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楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-10-23 14:31:19 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 15:45:59 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 17:08:49 | 显示全部楼层
怎么还在讨论这个话题呀,这么无聊的坑还往里跳,真是
发表于 2006-10-24 13:35:01 | 显示全部楼层
晕 这样一搞 普通不都避让出神经病啦
发表于 2006-10-25 16:05:33 | 显示全部楼层
这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
 楼主| 发表于 2006-10-25 16:12:45 | 显示全部楼层
原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表
$ {+ m: h5 B3 F6 k这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。

* s6 `0 ^5 d9 r4 \+ P/ r" P, D7 R. Q
2 r, B6 m- f  c! t1 G那是,增加了更快的列车的等级,就等于变相降低了普通列车的等级。
发表于 2006-10-25 16:22:30 | 显示全部楼层
不可能。只能部分实现。6 }6 V! U4 J4 Z* v  W/ ^7 c
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
 楼主| 发表于 2006-10-25 17:26:08 | 显示全部楼层
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表
1 g" a5 Z9 I3 |) }不可能。只能部分实现。2 s+ U8 n% B- H4 }7 F0 ^3 f
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
. a" ?8 N/ I: {# w" a( T

( }6 J" q& i# @: l5 B0 P现在运行时间那么长,人都坐飞机了,你叫谁去坐那破车,还是临客。
' ~9 w1 U9 W2 e; H+ k' \* C1 c9 ^, H& c6 K" M# S- T% j" _
6提后开的ZT运行时间可以压缩到15个小时以内,实现夕发朝至,速度快了,坐的人自然就大幅增加了。
发表于 2006-11-5 14:17:30 | 显示全部楼层
深圳到上海能够有一趟特快就可以了) z$ ~, `& N/ L! h6 g# Q

  x) {. c! r4 Y9 x2 U3 j三趟直特,不现实。
发表于 2006-11-5 19:15:18 | 显示全部楼层
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表
- G( X1 T! c- E多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...
$ E: l: J7 R4 w! s1 w6 x
京沪zt没有一班是带硬卧的,想便宜只能rz
发表于 2006-11-5 22:16:49 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表
$ N. S# K" T3 s
3 u: `2 P& p: g/ ]: b/ s& [* O& x你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...

" {6 |! V. [. T8 j0 U2 p7 w) o
9 y& s6 y+ ?* n' U  r& z瞎问一句,买票时不就检查过了吗?
发表于 2006-11-5 22:29:30 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表- {2 ]$ I" I9 g, ~9 ?+ h) N. U
( v: p* l+ O$ h1 o: @
承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。
* `# n  |1 e4 r& ]. {
晕,那伟人说过“人定胜天”不都成唯心主义了……# c3 _( Y% j& _2 D" c3 V5 \9 [7 n

( |" r$ d: r) I8 Q- T再者,楼主说的边检等问题是主观上可以改变的,你拿地震这样客观上以一定概率总要发生的事来比喻……$ W: h+ T% Q2 n1 k/ j) N
% ^- p9 ^0 d3 \. M
有怨愤就会偏激
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发表于 2006-11-5 23:47:00 | 显示全部楼层
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发表于 2006-11-6 13:19:02 | 显示全部楼层
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表- u# ^9 E1 E3 x0 w
广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。
, Y0 G' f7 L1 ]7 D
没有什么是理所当然的。上海--广州是慢了点,可也没必要说压缩10小时就算快了吧?如果沪穗开直达,沪杭、浙赣、京广三线都要受到影响,影响面有多大?我觉得沪穗间不该开直特,开一个停站较少的特快差不多了。
发表于 2006-11-6 13:53:00 | 显示全部楼层
太强悍了!
发表于 2006-11-6 16:25:16 | 显示全部楼层
这些车的运用和维护,维修是由哪个部门来负责的 是机务还是客车车辆段?不时动车段 运用所还没有建成吗?
发表于 2006-11-6 18:59:40 | 显示全部楼层

! C! J; `. w+ c" e虚假成分太多,经不起推敲, J! c8 w" \3 |
发表于 2006-11-7 09:38:31 | 显示全部楼层
楼主简直就是在闷着头乱写。
发表于 2006-11-7 10:01:58 | 显示全部楼层
可怕的消息,西安要4对!
发表于 2006-11-7 10:31:08 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表! ^- V  l; U5 a' R, I
可怕的消息,西安要4对!
0 @# P/ [* ~# j7 d
赫赫
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