CR200J列车

michael11G · 发表于 2019-1-14 21:27:35

mukdenchenfei 发表于 2019-1-14 16:35
曾经的历史演进业已充分地证明，现实也可能是历史的不断投射与复制。可笑的是，过去的经验教训并未真正地 ...

人類總會不斷重複犯同樣的錯誤.jpg

mukdenchenfei · 发表于 2019-1-14 22:25:56

一只老斑鸠发表于 2019-1-14 16:41
最近一直在看国产纪录片《中国通史》，感觉中国的文化、民族性格、和历史的演进等等似乎早就是被上天预先 ...

Of course!

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 10:51:18

michael11G 发表于 2019-1-14 20:55
但是高鐵交路再長，單程也不可能超過2750公里(雖然京昆G也超越了但只是特例罷了，而且也沒有其他班次跟從 ...

您这个人真有意思，既然知道有京昆交路存在，扯别的还有意义嘛？京昆交路本身已经覆盖了国铁大部分路况，十分具有说服意义。给你个京昆，再给你个京石交路，你就能得出机车交路只跑300公里才是适宜的结论？
我给机辆频繁插拔出主意的时候您大概还在上幼儿园吧

问题在于，我给他想办法，有用么？

而且国产装备可靠性低是无论如何躲不过去的
旅客管他冻鸡还是机辆，有车坐就是了，所谓的反对不就你们几个自以为很懂的车迷么
机辆当然不可能被完全取代，但铁总就是这么想的，很明显
若干年后，东北山沟里残存的机辆，谁也没心思去动他，自生自灭就是了
看您年龄小（至少是心理年龄不大），本来不想多扯，但您揪着不放就有点讨厌了不是

一只老斑鸠 · 发表于 2019-1-15 11:00:48

铁道游击队长发表于 2019-1-15 10:51
您这个人真有意思，既然知道有京昆交路存在，扯别的还有意义嘛？京昆交路本身已经覆盖了国铁大部分路况， ...

骨子里就把自己当农民的民族，永远也造不出真正属于自己的工业精品，即便能做到，还不是由外国人带着搞吗？关键是人家充其量也只是把他们玩腻的东西高价卖给你，你TM还热脸贴着人家冷屁股，人家老外也许表面上笑得风光满面，至于内心深处吗，自然不用我多说了。

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 11:34:29

一只老斑鸠发表于 2019-1-15 11:00
骨子里就把自己当农民的民族，永远也造不出真正属于自己的工业精品，即便能做到，还不是由外国人带着搞吗 ...

不是把自己当农民，而是骨子里就是农民

这些农民其实也都有贵族梦，但梦终究还是梦，一觉醒来，还是农民

问题是咋又转到这个话题上来了？

realfan · 发表于 2019-1-15 11:42:30

这个动集，从内到外，毫无美感

michael11G · 发表于 2019-1-15 11:44:10

铁道游击队长发表于 2019-1-15 10:51
您这个人真有意思，既然知道有京昆交路存在，扯别的还有意义嘛？京昆交路本身已经覆盖了国铁大部分路况， ...

對不起，其實我的年紀可能比你還要大，最重要的是，面對著種種質疑，卻給不出一些令人信服的答案，只是覺得技術好一點就是好一點，但為何官宣也好，對一些質疑的回應手法也好，都是不斷在忽悠他人，卻不正視問題的呢？

而且我也說過了，就是京昆這種在全國各地中也比較少有的，而且京廣交路主要還是因為京局及廣鐵對機車交路的問題，這個也不能說明動集取代機輛的理據嘛對不對？

更何況有個很大的問題就是，技術再好，去到真正運用時，誰敢保證肯定合用的呢？而且有多少用家會認為技術好就等於服務好呢？你也不看看一直以來動集的鋪天蓋地宣傳，結果連正常運行都做不到，就派一批人出來洗地？這種舉動才是小孩子的行為吧

所以呢，就是因為對動集不滿的人多的是，只鑽研在技術上也不是面對動集種種質疑的方法，胡亂說別人小孩子的技術派啊，那就是不懂人情世故的人罷了，技術以外還有很多東西都是要注意的。明白嗎？

michael11G · 发表于 2019-1-15 11:47:40

一只老斑鸠发表于 2019-1-15 11:00
骨子里就把自己当农民的民族，永远也造不出真正属于自己的工业精品，即便能做到，还不是由外国人带着搞吗 ...

而且外國人玩膩的東西，放到國內也不是做到比外國更好的技術，運用上也不是可以所向披靡更不斷被詬病，再不反省的話肯定很快就出大問題了

michael11G · 发表于 2019-1-15 11:49:50

realfan 发表于 2019-1-15 11:42
这个动集，从内到外，毫无美感

美感一回事，技術上的進步都是可以在傳統機輛上體現的時候，這種偷天換日的忽悠被不斷批評也就是理所當然的

更何況旅客真的見有車就坐？這種辯駁水平也未免太低了！當旅客是傻的嗎？早晚也會出大事的

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 12:23:17

michael11G 发表于 2019-1-15 11:44
對不起，其實我的年紀可能比你還要大，最重要的是，面對著種種質疑，卻給不出一些令人信服的答案，只是覺 ...

既然您岁数也不小了，那就真是智商的问题了，宁和明白人打架，不跟糊涂蛋说话。多说实在没意义，您就继续生着闷气看冻鸡慢慢取代机辆吧，也欢迎来京上访

一只老斑鸠 · 发表于 2019-1-15 12:40:06

michael11G 发表于 2019-1-15 11:49
美感一回事，技術上的進步都是可以在傳統機輛上體現的時候，這種偷天換日的忽悠被不斷批評也就是理所當然 ...

旅客真正抵制的并不是火车本身，而是票价。至于动集刷什么颜色，旅客根本不关心这些。

一只老斑鸠 · 发表于 2019-1-15 12:42:11

本帖最后由一只老斑鸠于 2019-1-15 12:44 编辑

铁道游击队长发表于 2019-1-15 11:34
不是把自己当农民，而是骨子里就是农民
这些农民其实也都有贵族梦，但梦终究还是梦，一觉醒来 ...

只能说，中国人生来就没有高贵的命。没有高贵的命也就算了，关键是连血性和骨气也都没了。

michael11G · 发表于 2019-1-15 12:42:43

一只老斑鸠发表于 2019-1-15 12:40
旅客真正抵制的并不是火车本身，而是票价。至于动集刷什么颜色，旅客根本不关心这些。

那動集的票價漲得這麼離譜，被抵制也是應該的。當然如果連出門的選擇也被剝奪，那麼更應該被抵制了

michael11G · 发表于 2019-1-15 12:44:34

铁道游击队长发表于 2019-1-15 12:23
既然您岁数也不小了，那就真是智商的问题了，宁和明白人打架，不跟糊涂蛋说话。多说实在没意义，您就继续 ...

當然沒有意義吧，因為你根本就沒有出過外面的世界去看過，還是去多一點日本跟歐洲才來跟我拼了

還是那句話，用凍雞取代機輛，不論在哪個方向去看都是垃圾級別的舉動

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 12:44:41

一只老斑鸠发表于 2019-1-15 12:40
旅客真正抵制的并不是火车本身，而是票价。至于动集刷什么颜色，旅客根本不关心这些。

票价抵制的了吗？多少人嫌高铁贵，有用么？那么多靠汽车出行的地区，大巴死贵，抵制的了吗？

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 12:47:18

michael11G 发表于 2019-1-15 12:44
當然沒有意義吧，因為你根本就沒有出過外面的世界去看過，還是去多一點日本跟歐洲才來跟我拼了

還是那 ...

呵呵，我跟您拼啥？看谁更能冒傻气？那我甘拜下风，您绝对是老大

一只老斑鸠 · 发表于 2019-1-15 12:47:25

michael11G 发表于 2019-1-15 12:42
那動集的票價漲得這麼離譜，被抵制也是應該的。當然如果連出門的選擇也被剝奪，那麼更應該被抵制了

随铁总自己去折腾吧，到最后逼着人们都去自驾了，你铁总最后再想把失去的旅客们劝回来都没人鸟你了。更何况现在新能源汽车正在加快普及，以后用车成本进一步降低了，恐怕铁路的优势也会被这种大势慢慢抵消。

一只老斑鸠 · 发表于 2019-1-15 12:52:20

铁道游击队长发表于 2019-1-15 12:44
票价抵制的了吗？多少人嫌高铁贵，有用么？那么多靠汽车出行的地区，大巴死贵，抵制的了吗？

是没啥卵用，但就全世界范围而言，铁路客运都是在汽车大规模普及之后逐渐开始萎缩的。包括日本也是如此，你就算国有垄断了那又能如何呢？再者，现在老百姓又不是离开了火车就不能出远门了。多种交通方式都在与铁路相竞争。

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 13:00:44

一只老斑鸠发表于 2019-1-15 12:52
是没啥卵用，但就全世界范围而言，铁路客运都是在汽车大规模普及之后逐渐开始萎缩的。包括日本也是如此， ...

可别忘了中国有国家调控这一法宝，说白了，国家让你干啥你就得干啥（至少宏观层面是这样），这是中外最本质的区别，在此前提下，任何拿外国的发展经验套用国内的都注定会失败
而且客观的说，自驾还是很累的，如果不是目的地包括路途沿线有很多要去的地方，我肯定不会轻易选择自驾出远门
有一次在陕北，碰上最夸张的区间限速，30公里长的路段限速40，尼玛开的真想骂娘
就中国的自驾环境，呵呵吧还是

铁道游击队长 · 发表于 2019-1-15 13:03:00

如果租车方便的话，我觉得到目的地租车更靠谱
其实人车同运走铁路我觉得更理想，只可惜票价太离谱

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