4081，后来转给沈阳西了。
这就是吉林自己改成的这个颜色的东西。还行看着。吉林段喷漆有两伙人做。一伙就是做中修的，喷漆质量那是很一般很一般啊，车上的字是用棉花蘸对水油漆打上去的。还有一伙就是专门做喷漆的一帮人，在后来喷漆房建成之后就全他们干了，这伙喷漆做的很好，字体很平滑，远看还真有点厂修工艺的样子
回到指定位置....
到达的客车快215次....
客车快215次吉林站6道停车.....那个时候貌似吉林摘头....而且沈阳-吉林还没直通...梅河换司机呢。而如今交路经过N种垫过来掉过去的变化之后，成了沈阳北-图们一机直通，全程由吉林机务段但当，吉林站站交。时代在跨越....不过这车体现在的确变的很一般了，回俄罗斯前考察过延吉-吉林区间YW一次，确认为当年四方原厂车，但是发现保养的一般了...至于这个车的发电车倒是很奇怪，出厂那几个一致都用在这车上，我倒是碰上过用997的单冷的发电车，那个时候的车体是最杂的时候，也许是厂修的时候吧。当然这车厂修没逃出沈阳客车厂的手....
记得胶片版的里面也不少这车的照片，那个时候刚接车，那个时候看这车和1368车体的时候觉得真不错。嘎嘎新啊。现在物是人非了。想想都快10年了啊，10年....
一直不变的是停在吉林站的六道......
04271次进站....这个虽然中间有过哈尔滨的故事，不过也算一颗常青树了....也没少坐这车
22改造车体我最早是在通辽车辆段的车上看到的。依稀记得通辽车辆段那个时候最早改造的几个，连座椅都改成25G单座的了
回望吉林机务段.....现如今，想回望都木存在了....
2197，那个时候刚改喷漆工艺，的确效果不错。电话区段禁止攀登那几个字和洛阳厂学的。
2197现在应该转给通辽机务段了
好怀念和想念这个场面....新型风5拉着车体进站.....看得太多了当时不觉得什么，而现在呢，我没条件看了，也没有客观条件看了.....物是人非太对了....不过庆幸自己留下了影响的记忆，让我能无时无刻的能想起那个时候的日子..
说到这个2015啊，真是戏剧性....想想现在和那个时候，当时我真的从来没料到过这车会现在这种方式去跑....
那个时候可是以25B为主的...正经的好车呢...现在呢....套跑车要整备质量那就是个玩笑....
咦，没想到发现2194的另一张遗像....明显这个时候洛阳厂修刚回来嘛....现在这车彻底消失了，棋盘也看不到尸体了....现在闭眼睛想了想，我第一次拍2194是什么时候呢....貌似2000年吧...还胶片呢....
看这邮政车就知道是哪个车回来了.....
998601这发电车太熟悉了。601-605现在都不知道挂在哪儿了。
1368换空调首发的时候他走的....七家子黄之前入的唐山厂修。想想其实都快10年了啊...10年...真快....
一路风尘回家了......那个时候还没有N122也没有K7322只用0K78
2204....这车记得后来从长春转过来的，转过来当天我在D客256上记得，因为当时看到个没看到过的车号么，沈局春段，当时还纳闷呢，长春没这交路啊，后来看改配属才知道，这车貌似也不在吉林了，现在长春吉林也一家了.....
不知道怎么，今天就是看到调车机牵客车体就是亲切，可能真的时候当时看的太多了吧。
5007这机车后来转给梅河口了，后来梅河并吉林了，又成吉林的了....现在5010在龙潭山当甲调呢....
0K131次，发电车是熟悉的998469，这个发电车什么时候转过来的我还真忘了....这个算是个大号发电车了，因为998468 998470都在乌鲁木齐局，中间469竟然在我局，我就怀疑很可能是K128次全改成沈阳局但当的时候转过来的车。那个时候还没入厂呢，侧门还没改成航空门呢...
当时看到这个红屁股的时候就觉得好笑。不过后来改成绿的了
2350那个时候给我的最大印象是喇叭，同样低沉的如同ND5的喇叭声一样，当时还有D客0045，2120都是这样的.....现在这个车在哪儿，貌似也在通辽