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楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-10-23 14:31:19 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 15:45:59 | 显示全部楼层
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发表于 2006-10-23 17:08:49 | 显示全部楼层
怎么还在讨论这个话题呀,这么无聊的坑还往里跳,真是
发表于 2006-10-24 13:35:01 | 显示全部楼层
晕 这样一搞 普通不都避让出神经病啦
发表于 2006-10-25 16:05:33 | 显示全部楼层
这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。
 楼主| 发表于 2006-10-25 16:12:45 | 显示全部楼层
原帖由 苍岩 于 2006-10-25 16:05 发表
3 U0 K) [) l7 C& E' z* }这样一来,普通列车的日子怕是更难过了,被踩在脚下的日子不好过。

. i; ~2 D5 `/ I
; c# |( x6 U$ K0 F那是,增加了更快的列车的等级,就等于变相降低了普通列车的等级。
发表于 2006-10-25 16:22:30 | 显示全部楼层
不可能。只能部分实现。; d- S5 f# X& `$ J  c
至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
 楼主| 发表于 2006-10-25 17:26:08 | 显示全部楼层
原帖由 cce00000 于 2006-10-25 16:22 发表- X# S) i& z$ I/ R5 E9 B, W2 ^
不可能。只能部分实现。
" K1 K: j" Q2 I( }1 W$ E6 J至少深圳-上海不可能有三对。目前深圳到上海一个图定列车都没有,L139/140也是新开的临客,其中深圳-杭州区间人很多,过了杭州东没多少人。怎么可能突然开三对直达呢!
, ^& j9 x6 w4 p
! Z; O- p: J8 U, ^9 y7 B0 K; D
现在运行时间那么长,人都坐飞机了,你叫谁去坐那破车,还是临客。6 P0 ^  N$ d/ u9 G, `' J/ d0 H# O- u

7 Z+ S; V0 R. L% U6提后开的ZT运行时间可以压缩到15个小时以内,实现夕发朝至,速度快了,坐的人自然就大幅增加了。
发表于 2006-11-5 14:17:30 | 显示全部楼层
深圳到上海能够有一趟特快就可以了. ?) w, a4 X1 g+ `% k
6 B% @' ]% m, @. z7 |. R' [' F
三趟直特,不现实。
发表于 2006-11-5 19:15:18 | 显示全部楼层
原帖由 leland 于 2006-10-23 06:50 发表
' H5 |  T& k4 z, ~4 z5 ^多数网友反对直特,其实是反对全软,因为他们消费能力不够。还有一些乘客以前也反对,因为以前级别不够出差报销软卧是不行的(现在很多地方都改了)。 但是实际上,开直特而减少硬卧/座的线路很少很少,只有T13/1 ...
$ K  C0 O4 J5 ~3 n1 z; {( `
京沪zt没有一班是带硬卧的,想便宜只能rz
发表于 2006-11-5 22:16:49 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-3 21:43 发表% s" Q2 |5 ]5 [

7 y; b" \' G% d  q1 m' a/ M; Z4 U* P你对我这四个字理解错了。我这四个字是指:如果真的这么开行,其它车就真不用开了。铁路线上就看见“猪”们开来开去了。更何况,上海到九龙、广州可能开直特吗?特别是到九龙的车,需要在进港前进行边境检查, ...
  u$ d) d3 ?8 V) i- u, H; K: O

: x5 A% B% ~. E$ i瞎问一句,买票时不就检查过了吗?
发表于 2006-11-5 22:29:30 | 显示全部楼层
原帖由 熟悉的陌生人 于 2006-9-10 10:42 发表
$ C! M! \' K6 O& t8 `+ m! E" G, ]1 x& _4 H# J) x% J0 Y
承认阻止不了就行了。什么“世间之事,为之则易,不为则难”,全是唯心主义的话,与我国50年代“人有多大胆,地有多大产”的论调一样。
' z5 B0 O. t( A, Z  C0 C- d
晕,那伟人说过“人定胜天”不都成唯心主义了……
! V9 D9 w# I5 [6 `$ u2 s) v ( X5 i# a5 c: N$ c, \9 U6 F
再者,楼主说的边检等问题是主观上可以改变的,你拿地震这样客观上以一定概率总要发生的事来比喻……* O( Q2 T3 T( Q* I6 P/ S
1 V: o- G- C# V9 @* ^% N
有怨愤就会偏激
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发表于 2006-11-5 23:47:00 | 显示全部楼层
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发表于 2006-11-6 13:19:02 | 显示全部楼层
原帖由 Inspire 于 2006-11-5 23:47 发表
. p# ?  E0 q/ B/ O9 S广州-上海现在太慢了,至少要压缩10个小时吧,开直达是理所当然的。
4 b4 F8 f( \3 E# q! z1 M
没有什么是理所当然的。上海--广州是慢了点,可也没必要说压缩10小时就算快了吧?如果沪穗开直达,沪杭、浙赣、京广三线都要受到影响,影响面有多大?我觉得沪穗间不该开直特,开一个停站较少的特快差不多了。
发表于 2006-11-6 13:53:00 | 显示全部楼层
太强悍了!
发表于 2006-11-6 16:25:16 | 显示全部楼层
这些车的运用和维护,维修是由哪个部门来负责的 是机务还是客车车辆段?不时动车段 运用所还没有建成吗?
发表于 2006-11-6 18:59:40 | 显示全部楼层

" s, U* C  ~: c1 c虚假成分太多,经不起推敲! ^1 n3 z' C' }: @9 B
发表于 2006-11-7 09:38:31 | 显示全部楼层
楼主简直就是在闷着头乱写。
发表于 2006-11-7 10:01:58 | 显示全部楼层
可怕的消息,西安要4对!
发表于 2006-11-7 10:31:08 | 显示全部楼层
原帖由 fytiger 于 2006-11-7 10:01 发表2 J8 v/ e2 k9 v) u( C
可怕的消息,西安要4对!
7 B, r! J/ H! b* ?: J5 H& q  n  b$ g0 t
赫赫
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