[原创]我的司炉生涯

lancer6475

LZ新年好!我继续严重关注此帖中......

百分百乌鸦嘴

原帖由 lxt007 于 2007-2-17 02:00 发表
谢谢你了.百分百乌鸦嘴.祝你春节快乐.:handshake :handshake 顺便问个问题.您是哪年出生的.不会是70年代的吧:) :)

先祝你节日快乐！再回答你的问题，我是60年代的人。你想想就算70年生的到84年也还是小孩啊，怎么可能参加工作了？哈哈！

百分百乌鸦嘴

原帖由 西局动车 于 2007-2-17 05:51 发表
LＺ新春愉快　　怎么不继续了呢？

谢谢关注！过年了比较忙，会继续的。

百分百乌鸦嘴

原帖由 lancer6475 于 2007-2-17 09:01 发表
LZ新年好!我继续严重关注此帖中......

谢谢关注！有你的鼓励我会继续写下去的。

百分百乌鸦嘴

1984年11月7日 星期三 晴

   上月30日洗炉，落火了几天，今天灌浆。灌了两天浆，我是第二次灌浆，有点经验了。灌完浆后整个锅炉皮的外表白花花的一片，还要一点点的擦干净，所有的干净棉纱都用完了，累。现在想想这个工作不应该由乘务员做的，应该有专人做才对。以后一直落火。
   从这个月开始实行四班。6088机车换司机长了，是曹大车。我和他一班，在6082机车时和他在过一个班，一直对我不错。

1984年11月11日 星期日 雨

   本来是走3143次的，后来改计划。点6082机车的火，他们走。我们继续落火。

百分百乌鸦嘴

1984年11月14日 星期三 阴

机车6088 车次2219（13：28--17：00）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    落了十几天火，点火走头班，觉得很累。烧了两个区间的火，其余无事。曹大车上6088机车当司机长，在我们班。18：30下班，到公寓后没有什么事做，一般就是看看电视。睡到叫班才起来。



1984年11月15日 星期四

机车6088 车次3146（11：40--19：43）黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    9点10分叫班。跑慢车，正点到，前后11个小时，霉得要命，在古梦站呆了一个小时，又在来宾站调了一个多小时的车，进车站货场调车，里面是人工扳道，很慢。好在是白天，搞到21：30才下班。

百分百乌鸦嘴

1984年11月16日 星期五 晴

机车6088 车次2207（23：22--3：04）柳州---黎塘
司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    整备场有三条线，可以同时让9台车作业。有时候车多要找自己的车还有些周折，特别是晚上。车的外表都是一样的，要看车号才行。柳州机务段的车头朝南，桂林机务段的车头朝北，比较好区分。接车时我们并不知道自己的车是在整备场还是在煤台，问外勤值班员，他们有时也不知道，还是要靠自己去看。
    下午没有睡，晚上很累，但还是挺过来了。次日上街帮别人买东西，回来一直睡到叫班。

百分百乌鸦嘴

1984年11月17日 星期六 晴

机车6088 车次3142（20：17--4：19）黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    又挨跑慢车，运气怎么老是不好，今天烧了一半路程，调车作业也不多，早点2个多小时。跑这种车能够早点到是令人高兴的，有时候车到进德站都还要扣正点，最长被扣3个多小时。烦死了。


1984年11月19日 星期一 晴

机车6088 车次2205（22：40--2：00）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    又挨熬夜，这趟还费了一点煤。车很难拉，车辆有时很奇怪得很，同样的重量和长度，有些拉起来好跑的象飞，有的就是拉不动。近来无聊得很。

百分百乌鸦嘴

1984年11月20日 星期二 晴

机车6088 车次2214（16：23--20：14）黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    司机长叫我干司炉 的活，从头到尾，今天又费煤。司炉可以不用干活，司机长的目的是想要我单独了。


1984年11月22日 星期四 晴

机车6088 车次2219（13：28--17：00）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    挂一个玉林机务段出厂的车6438，到来宾停一下，给他们检查油润，我们通灰。规定出厂机车中途一定要停一次车检查的。他们帮开汽，可以省一点煤了。下班看电视，有点头昏就睡了，一直睡到叫班。

百分百乌鸦嘴

1984年11月23日 星期五 晴

机车6088 车次2210（11：19--15：05）2800吨 黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    今天是这个月头一趟满吨。忘记交代了，柳州--黎塘的定吨是2800吨。烧火也不觉得怎样。回来中检，辛苦得很，得95.7分。搞到18点才下班，累得要命。中检96分以上有奖励，每人奖1元。


1984年11月25日 星期日 晴

机车6088 车次2221（16：30--20：07）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    不知道是怎么了，今天干活有点乱套了。下班无事。公寓锅炉洗炉，没有热水，不洗澡了，洗冷水受不了。吃了饭洗个脸就睡了，一直睡到叫班。

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1984年11月26日 星期一 晴

机车6088 车次3146（11：40--19：43）2800吨 黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    计划17点到柳州南站。和吉村站甩5个车，小平阳站又甩5个车。到来宾站挂17个车，3845吨，53辆，66.5长。到白山让2210次后直达柳州南站。第一次拉那么重的车，觉得和拉2800吨差不多，就是多烧点煤，心情紧张点而已。可见下个月拉3000吨也没什么，下个月开始柳州--黎塘定3000吨了。下班无事。


1984年11月28日 星期三 晴

机车6088 车次3145（14：19--21：14）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    陈（代务）
学员    我

    改计划，我们原来是备班室休息的。这个月我们和慢车有缘。6083机车盘车，落火。原来是6083机车走的。王师傅不住在叫班区，改计划他不知道。只好叫小陈替班，他是和我一批的，先单独了。从柳州南站到良江站，站站停车。到公寓后一直睡到叫班。


1984年11月29日 星期四 晴

机车6088 车次2212（13：26--16：47） 黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    陈（代务）
学员    我

    原计划走3146次，后又改计划。要不又是慢车，一路通。小陈烧自己那一段。我帮大副烧上坡道，一惯如此。回来无事。

百分百乌鸦嘴

1984年12月1日 星期六 晴

机车6088 车次3017（2:14--11:15）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    本月头一趟就跑这种车次,实为不妙。进德站到良江站，站站停。在来宾站扣了3个多小时，正点到。累得要命。下班吃饭、洗完澡一直睡到叫班，起来头昏脑涨的。
    3017次是柳黎线最难跑的车次，时间最长，23：44分叫班，到第二天13点才下班。快的话21点又要走了。


1984年12月2日 星期日 晴

机车6088 车次1306（4：04--7：14） 黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

   一直没有恢复过来，吃点东西稍微好一点。拉车时又不行了，还是头昏脑涨的。因故晚开，本来可以赶正点的，但在来宾甩车时，又搞晚了。回到来又来了小邝的几个同学，张弟、阿小他们。又在搞吃的，一直没有得睡。到晚上时发现原来是感冒了，很难受。又去看了一场电影《高山上的花环》。

百分百乌鸦嘴

1984年12月4日 星期二 晴

   6088机车洗炉。落火。


1984年12月15日 星期六 晴

机车6088 车次5202 路用列车

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    点火头一趟，回来烧连杆瓦，算临修。今天便乘405次到进德站接班。405次开走后，封锁区间541+300，下行线。我们车出租给“桥隧大修队”。进入区间一个半小时后返回进德站。停车后看报纸，吃了晚饭后就联系回段。20点左右附挂一个也是出租的小车回段。我们今天的主要任务是将吊车推到施工地点作业。在改建桥梁。出租不计煤帐，回来时本来上一个小斗煤就多余了，但司机长讲上一个大斗，搞得堆了一堆高高的煤在后面，也没有平煤，就下班了。明天他们走5201次。不知在那里得一张武侠小说的报纸，看得入迷。

百分百乌鸦嘴

1984年12月17日 星期一 阴

机车6088 车次5202 路用列车

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    今天便乘405次到进德站接班，去到时他们班已经走了。封锁区间1小时28分。作业完后调车，然后去餐车吃饭，吃饭是免费的。司机长去车站值班室联系。调度加开一4042次，放我们单机回来。20点多就下班了。
    出租是按出差算的，给出差费。
    机车出租的费用，每日每台为机车原价的千分之零点六，按日收费（不足一日按一日计算）。延期使用，另办租用手续。提前退租，应事先通知。租用期间机车用燃料、油脂、洗（定、轮）修、事故损失费用，乘务员工资及其劳动保护以及机车和乘务员出入厂回送费用，均由租用单位承担。
    出租机车乘务员受租用单位的领导和指挥。工作中发生的事故，由租用单位负责。

百分百乌鸦嘴

1984年12月28日 星期五 阴

机车6088 车次3143（7：46--16：09）柳州---黎塘

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    已经好久没跑车了，头一趟就是慢车也好。一上车什么都忘了，电机开关都搞错了，进库签点都忘记了。上良江坡13KG汽压，安全水位，烧了很多的煤。


1984年12月29日 星期六 阴

机车6088 车次004走1504的点（20：56--0：09） 黎塘---柳州

司机长  曹   
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    回来烧司炉那一段，还可以。司炉不用干活，这一趟回来就没用跑了。整个指导组落火学习半个月。

百分百乌鸦嘴

有事要出门几天，回来继续发。

habao

原帖由 lxt007 于 2007-2-17 02:00 发表
谢谢你了.百分百乌鸦嘴.祝你春节快乐.:handshake :handshake 顺便问个问题.您是哪年出生的.不会是70年代的吧:) :)

按道理应该是60后吧

zl508

原帖由 habao 于 2007-2-19 00:33 发表

按道理应该是60后吧

:( :(看东西不仔细！前面不是有楼主的工作证嘛，1964年的大哥。
记得以前有个老锅炉，现在有大哥你让我们感受蒸汽的酸甜苦辣。

zl508

那您现在算是离开铁路了？去地方企业继续开车？还是？
有机会去广西一定要拜会一下您。

lucy

不得不在顶一次，强烈钦佩中！:victory: