雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:29:13
到达折返段......形形色色的东西....
想起来那个时候梅河口的救援列车在这里,然后还有个小客车,57001-57003次。棋盘-吉林。是路内通勤车,白天在期盼折返段内停放,坐过好几回呢....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:30:37
4123出库....这个车从梅河口转过来的....标志就是铜字...梅河一直有这个传统,当然后来也都摘了,也包括4123.....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:31:34
左:救援列车。右:57001-3次车体.....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:34:47
都是C型车的场面气势还是很恢弘的....现在可不不太好见这场面了.....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:36:41
想想4098当年新站运用的时候也是个事故车,一面也撞没了.....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:42:19
4177这车现在通辽封存了....可惜了,这车是改成正远3000微机控制的车...
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:46:34
气势有点壮观....呵呵。毕竟全路C型车保有量最多的机务段。
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:54:34
棋盘还是少数有转盘的折返段之一的....如今HXN3的到来更有用处了......
哈局的瓜倒是为这样单调的颜色增添了点气氛
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:56:27
这个牌子现在已经惨败不堪了,应该拆除掉了,因为新段址的大门不在这个位置了。
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:57:51
转战吉林站,吉林机务段.......
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 05:59:58
2120...这车第20台B客......当时吉林段最小号的B客了
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:01:42
看到D客0046先锋号刚刚大连厂修回来,一看到涂装我就乐了,明显是大连厂新造车那边做的喷涂,和新造车的喷漆是一样的,很新,颜色发深一些...
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:02:40
漆工真的不错....想想这车转走之后我看到过一回的惨象....哎
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:04:01
一直坚持到现在的老家伙们,其实挺好看的车.....至少我第一次看到这车的时候就觉得这车是好车....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:05:25
说到机车质量和客车一样,还是包乘时候好,那时候真好.....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:07:08
这得上车看看啊....操纵台这个车做烤漆的时候颜色偏深,感觉漆厚。我看别的车同样从大连出来的没这么厚
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:09:13
这个事故车在段内......
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:10:13
216那时候看到这车山海关中修回来就很稀奇了,因为终于做中修了....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:10:54
那天貌似挂牌车不少不少啊....
雪山飞狐
发表于 2009-11-6 06:13:32
那天D客这么多在家呢.......45戚墅堰厂修的结果....很多人问我咋一眼就能看出来哪儿厂修呢。真就是看多了,看多了注意细节就发现各个地方都有各自的特色....
戚墅堰的特色就是漆工很一般,D客还好,C型车出来那喷漆就是龙飞凤舞。不过戚墅堰修车修的是所有厂当中最好的.....唐山修的是最垃圾的