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楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-10-23 14:31:19 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 15:45:59 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 17:08:49 | 显示全部楼层
怎么还在讨论这个话题呀,这么无聊的坑还往里跳,真是
发表于 2006-10-24 13:35:01 | 显示全部楼层
晕 这样一搞 普通不都避让出神经病啦
发表于 2006-10-25 16:05:33 | 显示全部楼层
这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
 楼主| 发表于 2006-10-25 16:12:45 | 显示全部楼层
原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表
$ s7 e$ X3 h7 G+ ~4 a. o% {& G这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
, Y& V  f. Q* l' l9 z
# z( ?- e+ L+ b% y1 X' ]
那是,增加了更快的列车的等级,就等于变相降低了普通列车的等级。
发表于 2006-10-25 16:22:30 | 显示全部楼层
不可能。只能部分实现。# {3 {$ f" t4 m: _, _2 V
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
 楼主| 发表于 2006-10-25 17:26:08 | 显示全部楼层
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表& Y! [3 J0 J% X9 G% D' x' M
不可能。只能部分实现。
1 @+ s; C3 \- L5 K! D- ^7 f5 r至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!

* _3 c& x& ~1 q$ \0 C1 ^: V: M4 g) X$ Q3 G: x( v! E" g  h
现在运行时间那么长,人都坐飞机了,你叫谁去坐那破车,还是临客。
4 ~. _- g* Y) e4 h4 Y0 A. N! Q9 s1 d( Q
6提后开的ZT运行时间可以压缩到15个小时以内,实现夕发朝至,速度快了,坐的人自然就大幅增加了。
发表于 2006-11-5 14:17:30 | 显示全部楼层
深圳到上海能够有一趟特快就可以了
4 H: q& z! y* k6 n  C) \, u% {: r1 j7 v
三趟直特,不现实。
发表于 2006-11-5 19:15:18 | 显示全部楼层
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表
+ E9 N2 ]$ F% h  n+ @多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...
( f* q( h; |8 r3 Y- B; {: Z' Y7 }
京沪zt没有一班是带硬卧的,想便宜只能rz
发表于 2006-11-5 22:16:49 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表
$ ^5 C/ g' Z9 Q" q+ o, ]' f+ h8 [  o) ^# q
你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...

% w' G1 P1 c' k: J% d; ^4 n6 b/ p& Q& C* a. w
瞎问一句,买票时不就检查过了吗?
发表于 2006-11-5 22:29:30 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表& L, y- u9 ^* I& s3 l/ e$ [

6 T5 [5 z5 J! G+ H# w承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。
0 ]" C8 w0 y& m; b; f
晕,那伟人说过“人定胜天”不都成唯心主义了……
6 {9 F' p3 r( t3 y+ V
  T, L9 |! w- L8 _6 G; L" P8 @# r再者,楼主说的边检等问题是主观上可以改变的,你拿地震这样客观上以一定概率总要发生的事来比喻……
) A% k2 y$ t: [& o" a% j- X, Z $ ~- \$ h! s. r' [
有怨愤就会偏激
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发表于 2006-11-5 23:47:00 | 显示全部楼层
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发表于 2006-11-6 13:19:02 | 显示全部楼层
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表- x* S9 m/ q0 y1 l( G3 ?5 r9 R, P
广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。
  s$ `" ]' S/ C, b- e; T& M& O3 @
没有什么是理所当然的。上海--广州是慢了点,可也没必要说压缩10小时就算快了吧?如果沪穗开直达,沪杭、浙赣、京广三线都要受到影响,影响面有多大?我觉得沪穗间不该开直特,开一个停站较少的特快差不多了。
发表于 2006-11-6 13:53:00 | 显示全部楼层
太强悍了!
发表于 2006-11-6 16:25:16 | 显示全部楼层
这些车的运用和维护,维修是由哪个部门来负责的 是机务还是客车车辆段?不时动车段 运用所还没有建成吗?
发表于 2006-11-6 18:59:40 | 显示全部楼层

" O/ N3 [) f$ ?  q& y3 h3 `4 k虚假成分太多,经不起推敲
$ M8 M1 y" L' w8 G7 {
发表于 2006-11-7 09:38:31 | 显示全部楼层
楼主简直就是在闷着头乱写。
发表于 2006-11-7 10:01:58 | 显示全部楼层
可怕的消息,西安要4对!
发表于 2006-11-7 10:31:08 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表
* H4 x' S9 t. S# a- p$ f0 T可怕的消息,西安要4对!

  G. @2 m$ T' q, ?赫赫
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