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有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-8-29 21:43:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
第六次大提速将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。
1 N# z2 u8 _. U' y, a* K
, [' }! f1 q& F北京——哈尔滨        2对
- Q2 w; z; T2 O$ y. _北京——长春        2对
- P7 x% U$ b% e1 Z9 @* d0 K5 g北京——南京        2对6 f: A- T4 R- o. ?& Q0 n* z# m
北京——无锡        1对! F  a9 g' l8 Z% Q" h
北京——苏州        1对8 J; {" J6 [/ D: Y
北京——上海        8对% _8 I8 C( h. x
北京——杭州        2对
" I! A6 G3 x) D* a7 z北京——合肥        2对
) z: y0 P: f. P) J' z9 T北京——扬州        1对
  `, L9 T4 x8 h* b8 ]北京西——武昌        2对
/ }. u5 Q4 U2 a北京西——汉口        2对
- d& w- j% V9 s# c3 ^北京西——长沙        2对
' ]6 M2 ~4 \2 n9 W" `3 j9 N北京西——南昌        2对
" x, [6 [) q) a2 d8 i: _北京西——西安        4对
* l% i1 t2 d8 `/ R! o% l# z
6 m1 }  b* a+ |% F: Q2 w上海——天津        2对) m  @# V6 |' J3 m
上海——济南        2对        ( r6 @( T. Y6 V1 @% D$ b$ p
上海——郑州        2对! r( B' }# F2 r; Z6 ~. c2 g" o/ W! ?
上海——西安        4对
. Z  N8 N' m2 x- H+ l% |0 b/ ^上海南——武昌        2对
: ?8 u6 I  Y& H6 t上海南——汉口        2对7 o7 ?! ?: z& r6 X' u& Z4 ]
上海南——长沙        2对
' ~; P0 _. E" {# ~9 a上海南——广州        3对" }  V2 G% Z0 e  `6 A- a" M$ f
上海南——深圳        3对
, p/ ]/ W2 v% d0 z9 w上海南——九龙        1对6 \$ M; ^/ c+ ]  N  ^
" s/ N5 ~/ t; J6 z# Z& U
广州——汉口        1对5 X* w+ [3 n; X- T
广州——武昌        1对
( z8 i1 O8 v$ ~3 v1 {深圳——汉口        1对
9 n/ Z+ H3 B% p. Q8 H" j  `  Y深圳——武昌        1对5 B, P+ ?/ ^) j( G( f
广州——郑州        1对) x, ?: `5 A: P
广州——杭州        1对. z# B! x: t6 w0 z. s
深圳——杭州        1对
) K: N: C# o+ x1 ^: W. v; n0 k7 \# `3 i' \" }2 a: W
[ 本帖最后由 liaus 于 2006-8-29 23:52 编辑 ]
发表于 2006-8-29 21:45:35 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2006-8-29 21:47:46 | 显示全部楼层
其中上海南——广州、深圳、九龙将分别压缩到13.5、14.5、15个小时以内,上海南——武昌将压缩到11个小时以内,上海——西安将压缩到13个小时以内。
发表于 2006-8-29 21:48:38 | 显示全部楼层
这是假的吧要开那么多的ZT太离谱了
 楼主| 发表于 2006-8-29 21:54:25 | 显示全部楼层
自第五次大提速以来,直达特快的开行受到了社会各界的广泛欢迎,客流量稳步上升,有效地缓解了我国大中城市之间的旅客运输紧张问题。第六次大提速增开的直达特快列车,开行时间十分合理,票额十分充足,乘车环境十分舒适,对于增强铁路旅客运输竞争力起到了进一步的推动作用。
发表于 2006-8-29 22:03:58 | 显示全部楼层
武汉这么多?
发表于 2006-8-29 22:04:47 | 显示全部楼层
真的假的?消息来源确切吗?
发表于 2006-8-29 22:07:21 | 显示全部楼层
看看这消息,上海南到深圳要开三对!不说什么了
发表于 2006-8-29 22:15:28 | 显示全部楼层
如果真的,那就壮观了,希望是真的..........
发表于 2006-8-29 22:30:03 | 显示全部楼层
晕 好多啊
发表于 2006-8-29 22:31:45 | 显示全部楼层
楼主,如果是自己的主观希望,希望能在帖子中加以说明。免得迷惑大家。+ ^! _4 ^7 x- _# r
2 Z! i7 _" k0 g  ]
北京——南京        2对& z/ Z: n$ V' H7 A0 @/ \% Q
北京——无锡        1对
2 h  b7 g# @2 n4 t. P+ @北京——苏州        1对
3 n1 c3 L7 b4 a( y( G/ g# R北京——上海        8对) m; Q- G' ]) t, P
北京——杭州        2对
4 o0 m( N/ @" q( E8 h0 m: ]8 B# Z北京——合肥        2对1 ?  I& P/ g) a0 |6 A6 b" n
上海——天津        2对
- t& R, k* N" B$ k上海——济南        2对        
+ @8 Q- O# w( m. o上海——郑州        2对- Z/ I& E0 B5 d% n
上海——西安        4对5 J+ b4 D! c% z/ U

* M8 ]% H7 Z4 V9 O  N) i4 x蚌埠-徐州间26对。(假设以上列车均经由此线路上运行)。还让别的车活么?3 x& t: w8 \8 f, k7 G% u8 K

, P7 F: g( ?$ N4 W2 I, w是真是假大家自己判断一下。我也不知道。只不过,北京-扬州的那趟车,我找不到了。。。
 楼主| 发表于 2006-8-29 22:47:52 | 显示全部楼层
忘了跟大家说了,是copy一个论坛上的。% |/ S$ r& Q( V4 @* N

+ m" K! k- n3 f- ?1 G# b2 g好像是讨论稿,应该没有最终确定,扬州那趟漏掉了,我已经给已经添上,估计不会取消的。
6 b& r9 b# _0 g$ e0 a0 d% ^# u+ A' j2 B1 b. x' T4 |- R/ j3 W
[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-8-29 22:51 编辑 ]
 楼主| 发表于 2006-8-29 22:53:48 | 显示全部楼层
原帖由 liaus 于 2006-8-29 22:31 发表
' D, B4 o! J5 X2 R蚌埠-徐州间26对。(假设以上列车均经由此线路上运行)。还让别的车活么?

  Q( S5 Y  _# m1 q4 j
5 i6 R' @& Y7 Z% ~5 s5 h排图十分困难,看来又有一批车要为跨越英勇献身了。
发表于 2006-8-29 23:18:05 | 显示全部楼层
严重怀疑消息的可靠性
0 v  ~1 Q8 n' R4 j& k6 {首先25T车体就严重不足
5 d! u* o& ^# Y难道要用25K 25G跑直特 可能行不大: d' H  H) r6 W

6 N6 P  I5 m% E2 k0 _: l. M再看看
& z3 H, s0 n+ o1 J* w- E
7 h' ~; f; P, K5 V9 l- y0 w上海——西安        4对
& @) a) N8 o$ n& C5 B9 {) n% `5 P  Y. Y! l0 Y1 J# m3 X0 z: v5 f6 e
虽然T137/8/9/40 常年不乏客流
! b- p* D7 w( N6 a" S8 X但这跨越的步伐也不小啊~: w' |5 l2 I- U! K+ p# M* P
# _5 E: F9 H* ^7 i2 Z! w6 P$ v* j8 Q
汗...
% F! I; t) Q1 c/ B原来是讨论稿
6 @$ m  }) k6 Z9 A$ m5 n
* V9 z3 ^+ U) y[ 本帖最后由 stary 于 2006-8-29 23:20 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2006-8-29 23:26:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2006-8-29 23:35:07 | 显示全部楼层
原帖由 stary 于 2006-8-29 23:18 发表
/ ]+ {7 f. H* d$ m: a严重怀疑消息的可靠性
$ q+ c0 L* H  A5 @9 v4 U首先25T车体就严重不足- y7 l& m" I/ d. Y' m4 J
难道要用25K 25G跑直特 可能行不大2 y6 M, v% j5 G7 p# [7 R5 c

8 |: w# z: g+ j: U) V" O9 F, \! \再看看
5 z0 B1 U5 D, G& t
" {+ Q% Q( d9 `) H' x上海——西安        4对4 s2 n. P! i: \8 @& g

7 f6 d0 m2 K+ R8 N虽然T137/8/9/40 常年不乏客流4 U7 q  a7 p& z' U2 R) q. k
但这跨越的步伐也不小啊~
2 p0 {* l8 w* D2 z
0 r# S' n  b) Q- W汗...# o" O& r1 [( T1 b' C7 c8 J
原来是讨论稿
% D2 d- j' r3 U

5 V; `7 _+ }7 B; s8 z: ^9 k4对全软的话也只有2400多张票,按现在情况看,T140每天上车客流绝对不止1500人,何况还有很多买不到票的潜在客流,其实,4趟车拉不了多少人的。看看现在京沪5ZT以前总说吃不饱,现在呢?经常买不到票。京武之间除了4趟ZT还有1趟全硬座的T79/80,加上无数趟过路车,ZT不还是坐的满满的?. q3 W% b/ |( j, _: `
: m: R* ~# `4 ]' o+ s& A
[ 本帖最后由 yehorse 于 2006-8-29 23:39 编辑 ]
发表于 2006-8-29 23:39:45 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 23:35 发表
6 m6 L: Q: r& f! ^2 t4 h' R% ~' z7 K

4 C# @+ U: K3 o* F- W+ x4对全软的话也只有2400多张票,按现在情况看,T140每天上车客流绝对不止1500人,何况还有很多买不到票的潜在客流,其实,4趟车拉不了多少人的。
) u: G& B2 y: E/ f; r1 O1 O5 b  g+ ^. s' L+ V
京武之间除了4趟ZT还有1趟全硬座的T79/80,加上无数趟过路车 ...

* S1 [2 U2 t8 J
' u  i! @  R; D; J* \6 {. `五提以前北京到上海一票难求,结果五提一下子整了5趟Z,你看看在大半年的时间里给这几个孩子饿的。
3 B: _" x, X4 s; U, f# M: {5 A! e8 C
当然铁道部的跨越思想谁也说不准,谁也猜不透。但是我确实非常怀疑,这个跨度大了点!
发表于 2006-8-29 23:46:33 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 22:53 发表
0 E8 [' ~* G9 ]8 j" l$ Y6 h! `+ J! y: E7 a6 S

+ R0 ]* B! R) _/ g排图十分困难,看来又有一批车要为跨越英勇献身了。
: ?* x0 Q' \) T  u2 Z) o
% {: C& a6 p* R0 |" u" m6 i
假如这些车都开行,咱姑且认为会出现白天运行的直特,那也会导致至少15-6趟列车连发。你算算,2个小时,谁被踩到那不是死翘翘了阿!
. y2 n) g, T9 b1 f4 F
5 g$ M& i6 y( X( w7 X; N& i: L. H而且我根本不认为蚌埠-徐州段还有这样的运能空余。五提以后铁道部的一篇总结说明,全路运能的瓶颈不在沪宁,正是在蚌埠-徐州段。& Z- y# s, N! Q/ L0 p3 \1 H
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=133601&extra=page%3D1& S9 t, X1 W$ g6 k0 L' N
* U; G3 f3 Q; m7 `
以LZ这样的假设,徐州以南真的不用玩货运了!
发表于 2006-8-29 23:48:22 | 显示全部楼层
原帖由 stary 于 2006-8-29 23:18 发表& j6 t: W0 s7 {9 W2 a
严重怀疑消息的可靠性% X" s9 Y8 O3 A& Y% ~: b6 {9 |
首先25T车体就严重不足
$ f. K8 O7 y1 h" j难道要用25K 25G跑直特 可能行不大1 A+ ]2 c& G4 [! [( q" \( H2 n

& U% e, R: d% |2 a( j  J再看看7 {. d4 _. H( D4 K1 B, ~$ u
2 w5 p3 C5 t/ u
上海——西安        4对
& \  x  f6 j% Y4 c1 w# H5 d0 V' r4 I, s, r+ R3 y" n( k
虽然T137/8/9/40 常年不乏客流
! \6 h; W4 d: L- v; H/ s# F但这跨越的步伐也不小啊~
! G! Y) D8 {5 L8 |9 F
- s1 r# w  ~! ]5 X7 P) _汗...
1 T# O, `- K* W原来是讨论稿

, g& F; m3 M" ?* N, y
# O+ B3 l! ~0 J' j5 a嗯,车体也是个大瓶颈。四方厂就算现在开始生产25T,恐怕也满足不了这么多的需求
发表于 2006-8-29 23:53:50 | 显示全部楼层
不太可除非把各大站原来的特快都停了全换成直特差不多
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