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有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-8-29 21:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
第六次大提速将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。) ?+ W5 s) G, n2 h. o+ k
/ O7 e0 I) M1 Q. k4 R
北京——哈尔滨        2对
2 h5 O5 |# U+ ]2 H2 x2 f; H北京——长春        2对
( o. u6 K6 A/ G! w% ^北京——南京        2对
* G; Z: C" x9 B4 Q0 o北京——无锡        1对7 C) {9 }; B& O
北京——苏州        1对/ B+ f: _" i, F7 m# {8 @
北京——上海        8对9 {& c. q7 F0 K5 u& M/ ^
北京——杭州        2对- I- f& K# Q5 o$ \5 l/ v% ^
北京——合肥        2对
% e$ S: K  Q7 a北京——扬州        1对
  Q3 c/ h. m: j# N北京西——武昌        2对
0 {9 p# B  k$ @7 z北京西——汉口        2对: t# S! \( g. d2 N1 v
北京西——长沙        2对2 H; {5 J& b7 e7 k: }( Z/ G
北京西——南昌        2对
& z2 Y7 P4 E0 P3 U- s- W" j  o/ T北京西——西安        4对. T2 l+ q6 g1 y/ K) r: f

# Y3 @' ^- b# u& R上海——天津        2对! t( l3 p0 u+ F: j4 Q+ O0 Q& e& U
上海——济南        2对        % A& K& @( f2 E7 I# N/ ?& d
上海——郑州        2对
' C3 x. |1 t. ^1 g上海——西安        4对) d" y) f" V3 X: m" p; _
上海南——武昌        2对
0 W+ p& u9 _+ H1 {; p! Z: z上海南——汉口        2对1 a( W) J+ V" W; j  Q
上海南——长沙        2对" Y2 I" H; ?. T) c
上海南——广州        3对) z  \8 p3 b1 D" x& |; J
上海南——深圳        3对
1 F+ D& x8 T: S, e; ]上海南——九龙        1对: K9 s  A. x% C2 D  B
" g( ~" M% D$ N# |% M
广州——汉口        1对
0 D8 h/ P. Y; K, C2 V+ d/ ]广州——武昌        1对
) |! E$ d* i0 R3 P. o- m深圳——汉口        1对
4 Q- Q  R3 K) T深圳——武昌        1对
; q. Q4 H! c1 k0 q/ Z4 B3 r广州——郑州        1对$ k9 o5 Q7 ]0 R% e+ w; A
广州——杭州        1对
5 j, y% I6 _# L5 V5 |2 w. f深圳——杭州        1对- N6 j* x# R, O% a/ s

, E% ]! k: r) E* n5 O& O[ 本帖最后由 liaus 于 2006-8-29 23:52 编辑 ]
发表于 2006-8-29 21:45:35 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2006-8-29 21:47:46 | 显示全部楼层
其中上海南——广州、深圳、九龙将分别压缩到13.5、14.5、15个小时以内,上海南——武昌将压缩到11个小时以内,上海——西安将压缩到13个小时以内。
发表于 2006-8-29 21:48:38 | 显示全部楼层
这是假的吧要开那么多的ZT太离谱了
 楼主| 发表于 2006-8-29 21:54:25 | 显示全部楼层
自第五次大提速以来,直达特快的开行受到了社会各界的广泛欢迎,客流量稳步上升,有效地缓解了我国大中城市之间的旅客运输紧张问题。第六次大提速增开的直达特快列车,开行时间十分合理,票额十分充足,乘车环境十分舒适,对于增强铁路旅客运输竞争力起到了进一步的推动作用。
发表于 2006-8-29 22:03:58 | 显示全部楼层
武汉这么多?
发表于 2006-8-29 22:04:47 | 显示全部楼层
真的假的?消息来源确切吗?
发表于 2006-8-29 22:07:21 | 显示全部楼层
看看这消息,上海南到深圳要开三对!不说什么了
发表于 2006-8-29 22:15:28 | 显示全部楼层
如果真的,那就壮观了,希望是真的..........
发表于 2006-8-29 22:30:03 | 显示全部楼层
晕 好多啊
发表于 2006-8-29 22:31:45 | 显示全部楼层
楼主,如果是自己的主观希望,希望能在帖子中加以说明。免得迷惑大家。
" d$ A9 v; X) H* v  Q$ Q( _9 Y7 V' ~5 ^6 m' A4 W
北京——南京        2对+ Q1 R. r3 S9 F1 B6 H$ J
北京——无锡        1对
8 [  G! y/ c" W+ r6 m北京——苏州        1对1 s2 ]+ }% V$ b
北京——上海        8对
4 q: h' v- `" ?, i1 Q北京——杭州        2对
" ~0 {- j0 M& e% g- {+ K' ~* Q% K- ]北京——合肥        2对
0 Q$ q. Z) k8 {: s1 Y( v. j6 D上海——天津        2对& ?( C, J" r9 e" m
上海——济南        2对        
0 U: r0 q3 k5 P: e$ G$ \上海——郑州        2对
4 @: a- I9 r. R+ X/ E. K上海——西安        4对
$ S5 S# }, _3 U' w) I* @
5 e7 K  ~7 Z. T3 K蚌埠-徐州间26对。(假设以上列车均经由此线路上运行)。还让别的车活么?
8 A+ `6 T9 Y6 n
) {/ F/ V- ~) I7 T0 U是真是假大家自己判断一下。我也不知道。只不过,北京-扬州的那趟车,我找不到了。。。
 楼主| 发表于 2006-8-29 22:47:52 | 显示全部楼层
忘了跟大家说了,是copy一个论坛上的。! G1 q2 U5 d: [) c9 _
: ]; m. x$ W$ C# h$ g
好像是讨论稿,应该没有最终确定,扬州那趟漏掉了,我已经给已经添上,估计不会取消的。
. v/ w7 f1 ]# J) O+ n" D$ \* }' g6 [1 N) J& H1 j
[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-8-29 22:51 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-8-29 22:53:48 | 显示全部楼层
原帖由 liaus 于 2006-8-29 22:31 发表
5 Y# ]+ L4 {0 [; t' o蚌埠-徐州间26对。(假设以上列车均经由此线路上运行)。还让别的车活么?
6 E2 C- h1 x: x6 J) j9 K
6 e! k  ^& [3 i  B; Q1 w
排图十分困难,看来又有一批车要为跨越英勇献身了。
发表于 2006-8-29 23:18:05 | 显示全部楼层
严重怀疑消息的可靠性
1 S& E6 J+ P! i0 t2 o首先25T车体就严重不足
( f5 J  n1 |1 ]' W6 Z! A难道要用25K 25G跑直特 可能行不大9 g+ e2 [4 _8 @0 K5 M4 o

& Q3 M7 P+ B1 ]5 d再看看
1 }& A/ L7 x- N; y9 z/ W; I
. u4 e- c# h& v( P  ]  Y上海——西安        4对
) q! y# e6 N! r) s( `: ^/ V" m- z
& h1 a4 O8 D2 F- ^虽然T137/8/9/40 常年不乏客流
7 i3 |) u( P0 U5 a但这跨越的步伐也不小啊~* d! {( f8 N" ]; V

$ ^+ M$ U$ S3 G汗...' z) a0 a# }! v. ^& J8 l% a
原来是讨论稿
9 B' u% X; m( f3 d6 o9 w, s  L2 [9 A( J1 x: _
[ 本帖最后由 stary 于 2006-8-29 23:20 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2006-8-29 23:26:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2006-8-29 23:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 stary 于 2006-8-29 23:18 发表. |! c) o6 n5 s* t' ]/ n+ w6 E
严重怀疑消息的可靠性
* C  R9 I. h8 x) y; x首先25T车体就严重不足
& ~5 d0 A/ F5 ]/ u) ?5 C难道要用25K 25G跑直特 可能行不大4 `+ _$ x, }$ N0 C, A
4 C6 S) H& l% Q1 ?6 d
再看看
# g! {6 a) g- m6 f4 Q3 s; D; Y3 ~1 C, {. t
上海——西安        4对& j/ d, h5 P7 l

# i0 ~6 G5 F6 e% B8 n  D" l# I3 v虽然T137/8/9/40 常年不乏客流
4 U& p; O) q, A' f; @但这跨越的步伐也不小啊~
: F- \7 a+ F- j' v) Q- A
; ^) M" U: M6 \9 Z5 U) F) h6 U汗...
" E" b1 h! ?3 o. y原来是讨论稿
" F( n) I, L  t% h3 I

, `0 }* B3 k1 J7 N. l4对全软的话也只有2400多张票,按现在情况看,T140每天上车客流绝对不止1500人,何况还有很多买不到票的潜在客流,其实,4趟车拉不了多少人的。看看现在京沪5ZT以前总说吃不饱,现在呢?经常买不到票。京武之间除了4趟ZT还有1趟全硬座的T79/80,加上无数趟过路车,ZT不还是坐的满满的?/ z% ]# s" w# K/ @& Y; T
$ C1 {3 _7 N9 }+ H
[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-8-29 23:39 编辑 ]
发表于 2006-8-29 23:39:45 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 23:35 发表7 d8 c5 f& X/ v* g
3 ?/ V( s. L5 q! h# @; e. i

; h  b5 H6 o9 |% s( m4对全软的话也只有2400多张票,按现在情况看,T140每天上车客流绝对不止1500人,何况还有很多买不到票的潜在客流,其实,4趟车拉不了多少人的。
( J! n6 M8 p8 F& Y7 E0 S) ]
) d+ x* K5 Z; R# w: }京武之间除了4趟ZT还有1趟全硬座的T79/80,加上无数趟过路车 ...

, v7 b8 o: u2 V& a/ O1 [3 z! z& W- p7 z+ X5 H0 ^
五提以前北京到上海一票难求,结果五提一下子整了5趟Z,你看看在大半年的时间里给这几个孩子饿的。
  i! [, G8 B% T- w
$ ~* S, `0 }7 q; R0 y+ f当然铁道部的跨越思想谁也说不准,谁也猜不透。但是我确实非常怀疑,这个跨度大了点!
发表于 2006-8-29 23:46:33 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 22:53 发表) `$ M' L6 c* A! y; ?$ i( F
/ J3 |$ N3 b5 t

/ f8 W; d5 @0 [8 X6 T- D% p排图十分困难,看来又有一批车要为跨越英勇献身了。
, i2 x& F/ ^/ i7 k4 z
  m. P, f2 ~/ L& ^0 ^+ I
假如这些车都开行,咱姑且认为会出现白天运行的直特,那也会导致至少15-6趟列车连发。你算算,2个小时,谁被踩到那不是死翘翘了阿!4 b3 v" _/ H0 H2 ?' G
6 ]3 h0 x" H/ C# i4 j
而且我根本不认为蚌埠-徐州段还有这样的运能空余。五提以后铁道部的一篇总结说明,全路运能的瓶颈不在沪宁,正是在蚌埠-徐州段。" S/ A# {/ D9 W5 G' ]
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=133601&extra=page%3D1
5 F1 e% W* }- p8 H- V, s) q, X2 C, ~1 B$ |
以LZ这样的假设,徐州以南真的不用玩货运了!
发表于 2006-8-29 23:48:22 | 显示全部楼层
原帖由 stary 于 2006-8-29 23:18 发表
# n, O0 P: p* Y: S8 L2 N严重怀疑消息的可靠性
7 I, A* W* S' P7 ~4 p# p# i( R$ ^首先25T车体就严重不足* E  D0 H8 e# H  y
难道要用25K 25G跑直特 可能行不大
5 S; x( z& j1 {0 p" U2 ~6 q# M
5 r! \1 j4 @* c; N再看看
) K( |6 F3 |: ]. q9 A9 _0 F, t+ E: e" D% F- m
上海——西安        4对% t0 X& Z! c0 M  V
. C. b5 f. I" S0 x8 @
虽然T137/8/9/40 常年不乏客流
6 o; o6 X/ i5 z) y但这跨越的步伐也不小啊~& z4 C  B+ r# Z4 _5 E3 K* ~

. X% n8 l  x, R6 N汗...$ i3 \- Y  Y) r) I! J# |1 Y% l- g
原来是讨论稿
2 F3 W+ \3 p* H0 z. x% m; u& F; S

8 X8 ]- O  \* r嗯,车体也是个大瓶颈。四方厂就算现在开始生产25T,恐怕也满足不了这么多的需求
发表于 2006-8-29 23:53:50 | 显示全部楼层
不太可除非把各大站原来的特快都停了全换成直特差不多
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