[原创]我的司炉生涯

sio

终于看完,还在期待~

沈局新段

顶起来，明天接着看~

lancer6475

顶起！期待后续文章～:D

tone-lee

非常精彩,,,简单的文字仿佛把我带进了那个年代,带进了司机室!!!

hahalili

楼主太强了!~
支持~!

沈局新段

好帖啊，终于看完了，很羡慕LZ84年就有红棉的琴了，现在水平咋样呢？估计是没有车开的好~哈哈

广梅汕铁路

顶了!

百分百乌鸦嘴

原帖由 沈局新段 于 2007-2-14 10:26 发表
好帖啊，终于看完了，很羡慕LZ84年就有红棉的琴了，现在水平咋样呢？估计是没有车开的好~哈哈

汗！没有音乐天赋。

宝成渭河桥下人

LZ是不是又要开始直播呀！爬个窗台先！

宝成渭河桥下人

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百分百乌鸦嘴

1984年9月2日 星期日

机车6088 车次1223（0:38--7:43） 桂林---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

   今天这把火没有烧好,炉子厚,我烧不长汽,又懒得摇炉。走这趟车总是倒霉，在洛容站让161次，会454次时，在车上太热了，抓了一把棉纱垫屁股坐在路基石渣上，一下就着睡着了。准备开车他们叫不醒我，小王用煤砸我醒起来的。唉！每天都是一过3点钟，随时都能睡着。回到来又累又饿。

1984年9月3日

    洗炉。还是老一套，没有什么新鲜的。没有什么是做，司机长就叫我们几个司炉、学员去捡别人丢掉的旧棉纱。我们就到处走一丁点一丁点的捡，一人拿一根铁丝穿好，带回来司机长很高兴。其实发的棉纱都够用的，各车为了节约都采取如此手段，能捡就不领新的。其他的东西也一样，用得最多的是车轴油，还不能省着用，要节约只能去问内燃机车要一些。

百分百乌鸦嘴

1984年9月4日 星期二

机车6088 车次1305（7：18--10：33）柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    4：48叫班，起来时迷迷湖湖的，还以为是跑桂林。到值班室才明白过来是跑黎塘。王师傅归班，好久不跑了，今天第一趟线路也忘了一些，没有干多少活。感觉很快就到了，虽然晚点到，也比跑桂林快多了，下班一觉睡到五点，什么都没干。
    从这个月开始使用无线电话了，还有自动停车装置，有些车已经装好了，新东西大家都好奇，行车中用来聊天玩。几个月后段里下令不准用无线电话聊天。从此白天也要开电机了。

百分百乌鸦嘴

1984年9月5日 星期三

机车6088 车次856（7：19--10：33）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    矿石车。今天回来烧了几个区间，烧没长汽。真没用，下一趟要多烧点。回到来澡堂没有水，只好上楼洗澡。什么吃的都没有，饿得要命，喝了几口牛奶。


1984年9月6日 星期四

机车6088 车次3145（14：19--21：14）柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

   零摘车，挂一个小车JF2259到来宾站，小运转在来宾站调车，完了拉一列回柳州。赶交路放早2个小时，烧了几个区间就不想干了。这几天总是不想干活，下班无事。


1984年9月7日 星期五

机车6088 车次4046走2210的点（11：19--15：05）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

   单机回来，轻松得很。没想到回来中检，3日才洗的炉，7日就中检。辛苦得要命，17：45下班，下班无事。



1984年9月9日 星期日

机车6088 车次1305（7：18--10：38）柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    一路无事，安全正点。下班睡了一会。

百分百乌鸦嘴

1984年9月10日 星期一

机车6088 车次3018（6：22--14：40）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    总算领教了这一趟车的味道，站站停但早点到。和跑桂林的时间一样长，烧火不累，但老是停车很烦。今天是农历八月十五，中秋节。一下班就洗澡回家，管他别的那么多。坐243次回家，回到家天都黑了，进家的时候，父母和奶奶还未吃饭，在等我回来，其实他们并不知道我会不会回家，只是盲目的等，桌上的菜都凉了。我说以后过年过节都不要等我了，我的工作是没有时间规律的，今天只是碰巧。母亲说他们在等晚点不见我回才吃饭的。我没再说什么，内心非常感激他们，还有我的奶奶，80多岁了，还在等孙儿回家吃饭。
    今天写到这，我还在流泪，已经记不起有多少年没有流泪了。也不怕各位看官笑话，我现在真的在流泪。奶奶去世10年了！

百分百乌鸦嘴

1984年9月12日 星期三

机车6088 车次1305（7：18--10：38）柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

   第3次跑这趟车了，奇怪的交路，安全行车。虽然跑的是白天，但4点多叫班，没有睡够。到公寓后看看小说就睡了。那里都没有去，吃了晚饭看了一会电视就睡了，总是感觉睡眠不足。



1984年9月13日 星期四

机车6088 车次1306（4：04--7：41）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我
   
    2点叫班，没有睡够，起来去食堂吃东西，带一个馒头就走了。食堂有面包和蛋糕，但比馒头贵些，吃不起。回来烧了几个站，无事下班。这次跑黎塘第一趟熬夜还过得去。回来饭也没有吃，洗完澡就睡到下午。今天回来大休，明天洗炉，跑黎塘跑的密度大，公里数很快就到洗炉期的。去领了一副防风眼镜。

百分百乌鸦嘴

1984年9月15日 星期六

机车6088 车次3141（20：12--4：11）柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    第一次走这一趟。比跑桂林熬的时间长，从17：42叫班到5：40退勤，一共11个小时。但干活没有那么辛苦，烧的煤少一些。熬了一夜，睡一个白天，什么都没干。



1984年9月16日 星期日

机车6088 车次9172走2204的点（22：20--1：28）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    军运，没有指导司机添乘，拉的全是汽车和通讯车。上一夜没有恢复过来，接着又来一夜。一路上头昏昏沉沉的，干活的时候也没精神。3点下班洗个凉水澡好了一点。不干活的时候老想着别的事。

百分百乌鸦嘴

1984年9月18日 星期二

机车6088 车次2211（4：11--8：02）柳州---黎塘

司机    朱     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    朱大车替黄司机长，下雨不好作业，在煤斗上润煤要非常小心，煤斗的边就是一块一尺宽的木板，下雨时有点滑。到发车场挂好车后，迟迟不发车。司机下去打了几次电话，又用无线电话与机务段联系。最后得知，车长说铅封已破，拒不发车。车站说是好的，双方拉锯。这下苦了我们，在那里白白熬了几个小时，此时天已大亮。由机务段和车站联系，让我们回段。回来睡到吃午饭。第一次遇到这种倒霉事。
    朱大车是二队的司机，年初的时候和他上过几个班，是我的牌挂错了，挂到他们车上去了。

百分百乌鸦嘴

1984年9月20日 星期四

机车6088 车次1307（11：23--15：27）柳州---黎塘

司机    崔     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    崔大车替黄黄司机长，他操作比黄司机长好一些，烧火轻松。今天早点了不少，到公寓后那都没去。晚上看电视，其余无事。这一趟开始穿皮鞋跑车，省得下了班还要洗脚。今天上班前领了工资和10元国库卷。



1984年9月21日 星期五

机车6088 车次2212（13：28--16：47）黎塘---柳州

司机    崔
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    正点开一路通，崔大车开车不错，会照顾伙计，说话不多。跑黎塘是3班半，有一个班是飞班，就是顶班的，不固定在那个班，那里需要就去那里，不算包乘组的人。算半个班，所以叫3班半。今天是跑白天，精神好不困，正点到。

百分百乌鸦嘴

1984年9月23日 星期日

机车6088 车次2213（5：21--8：45）柳州---黎塘

司机    崔
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

   叫班前没有睡好，一路上精神不大好。烧了几个区间，到公寓后睡到16点起来。同房间的阿五他们刚到，等他洗完澡一起上街。回来没有什么意思，晚上看看电视就睡了，同样睡不好。



1984年9月24日 星期一

机车6088 车次3144（2：12--9：08）黎塘---柳州

司机    崔
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我


    零摘车，想不到走这趟。拉得少我一个人烧一半路程。赶交路放我们早点3个小时，接3143次走。经常有这种事的，机车不够用了就放跑慢车的早点到，我们也希望早到。这趟车是整晚不得睡的，难熬。今天早点3小时，还不错。



1984年9月25日 星期二

机车6088 车次2221（16：30--20：07）柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    附挂6085机车，不帮开汽，上煤时给他们2.1吨煤。附挂就是两台车挂在一起，后面那台就叫附挂。出库后把火埋好就行了，剩下就是看风景了。到公寓无事。



1984年9月26日 星期三

机车6088 车次9194走1302的点（12：37--16：13）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    军运，没有指导司机添乘。这段时间军车多，好像每天都有，是从南宁方向过来的。到柳州站后，没有过完道岔，车长又没给信号。搞得在那里呆了很久，磨到18点才得下班。



1984年9月27日 星期四

机车6088 车次7001走2201的点（18：47--22：17）1200T 柳州---黎塘

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我

    在备班室休息，到值班室才知道是7001次，扩货。超级超限，区间限50公里/小时。侧向道岔15公里/小时。《列电》禁止溜放......。我从到达场烧到牛岩。到和吉村挨扣了3个半小时。按2205次的点早到，2205次没开。在和吉村下机车水柜洗了个澡，连衣服一起洗干净了。等到衣服晒干了才开车。让1301、2203次。下班时见阿五吃完饭出来了，他走1301次。今天的车长是艾师傅，第一次认识车长，他在和吉村过来和我们吹牛。以后见过他多次，他30多岁，老拿我当小孩逗着玩。


28日 星期五

机车6088 车次2214（16：23--20：14）黎塘---柳州

司机长  黄     
副司机  覃
司炉    王（代务）
学员    我
  
    今天不想干活，也不知道是为什么，就是不想干，以后注意点。

卡碧士

平凡的人，辛苦的生活；朴实的文字后面满含着厚重的情感。向您致敬了！