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楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-11-14 06:09:39 | 显示全部楼层
野马...........你可是全面开花啊,到哪里都针锋相对~~~" y7 Y" |) [4 P6 A3 x
  V# |! [% ~% Z2 s. ]- h" \6 m
我不参与讨论,到时候看吧~~能不能是一回事,开不开是另外一回事。
发表于 2006-11-14 09:39:28 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-11-14 01:53 发表4 J9 b& ]8 m. |0 _4 b, C

* i2 q, v( v% T% p% i6 h4 a6 B3 b/ z3 S; A, U# Q' h
ZT能跟航空竞争,还不算高端?全软的票价,300km/h高铁票价也不过如此,不算高端?
( T1 G7 b/ W( r4 m6 z0 h- ?3 `/ T2 @1 p' K  o9 A5 Q/ ~# A6 h
ZT带来混乱?没看出来(别跟我说有几趟车待避时间延长了一点就叫“混乱”,不过字母倒是需要精简一下)。
8 h, Z  J7 t2 i# d5 N& q& R- n
& J, t3 @1 |( f. b6 a南通站的 ...
9 j3 b3 j7 h2 ]% \, P. P
我指的是高端的服务和理念,ZT的价格和速度倒是高端了。每天都有将近两个小时,京沪线上其他车都是歇班状态,难道不是混乱,要是再开44对,那京广,京哈,陇海,浙赣四条也每天休息两小时了,不是混乱?$ e) r2 Z2 z0 B
南通站,一个单线的尽头站,城市人口低于500万,正在修过江和上海相连的大桥,能有多少客流(除去春运时挤点)?只不过是比起旁边的泰州等站小了,就要重修,你说算什么,跨越发展还是XX工程。否则大家都跨越,还不如都造20股,10站台呢!
+ T( t1 O9 N3 ?" o. p2 ^如果没有什么新的论点,我就不打算再和你争下去了,因为事实将会给你的这个猜测帖一个反面的回答,明年提速不就可以见分晓吗?
 楼主| 发表于 2006-11-14 14:06:26 | 显示全部楼层
原帖由 noahzhang 于 2006-11-14 09:39 发表
  D2 j/ u% R" ~# @% B! D1 h* v+ n! y7 r' \
我指的是高端的服务和理念,ZT的价格和速度倒是高端了。每天都有将近两个小时,京沪线上其他车都是歇班状态,难道不是混乱,要是再开44对,那京广,京哈,陇海,浙赣四条也每天休息两小时了,不是混乱?
- H' [+ q" H) Z. |/ K南通 ...
) r( \0 {$ n* W4 k/ _

; q# l, t5 u  C' i: E7 D- i/ e6 ~4 |4 L在高低速混跑线上,低速车歇两个小时是再正常不过的事情了。一部分人思维还停留在高低速车速差不超过20km/h(最低120,最高140)的旧时代。当200km/h动车组大面积开行,160km/h高速客车大量普及,160km/h集装箱快速平车开始运营,连重载货车都提速到120km/h后,25G/B算啥呢???不就跟货车一个档次么???甚至连货车都不如,货车还技术直达呢,你普快还要停很多站,被120km/h的货车踩上几脚,都大大的正常!!!看看现在货车为了避让客车,一路得停多少个小时???低速客车怎么就不能跟这些自我牺牲的货车比比呢???还带来混乱?照你这么说,现在繁忙干线早就混乱不堪了!!!货车早就该歇菜了!!!$ h- ^; L2 c# n4 ]* [2 j! s

6 ^( U% A: j- e% A, p6 T3 n5 m修个车站是不是就用三五年?你别看南通站现在是尽头站,客车也少,马上它就会升级为沿海大通道上最重要的一个站点,也是长三角城际轨道交通网中一个重要的江北节点。不说10台20线,起码5台10线是绝对必要的!沪通铁路开通,连盐通双线电气化的沿海铁路修成,你看南通站是不是还只有那么一点客流量???不是要跟扬泰比(其实扬泰车站也只能算刚够满足需求),从南通自身经济实力和城市地位看,现在这个车站怎么看都不相匹配。当然,宁启铁路也是一样垃圾,刚修没几年就要改复线,上电气化,早干嘛了???不都是像你这样没有远见的决策结果导致的么???
发表于 2006-11-14 19:25:13 | 显示全部楼层
原帖由 herroyuy 于 2006-11-14 06:09 发表' v* _) E2 b( @) D& m
野马...........你可是全面开花啊,到哪里都针锋相对~~~% B# U( q& ~& W& F/ O
我不参与讨论,到时候看吧~~能不能是一回事,开不开是另外一回事。
( p" |) x/ |4 w* H4 K- a
反正他的看法往往和多数人不同,当然,要说多数人的看法和他不同也未尝不可.... x. a* ]9 G. F: p! o3 [
也许人家是火星人吧:lol
+ T# o' {% y, I3 o! ^% ]9 v# P我现在都懒得和他辩了
发表于 2006-11-14 19:38:18 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-11-14 14:06 发表
( f# I9 p0 m' [+ ?3 ~0 E4 K$ D  M8 z, a

  l' G, [' i. l. |. E在高低速混跑线上,低速车歇两个小时是再正常不过的事情了。一部分人思维还停留在高低速车速差不超过20km/h(最低120,最高140)的旧时代。当200km/h动车组大面积开行,160km/h高速客车大量普及,160km/h集 ...

, V! @) N& N. D  C老兄啊,我还是劝你去补下常识好吧。南通站要5台10线?中国有几个站达到或超过5台的?何况是个线路末端站。我知道的情况,上海6台,上海南6台,北京好像是7台,北京西9台,徐州5台,南昌4台,济南4台,南京4台,青岛3台(刚开始拆)。呵呵,以南通的客流量还5台啊?这就是你的跨越发展啊,我说怎么现在都要盖大楼,大广场呢,合着都是你的这种心理啊。要是你是跨越同志的话,我看大家就不要坐火车了改飞机算了,火车比飞机快啊,那个速度叫快啊!!
 楼主| 发表于 2006-11-14 20:32:29 | 显示全部楼层
原帖由 noahzhang 于 2006-11-14 19:38 发表
# X9 V) ~$ G$ L0 p# o7 c
4 k: V' {, k# J% s& n0 W- h! ^老兄啊,我还是劝你去补下常识好吧。南通站要5台10线?中国有几个站达到或超过5台的?何况是个线路末端站。我知道的情况,上海6台,上海南6台,北京好像是7台,北京西9台,徐州5台,南昌4台,济南4台,南京4台 ...
; \5 |# C3 z9 F: m

$ ^5 Q/ {2 @/ B末端站???那沪通铁路是啥?
9 f5 X' c: _( S0 s, V4 W7 |5 |
- h3 s# A) v' t  N' Z7 ^7 J1 I" `再说南通就一个站(假如不另外修第二个站的话),怎么就不能大点儿了?
  Q2 t" V% w+ V, F
5 U' u% Z3 K$ z) X$ p0 g( u8 u( U; T上海有几个车站?北京呢?南昌呢?济南呢?南京呢?
 楼主| 发表于 2006-11-14 20:36:59 | 显示全部楼层
原帖由 noahzhang 于 2006-11-14 19:38 发表
7 o' v9 s/ }% }4 I- E: C/ V! d$ p) N2 c* c4 g
老兄啊,我还是劝你去补下常识好吧。南通站要5台10线?中国有几个站达到或超过5台的?何况是个线路末端站。我知道的情况,上海6台,上海南6台,北京好像是7台,北京西9台,徐州5台,南昌4台,济南4台,南京4台 ...

' R' d3 n% F) N5 j# x) u/ u; d  U- i$ D, D
4 C4 l6 t7 D6 W, Z. _你如果眼光只盯在最近三四年,的确,南通站2个站台就嫌多。客流少?客流为啥少?车少!车为啥少?宁启那种垃圾铁路跑不了几趟车,都还是慢车,除了民工谁还愿意做那种少慢费差的车?当然客流就少了!长三角公路网那么发达,去南京上海当然没人选择火车了。
2 t, G6 j2 s+ W  j- Z- k9 \: l
. b, k3 H0 Z! ~如果宁启铁路修成时速200双线电气化铁路,沪通铁路也一样。南通——南京每天30班,南通——上海每天50班,你看客流还少不???你看5个站台还够用不???
 楼主| 发表于 2006-11-14 20:39:03 | 显示全部楼层
能不能是一回事,开不开是另外一回事。7 ~; J5 k: o6 s+ i# D
# T7 [3 |, B2 w6 s+ P
没错!铁路的事情复杂着呢,既有线提速200km/h在5年前还是我们想都不敢想的呢。
& u, P/ d" f( ~2 l' X
% K; P; M- _' F7 w5 e& w[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-11-14 22:58 编辑 ]
发表于 2006-11-14 20:59:52 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-11-14 20:39 发表" J" S* ]1 j2 S) D- m! D
你才火星人呢,照你这么说刘部长,温总理更是火星人了,比我去的还早呢。
3 G" _5 {) Q0 y$ ~" ^
好好好,我是火星人,您老是地球人,行了吧?:lol
发表于 2006-11-14 22:48:53 | 显示全部楼层
原帖由 里克尔梅 于 2006-11-14 20:59 发表
8 g/ L9 y$ t6 s9 u' T) _5 |- M
  i1 k/ [) z7 J/ B9 P; }. c9 x好好好,我是火星人,您老是地球人,行了吧?:lol
. _; R3 M7 l0 m/ y; r1 d7 m) M
算了,我还是当土星人好了。顺便说句,沪通铁路,嗯,你慢慢等着啊,10年之内没希望;南京到南通30对,上海到南通50对,呵呵我看我还是不说来,不然,还不知地球人会发表什么言论,敢明天说地球到土星100对,我岂不是连土星人都做不成了。:lol
 楼主| 发表于 2006-11-14 22:50:26 | 显示全部楼层
原帖由 里克尔梅 于 2006-11-14 19:25 发表
6 X6 {( I" _" v0 q) y: z) o* j( j3 t5 J3 E7 y5 x3 x) b
反正他的看法往往和多数人不同,当然,要说多数人的看法和他不同也未尝不可...+ t. h' [1 l% R
也许人家是火星人吧:lol 6 G2 R. q. s' ^
我现在都懒得和他辩了

8 n0 {8 t1 K/ S& z* ]- O5 P+ K* F) \4 y1 }1 R2 @+ ~
原帖由 里克尔梅 于 2006-11-14 20:59 发表7 v. x# T# p# d3 T; O

7 j1 k8 N0 U( X7 f5 r: e9 R! A好好好,我是火星人,您老是地球人,行了吧?:lol
$ j, w1 ~; ?9 U* A3 X- n

/ I# t5 f/ z3 ^; U  ^& x9 g4 p( N你说你上面尽整些与铁路丝毫不沾边的帖子有何意义?浪费版面!!!; ]7 Y0 V. U3 w, h& l

8 e) y  n! @: k& |  Z) y- y还有,论坛不是用来吵架的,观点可以不同,但发言不要涉及人身攻击。# x6 j5 h1 _+ @, a
+ I0 e  d4 g9 j8 j
你先跑题,说我是火星人,搞人身攻击,你自己说说你是不是违反版规?
 楼主| 发表于 2006-11-14 22:51:36 | 显示全部楼层
原帖由 noahzhang 于 2006-11-14 22:48 发表5 o. R4 [) G$ y6 y4 H

, E+ N! v# c. }, }8 L9 f算了,我还是当土星人好了。顺便说句,沪通铁路,嗯,你慢慢等着啊,10年之内没希望;南京到南通30对,上海到南通50对,呵呵我看我还是不说来,不然,还不知地球人会发表什么言论,敢明天说地球到土星100对, ...

+ o! Y& o3 r$ C- u9 l; P$ t7 n" e% O' g1 u# G% y" k3 z6 c- R
OK,I服了YOU!我啥都不说了!辩不过就干脆学某人搞跑题,搞冷嘲热讽,甚至人身攻击,也就这本事了。
  ~# P8 w1 ?; N3 m* a( L8 _( l& E/ [: z4 m) q3 U
[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-11-14 23:04 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-11-14 22:52:12 | 显示全部楼层
建议版主将所有与主题无关的吵架跟贴删除!
发表于 2006-11-14 23:36:03 | 显示全部楼层
正式宣布,本帖,我不参与了,版主可以把我后面几个与本题无关的删掉。+ l% w8 a9 s9 m, X
同时声明,我没有参与吵架,我只是感觉,对于楼主这样能把停两站浪费15分钟,南通要修5个站台,沪通可以开50对列车,等等言论实在不是一个火车迷能说出的不符合实际的言论,完全是“高屋建瓴,高瞻远瞩”。我无法继续下去了。
/ `' I# P' u0 X. \8 Q6 G球迷可以不会踢球,可以不懂什么叫做越位,但不能不知道什么叫做赢球,不能不知道足球不能用手吧。另外不懂更不能以为用手进球就可以赢吧。
! {8 S5 [5 T! o6 I& C! c/ I* X  P  e谢谢。
发表于 2006-11-14 23:45:29 | 显示全部楼层
原帖由 noahzhang 于 2006-11-14 23:36 发表
0 g1 d" h1 f; z- G正式宣布,本帖,我不参与了,版主可以把我后面几个与本题无关的删掉。
: E0 q' \& O. X, f# ?0 v同时声明,我没有参与吵架,我只是感觉,对于楼主这样能把停两站浪费15分钟,南通要修5个站台,沪通可以开50对列车,等等言论实在不是一 ...
1 J4 N; Y. X1 l# a
" q* N  p3 o6 _9 |+ @& a8 W* R
论坛不是允许各抒己见嘛,呵呵,我也认为沪通不会开50对列车,但要不计代价的说能不能...........应该还是可以的吧。5 Q6 a0 L* D: t$ F
主题这44对ZT车要说能不能加开,还是能,只是我觉得牺牲太大,意义就不大了,所以还是统计下数据,看看这44对车真开了,会有什么后果吧,那样更有说服力。我觉得最大的问题就是我们实际掌握的数据太少,有些观点一旦提出来,赞成也好,反对也好都没有足够的说服力,最后只能各说各理......................所以很无奈。
发表于 2006-11-15 00:02:07 | 显示全部楼层
原帖由 chinayx 于 2006-11-12 01:07 发表7 S/ y2 w% V- R, K8 F: F: i- r
空谈没有说服力,咱们来举点例子,我自己身边的例子。
$ Q( }" v% i: b' y* o7 z. K. y2 C; P
; d' J8 E2 i% H/ V2 M* E高峰时的探亲流,这部分人,在外地工作,每年春节、五一、十一要返乡过节。
: H0 a9 h: c5 u1 ?) |; S6 Z
1 t% o% r) q3 A% b我自己在上海工作,家在济南,那么高峰返程时的要求是什么呢?快速、准时 ...
) J' u. i) W6 ^7 Q

; P: x# y. ^, v0 \0 |关于飞机与火车的比较~~不能拿未来的高铁和今天的航空比............廉价航空在西方已经很流行,国内也有了一些廉价航空,只是规模不大,但发展潜力没的说。你比较不爽,家在济南,现在上海-青岛就有廉价航空航线,最低票价199,朋友坐过一次均价400。5 }8 t, B5 A4 B% ^! N/ _9 u. c
我想说的是,铁路在一定距离上肯定还是比飞机有优势,上海-济南就是这种距离,夜车的优势是飞机无法比拟的,这点,你真幸运:)9 Z; z) C+ V6 V8 A# S
但一定要改个观念,飞机并不一定高端,火车并不一定低端。各有各的优势。巴黎-米兰-罗马-斯德哥尔摩..............等等,这些城市之间常年有200人民币的机票,含税.............飞行时间2-3小时,这样子火车怎么活?其实部分火车活得非常好,靠的就是夜车,巴黎-米兰的夜车就很火,但这种夜车距离之外的火车..........就惨了。" w8 t6 g3 W& k  p. L

1 ]' S1 \- r) z( y8 b% k0 t* a再来点儿新闻:武汉奥凯航空定购30架神州60支线飞机用于货运和廉价航空,同时准备租借30架空客320系列飞机飞长途支线。& N/ ]0 K6 J) n% T3 P2 {
                     春秋航空,已经拥有3架空客,已经与西班牙某航空公司协议继续租借30架以上空客320系列飞机................也是用来飞廉+ O* d" l4 u, \  x7 E
                     价航空。
* J4 ~) J' H( \* F' d+ j1 t" d8 N铁路在发展,航空也是。
发表于 2006-11-17 00:37:22 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 21:43 发表
8 z2 z+ ^7 k2 [; I第六次大提速将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。
- h% w) p5 ]0 }0 v
6 b" A# ~+ _4 ?4 u$ Y0 @北京——哈尔滨        2对0 U2 m& Z( T) X/ W: ?! E
北京——长春        2对/ X% H# N) c, }& w
北京——南京        2对$ k/ c' K# F/ W
北京——无锡        1对8 ]; m+ M3 @9 [. O
北京——苏州        1对
) i% l  e9 i3 r# \" _* Y- p' N3 G/ ]北京——上海        8对
! D& R$ u/ G5 W北京 ...
% i# u: k3 Z6 w+ C# P: \
有可能是真的,请看:$ a3 M6 e' J4 V# J) n
武汉明年将增开直达特快列车

$ x- }8 r! a7 t: P; Y
楚天金报 2006-11-16
  记者戴辉实习生周静报道:记者昨日从铁路部门获悉,为提速作准备的7列动力车组———子弹头列车已到达武汉铁路局车库。预计到明年4月份,武汉始发的直达特快列车将大大增加。
6 G/ N0 ?+ e  U0 u& h  据介绍,明年铁路第六次大提速后,铁道部将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。其中,武昌、汉口到北京西的直达特快列车各有2对,武昌、汉口到上海南的直达特快列车也各有2对。此外,武昌、汉口到广州、深圳也各有1对直达特快列车。目前,武汉仅有3趟直达的进京列车,往上海、广州、深圳方向还没有直达特快列车。 ! P/ v. ]8 L7 B. o* N; h

% z5 @6 \/ s2 ?9 J: O; v) Z! K" m链接:http://www.railway.com.cn/railpub/search/newschdetail.jsp?newsId=17165
! B. v+ b. R5 l上面武昌,汉口开行的对数与此报报道的相符,武昌,汉口到北京,广州,深圳的机车是武南段的,开ZT很容易,估计在论坛上流传的南局用9G换上局11G,现终于得到验证肯定是拿来跑汉口,武昌至上海南的,不过,俺还是希望不是记者瞎说的,希望看到更多ZT驰骋在中国的铁路线上!那将是多么壮观的景象啊!
发表于 2006-11-17 06:18:50 | 显示全部楼层
原帖由 xzcz20050630 于 2006-11-17 00:37 发表
% j/ T/ U  [# G0 Y& D7 p' g+ V* e3 F' I0 i% Q9 h
有可能是真的,请看:+ g* {2 F" F( B. v8 R
武汉明年将增开直达特快列车
2 \& y9 c6 w, P6 `. ]. T楚天金报 2006-11-16   记者戴辉实习生周静报道:记者昨日从铁路部门获悉,为提速作准备的7列 ...
楚天金报的记者没准就是从这个帖子里看来的呢.
发表于 2006-11-17 08:41:57 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-11-17 06:18 发表
& G  q; n; k7 X5 t" a; w5 S* y& B楚天金报的记者没准就是从这个帖子里看来的呢.

/ Z- d6 }1 \5 z: C- I; z0 g5 m你太幽默了。:lol
发表于 2006-11-17 11:25:21 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-11-17 06:18 发表8 R' j- H7 [. `+ g' [- O7 `
楚天金报的记者没准就是从这个帖子里看来的呢.
6 `! d7 d" T5 G% Y/ \4 \
以前出过模拟飞机的截图被报纸拿去当图片的笑话.
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