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有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-8-29 21:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
第六次大提速将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。- D- G, R% \7 S$ H. B; I6 z( T( N

, u8 P- C% u. W5 n. m北京——哈尔滨        2对
$ A. }1 _) X* F2 [北京——长春        2对' w) S- v. P+ D
北京——南京        2对/ j3 u. x) Z! e4 c9 y% \2 a  q# n$ ~
北京——无锡        1对% J2 |% m9 C& [) _- k1 {
北京——苏州        1对+ u. l! n' F2 z1 |
北京——上海        8对% |9 \# h4 D* W! D
北京——杭州        2对# P+ i+ @0 J% C; w
北京——合肥        2对
" {* Y4 u) U" F$ H3 z北京——扬州        1对7 M: ]. }) D* i% X$ f# {$ L) o- `
北京西——武昌        2对# Y8 A; K$ J0 u( w  `7 @
北京西——汉口        2对) f! q5 P5 I% x. h" |( f/ d% D" T9 ?- N
北京西——长沙        2对
# ^% o! V& y( S, z  W北京西——南昌        2对& e+ k) I: h8 T6 X
北京西——西安        4对
/ N4 K, O4 x; ?; y9 ]6 A0 m% O! y8 s* r$ U+ M  q
上海——天津        2对6 q( X% q& b3 r. k
上海——济南        2对        + o: d. g; s( U* m: Y9 n; \
上海——郑州        2对
: t- |! ~- ?$ i; a上海——西安        4对
' Y+ B9 c( {, D3 J上海南——武昌        2对
: Y2 L7 S9 j3 Y3 Y; }3 `上海南——汉口        2对0 ^) K8 Q, Y' y
上海南——长沙        2对/ ]& I- w# ~1 D& E5 f3 i
上海南——广州        3对
4 z1 l! I8 Z; h$ e上海南——深圳        3对9 D4 i6 I- o3 Q" c) X  L
上海南——九龙        1对1 n( N! ~# L0 S* {
$ M( H8 Z# Q$ e: b* W% [
广州——汉口        1对* p; X+ ]" }3 N
广州——武昌        1对
! }- j8 D2 r* m. A深圳——汉口        1对
" P  {. J3 K; ^5 [# n' {6 q- z, ?深圳——武昌        1对
7 G% D& p6 u) q# F+ n) C广州——郑州        1对4 v- K( j5 L! I5 k0 {' Q5 W
广州——杭州        1对
+ u5 K" z, j& Z. m% x' I& e) S深圳——杭州        1对
' n% ]& ~4 j. a. `2 Q2 E. h7 `( T, O8 D7 T% w
[ 本帖最后由 liaus 于 2006-8-29 23:52 编辑 ]
发表于 2006-8-29 21:45:35 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2006-8-29 21:47:46 | 显示全部楼层
其中上海南——广州、深圳、九龙将分别压缩到13.5、14.5、15个小时以内,上海南——武昌将压缩到11个小时以内,上海——西安将压缩到13个小时以内。
发表于 2006-8-29 21:48:38 | 显示全部楼层
这是假的吧要开那么多的ZT太离谱了
 楼主| 发表于 2006-8-29 21:54:25 | 显示全部楼层
自第五次大提速以来,直达特快的开行受到了社会各界的广泛欢迎,客流量稳步上升,有效地缓解了我国大中城市之间的旅客运输紧张问题。第六次大提速增开的直达特快列车,开行时间十分合理,票额十分充足,乘车环境十分舒适,对于增强铁路旅客运输竞争力起到了进一步的推动作用。
发表于 2006-8-29 22:03:58 | 显示全部楼层
武汉这么多?
发表于 2006-8-29 22:04:47 | 显示全部楼层
真的假的?消息来源确切吗?
发表于 2006-8-29 22:07:21 | 显示全部楼层
看看这消息,上海南到深圳要开三对!不说什么了
发表于 2006-8-29 22:15:28 | 显示全部楼层
如果真的,那就壮观了,希望是真的..........
发表于 2006-8-29 22:30:03 | 显示全部楼层
晕 好多啊
发表于 2006-8-29 22:31:45 | 显示全部楼层
楼主,如果是自己的主观希望,希望能在帖子中加以说明。免得迷惑大家。
& H. R9 S7 J4 X# Z7 N6 h2 J4 X% ~
3 |2 A* ]% Q/ L# _+ ]北京——南京        2对6 O  C/ t! b$ x! `1 v, l# K0 L* L
北京——无锡        1对
% u* }5 r0 {/ J1 G9 z北京——苏州        1对) b: J& P% G( H
北京——上海        8对
9 ^- p, X( L0 ]0 j7 I北京——杭州        2对( Y* {% x6 d; Y/ Q
北京——合肥        2对2 d+ U2 \7 |# l  f8 P/ I& }
上海——天津        2对
' F  F  [: M0 B7 X. N& m上海——济南        2对        $ o3 v, M' v% |9 q" |. D
上海——郑州        2对; h7 w0 r: ^: Z( b0 I7 b9 J) S# Y
上海——西安        4对
+ E' X  |/ E0 k9 ^/ V- M. c
% i. W' ]* Y6 ?1 X1 n蚌埠-徐州间26对。(假设以上列车均经由此线路上运行)。还让别的车活么?
+ j& I6 C6 _9 \9 C/ ?7 |
7 v- z: @% m* o- _是真是假大家自己判断一下。我也不知道。只不过,北京-扬州的那趟车,我找不到了。。。
 楼主| 发表于 2006-8-29 22:47:52 | 显示全部楼层
忘了跟大家说了,是copy一个论坛上的。
. r( u: ]: e0 a
# F+ Z/ V0 h& ?# ]) B* a好像是讨论稿,应该没有最终确定,扬州那趟漏掉了,我已经给已经添上,估计不会取消的。
3 W; x# b, r6 H: m; t- i3 B
* J: J2 T' v4 D5 E  t9 k' J% T[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-8-29 22:51 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-8-29 22:53:48 | 显示全部楼层
原帖由 liaus 于 2006-8-29 22:31 发表; R3 F: E8 b/ q' l0 o) H
蚌埠-徐州间26对。(假设以上列车均经由此线路上运行)。还让别的车活么?

+ x6 ?5 h$ |( \: Q2 u
+ E7 a/ B3 Y  ]  k( ~) s$ s排图十分困难,看来又有一批车要为跨越英勇献身了。
发表于 2006-8-29 23:18:05 | 显示全部楼层
严重怀疑消息的可靠性9 t& ~+ h& `  J! ?7 q- R$ `* E
首先25T车体就严重不足
- h0 `+ R, W% v! S3 j难道要用25K 25G跑直特 可能行不大
5 B. l) C' n3 ~8 P+ `, v- b  W1 B2 L4 ]
再看看
& C) T) [  F4 q9 E; w$ N* J  t  n+ Y  U4 \% G- z$ i) t8 @% Q
上海——西安        4对3 q. Z9 Y: ?) D, C# \1 B9 k
/ d0 r% G9 X1 P- B8 R8 S. K
虽然T137/8/9/40 常年不乏客流4 F- y4 M+ Q) ^+ n# Z5 k! D
但这跨越的步伐也不小啊~
; y- V) ]- o' V* k, i4 }0 v, j" [& n  `1 f, Q
汗...& @0 y# e- E5 K" O+ A
原来是讨论稿
' F2 i& P9 k% L
# @; P. d% z2 L0 p[ 本帖最后由 stary 于 2006-8-29 23:20 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2006-8-29 23:26:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2006-8-29 23:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 stary 于 2006-8-29 23:18 发表0 F* ~" U" k6 S- J( J
严重怀疑消息的可靠性
) G+ q6 Q* o( B, m7 A+ H* R首先25T车体就严重不足
0 v% k0 R0 s' y# D& J9 u; D% L难道要用25K 25G跑直特 可能行不大
8 y( a+ v( S$ J" L3 F3 }% R, l" M
再看看' @& {* m& R4 E# B( ^, a
) ^/ o9 c( I) k: j
上海——西安        4对
4 V1 a8 ?: G7 Z5 ?2 p8 o  K: i( {& _
! u" z. o. @, K/ B- ~虽然T137/8/9/40 常年不乏客流5 m( [$ L  A9 h! _
但这跨越的步伐也不小啊~/ ?. d0 }3 s* G. a

0 ^6 F7 ~2 I3 J% J+ g3 q$ k汗...1 G) u5 n/ m4 d! }2 ~* h
原来是讨论稿
) G, U% S' C# s" q- v, q8 \
0 U4 J8 {" b3 m. h
4对全软的话也只有2400多张票,按现在情况看,T140每天上车客流绝对不止1500人,何况还有很多买不到票的潜在客流,其实,4趟车拉不了多少人的。看看现在京沪5ZT以前总说吃不饱,现在呢?经常买不到票。京武之间除了4趟ZT还有1趟全硬座的T79/80,加上无数趟过路车,ZT不还是坐的满满的?" u8 d) c2 ?) ^: N$ A
5 _% E! T4 u3 K2 m* |/ F; R: r
[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-8-29 23:39 编辑 ]
发表于 2006-8-29 23:39:45 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 23:35 发表
' _( ]7 r: K3 B7 P
6 g! |' L! G2 J0 Y8 _6 |. R6 N' e- G' }& R9 t" O& e
4对全软的话也只有2400多张票,按现在情况看,T140每天上车客流绝对不止1500人,何况还有很多买不到票的潜在客流,其实,4趟车拉不了多少人的。
6 `, F8 A/ E. Q% b) k; u4 {8 l
京武之间除了4趟ZT还有1趟全硬座的T79/80,加上无数趟过路车 ...
& m' L( l/ D5 f2 h
. r* o* `1 R* b# ^: k
五提以前北京到上海一票难求,结果五提一下子整了5趟Z,你看看在大半年的时间里给这几个孩子饿的。0 s) |7 b" \3 u. J9 f& d& a
4 w) m6 O9 U; v6 u
当然铁道部的跨越思想谁也说不准,谁也猜不透。但是我确实非常怀疑,这个跨度大了点!
发表于 2006-8-29 23:46:33 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 22:53 发表
4 N: d( Z6 H7 g9 H  h9 Q/ a
$ O8 W* s! E8 c, I" ?: s# C* {" b0 ?1 D# S2 `% H5 r
排图十分困难,看来又有一批车要为跨越英勇献身了。
' j: f3 y' \  u& c8 d
( H8 S8 }) i3 ]# |
假如这些车都开行,咱姑且认为会出现白天运行的直特,那也会导致至少15-6趟列车连发。你算算,2个小时,谁被踩到那不是死翘翘了阿!1 N- U- e$ x2 z5 c
- O. c  v( [, ?5 Z1 q) m
而且我根本不认为蚌埠-徐州段还有这样的运能空余。五提以后铁道部的一篇总结说明,全路运能的瓶颈不在沪宁,正是在蚌埠-徐州段。1 d& J) Y, Q+ e, x/ r
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=133601&extra=page%3D11 \4 z8 h5 J+ g; ~& s

# J2 W% S8 |& {* Z' [# g- K以LZ这样的假设,徐州以南真的不用玩货运了!
发表于 2006-8-29 23:48:22 | 显示全部楼层
原帖由 stary 于 2006-8-29 23:18 发表7 r/ n4 b( L% B
严重怀疑消息的可靠性
" U; C& h: t1 U/ a' v+ p首先25T车体就严重不足
3 O, V5 a. U: U5 @. m难道要用25K 25G跑直特 可能行不大* x- h/ Q  M" P2 ~
" X! y2 n/ q  t& V
再看看
, _8 T, S( T" ~& s6 m7 k- m8 E# }  C8 w, E! u' n& ^
上海——西安        4对
* x3 ~$ O2 _' a$ G+ d% T# U+ ]; W  C3 f9 z
虽然T137/8/9/40 常年不乏客流7 H4 V" p  Z- e, R; m. w* \. M1 k
但这跨越的步伐也不小啊~
/ q5 g. Z& V! P* c7 A  z, f5 @7 {
汗...0 i8 B; |4 g8 O( X% m# ?
原来是讨论稿

% z+ }6 m: D8 E4 M8 Y* S; T6 Z5 U5 i" w) m  E/ L
嗯,车体也是个大瓶颈。四方厂就算现在开始生产25T,恐怕也满足不了这么多的需求
发表于 2006-8-29 23:53:50 | 显示全部楼层
不太可除非把各大站原来的特快都停了全换成直特差不多
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