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楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-10-23 14:31:19 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 15:45:59 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 17:08:49 | 显示全部楼层
怎么还在讨论这个话题呀,这么无聊的坑还往里跳,真是
发表于 2006-10-24 13:35:01 | 显示全部楼层
晕 这样一搞 普通不都避让出神经病啦
发表于 2006-10-25 16:05:33 | 显示全部楼层
这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
 楼主| 发表于 2006-10-25 16:12:45 | 显示全部楼层
原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表
; d. p$ y& I. B1 |! d2 s, j) n这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
5 a5 [7 X/ A+ o
2 C2 X8 d& H: v  _/ d. Z) B! `
那是,增加了更快的列车的等级,就等于变相降低了普通列车的等级。
发表于 2006-10-25 16:22:30 | 显示全部楼层
不可能。只能部分实现。  z7 u; x' E. x9 f
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
 楼主| 发表于 2006-10-25 17:26:08 | 显示全部楼层
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表5 F8 ^" a8 K( z" m$ L# n2 d
不可能。只能部分实现。
5 l; D' W* i6 Y& k& a7 h' A3 c9 P- ]$ f6 l至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!

! }- n. G7 X/ x9 a8 u* u. H- N$ q! t2 X! I
现在运行时间那么长,人都坐飞机了,你叫谁去坐那破车,还是临客。# j! R4 r1 }9 w
2 v0 j+ ~' v$ H
6提后开的ZT运行时间可以压缩到15个小时以内,实现夕发朝至,速度快了,坐的人自然就大幅增加了。
发表于 2006-11-5 14:17:30 | 显示全部楼层
深圳到上海能够有一趟特快就可以了3 {: L8 k5 q! _
/ u3 E: D! F5 T2 r0 e( e6 v
三趟直特,不现实。
发表于 2006-11-5 19:15:18 | 显示全部楼层
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表
% u/ ]: R' q8 `多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...

, e% f5 t& n' Q* W. r6 z京沪zt没有一班是带硬卧的,想便宜只能rz
发表于 2006-11-5 22:16:49 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表$ i# t9 A) \2 X/ P4 c; Q

& G3 p# `9 @( Z) F7 u6 K0 k# |& x/ {你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...
+ J; X2 ]$ i. w% Q* z$ g3 j/ [9 |

. {' ^& |# S# _0 }0 Z, p瞎问一句,买票时不就检查过了吗?
发表于 2006-11-5 22:29:30 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表
; Z% P# u" w$ Y  y" V5 b$ I/ H0 V8 A7 @3 A: f6 j
承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。

+ J7 r+ P% a! t0 K0 r! E晕,那伟人说过“人定胜天”不都成唯心主义了……& L9 u4 f; W: B6 _
$ q' I/ p& k- n, D' B% n5 L8 `
再者,楼主说的边检等问题是主观上可以改变的,你拿地震这样客观上以一定概率总要发生的事来比喻……  v+ x$ Z/ W) @) \# A: k& `
6 H6 c0 `/ f+ @- L) T9 l2 C
有怨愤就会偏激
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发表于 2006-11-5 23:47:00 | 显示全部楼层
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发表于 2006-11-6 13:19:02 | 显示全部楼层
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表  ]7 q/ `3 @5 i( e* e* c
广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。

- ]& a; u6 Z7 p  Y- [没有什么是理所当然的。上海--广州是慢了点,可也没必要说压缩10小时就算快了吧?如果沪穗开直达,沪杭、浙赣、京广三线都要受到影响,影响面有多大?我觉得沪穗间不该开直特,开一个停站较少的特快差不多了。
发表于 2006-11-6 13:53:00 | 显示全部楼层
太强悍了!
发表于 2006-11-6 16:25:16 | 显示全部楼层
这些车的运用和维护,维修是由哪个部门来负责的 是机务还是客车车辆段?不时动车段 运用所还没有建成吗?
发表于 2006-11-6 18:59:40 | 显示全部楼层

" e+ D$ ^7 m5 w1 F0 }. M: v虚假成分太多,经不起推敲% D2 i2 I5 K1 A, X: a
发表于 2006-11-7 09:38:31 | 显示全部楼层
楼主简直就是在闷着头乱写。
发表于 2006-11-7 10:01:58 | 显示全部楼层
可怕的消息,西安要4对!
发表于 2006-11-7 10:31:08 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表
8 t0 q' v0 [, w, X' ?/ w; _$ D可怕的消息,西安要4对!
8 X) s/ v) L0 R2 a9 t
赫赫
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