只需一步,快速开始
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原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表 , E: k d, T" C; `9 q这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表4 {. F8 ]2 l, F# U3 M 不可能。只能部分实现。 2 l( F) r" e6 K+ J d9 U' Y至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表0 R% }4 l0 O# e& m8 K 多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表 5 w) T$ m1 A% Q' p# c/ \ O- P! {0 _% E- x 你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表 3 z8 Z2 H$ R) l! c / C" t. j0 |; k$ B承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表; p; A* a0 V- R: i 广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表 5 A" l4 Z' v& Y7 ?5 P: v可怕的消息,西安要4对!
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