到达折返段......形形色色的东西....
想起来那个时候梅河口的救援列车在这里,然后还有个小客车,57001-57003次。棋盘-吉林。是路内通勤车,白天在期盼折返段内停放,坐过好几回呢....				
			
		4123出库....这个车从梅河口转过来的....标志就是铜字...梅河一直有这个传统,当然后来也都摘了,也包括4123.....				
			
		左:救援列车。右:57001-3次车体.....				
			
		都是C型车的场面气势还是很恢弘的....现在可不不太好见这场面了.....				
			
		想想4098当年新站运用的时候也是个事故车,一面也撞没了.....				
			
		4177这车现在通辽封存了....可惜了,这车是改成正远3000微机控制的车...				
			
		气势有点壮观....呵呵。毕竟全路C型车保有量最多的机务段。				
			
		棋盘还是少数有转盘的折返段之一的....如今HXN3的到来更有用处了......
哈局的瓜倒是为这样单调的颜色增添了点气氛				
			
		这个牌子现在已经惨败不堪了,应该拆除掉了,因为新段址的大门不在这个位置了。				
			
		转战吉林站,吉林机务段.......				
			
		2120...这车第20台B客......当时吉林段最小号的B客了				
			
		看到D客0046先锋号刚刚大连厂修回来,一看到涂装我就乐了,明显是大连厂新造车那边做的喷涂,和新造车的喷漆是一样的,很新,颜色发深一些...				
			
		漆工真的不错....想想这车转走之后我看到过一回的惨象....哎				
			
		一直坚持到现在的老家伙们,其实挺好看的车.....至少我第一次看到这车的时候就觉得这车是好车....				
			
		说到机车质量和客车一样,还是包乘时候好,那时候真好.....				
			
		这得上车看看啊....操纵台这个车做烤漆的时候颜色偏深,感觉漆厚。我看别的车同样从大连出来的没这么厚				
			
		这个事故车在段内......				
			
		216那时候看到这车山海关中修回来就很稀奇了,因为终于做中修了....				
			
		那天貌似挂牌车不少不少啊....				
			
		那天D客这么多在家呢.......45戚墅堰厂修的结果....很多人问我咋一眼就能看出来哪儿厂修呢。真就是看多了,看多了注意细节就发现各个地方都有各自的特色....
戚墅堰的特色就是漆工很一般,D客还好,C型车出来那喷漆就是龙飞凤舞。不过戚墅堰修车修的是所有厂当中最好的.....唐山修的是最垃圾的