只需一步,快速开始
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原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表, x+ t3 U. O" V9 V7 ? 这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表 8 a( Q) t7 z" D: o( {. |不可能。只能部分实现。 0 Y2 M% f( B# J# F# [至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表 + l& S$ w& z9 `7 Y0 V. [/ I" F* p- i多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表" Z3 V$ J8 L* s4 M* _ 2 r8 S0 B; m3 l' K# [ 你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表$ H/ a U8 o9 w4 _ + I% L1 _. [$ t8 g% [ 承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表7 N1 e( ]% Q6 h+ ?) S 广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表) ]' i5 ~; X) ]) p 可怕的消息,西安要4对!
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