海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

 关闭 [复制链接]
头像被屏蔽
发表于 2006-10-23 14:31:19 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2006-10-23 15:45:59 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-10-23 17:08:49 | 显示全部楼层
怎么还在讨论这个话题呀,这么无聊的坑还往里跳,真是
发表于 2006-10-24 13:35:01 | 显示全部楼层
晕 这样一搞 普通不都避让出神经病啦
发表于 2006-10-25 16:05:33 | 显示全部楼层
这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
 楼主| 发表于 2006-10-25 16:12:45 | 显示全部楼层
原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表
4 G, l* Z# ]( h; C2 b% t这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。

+ ^# v* i4 x6 f8 i7 ~
7 w+ `6 R% h# z: p- [; D9 Q那是,增加了更快的列车的等级,就等于变相降低了普通列车的等级。
发表于 2006-10-25 16:22:30 | 显示全部楼层
不可能。只能部分实现。* n7 }- q# Q; p. @# [+ D
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
 楼主| 发表于 2006-10-25 17:26:08 | 显示全部楼层
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表
5 l: S2 R( ]) j- g+ R/ x9 R& i不可能。只能部分实现。- i3 Q) ^8 f3 I! O# R7 F
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
( V. h' T, Q: b/ Z

  i0 i; T3 x' P! A现在运行时间那么长,人都坐飞机了,你叫谁去坐那破车,还是临客。$ H5 A4 S% Q# Q% Q8 Q! m9 R. J

! [" x- o- l9 S; c$ [- o7 E6提后开的ZT运行时间可以压缩到15个小时以内,实现夕发朝至,速度快了,坐的人自然就大幅增加了。
发表于 2006-11-5 14:17:30 | 显示全部楼层
深圳到上海能够有一趟特快就可以了% B$ O& Y: U! N4 T: y! [
: N% [6 ?1 P# t- m. x
三趟直特,不现实。
发表于 2006-11-5 19:15:18 | 显示全部楼层
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表
  C' b% i* }' O3 x1 H- ]3 B$ R8 p多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...

* m4 b3 @" _7 p! J2 w% w6 ^京沪zt没有一班是带硬卧的,想便宜只能rz
发表于 2006-11-5 22:16:49 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表
  y2 K4 V5 J  x9 D1 }9 Y3 A% q3 ?" X* n. P
你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...
+ I: R! J9 i4 A5 c3 d8 `" ?
! N/ @7 ~1 Y0 W% k  N
瞎问一句,买票时不就检查过了吗?
发表于 2006-11-5 22:29:30 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表& w" ^1 R: @. f: Q" r2 [

$ _  G) x9 r( H" P, w承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。
, B6 z5 [) C7 E- v: L
晕,那伟人说过“人定胜天”不都成唯心主义了……# [) A, o/ J; d9 J0 f$ \

, L( r3 P9 G3 D) Y# u" r1 R: N再者,楼主说的边检等问题是主观上可以改变的,你拿地震这样客观上以一定概率总要发生的事来比喻……
: v) O0 {3 m( ~7 ]8 D: F - s. L$ E0 B# M+ X/ F; P
有怨愤就会偏激
头像被屏蔽
发表于 2006-11-5 23:47:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-11-6 13:19:02 | 显示全部楼层
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表
; m! h5 _1 E" ]$ A( X广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。
9 r! |! r, N2 ]% ~8 e0 z
没有什么是理所当然的。上海--广州是慢了点,可也没必要说压缩10小时就算快了吧?如果沪穗开直达,沪杭、浙赣、京广三线都要受到影响,影响面有多大?我觉得沪穗间不该开直特,开一个停站较少的特快差不多了。
发表于 2006-11-6 13:53:00 | 显示全部楼层
太强悍了!
发表于 2006-11-6 16:25:16 | 显示全部楼层
这些车的运用和维护,维修是由哪个部门来负责的 是机务还是客车车辆段?不时动车段 运用所还没有建成吗?
发表于 2006-11-6 18:59:40 | 显示全部楼层

2 r1 S0 N1 k+ `; r; K: H8 `& f7 V虚假成分太多,经不起推敲
0 v/ F8 @. _. V, X( ]; c) G
发表于 2006-11-7 09:38:31 | 显示全部楼层
楼主简直就是在闷着头乱写。
发表于 2006-11-7 10:01:58 | 显示全部楼层
可怕的消息,西安要4对!
发表于 2006-11-7 10:31:08 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表
4 \2 Q2 u* q( w$ ~6 q可怕的消息,西安要4对!

1 e' u8 |- V! N: Z: O  {赫赫
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-9-3 10:01

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表