[原创]我的司炉生涯

百分百乌鸦嘴

1985年3月11日 星期一 雨

机车6110 车次2203附挂6230机车（22：09--2：12）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   我们车在后面，本来想给1.5吨煤给他们，我们不开汽睡觉。但他们不同意，搞得我们没得睡觉，一路挨烧火。虽然附挂烧火不费力，又不用了望，只好轮流睡觉。

1985年3月13日 星期三 雨

机车6110 车次2206（1：45--5：02）3000吨 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   今天拉3000吨，煤也好。只是一路烧没长汽，大副帮烧。真的是怪事，想不明白。

百分百乌鸦嘴

1985年3月14日 星期四 阴

机车6110 车次3141（20：15--4：36）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    正点到，熬了一夜。慢车吨位少，几乎不出汗。下班澡也不洗就睡了，近来到黎塘经常不澡的，大副带的头，都变懒人了。加上又感冒，难受得要命，头又痛。睡一觉起来上街一转，回来又接着睡到叫班。


1985年3月15日 星期五 阴

机车6110 车次602（23：25--4：06） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   代客车，站站停。润煤水多了，一动车就垮煤，司机室地板上全是煤，一面要清干净，一面还要往炉子里投煤，两头忙，别人还插不上手。累得我要命。第一次垮煤，以后我有经验了。好在是拉代客车，烧火不紧张。

百分百乌鸦嘴

1985年3月17日 星期日 阴

机车6110 车次2219（13：28--16：54）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   今天的煤没有润好，水太多。出了进德站就开始掉汽，一直到关汽都没有水，气压11公斤，累得要命。现在用的是三分大同煤，七分平顶山煤，很难烧的，粉煤很难润好，水少润不透，下面全是干煤，水多又容易跨煤。下班上街吃粉，看录象。


1985年3月18日 星期一 阴

机车6110 车次856（7：41--11：05） 黎塘---柳州
司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    黎塘煤比柳州煤好。今天煤润得没错，就是润得太多了。以前都是煤润得太多，以后注意。一出信号机提手把就给学员烧，今天拉得少，到小平阳站预告信号机我来烧。出了古梦站信号机又给他烧。下班无事。晚上和阿福上街玩。

百分百乌鸦嘴

1985年3月21日 星期四 阴


机车6110 车次3017（2：35--11：56）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   又遇到这趟烂车次，一路停车。在平塘站停车时间长，得睡一觉，才有点精神。晚上看电视。


1985年3月22日 星期五 阴

机车6110 车次004走1506次的点（3：52--7：12） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   在来宾站甩11个车，完了马上开车。到现在这把火还是烧不好，到柳州南站西场停。


1985年3月23日 星期六 雨

机车6110 车次2221（16：30--20：07）附挂6228机车 柳州---来宾

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

附挂6228机车到来宾站折返。

3424次20：46开 来宾---柳州

   小运转，很少遇到大车跑的。到柳州南站西场。停了1个多小时，让列检检查车列。摘钩往前走过了脱轨器后，我们以为可以进库了，总在那里要信号，但后来又重新挂车开到柳州北站。

4029次，单机从柳州北站开到柳州站。单机进库。匆匆下班，已是2点了。从叫班到下班熬了12小时。

百分百乌鸦嘴

1985年3月25日 星期一 阴

机车6110 车次1303（8：10）3000吨 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    晚开的1303次，原计划是3143次的。叫班时还迷迷糊湖的问了一声，但还认为是3143次。到了值班室才明白真相。一路烧没长汽，大副帮烧。下班去看录象，在黎塘其实很无聊的，电视不好看，没地方去。

1985年3月26日 星期二 雨

机车6110 车次2208（6：50--11：26）3000吨 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   都说现在“三、七”煤没好烧，我觉得不怎么样。只要煤润的好就好烧，而且黎塘煤比柳州煤好。这两趟都是3000吨，上4吨煤。我还是烧得没好，炉子很乱，火钩用不好，摇炉也摇不好。

百分百乌鸦嘴

1985年3月27日 星期三 晴

机车6110 车次89039走2203次的点（22：09--2：12） 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   6086机车附挂，他们不开汽，给1.2吨煤。拉24个车，459吨。到百朋站时进站信号机显示进正线，我们以为是等牌，进到站内时才发现值班员的通过手信号，用路票。到白山站进站信号机显示引导进站。这是第一次遇到这种情况。
   这个车次是空车底回送，军运的车底。

百分百乌鸦嘴

1985年3月28日 星期四 晴

机车6110 车次1504（20：54--0：38）47辆1600吨 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    全是空车。难拉得很，一路烧没长汽。过了小平阳站大副就来接锹了，快到白朋站了我才来烧。今天一上班就发现铅堵周围有点白，一路不放心。到下班时还有，大副讲是铅堵漏。今天上了3.8吨煤还没够，费煤了。本来天气已经转暖了，但今天下班时打雷、闪电、下雨、翻北风，现在又冷了。那里都不想去，虽说还有很多事要做。

百分百乌鸦嘴

1985年3月30日 星期六 阴

机车6110 车次3017（2：35--11：56）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    倒霉得很，又挨走这种车次。一天到晚不停的这样跑，我已经厌倦了，什么时候才到头呢？上帝知道。没有星期天，没有节假日，想休息一会都不行，有很多事都无法去做。没有时间，实在是想请假。今晚上大家都去参加联欢会，而我却要到备班室睡觉，准备工作，而且一干又是十几个小时，没完没了。今天跑这趟，7：30到和吉村站，一直扣到正点，下班无事。

百分百乌鸦嘴

1985年3月31日 星期日 雨

机车6110 车次856（7：41--11：05） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    连熬3夜了，才扣我们走这一趟。铁道部规定乘务员连续熬3夜，再叫班可以不走。以防精力不足发生事故。到折返段一看我们车回去后没有计划下来，以为是中检，接班后才知道是他们报铅堵漏，回去要检查，所以没有计划下来。回段后进老段检查，确认铅堵是好的，没有落火又继续跑。

df20

LZ太辛苦了~

xxsi_train

小时候上过我父亲的同学所跟乘(他也是个司炉)的蒸汽机车头跑过一小段：)，至今回想起来都是非常愉快的经历，顶：)

E2-1000

请问（代务）是什么意思咯

ppppppgz

太强了，不顶不行啊

lancer6475

继续顶！！狂顶！！

如果

代务就是顶岗。

sygang

代务司机就是二大车。

百分百乌鸦嘴

1985年4月1日 星期一 雨

机车6110 车次2201（18：10--21：32）3000吨 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   这个月开始客货车全部改点，每年都是4月1日改点，不过改的不多，有些车次就是早晚几分钟的事。柳州机务段柳州--黎塘段定吨是2800吨，现在超吨的有超吨奖。煤好烧，不怎么辛苦，一路无事。

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1985年4月2日 星期二 雨

机车6110 车次3142（20：39--3：01） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    接班的回柳州中检。来那一班又搞晚点。害得我们挨走这一趟。中检得分94.6分，我又挨扣了5分清洁分。这趟车不好跑，辛苦。起车后给学员烧，我只是看他做。他做得不好的时候由大副指点，车不多，他还能顶得住。


1985年4月4日 星期四 晴

机车6110 车次2217（10：06--13：50）2800吨 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    今天拉满吨，烧一个大斗，很省煤。拉的多，不敢给学员烧火，下班觉得很累。吃饭、洗澡后就休息了。直到晚上起来看看电视。近来觉得很无聊，不知该干些什么？精神很空虚，想靠劳累来麻痹自己，但是办不到。

百分百乌鸦嘴

1985年4月5日 星期五 雨

机车6110 车次2206（5：37--9：03） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    3点多就叫班了，叫班前一直没有睡好。上班觉得很累，今天拉得少,起车后就给学员烧，回来下班擦车没擦好,司机讲了一下,以后注意。回来无事。这几天老是下毛毛雨，什么事都做不成。2206次到进德站终止。

    进德站开4044次 进德站---柳州南站到达场

    在进德站等列车长一到就开车，到到达场前面的白灯好了，但还是停了一会车再开，免得讲我们冒进出站信号机。今天回来费煤了。现在煤指标下压，节不了煤的。

百分百乌鸦嘴

1985年4月7日 星期日 晴

机车6110 车次3017（2：21--11：10）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    又熬夜。今天感冒了，又没去要药，头又痛又昏。一路用加煤机。熬了13个小时，一下班就休息了。晚上看电视，38届世界乒乓球锦标赛，男子单打、女子单打、女子双打、男子双打。


1985年4月8日 星期一 晴

机车6110 车次3018（6：04--14：48） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    经常是3017次来，3018次回去，两头慢车，累死人的。早点两个小时。叫班时根本不想起来，头痛得厉害。什么都不想吃，去报到时一点精神都没有。一上车头又昏了，煤都没有润好。发车过了信号机就给小罗烧。我一直坐到柳州。擦车都没力气，胡乱擦一下就不想动了。