[原创]我的司炉生涯

西局动车

我又在期待了!!!楼主加油

如果

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=173150&extra=page%3D3
看看就知道了。。。:)

lancer6475

LZ加油!期待更新中......:lol

liyue818

没赶上我出生那天进行回复
已经过了   可惜！

zcntzhang

:) 期待中。。。继续

百分百乌鸦嘴

1985年1月
    从3日开始到24日,一组办学习班，我们学钳工、给油，学完就考试，合格定职就免考了，成绩保留。经过练习，我幸运的过关了。和小邓一组（11--12号），由他抽签，抽中水表拆装，炉门是固定要考的。拆装水表我漏了一项安全措施没有讲，就是“开放排水阀注意”。拆装炉门时，好象是漏了炉门脚踏作用阀没有研磨。定职钳工一共是六样：1.炉门、2.拆装水表、3.水表水位测量、4.大、小车钩、5.研阀、6.填扒根。给油考试，考摇连杆油盒给油八步操作和软油堵给油四步操作。设两样活：1.右连杆第二油盒油芯管松，2.左半径杆前肖油堵松。文化考试我也过了，考了两次。语文66分、数学72分、物理72分。这样一来定职时我就省了好多事了。从12月份到现在，差不多两个月没跑车了。11月13日上午考规章，15日考构造。定级考试，钳工、给油免考。定级三级，51元工资。

百分百乌鸦嘴

1985年1月26日 星期六 阴

机车6110 车次3141（20：12--3：43）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  赵
学  员  我

   下来学习完后重新挂牌，把我挂上6110机车。司机是第一次和他一个班，他喜欢说笑。副司机在6082机车是和他在归一个班，也爱说笑。赵师傅是备用的，不爱讲话，可能是不大熟的原因。跑慢车正点到。吃了饭，没洗澡就睡了。睡起来才洗澡。吃了饭和一个工友上街玩了一会，回来继续睡觉。

百分百乌鸦嘴

1985年1月27日 星期日 雨

机车6110 车次1504（20：56--0：09）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  赵
学  员  我

   司炉那一段全部由我来烧，到白山站接大副的锹一路烧回来。下班洗完澡后用单车帮司机拉甘蔗回家，他在黎塘买的。3点钟才睡。


1985年1月29日 星期二 雨

机车6110 车次1305（7：18--10：38）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  赵
学  员  我

   正点到，下班后和大副上街走了一趟。回来看看小说，睡觉。司机和大副都不想要现在的司炉赵师傅，跟指导司机说要换一个人，指导司机没有同意，为什么他们不喜欢赵师傅，我就不知道了。对是非我向来是不关心的。

百分百乌鸦嘴

1985年1月30日 星期三 晴

机车6110 车次3144（2:12--9:08）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  赵
学  员  我

   一路通到来宾,挂24个重车回柳州南站。慢车不用多干活对我们来说是好事，回来抓紧时间睡觉。


1985年1月31日 星期四 晴

机车6110 车次3141（20：15--4：36）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  赵
学  员  我

   早点2个小时，最近小站的车不多，很多站都是通过，柳黎线慢车主要在进德站、白山站、凤凰站、来宾站、小平阳站调车。所以经常早点到。下班睡觉，起来吃午饭。

百分百乌鸦嘴

1985年2月2日 星期六 晴

机车6110 车次3144（2:12--9:08）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  赵
学  员  我

    又是慢车，昨晚上不知道为什么胃突然痛起来，一直到叫班时都是这样。上车后吃了一颗药，但无效。烧了一个区间，什么都没干。6：20分到进德，睡觉、擦车。天亮会3143次，6127机车小邝，用无线电话叫他，但我们的电话坏了，叫不通。想到车站打，遇到一个朋友，说了一会儿话，就开车了。回来洗澡，去卫生室要了一点药。


1985年2月4日 星期一 雨

机车6110 车次6403走1303的点（1：21--5：06）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  黄
司  炉  赵
学  员  我

    梁大副请假，黄大副替班。一路无事，帮大副烧良江坡。黄大车不愿和他们两个打班，不知道是什么原因。我也懒得问，事不关己。

[ 本帖最后由 百分百乌鸦嘴 于 2007-2-22 14:01 编辑 ]

百分百乌鸦嘴

1985年2月5日 星期二 晴

机车6110 车次012走1506的点（3：52--7：12）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  黄
司  炉  赵
学  员  我

   拉的是油罐车，晃得厉害，不好拉，特别是上坡道的时候，车辆都是往后拽。早几分钟到，下班无聊得很。没有想到这是我做学员的最后一趟车，下一趟就单独了，还带个学员，一下子变成师傅了。


1985年2月8日 星期五 晴

    计划走3143次，铅堵漏，马上又落火下来修。6082机车走这一趟。叫了我的班，到食堂打好饭后去报到时才知道改计划了。又马上回来喊阿五去报到，是他们班走。我又可以休息。今天早上打了一阵春雷，下了一场雨。

lancer6475

看过.继续期待中

cb1547

这帖子要顶到前面去~

如果

祝贺楼主前辈，单独晋级了，等待后面的精彩内容。

到处跑

曹司长三小孩！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

百分百乌鸦嘴

单独了，一个学员能不能单独是指导司机决定的，在当时来讲，给一个学员单独是一种奖励。也是一种荣誉，都是这样宣传的，表示你有工作的能力，还有学员代务副司机的。现在看来这是一种剥削，拿学员的工资，干司炉、副司机的工作。一但出了事故是按所顶替职务来处分的，极不合理。
    一队的支部书记，姓张，同时他还兼第一指导组的指导司机。在操纵技术上，他是我遇到的司机中最好的。但他喜欢别人吹捧，喜欢酒和狗肉，而我的内心对这些比较反感，从未请他吃过一顿。我们队有20个新学员，我单独是比较晚的。单独后工资不变，还是22元，就是多了趟奖，每跑一趟车有1块多钱。定职后工资才升，要等到明年学徒期满后，考试过关了才行。

百分百乌鸦嘴

1985年2月10日 星期日 雨

机车6110 车次9207走2221的点（16：08--20：12）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    军运，张指导添乘。小罗挂第四位，他是和我一批来机务段的，晚半年上车。头一趟单独，是黄大车叫陈司机长喊值班员挂上去的。到黎塘下班时，张指导来讲要我们班在黎塘休息，不回柳州了，准备跑南宁。本来早就知道要跑南宁的，车间大会上讲南宁机务段的车不够用，他们要跑的凭祥，但想不到这么快。我什么准备都没有，正好小郑走602次回去，叫他帮喊小邝帮拿几件干净衣服来。
    这段时间军列特别多，每天都好几趟，拉的全是大炮和汽车，还带有伪装网。后来才知道是去中越边境参加炮战的，那一战打得蛮厉害的。拉军车去，回来的都空车。

百分百乌鸦嘴

1985年2月11日 星期一 阴

机车6110 车次2301（23：35--2：23）黎塘---南宁

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    今天有个副司机代道，出了黎塘是上坡道，一直烧一个区间，然后关汽溜一个区间。后一直是平道和小上坡道。过了五合站是下坡道。从长罡岭站一直溜到南宁站。到机务段转头就转了一个小时。一直搞到4点钟才的3睡觉。接班时小许告诉我小邝叫他帮我带了一套干净衣服来，这样下班就有干净衣服穿了，因为跑黎塘一般是睡觉起来就回柳州的，没有机会穿干净衣服，就懒得带了。睡觉起来和司机、大副上街，转了半天。也没有去那里，就在火车站附近。
    在机务段派班室退勤是见黑板上写有几道注意事项，提醒跑凭祥的乘务员要注意空袭，要带口罩和水壶。闻到一点战争的气息。车间开会的时候也说过，如果需要我们一队的车也要直奔凭祥，大家要有思想准备，一有命令就出发。

百分百乌鸦嘴

1985年2月13日 星期三 晴

机车6110 车次89012（15：55--20：50）970吨 38辆 南宁---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    军运车辆回送，超长。快叫班时，黄司机接到农指导员的一个电话，说我们一回去就不来了。我们队的车一共来了5台，都是跑一、两个往返就不用来了。急急忙忙的在机务段买了一些香蕉就回来。真的是来去都没有准备。
    全是空车，跑不起来，烧火也不累。这边是单线，要会车和让客车。才跑一趟，站名都没记住，就是记得弯道比较多，站线短。很多站台上都堆满了黑甘蔗，等待运往北方。

[ 本帖最后由 百分百乌鸦嘴 于 2007-2-23 21:37 编辑 ]

百分百乌鸦嘴

1985年2月14日 星期四 阴

机车6110 车次602（23：25--4：06）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

   春运临时客车，棚车车箱。扣交路要我们走这一趟，倒霉。每年春节都要加开的车次。一路回来烧火没顺手，不知为何。总想睡觉，但还是顶住了。拉到柳州站。回来下班睡觉。