成局铁警捕获一翻越铁丝网侵线车迷

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2018-6-19 23:04
欧美并不只是自行车可以通过安检（我乘坐过的Caltrain和Amtrak根本特么就没有安检），列车上也 ...

我总觉得那些国营铁路为自行车提供专用车厢的国家基本上都是那些因人口负增长导致铁路客运严重下滑的国家，因为坐火车的人越来越少了，车厢也就变得不再那么拥挤了，自然也就可以利用空闲运力提供一些其他服务，不过对于天朝以及日本这一类人口稠密的国家而言，现阶段显然不适合走这种模式，另外我曾经在知乎上看到过关于为什么许多国家对公共交通方式普遍不设置行包安检，有的国家是因为社会环境并不像天朝那么复杂，治安压力不大。像日本韩国这些国家，也有的是因为人力成本很高，雇不起大量的安保人员负责安检职务。还有的则是因为民间力量反对声浪太大，搞不起来，不过国内一些一线城市的上班族特别厌恶被安检。对现有的安检制度表示严重质疑。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2018-6-19 23:14
没关注过，但是他的视频我可能看过，名字比较熟悉。

Youtube上确实有人喜欢折腾古董电脑和古董软件， ...

作为发明电脑的国家，这种文化上的积累和造化，真不是其他国家所能企及的（包括中国），你不得不承认美国对这个世界深远的影响力。

Lion2013

一只老斑鸠 发表于 2018-6-20 08:25
我总觉得那些国营铁路为自行车提供专用车厢的国家基本上都是那些因人口负增长导致铁路客运严重下滑的国家 ...

轨道交通的确没有国内的拥挤，但是稍微扩展点，公交车对自行车的支持，国内貌似没几个城市的公交车带吧。


公交车带自行车，都是在前保险杠位置装一个不用时可折叠的架子，不占用车内空间。


旧金山的公交车以前的自行车架子是可以放两辆车的，现在开始逐步升级成3台车的架子。
也不光旧金山，旧金山湾区的其他城市也在逐步升级，我第一次见到3台车架子是在旧金山对岸的奥克兰市。

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2018-6-20 10:08
轨道交通的确没有国内的拥挤，但是稍微扩展点，公交车对自行车的支持，国内貌似没几个城市的公交车带吧。 ...

这样的设计在国内一个“安全隐患”为由直接就给你否决了，像私家车车顶或尾背式自行车架这东西都能被判罚给超高运输或者容易造成恶性追尾事故，不过就国内这种鱼龙混杂的市场环境，先不说是否违法了，仅仅是从材料质量上就很难保证其安全性。更不用说那些贴着国外知名品牌的山寨仿冒产品了。
这不这两天国内就发生了一起因劣质产品而发生的一起惊险的一幕，
下为链接：http://p.weibo.com/show/channerW ... ada469eb3e10c3d3d31

一只老斑鸠

Lion2013 发表于 2018-6-20 10:08
轨道交通的确没有国内的拥挤，但是稍微扩展点，公交车对自行车的支持，国内貌似没几个城市的公交车带吧。 ...

地广人稀的环境还就是让人心情愉悦啊，中国人我看这辈子就死了这份心了吧。骨子里压根就没西方人那样“高贵”的命，还要死心塌地地要学西方人的生活理念。真是不知道自己在这个世界上算几斤几两了。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-6-19 19:43
那个时代许多工作确实是受到当时科技水平的限制而无法实现，毕竟80-90年代对于美国而言一样是一个全新的 ...

那么话又说回来，现在这帮警察，如果脱离了图像识别和生物检材，你说他们还能干活不？估计水平比过去的警察还次吧

中国警界比较卓有成就的领域貌似是足印识别，建立在海量素材下的经验，还真是有点准的可怕
你像我说的那个“老流氓”，就是隔三差五的趁着半夜摸进村民家中实施强奸妇女，完事儿就跑。朝阳区东部的农村当年基本被他嚯嚯完了，就是抓不着他，你说警察是不是也够水的，好歹也是“首都刑警”呢

这孙子丫就是能跑，据说当年抓他的时候，一个军人（再役还是复原我忘了）在双桥的副食店发现他调戏售货员，就吼了他一声，这孙子就开始跑，军人在后面追，一直追到通县，才把丫按住，抓回来一审，好嘛，传说中的老流氓（具体把他真实身份审出来也不容易，差点就让他混脱了）
京哈线双桥站里程K17，通州站我记得K24吧
想当年我一高中同学，特神的一主儿，住十八里店（这是当年老流氓犯案的重灾区），他对他的家世似乎一直避讳的很深，而且说他从小在内蒙长大的，这哥们最大的特点就是，黑、能跑

现在想想，觉得特神奇

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2018-6-19 23:51
路线不错，但是旧金山这段，给您一些提示，部分内容可能您已经在网上看过了：
1 旧金山街道坡多还陡，希 ...

看完以后更加搞不懂，这么个地方，为啥能吸引那么多人削尖脑袋也要挤进去
对于拉美裔，美国是离他们最近的发达国家
中东和非洲貌似主要去欧洲
剩下就是中国人了，如果仅仅是为了追寻自由，那么出了国门别管左转还是右转，都是自由的世界啊

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2018-6-19 23:55
我没具体了解过他们的系统，我猜他们实际指令可能是光缆或电缆传输的，车迷接受的信号可能只是给机车或工 ...

我的意思是，如果他们那么招摇，就很容易被盯上，一旦被盯上，很多事真就不好说了
炸列车其实没太大破坏力，尤其美国，客车那么少，乘客也不多
炸桥的话，这玩意没点当量的话，其实恐怕没啥效果，除非你很懂桥梁结构，比如是这架桥的设计师……
大当量的炸药，显然也没那么好搞，对吧
所以如果可以错办进路，那岂不是非常爽？
就算由于存在物理联锁搞不成，如果可以在某些特殊区段更改临时限速信息，那危害性也未必就小
比如弯道、城镇、油罐大列……

铁道游击队长

Lion2013 发表于 2018-6-19 23:57
都是换柴油机的？

话说能买国产柴油机的也只有朝鲜了吧，而且他们那些车是买的吗？

我不是说了，买国产柴油机的都是产油国
除此之外，只有一个朝鲜
显然，朝鲜买来卡特的柴油机，维修就是大问题

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-6-20 14:50
那么话又说回来，现在这帮警察，如果脱离了图像识别和生物检材，你说他们还能干活不？估计水平比过去的警 ...

再狡猾的狐狸终究还是会栽在一个高水平猎人的手里，有句话叫出来混早晚也是要还的。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-6-20 08:25
我总觉得那些国营铁路为自行车提供专用车厢的国家基本上都是那些因人口负增长导致铁路客运严重下滑的国家 ...

天朝铁路搞安检也是无奈之举，上世纪八九十年代，很流行带着炸药去火车上玩自爆，我曾经也以为那些都是意外，后来才知道，基本都是人弹……
地铁安检，那就只剩下找骂了，话说今天早高峰挤八通线居然看见了带蓓蕾小红帽的“乘务管理员”，被挤在车厢一角动弹不得（别忘了他还要侵占一名乘客的落脚点）
在天朝生活，傻逼感油然而生那真是家常便饭

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-6-20 15:07
再狡猾的狐狸终究还是会栽在一个高水平猎人的手里，有句话叫出来混早晚也是要还的。

他也未必多狡猾，猎人也未必就高明
实际上抓住他纯属偶然，甚至可以说是，老天都看不过去了
再狡猾的人，犯这种案子，要说几十上百起都不留一点线索，那得是神仙
当然不可否认，此人反侦察能力还是很牛掰的，我记得他是兽医

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-6-20 15:09
天朝铁路搞安检也是无奈之举，上世纪八九十年代，很流行带着炸药去火车上玩自爆，我曾经也以为那些都是意 ...

虽然说这些年欧洲国家的恐怖袭击事件有所上升，但你却发现，欧洲国家的火车站（包括地铁）甚至一些其他大型公共场所却并未因此而考虑设置安检，倒不是说这些国家的政府不重视，而是确实没办法搞安检，第一、欧美这些国家都是高福利社会，人力成本很高，一旦聘用大量安保人员必然就要考虑这些员工的工资和社保等问题（据说纽约地铁就是因为基于这样的顾虑而一直未真正增设行包安检，最多也只是在站厅内加强警力布控），第二、西方民众对个人隐私的保护意识很强，认为增设安检是严重侵犯个人隐私的行径，而遭到民间的反对。第三、降低通勤效率。
   不像天朝，人均工资水平低，即使是那些大字不识的低学历人员，只要经过简单的岗位培训后就被安排上岗，再加之国人的参差不齐的素质，一些安检人员态度恶劣，以权谋私或者玩忽职守等等行为，那安检的实际意义显然就会大打折扣。甚至有失公平。你也知道在天朝一些当保安的人都是什么素质？我经常坐地铁我都能看得出来，一些安检人员完全就是拿着扫描仪做做样子而已，这也就便是现在为什么一些大城市的居民越来越质疑安检的原因了。

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-6-20 15:22
他也未必多狡猾，猎人也未必就高明
实际上抓住他纯属偶然，甚至可以说是，老天都看不过去了
再狡猾的人 ...

我去，这从铁路的里程算下来都有7公里了。单线铁路一个站的区间长度啊。我说当兵出身的，不管是现役还是复员退伍的，身体素质还就是跟普通的老百姓不一样。就这样连续跑了7公里也是不简单啊，我更觉得奇怪的是这家伙本是个兽医，怎么会突然变成一个十恶不赦的老流氓了？该不会是职业的原因受了某种精神刺激而人格扭曲了吧？只能说一切都算他倒霉，千不该万不该就让他撞上一个“科班出身”的家伙，你还想躲得掉码？

shuai

铁道游击队长 发表于 2018-6-20 15:09
天朝铁路搞安检也是无奈之举，上世纪八九十年代，很流行带着炸药去火车上玩自爆，我曾经也以为那些都是意 ...

去韩国首尔火车站坐KTX，下站台口有个安检仪，但都不过那个。
令我非常诧异的是，韩国车站售票窗口不是封闭的，而是想邮局那样开放的。难道不怕现金被抢？

一只老斑鸠

shuai 发表于 2018-6-20 16:14
去韩国首尔火车站坐KTX，下站台口有个安检仪，但都不过那个。
令我非常诧异的是，韩国车站售票窗口不是 ...

韩国、日本这些国家都是民族单一性国家。国土面积小、人口基数小。再加之国民平均素质高，因此发生那些大规模恶性治安事件的几率也比天朝低得多。尤其是日本，作为一个交通相对闭塞的岛国，基本上不用担心会有大量的外来移民造成的社会治安问题。因此对于这些国家而言，安检的意义显然不是很大。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-6-20 15:55
虽然说这些年欧洲国家的恐怖袭击事件有所上升，但你却发现，欧洲国家的火车站（包括地铁）甚至一些其他大 ...

换个角度想一想，欧洲恐怖袭击形势那么严峻，火车地铁没有安检，也没出太多事儿，尤其是大事儿
是不是可以反证地面交通工具安检无用呢？
这种东西本来主要是靠源头把控——八九十年代的中国另说
而且我觉得外国抵制安检还有一层含义，就是不向恐怖分子低头
战斗民族俄罗斯09年那会我忘了哪个城市的公交车接连被人弹袭击，结果人家市民说，有种你再来（大意），难道我们还不出门了吗？
有一种东西叫气场，虽然对于穷凶极恶的恐怖分子来说，基本没啥用，但起码表明了自己的态度

一只老斑鸠

铁道游击队长 发表于 2018-6-20 17:04
换个角度想一想，欧洲恐怖袭击形势那么严峻，火车地铁没有安检，也没出太多事儿，尤其是大事儿
是不是可 ...

显然天朝的问题可就绝不仅仅是面对恐怖分子那么简单的事情了。

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-6-20 16:07
我去，这从铁路的里程算下来都有7公里了。单线铁路一个站的区间长度啊。我说当兵出身的，不管是现役还是 ...

关键是那军人也不知道他就是老流氓，他的罪过无非是调戏妇女，所以就算半道儿不追了也很正常，此人被抓真的只能说是天意
再一个奇葩的是，从双桥一路到通县，居然没人帮着拦截，足以说明那个年代北京有多清净了确实那会这些地方真的见不着什么人
老流氓的故事确实是传奇，怎么看都像是个故事，但的确是真实发生的故事
我记得后来剖析犯罪心理的时候，好像是和他的职业有点关系

铁道游击队长

一只老斑鸠 发表于 2018-6-20 16:24
韩国、日本这些国家都是民族单一性国家。国土面积小、人口基数小。再加之国民平均素质高，因此发生那些大 ...

日本不是单一民族，北海道有土著更别提琉球
但是抢钱这种事，在日韩似乎真无太大必要