原帖由 tyunicom 于 2007-5-8 09:21 发表
　【我要打印】 　【关闭窗口】 　 2007年05月07日 09:53:26　来源：山西电视台   
    五一长假进入尾声，铁路部门又一次迎来了节后返程的高峰，据记者从太原火车站了解到的情况，今天这里单日发送乘客达到43 ...

怎么发到这里来了？

fmpc

　　自2007年5月5日起，取消衢州、丹阳、巢湖西、海宁、兰溪、萧山西、嘉兴、义乌西、温州西、绍兴东、余姚西站整零办理站。
　　因风陵渡站站场施工未完，风陵渡站停止办理货物发到业务继续延长至2007年6月30日止。
　　因吕城站站场施工，影响货物运发到，自2007年5月5日起至2007年12月31日止，吕城站停止办理换货物发到业务（专用线除外）
　　　　　　　　　　　　　　
                             太原铁路局货运处
　　　　　　　　　　　　　　　 2007年4月23日

fmpc

4月20日，太原铁路局特聘监督员对运输工作服务质量测评会在太原召开，我作为50名特聘监督员之一，代表中国华电集团参加了这次会议。会上听取了路局运输处、调度所、监察处等部门领导介绍的情况和对一季度运输工作的通报，参加了以无记名方式对运输工作人员服务质量的评价活动，并就运输工作中的一些情况进行了交流互动。深感太原铁路局围绕建设“安全稳定、重载高效、服务优质、业绩一流、文明和谐”的国铁强局所做出的不懈努力。通过参加此次会议加深了以下几点认识。
    一、展示了太原铁路局不断提升服务管理水平，创建国铁强局的决心
    太原铁路局是全国货运量最大、运输收入最多的路局，货运量占全路货运总量1／6，2005年3月成立以来，在铁路运输服务管理上做了大量工作。《太原铁路局运输工作服务管理监督八项制度》的实施，运输计划集体审批制度、运输计划兑现考核制度、运输工作公示制度、运输工作接待制度、运输工作客户意见受理反馈制度等为铁路货运系统化、制度化、程序化工作奠定了基础。
    党的十六届六中全会作出了构建社会主义和谐社会的重大决定，太原铁路局联系实际把构建和谐社会的战略任务落到实处，在没有增加新线路的情况下，通过内涵挖潜、强化管理、提高效率，每年都在以300万吨左右的规模增加运力，确保了运输增量，进一步打破了运输"瓶颈"制约，也使我们看到了路局不断提升服务管理水平的决心，当好了拉动国民经济和社会发展的火车头。
    二、达到了相互沟通、理解、支持的效果
    效的沟通是企业成功的前提。太原铁路局实施特聘监督员制度，从天津、河北、山西、江苏、湖北等省市经贸委、山西省煤炭企业、五大发电集团等单位中，挑选了50名熟悉铁路运输的代表，作为太原铁路局运输工作监督员。这50位监督员首先是路局的大客户，同时他们也是路局和客户之间的桥梁纽带。我作为50名特聘监督员之一，一方面及时准确向路局反映一段时间内客户运输中出现的一些情况，及对铁路运输工作的意见和建议；另一方面也对路局的相关政策、措施进行宣传，增进了路局与客户间的沟通，使路局赢得了广大客户的信任和理解。如路局组织召开与电力、煤炭行业用户座谈会，会上大家互通信息，积极为客户解决问题提供平台，出台实施办法。在这次测评会上，路局各方和50位特聘监督员畅所欲言、相互交流、制定措施，路局内部有效沟通，运输各方相互理解，达到了和谐发展的效果。
    三、展示了太原铁路局窗口形象
    太原铁路局在创建和谐路局、一流的铁路服务窗口单位，确保运输增量上表现出强烈的政治意识、大局意识和责任意识。就铁路货运而言，路局设立了货运接待室，每天准时接待客户，听取客户的意见，了解客户发运有关情况，并建立了客户意见、货运情况登记簿，方便客户备案查找分析情况。在煤炭运输迎峰度夏、冬储煤等货运工作繁重的时候，接待室人员起早贪黑，始终如一地热忱服务，赢得了广大客户的称赞、华电煤业集团山西分公司铁路工作小组每次去了解情况、落实运力都为他们细致周到的服务甚是感动，同时也为太原铁路局有这样的工作人员表示敬意，仅此一个窗口让客户感受到了路局的和谐风采。
    四、充分体现了对国有大企业的政策倾斜和运力支持
    中国华电集团公司是我国五大发电集团之一，公司装机容量由2003年的2554万千瓦增加到去年底5004.6万千瓦，伴随着集团公司的快速发展，每年需要山西出省煤量也在逐步加大，2006年出省煤1500多万吨，路局都给予了倾斜。在去年“五一”节期间，华电青岛电厂燃煤告急，路局领导和运输处看到华电告急报告后在运力上予以重点安排，对青岛电厂日发运近两列，保证了青岛电厂节日期间正常生产，使告急电厂顺利渡过了难关。9月份，华电潍坊电厂一台67万机组投产发电并168小时试运行，路局也给予了重点倾斜等等，这些都充分体现了路局对国有大企业的政策倾斜和运力支持。
    太原铁路局严格落实铁路大客户运输服务管理办法，始终坚持优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优质服务，保证大客户物资的铁路运输。大客户战略给国有企业带来了很明显的效益，同时也使铁路进一步优化了资源配置，真正实现了客户与路局互惠互利，达到了共赢，体现了“人民铁路为人民”的宗旨。         中国华电煤业集团有限公司山西分公司总经理　徐建伟

tyunicom

原帖由 fmpc 于 2007-5-8 09:28 发表

怎么发到这里来了？

就是,发错了!:lol

fmpc

发布人:党办 日期:2007-4-30

4月30日10 时，由我处北京指挥部、机电事业部承建的端氏站微机联锁改造及郑庄至端氏和端氏至嘉峰段区间信号四显示改造工程一次顺利开通。至此，侯月线信号改造工程全部完工。处党委书记顾民权、处长李永龙、副处长党万有、赵卫国参加了开通。 处领导在开通现场     端氏站是侯月线信号改造的最后一站，此次开通涉及一站两区间二十余公里，并分属太原局和郑州局，存在着一次开通战线长、两路局要求程度不一等情况。端氏站及两个区间的一次顺利开通，也是该处在侯月线继4月26日顺利开通郑庄、阳城站，4月28 日顺利开通嘉峰站之后，连续开通的第四个站。该工程的告竣，为侯月线信号改造工程划上了一个圆满的句号。 信号机调试     侯月线是我处今年组织的第一场施工生产大会战。此次会战的胜利，是我处施工能力稳步放大的具体体现；在短期内迅速调集职工、民工近700人，山区内连续奋战近40天，在既有线上顺利完成四站死区间信号改造工程，也是对我处应对急、难、险、重工程一次综合展示；此次会战本企参与基层单位七个、外邀单位两个，实行内部承包、分段负责、目标管理、分工协作的方式，做到了急而不乱、有条不紊，也是对我处生产组织能力、管理协调能力的一次集中演练。 列车即将通过端氏站     侯月线信号施工的全面完工，实现了开工前确定的“一点不砸、一线不错、一人不伤、一红不闪”目标，同时也受到了太原局、郑州局领导的高度评价，为中铁电化局在侯月线上树立了良好的信誉。