[原创]我的司炉生涯

百分百乌鸦嘴

1985年6月20日 星期四

机车6110 车次3141（19：26--3：50）柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    早点。累得要命。一下班就睡，睡到叫班。书也没看。下星期考构造，还是一点底也没有。


1985年6月21日 星期五

机车6110 车次2212（16：10--19：34） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）
学  员  罗

    这几天总是没有力，软得要命。在白山站至百朋站区间，交会一辆轨道车。他们鸣紧急停车信号,但线路上没有什么异常,我们没有停车。司机问我是不是压人了？我没见压人，肯定没有。到进德停车马上下来检查，没有异常。大副说我们两个不懂紧急停车信号，无聊。回来落火。大轴五金烧了，左、右第三大轴。

百分百乌鸦嘴

1985年7月11日 星期四 晴

机车6112 车次3194（16：38--23：18）柳州---融安

司机长  张
副司机  李（代务）
司  炉  我（代务）

    6110机车进洛阳厂大修，司机长班跟车进厂，其他三个班备用。
    替班。替小谢。今天中午有事出去，回来时见门上写有字，原来叫过班了。一年多没跑融安了。线路没熟。在融安休息时间太长，没有事做无聊得很。这个月请了一天事假，这趟等于白跑。这回才算是真正的单独，没有学员跟。

百分百乌鸦嘴

1985年7月12日 星期五 晴

机车6112 车次1807（23：12--4：04）融安---柳州

司机长  张
副司机  李（代务）
司  炉  我（代务）

    融安机务段有台车机破。在永乐街站加挂8个车，2500吨，超重了，但还是拉回来了。这边烧火没辛苦，但时间太长了。回来到6：50才得睡，累得要命。

百分百乌鸦嘴

1985年7月14日 星期日 晴

机车6112 车次1804（22：09--2：16）柳州---融安

司机长  张
副司机  李（代务）
司  炉  我（代务）

   和这个车的人不熟，除了工作用语外没有什么话讲。下班什么都没吃就睡了，无聊得很。因为融安机务段的机车不够用，我们队又过两台车来支援。


1985年7月15日 星期一晴

机车6112 车次1809（1：00-4：28）融安---柳州

司机长  张
副司机  李（代务）
司  炉  我（代务）

    在大岭站停车交会，再开车时信号好了。我还在看车站的发车信号，司机后来提醒说15号部分列车停车再开时，信号一好就走，不用发车，我才想起。到洛满站时也是这样。

百分百乌鸦嘴

1985年7月17日

    洗炉，跟司机长班辛苦得要命，搞到21点多才交车。


1985年7月22日 星期一 晴

机车6082 车次3145（13：49--20：56）柳州---黎塘

指导司机 张
司  机   周
副司机   贺
司  炉   我（代务）

    今天备用头一个。小邓请假，我替他。差不多一年了，又上6082进车跑，总觉得不如6110、6112好烧。正点到。指导司机开车，他开的很好的，烧火不累。


1985年7月24日 星期三 晴

机车6082 车次2204（0：50--4：30）黎塘---柳州

司  机  周
副司机  韦
司  炉  我（代务）

    贺大副跟韦大副换班。在这台车上干活觉得不太顺手。回来领西装、领带。机务段发的，今年各单位都发制服外的服装，还发了一件衬衣。


1985年7月25日 星期四 晴

机车6082 车次2221（16：15--19：23）柳州---黎塘

司  机  周
副司机  韦
司  炉  我（代务）

    有个车6126附挂到来宾站折返，跑小运转。帮我们开汽，我那段没有用加煤机，都是副司机用。现在很多人都用加煤机了，煤的指标压得底，省不了多少煤，钱少了，也不想要了，都开加煤机。

百分百乌鸦嘴

1985年7月26日 星期五 晴

机车6082 车次856（11：59--15：15）黎塘---柳州

司  机  周
副司机  韦
司  炉  我（代务）

   晚开的856次，2000多吨也没有用加煤机。在这个班上下班都没有什么话讲。




1985年7月28日 星期日 晴

机车6112 车次4041（16：00）柳州---来宾

司  机  张
副司机  张
司  炉  我（代务）

   替王师傅的班，做学员时在6082机车时，他也在那个车。开到来宾站折返。

   3426次。来宾---柳州南站，小运转，小车队的车不够用，就用大车跑。

百分百乌鸦嘴

1985年8月8日 星期四 晴

机车6086 车次2221（16：15--19：23）柳州---黎塘
         附挂6109机车到来宾站折返

司  机  冯
副司机  徐（代务）
司  炉  我（代务）

   备用10天才替班，替小曾，他请假了。
   3426次回柳州南站东场。第一次上6086机车，到今天为止我们指导组的五台车都上过了。跟在534次后面开。久不跑车了，觉得很累。


1985年8月10日 星期六 晴

机车6086 车次2213（5：22-9：08）柳州---黎塘
         
司  机  冯
副司机  徐（代务）
司  炉  我（代务）

   煤好烧。没有用加煤机。大副在凤凰站接锹，我到关汽才接。到公寓无事。呆了很长时间。
   冯大车50多岁了，满头白发，喜欢吃肉，不吃青菜的。徐大副30岁左右，不怎么说话。


1985年8月11日 星期日 晴

机车6086 车次1302（13：34--17：22）柳州---黎塘
         
司  机  冯
副司机  徐（代务）
司  炉  我（代务）

   煤不好，很难烧，也没有用加煤机。回来又挂备用。



1985年8月16日---9月7日

   请探亲假，一个人去贵阳、昆明旅游。

百分百乌鸦嘴

1985年9月20日 星期五 晴

    便乘411次，23：26开。今天中午坐405次回家，晚上坐534次回柳州。回来一看门上有字，马上收拾东西到值班室报到，好险啊！


1985年9月21日 星期六 晴

机车6110 车次2212（16：10--19：34） 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    一个多月没跑车了，我们车又是刚出厂的，头一趟。拉得少还不觉得如何，但摇炉很难，大概是缺油。没有学员了，小罗后来一直没有单独，柳州客运段缺人，他就报名调过去当列车员了，但还住在机务段。

百分百乌鸦嘴

1985年9月23日 星期一 阴

机车6110 车次2209（3：29--6：16）3086吨 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    本来是走3017次的，改计划走这趟。没有用加煤机，烧得还可以。下班看计划回柳州走3142次，就一直睡到叫班。这两天脑子很乱，尽在幻想。


1985年9月23日 星期一 阴

机车6110 车次3142（20：26--3：01）3487吨 黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    晚开，一路通到来宾站。挂3487吨，1点到柳州南站到达场。现在有超吨奖，1个万吨公里是1.8元，听说煤奖也增加了，1吨煤是12元，原来是9元。煤奖增加后，加煤机就用得少了，人工烧火比用加煤机省煤。


1985年9月25日 星期三 阴

机车6110 车次2217（10：06--13：50）3175吨 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    润煤管的水小，没有润好煤。一路润煤一路烧，烧不长汽。晚点几分，到佳田站让301次。车站助理值班员来告诉司机，说调度员找司机去，司机回来说是问区间为什么晚点？影响301次了，但没有追究。

百分百乌鸦嘴

1985年9月26日 星期四 晴

机车6110 车次2206（5：37--9：03）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    回来上煤，上了3.6吨煤,写单的时候写成2.1吨,捡了个便宜。上软水药和砂子。


1985年9月27日 星期五 晴

机车6110 车次2219（11：30--15：17） 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    到出库点了，进车才进库。造成晚出库晚点开。在佳田站让179次，15：30以前赶到黎塘站。上班时头痛得厉害，下班洗澡睡觉。


1985年9月28日 星期六 晴

机车6110 车次856（7：54--11：03）黎塘---柳州

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    昨晚头痛了一个晚上，没有睡好。叫班起来时发现发烧了，心闷想吐，全身一点力都没有。吃了一碗稀饭就上班了，快出库时跟开车讲，他给了一颗退烧片给我吃，才顶得到柳州。一路用加煤机烧。到煤台上煤时去卫生室要了药。晚上头还昏，请了一天病假。

百分百乌鸦嘴

1985年10月5日 星期六 晴

机车6110 车次2217（10：06--13：50） 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    到佳田站让301次。正点到黎塘。下班无事。次日原计划是走856次的，但早上没有叫班，司机上电话才知道我们车落火了。


1985年10月6日 星期日 晴

    便乘302次回柳州。司机留下代道。有个小车队的副司机和我们一起回柳州。

百分百乌鸦嘴

1985年10月8日 星期二 阴

机车6110 车次2217（10：06--13：50） 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    柳州水小没好润煤，煤才润了一半。到大副那一段时很难烧，搞得他发气。后来一直用加煤机。第25位车烧轴，在平塘站甩。


1985年10月9日 星期三 晴

机车6110 车次856（7：54--11：03）黎塘---柳州
         30辆 2207吨 换长38.2

指导司机 李
司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    第二指导组指导司机李添乘。今天煤润得好，黎塘的水大，一路通，回柳州无事。队长开车，到百朋站关汽后一直溜到柳州南站西场。这是跑黎塘后第一次。晚上无聊和朋友去看电影。

百分百乌鸦嘴

1985年10月10日 星期四 晴

机车6110 车次9241走1303的点（1：57--5：08） 柳州---黎塘
         30辆 1007吨

司  机  黄
副司机  张
司  炉  我（代务）

    张大副替班，他是老副司机了。原计划是2225次，改计划走军运。到黎塘西站。今天全是粉煤，很难润。但这种煤经得烧。烧了3.4吨煤。军列吨位很低的，好拉。


1985年10月11日 星期五 晴

机车6110 车次4042（4：20--7：40）黎塘---柳州
         6109机车 附挂

司  机  黄
副司机  张
司  炉  我（代务）

    挂一个机车象拉1000吨一样，没好拉。没有车拉，同时放两个单机。柳州---黎塘，不能同时放三机重联，桥梁不能承受。

百分百乌鸦嘴

1985年10月13日 星期日 阴

机车6110 车次2211（4：20--7：40） 柳州---黎塘
         
司  机  黄
副司机  张
司  炉  我（代务）

    柳州南站晚开20分，到维都站挂5个车。让2213次，晚到一个半小时。累得要命。其他无事。


1985年10月14日 星期一 晴

机车6110 车次2214（6：44--10：22）黎塘---柳州
         
司  机  黄
副司机  张
司  炉  我（代务）

    早到。来宾站有37分停点，没有停车。回来登记制服。


1985年10月15日 星期二 晴

机车6110 车次1307（11：06--14：54） 柳州---黎塘

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    梁大副归班。有两个不知道是干什么的跟车，到黎塘后他们取锅炉的水样和水柜的水样。明天洗炉，匆匆下班便乘。


1985年10月15日 星期二 晴

    便乘2212次。6230机车。一冲完灰，洗个脸就走到车站，正好赶上。这是第一次便乘守车。到进德站我们从后面走到车头上，到柳南机外停车，这是第一次碰上。

百分百乌鸦嘴

1985年10月16日 星期三 阴

    便乘6次，23：38开。今天洗炉。6082机车推煤机坏。与此同时桂林机务段也有一个班便乘回去洗炉。规定的便乘席被他们占去了。司机去找列车员，车长解决了睡觉问题。到横山站就被叫起来了。下车时天气很冷，次日早上起来也是如此。幸亏我带有衣服。
    6082机车经常跑桂林，只要那边需要，就是6082机车先过去，今天我们是去替他们的。

[ 本帖最后由 百分百乌鸦嘴 于 2007-3-5 00:28 编辑 ]

百分百乌鸦嘴

1985年10月17日 星期四 晴

机车6110 车次1237（8：58--15：17） 桂林---柳州
         附挂6773机车 桂林机务段

司  机  黄
副司机  梁（代务）
司  炉  我（代务）

    附挂回来。今年头一趟跑桂林，据说要跑到年底，辛苦得要命。桂林机务段的工人请假太多，没有人跑车，才叫我们过段跑。今天回来帮开汽，前面几个站几乎是站站停，烦得要命，到后面好一些，晚点了十几分钟。我们是四个班，所以回柳州休息时间有48小时。司炉和副司机的分工大概是：副司机上行，从发车场到对亭站，司炉到黄冕站。副司机到亲睦村站，司炉到桂林北站。下行，司炉到永福站，副司机到黄冕站，司炉到柳州北站，副司机到到达场。

百分百乌鸦嘴

1985年10月19日 星期六 阴

机车6110 车次1234（14；31--22：30） 柳州---桂林

代道司机 莫      
司  机  黄
副司机  张（代务）
司  炉  我（代务）

    梁大副请假，张大副替班。上一班煤上得少了，搞得我把煤斗都挖空了，累得要命。搞到1点种才得睡，起来一个人上街玩。
    按规定走新线路一定要有司机代道，在车上介绍线路的情况，指导司机操纵。一直到自己完全熟悉线路后才取消代道司机，如果没有司机代道，就用副司机代。
    莫大车很健谈，他说他是今年才考上的司机，30多岁。

百分百乌鸦嘴

1985年10月20日 星期日 阴

机车6110 车次1217（20：56--4：11） 桂林---柳州

代道司机 莫      
司  机  黄
副司机  张（代务）
司  炉  我（代务）

    还是莫大车代道。晚到十几分钟，6点种才下班。差不多站站停，气得要命。睡起来本来想回家的，但没有回成。把被子缝好了。桂林好冷啊，下一趟要带毛衣了。

百分百乌鸦嘴

1985年10月23日 星期三 雨

机车6110 车次1218（4：33--12：08） 柳州---桂林

代道司机 刘      
司  机   黄
副司机   梁（代务）
司  炉   我（代务）

    换了一个代道司机，代道司机不是固定的，是怎么安排的我也不知道。梁大副归班。带了毛衣又出太阳，一点也不冷，桂林也不冷。一路用人工端，到后面那一段用加煤机。晚上和几个人上街玩。

百分百乌鸦嘴

1985年10月24日 星期四 晴

机车6110 车次3137（11：36--19：03） 桂林---柳州

代道司机 林   
司  机   黄
副司机   梁（代务）
司  炉   我（代务）

    矮岭站至波寨站间换长轨，封锁区间。开通后我们走第一趟，限速25公里/小时。下行的所有列车302次、162次、180次、406次全部都挨停会我们，真好玩。为了保证客车安全让货车先走，走过没有事了客车才走。