我就挺喜欢这站牌的啊。可是某领导说了，不锈钢的恍眼睛嘛，所以全局全改回了原来的了.....折腾吧....
还有，江北站也就这个时候在那面写上了江密峰站，之前也没写过吉林北，貌似他们只承认自己在长图线上.... 小站亮化之后的确比原来强了不少，挺像样的。上面那俩江北字，貌似现在挪到外面去了 回望龙潭山..... 库内的45也忍不住寂寞..... 走到吉林北上天桥。看到1051.....那个时候吉林的机车真干净。特别的干净。客车也干净，哎。 吉化的GK1C都这么干净..... 不知道那天拉啥了......脸脏了..... 显然吉林北要停车的.... 原来是这单位的酒精.....这单位现在自己购进G70，没有下梁的，看看这车那时候还是转8A的转向架呢，那个时候大部分都是，现在想见都很难了，都改成转K2了.....K6都很容易看到了....时代还是在发展的....
当天活动结束，现在发现我很是佩服我自己，一天去了这么多地方.....现在我都不敢想的说....
回复 #232 雪山飞狐 的帖子
英雄所见略同，夏天有一次我运转舒兰，在龙潭山看到这个调，也称之为“港归号”。 2004,10,03第二天继续疯狂的看车活动.....
来到工业站哈达湾....进站发现守车一辆.....
现在的情况是，守车看不到了，我进站的地方，和我站着拍照的地方成为城际铁路的路基了..... 说实话，这地方我是不愿意轻易来的......
我站的这个站台，当时其实就已经废弃了，因为这个地方已经成为正线了，信号楼很早前就往后搬了，那个地方建了个简易站台。
后来因为城际建设，那边那个信号楼和站台也都向后移了，我所站这个地方也拆掉，成为城际的路基了。
[ 本帖最后由 雪山飞狐 于 2009-11-6 10:35 编辑 ] 那个时候这个牌子就不该在这的。现在新站舍那边也没立这个....反正就那么回事儿了。呵呵 粉尘这么大的地方能少了这东西么......U60,貌似没出过U70，看来水泥车还是少，的确也不需要70吨级别的 LZ辛苦了。。。 U15还一直普及着呢，不过转向架都换成K2的了，转8A的架子现在真的好难见了 铁合金的蒸汽那时候还很活跃....现在也木有了.....很可惜啊，去年还有呢，今年就没了。。。 这东西的确是耐看啊....